Dėti nemokamą skelbimą
Visos markės
Markės
Skelbimų paieška
Metai
- X
  • nuo
  • Nuo 1950
  • Nuo 1951
  • Nuo 1952
  • Nuo 1953
  • Nuo 1954
  • Nuo 1955
  • Nuo 1956
  • Nuo 1957
  • Nuo 1958
  • Nuo 1959
  • Nuo 1960
  • Nuo 1961
  • Nuo 1962
  • Nuo 1963
  • Nuo 1964
  • Nuo 1965
  • Nuo 1966
  • Nuo 1967
  • Nuo 1968
  • Nuo 1969
  • Nuo 1970
  • Nuo 1971
  • Nuo 1972
  • Nuo 1973
  • Nuo 1974
  • Nuo 1975
  • Nuo 1976
  • Nuo 1977
  • Nuo 1978
  • Nuo 1979
  • Nuo 1980
  • Nuo 1981
  • Nuo 1982
  • Nuo 1983
  • Nuo 1984
  • Nuo 1985
  • Nuo 1986
  • Nuo 1987
  • Nuo 1988
  • Nuo 1989
  • Nuo 1990
  • Nuo 1991
  • Nuo 1992
  • Nuo 1993
  • Nuo 1994
  • Nuo 1995
  • Nuo 1996
  • Nuo 1997
  • Nuo 1998
  • Nuo 1999
  • Nuo 2000
  • Nuo 2001
  • Nuo 2002
  • Nuo 2003
  • Nuo 2004
  • Nuo 2005
  • Nuo 2006
  • Nuo 2007
  • Nuo 2008
  • Nuo 2009
  • Nuo 2010
  • Nuo 2011
  • Nuo 2012
  • Nuo 2013
  • Nuo 2014
  • Nuo 2015
  • Nuo 2016
  • Nuo 2017
  • Nuo 2018
  • Nuo 2019
  • Nuo 2020
  • iki
  • Iki 1950
  • Iki 1951
  • Iki 1952
  • Iki 1953
  • Iki 1954
  • Iki 1955
  • Iki 1956
  • Iki 1957
  • Iki 1958
  • Iki 1959
  • Iki 1960
  • Iki 1961
  • Iki 1962
  • Iki 1963
  • Iki 1964
  • Iki 1965
  • Iki 1966
  • Iki 1967
  • Iki 1968
  • Iki 1969
  • Iki 1970
  • Iki 1971
  • Iki 1972
  • Iki 1973
  • Iki 1974
  • Iki 1975
  • Iki 1976
  • Iki 1977
  • Iki 1978
  • Iki 1979
  • Iki 1980
  • Iki 1981
  • Iki 1982
  • Iki 1983
  • Iki 1984
  • Iki 1985
  • Iki 1986
  • Iki 1987
  • Iki 1988
  • Iki 1989
  • Iki 1990
  • Iki 1991
  • Iki 1992
  • Iki 1993
  • Iki 1994
  • Iki 1995
  • Iki 1996
  • Iki 1997
  • Iki 1998
  • Iki 1999
  • Iki 2000
  • Iki 2001
  • Iki 2002
  • Iki 2003
  • Iki 2004
  • Iki 2005
  • Iki 2006
  • Iki 2007
  • Iki 2008
  • Iki 2009
  • Iki 2010
  • Iki 2011
  • Iki 2012
  • Iki 2013
  • Iki 2014
  • Iki 2015
  • Iki 2016
  • Iki 2017
  • Iki 2018
  • Iki 2019
  • Iki 2020
Pasirinkti Visi metai
Kaina
- X
  • nuo
  • Nuo 150
  • Nuo 300
  • Nuo 500
  • Nuo 1000
  • Nuo 1500
  • Nuo 2000
  • Nuo 2500
  • Nuo 3000
  • Nuo 3500
  • Nuo 4000
  • Nuo 5000
  • Nuo 6000
  • Nuo 7000
  • Nuo 8000
  • Nuo 9000
  • Nuo 10 000
  • Nuo 12 500
  • Nuo 15 000
  • Nuo 17 500
  • Nuo 20 000
  • Nuo 25 000
  • Nuo 30 000
  • Nuo 45 000
  • Nuo 60 000
  • iki
  • Iki 150
  • Iki 300
  • Iki 500
  • Iki 1000
  • Iki 1500
  • Iki 2000
  • Iki 2500
  • Iki 3000
  • Iki 3500
  • Iki 4000
  • Iki 5000
  • Iki 6000
  • Iki 7000
  • Iki 8000
  • Iki 9000
  • Iki 10 000
  • Iki 12 500
  • Iki 15 000
  • Iki 17 500
  • Iki 20 000
  • Iki 25 000
  • Iki 30 000
  • Iki 45 000
  • Iki 60 000
Pasirinkti Visos kainos
Rida
- X
  • nuo
  • Nuo 2500
  • Nuo 5000
  • Nuo 10 000
  • Nuo 20 000
  • Nuo 30 000
  • Nuo 40 000
  • Nuo 50 000
  • Nuo 60 000
  • Nuo 70 000
  • Nuo 80 000
  • Nuo 90 000
  • Nuo 100 000
  • Nuo 125 000
  • Nuo 150 000
  • Nuo 175 000
  • Nuo 200 000
  • Nuo 225 000
  • Nuo 250 000
  • Nuo 300 000
  • Nuo 350 000
  • Nuo 400 000
  • Nuo 450 000
  • Nuo 500 000
  • iki
  • Iki 2500
  • Iki 5000
  • Iki 10 000
  • Iki 20 000
  • Iki 30 000
  • Iki 40 000
  • Iki 50 000
  • Iki 60 000
  • Iki 70 000
  • Iki 80 000
  • Iki 90 000
  • Iki 100 000
  • Iki 125 000
  • Iki 150 000
  • Iki 175 000
  • Iki 200 000
  • Iki 225 000
