| 2022-09-20 |
|
Insignia 2016 2.0l 125 kw universalas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Dinamiškas, ekonomiškas, gera pakaba, komfortiškas ilgose kelionėse
silpni varikliai, garso izoliacija galetų būti geresnė
|
Jeigu norite automobilio, kuris jums neleis apie jį pamiršti - tai Insignija tikrai jums, nes nuolat genda, vizitai servisuose kasdienybė. Tiesa, pasiseks, jeigu bent viename servise ras tikslią bėdą ir ją laiku nustatys. Ypač kas liečia variklį, jeigu yra pašalinių garsų žinok, kad paprastai neišsisuksi - kapitalinis arba keitimas, o jeigu ir ne, tai vistiek nemažai atsieis. Kas kainuoja beveik tiek, kiek pati mašina.
Jeigu pasiseks - gal važinėsite kurį laiką be problemų, bet jos tikrai ateis.
Pliusų mašina turi - labai gerai stovi kelyje, žemo ūgio žmogui kaip aš labai patogi, sakyčiau ji moteriška. Gabaritų nesijaučia, matomumas geras, yra ženklų atpažinimas, susidūrimo prevencija, kas perkant man buvo svarbu, geri parktronai. Perkant tikrinkit viską kas įmanoma, ypač kas susiję su varikliu ir greičiu dėže. Variklį turėtų žiūrėt žmogus, kuris tikrai išmano savo darbą. Nuspirkus iš karto keisti diržą ir grandinę.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2022-09-14 |
|
opel 2.0 dyzelis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
gera garso aparatura, lengvas vairas, minkšta.
gedimai, gedimai, gedimai gedimai + prasta garso izoliacija
|
Kad ir kiek stengies ją prižiūrėti, vistiek viskas genda. Paskutinis opelis, kurį pirkau. Turbūt jau prancūzas patikimesnis bus. Viską joje reikia remontuoti, variklius, dėžes ir visus kitus brangius mazgus. Nepatikima auto. Nepirkite
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2022-04-28 |
|
Nebloga, bet reikia labai daug priežiūros
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Sedano man asmeniškai labai gražus dizainas
Reikia prižiūrėti
|
Mašina asmeniškai visai patiko, 2.0 ctdi, traukos man asmeniškai nemažai ir pakankamai ekonomiška. Tačiau reikia nemažai priežiūros jei nenorite didesnių problemų. Iš patirties galiu pasakyti, kad 80-90 proc. ges dėl kažkokios variklio gumos, turite ją būtinai vis keisti, jos kaina nėra didelė, nes jos nekeičiant tikrai turėsite sumokėti nemaža kainą tvarkant varikli. Turėjau 2008 metų insignia ir kaip tokių metų mašinai labai buvau patenkintas parkatronikais.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2021-11-23 |
|
Opel Insignia 2.0 96kW
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Gražus dizainas, ergonomiškas
Nepatikimi varikliai, turintys net keletą ligų
|
PIrktas su 160`000 rida. Pravažiuota per 5 metus virš 100`000km. Nepatikimas, linkęs gesti automobilis. Nors ir buvo prižiūrimas ir remontui negailėta pinigų, tačiau ne kartą pavedė. Kely tiek variklis, tiek sankaba buvo sugedę, jog teko gabenti automobilį traliuku, buvo ir ratas nulūžęs Automobilį turėjau 5 metus. Per šį laiką remontam išleista virš 4000e. Variklio kapitalinis, turbina, sankabos komplektas ir begalė smulkesnių remontų Rinktis kitą modelį arba benziną. Jeigu perkamas su dyzeliniu varikliu, atydžiai tikrinti variklį, aušinimo skysčio buklę, tepalo lygį, ar nemeta pakaitinimo žvakių klaidų
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2021-07-15 |
|
Opel insignia 2010m. 2l. dyzelis, 118kw ,automatas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
grazus dizainas
visiskai nevykes dyzelinis 2l. variklis
|
Pirkau 6 metu senumo, rida turbut buvo atsukta - 220000, problemos prasidejo nuo pat pirkimo, visus 5 metus. Variklis uzlinko uz 2 metu del kazkokios gumos, kurios verte 15 eur.... pardaviau ir esu laimingas Paskutis opelis mano kieme bekite kuo toliau
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2021-01-22 |
|
Opeliukas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Pats automobilis
Elektronika
|
Puikus automobilis,nusipirkau is Vokietijos,automobilis visiems gyvenimo atvejams,is minusu tai silpnoka elektronika siek tiek,tesiog viska laiku keist ir priziuret ir nebus problemu o visiem kas varo ant Opelio tai vazinekit toliau su savo kibirais ir savo niekam neidomus pez...lus palikit sau,nupirkot lietuvoje kibira tai nera ko noret,ka norejot ta ir gavot, tik ziurekit nesudekit is pavydo,Aciu uz supratinguma:) geriau Opelis nes sena supuvus bmw arba audi...o verkia tik tie kas ant visko taupo ir nepriziuri deramai. Detaliu daug,nebrangios,kainos prieeinamos Nepirkit Lietuvoje ir nereikes verkti poto
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2020-09-14 |
|
Geras pasirinkimas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Labai ekonomiskas, daug vietos, patogus, dizainas
Garso izoliacija vaziuojant dideliu greiciu
|
Vairuoju 2009 sedana 2.0 CDTI 81kw mechana. Pradzioje kiek bijojau sio variklio, kad bus per silpnas, bet pavazinejes ir pamates jo ekonomiskuma.. tikrai nesigailiu :) Apsilenkti uztenka pilnai, ramiai vazineti irgi per akis. Uz automobilio kaina, gaunama labai daug. Maniskis su pilna oda, sildomos sedynes, spalvotas ekranas, gera garso aparatura, parktonikai. Siaip daug vietos tiek priekyje tiek gale, labai komfortiska, patogus salonas, daug daiktadeziu.
