Naujas ir itin įdomus Opel kūrinys Cascada šiame gana negausiame keturviečių kabrioletų segmente ketina pasiūlyti prabangą ir išskirtinumą už gana prieinamą kainą. Šis automobilis Opel gamoje stovi tarp Astra ir Insignia modelių. Cascada atrodo kiek keistų proporcijų – yra ilgas ir siauras, tačiau dizainas atrodo tikrai patraukliai, o ir nenutolęs nuo pastarųjų metų Opel tradicijų. Naujas kabrioletas atrodo išties dinamiškai, gerokai patraukliau nei Opel Astra kabrioletas Astra TwinTop, tačiau ne taip įspūdingai kaip tituluoti konkurentai tokie kaip Audi A5. Palyginti su Astra TwinTop, Cascada kėbulas yra 43% atsparesnis sukimui ir 10% lenkimui. Tai itin svarbu kabrioletui, kurio standumas yra svarbus tiek saugumui, tiek komfortui. Viduje automobilis pasitinka priekine panele pilna įvairiausių mygtukų – tai atrodo kiek senamadiškai. Standartinio salono medžiagos taip pat nėra itin kokybiškos. Kelyje automobilis stebėtingai gerai laikosi užduotos trajektorijos – vairo mechanizmas veikia tiksliai, sukibimas su kelio danga yra puikus. Tuo pačiu Cascada yra pakankamai komfortiškas ypač su FlexRide sistema, kuri nuolat pritaiko automobilio pakabą prie jūsų vairavimo įpatybių. Vairuotojas ir keleiviai gali mėgautis atviru dangumi minkšto audinio sulankstomo stogo dėka, kuris susilanksto vos per 17 sekundžių. Sulankstyti stogą galima net ir važiuojant – mechanizmas veikia judant iki 50 km/h greičiu. Garsas salone yra tikrai gerai izoliuotas važiuojant su uždengtu stogu, o važiuojant su atviru – vėjo poveikis salonui yra minimalus. Dauguma kabrioletų gerai žiūrisi tik su sulankstytu stogu, tačiau Cascada atrodo puikiai ir su pakeltu aukštos kokybės, areodinamišku, be jokių sujungimo siūlų minkšto audinio stogu. Nors kabrioletas yra keturvietis, tačiau galinėse sėdynėse sėdintiems asmenims nebus labai patogu – keliams vieta yra labai ribota, o galvos gali remtis į uždengtą stogą. Bagažo skyrius yra padorus – siekia 380 litrų tūrį, tačiau sumažėja iki 280 jei stogas yra nuleistas. Galines sėdynes galima sulankstyti santykiu 50:50, taip patalpinant ilgesnius krovinius. Tokios funkcijos negali pasiūlyti kabrioletai su kietu sulankstomu stogu. Opel Cascada variklių gama prasideda nuo 1,4 litro variklio su turbina. Šis variklis gaminamas dviejų skirtingų galių modifikacijomis - 120 AG ir 140 AG, abiejų sukimo momentas toks pat – 220 Nm. Šis variklis turi slėgio padidinimo sistemą „overboost“, kuri sukimo momentą gali padidinti net iki 380 Nm.