  • Iki 250 000
  • Iki 300 000
  • Iki 350 000
  • Iki 400 000
  • Iki 450 000
  • Iki 500 000
Pasirinkti Visos ridos
Darbinis tūris
- X
  • nuo
  • Nuo 0.8
  • Nuo 1
  • Nuo 1.1
  • Nuo 1.2
  • Nuo 1.3
  • Nuo 1.4
  • Nuo 1.5
  • Nuo 1.6
  • Nuo 1.7
  • Nuo 1.8
  • Nuo 1.9
  • Nuo 2
  • Nuo 2.1
  • Nuo 2.2
  • Nuo 2.3
  • Nuo 2.4
  • Nuo 2.5
  • Nuo 2.6
  • Nuo 2.7
  • Nuo 2.8
  • Nuo 3
  • Nuo 4
  • Nuo 5
  • Nuo 8
  • iki
  • Iki 0.8
  • Iki 1
  • Iki 1.1
  • Iki 1.2
  • Iki 1.3
  • Iki 1.4
  • Iki 1.5
  • Iki 1.6
  • Iki 1.7
  • Iki 1.8
  • Iki 1.9
  • Iki 2
  • Iki 2.1
  • Iki 2.2
  • Iki 2.3
  • Iki 2.4
  • Iki 2.5
  • Iki 2.6
  • Iki 2.7
  • Iki 2.8
  • Iki 3
  • Iki 4
  • Iki 5
  • Iki 8
Pasirinkti Visi tūriai
Galia
- X
  • nuo
  • Nuo 44 KW (60 AG)
  • Nuo 55 KW (75 AG)
  • Nuo 66 KW (90 AG)
  • Nuo 74 KW (100 AG)
  • Nuo 85 KW (116 AG)
  • Nuo 96 KW (130 AG)
  • Nuo 110 KW (150 AG)
  • Nuo 147 KW (200 AG)
  • Nuo 184 KW (250 AG)
  • Nuo 223 KW (303 AG)
  • Nuo 235 KW (320 AG)
  • Nuo 263 KW (358 AG)
  • Nuo 279 KW (379 AG)
  • Nuo 296 KW (402 AG)
  • Nuo 340 KW (454 AG)
  • iki
  • Iki 44 KW (60 AG)
  • Iki 55 KW (75 AG)
  • Iki 66 KW (90 AG)
  • Iki 74 KW (100 AG)
  • Iki 85 KW (116 AG)
  • Iki 96 KW (130 AG)
  • Iki 110 KW (150 AG)
  • Iki 147 KW (200 AG)
  • Iki 184 KW (250 AG)
  • Iki 223 KW (303 AG)
  • Iki 235 KW (320 AG)
  • Iki 263 KW (358 AG)
  • Iki 279 KW (379 AG)
  • Iki 296 KW (402 AG)
  • Iki 340 KW (454 AG)
Pasirinkti Visos galios
Ypatumai
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti
23 iš 1586
Alfa Romeo GT 2003 - 2010
Alfa Romeo GT, 2003 - 2010
54Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas3.76% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)Viso įvertinimų: 4
22% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)3% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)0% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.4)10% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%
Benzinas: 1.8 - 3.2 litroDyzelinas: 1.9 - 1.9 litro
Alfa Romeo GT 2003 - 2010Alfa Romeo GT 2003 - 2010Alfa Romeo GT 2003 - 2010Alfa Romeo GT 2003 - 2010Alfa Romeo GT 2003 - 2010Alfa Romeo GT 2003 - 2010Alfa Romeo GT 2003 - 2010Alfa Romeo GT 2003 - 2010
Nerijus Autoasas.lt Nuomonė
Alfa Romeo GT yra sportinis kupė automobilis gaminamas ant kiek senoko 156 modelio platformos. Automobilio dizainą kūrė Bertone kompanija, kuri turi ilgą bendradarbiavimo su Alfa Rome istoriją. GT dizainas visuotinai pripažintas kaip tikrai vykęs. Dauguma mechaninių dalių GT dalinasi su tuo pačiu 156 modeliu, o pakaba panaši į naujesnio, bet mažesnio 147 – priekyje dviejų svičių, gale – daugiasvirtė. Interjeras labai panašus į mažesnio hečbeko 147, GT modelis taip pat naudoja 147 elektroninę dalį. Varikliai - 2.0 benzininis, 1.9 MultiJet turbodyzelinis ir galingiausias 3.2 V6 benzininis. GT yra labai panašus į kitą Alfa Romeo modelį – Brera (kuris yra gaminamas ant naujesniojo Alfa 159 sedano bazės). Abu automobiliai gali būti laikomi pakeitę GTV modelį. Tai yra kiek neįprasta kai vienas gamintojas tuo pačiu metu gamina kelis kupė modelius, kurie gali būti vienas kitam konkurentai.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Automobilio dizainą kūrė Bertone kompanija, kuri turi ilgą bendradarbiavimo su Alfa Rome istoriją.