Teko pasivazineti ir kiek toliau, Vilnius - Talinas - Sarema - Vilnius, gavosi apie 1600km. Nedaug truko, kad uztektu bako (70l). Vidutines gavos 5l/100km kas atrodo kosmosas tokio dydzio automobiliui su R18. Ramiai vaziuojant apie 90-100km/h galima tilpti i 4.2-4.5l. 6 begiai, vaziuojant 120km/h apsukos 2000.
Gal bendrai noretusi kiek geresnes garso izoliacijos, nes vaziuojant virs 130-140km/h jau vejo svilpimas sioks toks atsiranda ir padangu garsas Pravaziavau 15000km, nieko neteko remontuoti isskyrus pasikeisti filtrus ir tepalus, kas daug nekainavo. Tikrinti einamus dalykus, kazkokiu ligu neteko rimtesniu tiek girdeti tiek tureti. Tikiuosi sekmingai tarnaus toliau, uz siuos pinigus nelabai konkurentu rimtesniu galima rasti.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2019-05-19 |
|
Opel insignia 2014m 1.6 benzinas, nepirkite su šiuo varikliu
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Erdvus, puikus salonas,
genda variklis
|
Pradžiai apie gerus dalykus. Mašina yra puikios komplektacijos, puiki garso sistema, gera garso izoliacija, viskas yra patogu ir apgalvota. Tai būtų puikus automobilis, jei ne vienas "BET" - variklis 1, 6 nedirba. Buvau vienintelis savininkas, nusipirkau iš salono, dariau techninį aptarnavimą pagal grafiką, netgi važinėjau kokybišku benzinu, o rezultatas - 55 000 km - trys variklio kapitaliniai remontai. Taigi pirmą kartą sugedo nuvažiavus 13 000 km, staigiai užvedus variklį, užsidegė Check engine. Paskambinau į saloną, jie iškarto liepė gesinti variklį ir važiuoti pas juos, reikėjo matuoti kompresiją. Taigi taip ir padarė, paaiškėjo, subyrėjo pirmo cilindro žiedai. Šito variklio pastovi bėda, paaiškino mechanikas, dyzelį reikėjo pirkti. Kodėl pardavėjas to nepasakė salone, kai jo klausinėjau perkant? Šis gedimas buvo pripažintas kaip garantija, visiškai pakeitė stūmoklių grupę, 4 dienas prastovėjo pas juos. Antrą kartą sugedo nuvažiavus 45 000 km, kažkas atsitiko su kuro įpurškimo sistema. Dar kartą tralas ir į saloną, dar kartą garantinis atvejis, 3 dienos remontas. Ir tada, nuvažiavus 52 000 km, vėl gedimas variklyje ir vėl pirmo cilindro subyrėjo žiedai, tai yra šio variklio liga. Vėlgi, remontas, dar kartą pripažino, kad tai yra garantinis atvejis, tačiau šį kartą remontas truko 6 savaites, nes Opel sandėlyje neturėjo detalių ir siuntė iš Vokietijos.
Teko parduoti, gaila, automobilis yra tikrai super, tačiau per 3 metus kapitalinis remontas yra per daug. O kai dar paaiškėjo, kad su dyzeliniu varikliu nėra jokių problemų.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2019-04-24 |
|
Insignia 1.8 benzinas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Vaistinele
Visas triperis
|
Visiskas triperis. 1.8 benzinas visikai beviltiskas. Kuro sanaudos dideles. Vaziuoja kietai. Universalas kebulas per ilgas. Veidrodeliai mazi. Sedyne patogi, bet visa panele per toli vairuotojui. Plastmases pigios. Vectra buvo vertesne demesio. Vienintelis gal pliusas siuolaikiskesnis dar nepabodes dizainas, visa kita neverta demesio. 2l dyzeliai iki 300t km variklio resursas ir tai plot rankom jei tiek nuvaziuos. Nepirkit sito modelio, gailesites garantuotai nusipirke.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2018-11-22 |
|
2010 m. Opel Insignia Cosmo Sports Tourer 2.0 l CDTI 118kw
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Išvaizdus, komfortiškas, daug papildomų opcijų, patvari važiuoklė, patogūs flexride važiuoklės režimaiir t.t. ...
