Markės
401 iš 1402
Ford B-MAX 2012 - dabarFord B-MAX 2012 - dabarFord B-MAX 2012 - dabarFord B-MAX 2012 - dabarFord B-MAX 2012 - dabarFord B-MAX 2012 - dabarFord B-MAX 2012 - dabarFord B-MAX 2012 - dabarFord B-MAX 2012 - dabarFord B-MAX 2012 - dabar
Pirma mintis, kuri šauna į galvą pamačius Ford B-MAX: „ištiesų, koks jis simpatiškas“, net Opel Meriva šalia jo praranda savo grožį. Panašu, kad jau eilę metų Ford kompanijos naudojamas „Kinetic Design“ stilius tiesiog puikiai pritampa tiek prie didelių kompanijos modelių, tiek prie mažųjų. Tai stilingas, nedidukas, tačiau itin patogus vienatūris, kuris turi užkariauti Europos pirkėjų širdis. Viduje randame interjerą itin panašų į Ford Fiesta modelio. Akivaizdu, kad čia stilius ima viršų prieš ergonomiką – čia ištiesų per daug įvairių mygtukų išdėstytų aplink infosistemos valdymo ratuką. Pati įdomiausia automobilio savybė yra unikalios į šonus atsidarančios durys ir jokio šoninio statramsčio. Priekinėse duryse yra integruoti šoniniai statramsčiai, o galinės durys atslenkamos atgal. Tokiu būdu automobilio šonuose atsiveria patogi ir nieko neužstojanti ertmė įlipimui. Beje, šis sprendimas priimtas tik visiškai įsitikinus, kad automobilio keleiviai išliks saugūs šoninio susidūrimo atveju. Kitas didelis privalumas – tai B-MAX interjero erdvė, kuri yra nors ir nedaug didesnė nei Opel Meriva, tačiau itin lengvai ir patogiai išnaudojama. Be statramsčių įlipti ir išlipti iš automobilio yra itin lengva, slankiojančios šoninės durys itin pravers ankštose automobilių aikštelėse, o bagažinė talpina 300 litrų tūrio. Automobilis kelyje tikrai nėra toks vikrus kaip Fiesta, tačiau pakaba yra komfortiškesnė nei pas artimiausius konkurentus Honda Jazz ir Opel Meriva. Vairo mechanizmas yra gerai sureguliuotas, jautrus ir „neatitrūkęs“ nuo kelio, todėl automobilis suteikia malonius pojūčius vairuojant vietovėse kur reikalingas manevringumas. Po Ford B-MAX kapotu slepiasi nedideli ekonomiški varikliai – mažiausias jų 1.0 litro trijų cilindrų benzininis „EcoBoost“ variklis turintis 120 AG, 100 kilometrų kelio sunaudoja vos 4,9 litro degalų ir į atmosferą išmeta vos 114 g anglies dvideginio. Tai maždaug 15 proc. geresni taupumo ir taršos rodikliai nei konkurentų klasėje. Tačiau pats maloniausias yra 1.6 litro dyzelinis variklis turintis ne tik pagirtiną ekonomiškumą, bet ir suteikiantis puikią dinamiką.
Automobilio eksploatacijos kaštai
Palyginkite jus dominančių automobilių detalių kainas:
Palyginti Automobilio eksploatacijos kaštai


Ford B-MAX 2012 - dabarFord B-MAX 2012 - dabarFord B-MAX 2012 - dabarFord B-MAX 2012 - dabarFord B-MAX 2012 - dabarFord B-MAX 2012 - dabarFord B-MAX 2012 - dabarFord B-MAX 2012 - dabarFord B-MAX 2012 - dabarFord B-MAX 2012 - dabar
Ford modelių gama
Klasė 1980 - ieji1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji
567890123456789012345678901234567
  Mini   KaKaKa
   Sport Ka 
  Maži   FiestaFiestaFiesta
  Kompaktiniai   FocusFocusFocus
   FusionFusion 
  Vidutiniai   MondeoMondeoMondeoMondeo
  Dideli   Scorpio   
   Taurus
  Kupė  ProbeProbeCougar  
  MustangMustangMustang
  Puma  
  Kabrioletai    Thunderbird  
   Street Ka  
  Mini krosoveriai     EcoSport
  Krosoveriai    EdgeEdge
   KugaKuga
  Dideli krosoveriai    Flex 
  Visureigiai    ExpeditionExpedition
   Explorer
  Dideli visureigiai   Excursion  
  Pikapai    F150F150 
  Dideli pikapai    Super DutySuper Duty 
  Mini vienatūriai     B-MAX
  Vienatūriai    Focus C-MAXC-MAX
  Dideli vienatūriai   GalaxyGalaxyGalaxy 
  Windstar  
   S-MAXS-MAX
  Sportiniai    GT  
  Daugiatiksliai    Tourneo ConnectTransit Connect
    Transit Courier
  Komerciniai   TransitTransitTransit
    Transit Custom
  567890123456789012345678901234567
1980 - ieji1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji

VIDEO

Išskirtiniai automobiliai