Alfa Romeo GT automobilis nors ir turi kupė kėbulą, tačiau yra penkiavietis.

GT yra labai panašus į kitą Alfa Romeo modelį – Brera (kuris yra gaminamas ant naujesniojo Alfa 159 sedano bazės). Abu automobiliai gali būti laikomi pakeitę senesnį Alfa Romeo GTV modelį. Tai yra kiek neįprasta kai vienas gamintojas tuo pačiu metu gamina kelis kupė modelius, kurie gali būti vienas kitam konkurentai.
VIN patikra - sužinokite automobilio istoriją

Parduodami Alfa Romeo GT, 2003 - 2010 automobiliai

Filtruoti atsiliepimus:
        
Atsiliepimų: 4
2019-10-18
Alfa romeo Gt 1.9 110kw
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
Kaina Išvaizda Valdymas
Vis dar yra meistrų atbulom rankom ir galvom, mokančių keisti tik diskus ir tepalus VAG'u grupei.
Senas, tarsus(kas dabar bus aktualu) , bet išskirtinės išvaizdos auto. Turėjau beveik metus laiko. Keičiau daug visko, bet ir buvau nupirkes ji užmušta. Jei lyginant su E46 coupe, tai pastarajam slėptis po lapais! Pačio asmeniškai išbandyta. Važiuoja smagiai, salonas patogus nerealiai, groja muzika normaliai, detalių kainos kaip ir visų tokių metų auto. Niekuom nesiskiria. Suma sumarum, kol galima registruoti be papildomų išlaidų, reikia pirkti! Pigus, smagus, gerai atrodantis dabar ir garantuoju dar po 5 metu auto.
Pilnas atsiliepimas...
2018-02-25
1.9 JTD 2005
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
Išvaizda, išskirtinumas, ekonomiškumas
Važiuoklė, elektronika
Automobilio išvaizda tikrai išskirtinė. Tarp įprastų ir atsibodusių kasdienių automobilių šis atkreipia daugelio žmonių dėmėsį. Gyvendamas nedideliame miestelyje, tokį auto, ko gero, turėjau vienintelis. Nereikėtų pamiršti, jog čia Alfa Romeo. Automobilis reikalauja priežiūros ir nervų. Su lietuvišku klimatu bei keliais sutaria nekaip. Važiuoklė ganėtinai kieta, silpna. Važinėjant prastesniais keliais, nuolat atsiranda įvairių barškesių. Esant drėgnesniam ar šaltesniam orui, atsiranda nesklandumų su langų darinėjimusi. Priekyje vietos užtektinai. Sėdynės, vairas, visi valdymo įtaisai tikrai patogūs. Salonas gana paprastas, tačiau geras. Gale vietos mažoka. Garso izoliacija nekokia. Bagažinė nemaža. Matomumas parkuojantis atbuliniu prastas. Auto sąlyginai nedidelis, lengvas, stabilus, ekonomiškas. Trauka kaip 1.9 dyzelio tikrai nenuvilia. Nenusileidžia daugumai didesnės kubatūros automobilių. Remonto ar dalių kainos tikrai nekosminės. Mano GT buvo ganėtinai išlaikyta, parvežta iš Austrijos su nedideliu kilometražu, tad didesniu problemų nebuvo.
Pilnas atsiliepimas...
2017-05-06
Alfa Romeo GT 1.9
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
Ekonomiška, greita, stabili ant kelio, pakankamai pigios dalys, variklis, dežė ir turbina labai kantrūs
Pastovios pakabos problemos, visiškai nepritaikyta mūsų keliams.
Puikiu charakteristikų automobilis, puikus valdomumas, ekonomiškumas ir galia viename.
Pilnas atsiliepimas...
Arturas | 2010-04-28
Retas ir isskirtinis automobilis ir dar su dyzeliniu varikliu