Manevringumo stoka staigesniuose posūkiuose, garsus variklio darbas ir lepūs patys varikliai.
|
Manau kad Insignia tikrai vertas dėmesio automobilis, prieš perkant ilgai ieškojau pačios pilniausios komplektacijos, su panoraminiu stogu, odinėmis perforuotomis sedynėmis, flexride važiuokle, infinity garso sistema, opc line apdaila (gamykliniais bamperiu ir slenksciu aptakais suteikianciais sportiškumo, išskirtinumo). Pats automobilis lengvai valdomas bet nėra manevringas staigiuose posukiuose. Dyzelinis variklis dirba garsiai ir reikalaujantis priežiūros. Turiu pripažinti jog Insignia pirkau nes su šiuo automobiliu truputį teko susipažinti kai panašų modelį įsigijo brolis tik jo automobilio komplektacija buvo per puse mažesnė manojo pasirinkimo . Manau tai buvo optimaliausias pirkinys renkantis tarp prabangios ir ekonomines klases automobilių. 118kw Variklio galios pakanka. Sanaudos 7 ltr. trasoje, apie 9 mieste. Kadangi pasirinkau pilniausios komplektacijos modelį tikrai esu patenkintas kaip ir minėjau aukščiau dar papildomi privalumai parkavimo asistentas, kelio zenklu atpzinimo kamera, bixenon žibintai. Ieškant rekomenduoju nepirkti pirmų pasitaikiusių ir kruopščiai patikrinti servisuose, pasidomėti automobilio istorija kreipaintis i oficialų atstovą, pvz Rasmita, Autodina. Žinoma pirkdamas nežinojau kiek gali kainuoti šio modelio remontas ypač pasiekus 300 000 km ridą. Pradžiai aprašysiu darbus ir dalių kainas. Taigi pirmas dalykas kurį turėjau padaryti tai būtinai pasikeisti tepalo siurblio tarpinę 19 eur, ji pakeičiama tik nuėmus variklio karterį, bet kadangi automobilis buvo bėgęs 300000 rekomanduojama pakeisti ir pati siurblį 238 eur., kad jis neužkaltų. Tuomet būtinai reikia tikrinti variklio alkūninio veleno pagrindinius veleno ir švaistiklinius indeklus , mano atveju indeklai buvo šiek tiek pasidėvėję todėl keiciau negalvodamas 150 eur, kitu atveju kai lužta velenas remontas 10 kartu isauga. O už siurblio ir indėklų keitimo , tepalo ir filtro keitimo darbus sumokejau 400 eur. Na kadangi prieinama prie variklio ir siublio būtinai reikia pasikeisti ir pagrindinį diržą su vandens pompa ir įtempėjais komplektas 140 darbo kaina 100 eur.. Generatoriaus dirželį su itempikliu 68 eur. keitimas 20 eur., Tada įvairius filtrus ir eksploatacinius skysčius Automatinei greičių dėžei kas 60000 km reikia keisti alyva, alyva ir keitimas 83 eur. , kitas darbas nuduso 1 pakaitinimo žvakė, pas mane ėjo išmaniosi su slegio davikliu, vnt. kaina apie 90 eur. kas tikrai nepigu. Tai tiek esminių darbų per 9 mėn. eksploataciją. Darbai buvo atliekami žinant kad autombilis nuvažiavęs 300000 km ir išsiaiškinus pagrindines šio dyzelinio variklio ligas. Pastebėjimas-variklis yra itališkas montuojamas į įvairius automobilius tiek Alfa romeo, volvo, ford ir kt. skiriasi kilovatai, bet ligos tos pačios. Kadangi automobilį ketinu eksploatuoti 4-5 metus manau būtina atlikti prevencinius darbus. Patarčiau netikėti 7 ar 10 metų automobilio ridomis su 150 tūkst. rida, nes šie autombiliai perkami ilgoms kelionėms, o ne nuo namų į iki bažnyčios :) Todėl nežinant tikslios ridos patariama atlikti aprašytus darbus. Patarčiau prieš perkant atsidėti apie 800-1500 eur investicijoms į pagrindinius, prevencinius darbus. Geriausia ieškkoti kuo pilnesnės komplektacijos , tai suteiks papildomą prabangos ir komforto jausmą
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 123 |
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
.jpg)
.jpg)
.jpg)
