Po šeštosios kartos Volkswagen Golf pasirodymo, buvo tik laiko klausimas kada pasirodys tą pačią platformą naudojanti Volkswagen Jetta. Automobilio dizainas sukurtas pagal šiuo metu visuose VW modeliuose naudojamą stilių – griežtos, santūrios linijos, kampuoti žibintai, pagrindinis akcentas skiriamas tvarkai ir harmonijai. Automobilis tapo 90 mm ilgesnis nei pirmtakas (ratų bazė 73 mm ilgesnė nei 6 kartos Golf), jo išskirtinis bruožas – didžiulė 510 litrų talpos bagažinė. Tiesa sakant Jetta labiau panaši į mini Passat, nei į savo brolį Golf. Nenuostabu, kad naujoji Jetta techniškai labiau skiriasi nuo Golf – automobiliai nebeturi bendrų kėbulo detalių. Tačiau salonas yra “pasiskolintas” iš Golf modelio. Čia mus pasitinka puikiai žinomas VW braižas, patogūs, tvarkingi, puikiai pasiekiami prietaisai ir etalonu tapusi vokiška surinkimo kokybė. Po variklio kapotu slepiasi dyzeliniai TDI (1.6 L 104 AG ir 2.0 L 138 AG galios motorai) ir benzininiai TSI (1.4 L 120 ir 158 AG galios) varikliai. Neitin sunkiam automobiliui šie varikliai suteikia pakankamai galios, kad jos nepritrūktų ir vingiuotuose Europos kalnų keliukuose, ir lygiuose greitkeliuose. Automobilis klusnus, posūkiuose nuspėjamas ir neblogai sugeria kelio nelygumus. Akivaizdu, kad Jetta vilioja būtent tuos pirkėjus, kuriuos traukia sedanai, o VW Passat modelis jiems yra per brangus.