Mano vertinimas:  Mano vertinimas Rekomenduoju:  
Puikiai stovi ant kelio, stabilus, stilingas automobilis. Kaip nekeista gana praktiskas, o ir variklis leidzia vazineti ekonomiskai. Be to variklis tikrai patikimas.
Prastas manevringumas ir nepatogus stovejimo aikstelese. Ganetinai brangus islaikymas. Reikia priziureti pakaba. Skurdoka priekine panele.
Taigi busiu pirma prakalbes apie si automobili :) Kadangi Alfa Romeo man yra marke nr.1, tai kitu automobiliu praktiskai ir neziuriu. Kai pirkau GT, rinkausi is keliu variantu 156, 166 modeliu, taciau veliau labai susigundziau tureti kupe automobili su dyzeliniu varikliu, kas dar visai neseniai buvo didele retenybe. Tuo labiau, kad Alfa Romeo dyzeliai garseja ir patikimumu, ir ekonomiskumu. Gt man istiesu ipatingas automobilis - jo dizainas nepanasus ne tik i kitus Alfa, taciau jo nesumaisysi su jokiu kitu automobiliu. Man asmeniskai jis tikrai grazesnis nei naujojo Alfa Romeo Brera. Puikus priekis, idomi galine dalis. Zodziu automobilis i kuri isedus kaskarta lieki patenkintas, kad ji turi. Jei reiketu ieskoti to kas nepatinka - tai interjeras man ne prie sirdies. Jis praktiskai toks pat kaip pas Alfa Romeo 147 ir todel jauciamas, kad sioje vietoje buvo sutaupyta. Tiek pats dizainas, tiek kokybe manau neatitinka automobilio lygio. Be to Alfa Romeo 156 panele tikrai "gyvesne" ir malonesne. Aisku GT pakaba tikrai kieta, jauciami kelio nelygumai, tenka atidziai stebeti kokiu keliu vaziuoji ir dirbti vairu. Taciau ant kelio automobilis stovi puikiai, kaskarta smagiau ivaziuodamas i posuki tuo dziaugiesi. O vairu tu istiesu "jauti" kelia - labai geras saugumo ir situacijos kontroliavimo jausmas. Galines sedynes aisku yra mazokos, taciau neauksto ugio suaugusieji telpa. Gt istikruju yra hecbeko tipo automobilis, todel jo bagazine yra labai praktiska, o galines sedynes galima nulenkti. Kas tikrai nepatogu - tai automobilio parkavimas. Visu pirma labai prastas matomumas atgal, o be to ir labai didelis automobilio pasisukimo spindulys, kas taip pat negelbeja. Variklis dirba neblogai kaip dyzelis - dideles vibracijos galios be abejo truksta, garsas. Cia dviracio neisrasi - pasirinkau dyzeli su savais pliusais ir minusais. pirmu begiu automobilis vangus, taciau 2 ir 3 galios uztenka (geriausia prie 2500 apsuku), kad vaziuoti padoriai. Aisku jei jau perki GT su dyzeliniu varikliu, tai svarbu ir ekonomiskumas. Maniske paima kokius 7l/100km vaziuojant kulturingai mieste, o trasoje isspaudziu ir 5.5l/100km. Pavaru deze pas mane mechanine 6 begiu, kas labai gerai ir kas suteikia dar geresni ekonomiskuma uzmiestyje ir didesniais greiciais. Nera negendanciu automobiliu, todel tenka paremontuoti ir savaja, tuo labiau, kad priziuriu ja nuosirdziai. Teko keisti sankabos cilindriuka, nuolat pakaba patvarkau, yra tam tikru niuansu su elektronika. Svarbiausia, kad neturejau jokiu pronlemu su varikliu, su turbina.
Pilnas atsiliepimas...
 

Klausimai apie šį automobilį

Turite klausimų apie šį automobilį? Klauskite mūsų lankytojų:
Alfa Romeo modelių gama
Klasė 1980 - ieji1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
890123456789012345678901234567890
  Maži    MiTo  
  Kompaktiniai   145147Giulietta
  146   
  Vidutiniai   155156159  
    Giulia
  Dideli 164166   
  Kupė   GTVBrera  
   GT  
  Kabrioletai   SpiderSpider  
  Visureigiai     Stelvio
  Sportiniai    8C Competizione  
    4C
  890123456789012345678901234567890
1980 - ieji1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

Alfa Romeo GT TOP KONKURENTAI
STRAIPSNIAI
VIDEO
Būna, kad sugalvoja ir taip... >>
Longboard'ų visureigis >>
Galvojate kad F1 padanga labai stora? >>
Puiki idėja stabdžių žibintui >>
Čia tai autobusas: 6×6 važiuoklė, beveik 4 metrų aukštis >>
:O be žodžių... >>

Išskirtiniai automobiliai
 ? 

BENDRAUKIME
Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas
© Autoasas.lt 2007-2020 created by arget.lt

Turite klausimų? Skambinkite arba rašykite: +370 648 62992 | info@autoasas.lt

Avarinis.lt Automobile-data.com Carmaniac.co.uk CVkodas.lt