Markės
1201 iš 1411
Subaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabar
Puikaus dizaino galiniais ratais varomas Subaru BRZ skirtas suvilioti jaunesnius pirkėjus skiriančius daug dėmesio įvaizdžiui ir subtilioms automobilio savybėms tokioms kaip svorio balansas ir elgesys posūkiuose. BRZ buvo sukurtas kartu su Toyota kompanija, kuri taip pat pristatė analogiškus Toyota GT 86 ir Scion FR-S modelius. Šie automobiliai skirti priminti senuosius legendinius, nedidelius, ne itin galingus, tačiau puikiai valdomus Toyota Corolla su AE86 kėbulu, Toyota Celica ar Ford Capri automobilius. Šie nedideli kupė skirti konkuruoti su šiandieniniais VW Scirocco ar Audi TT ir yra pozicionuojami kiek žemiau nei tarkim Nissan 370Z. Kogero didžiausias BRZ koziris – puikus dizainas su ilga banguota kapoto linija ir trumpa bagažine. Subaru BRZ ir Toyota GT 86 skiriasi minimaliai – tik priekiniais žibintais ir radiatoriaus grotelėmis. Viduje automobiliai suteikia kiek kitokį įspūdį - erdve nepasižymi, prietaisų skydelio dizainas yra blankus, detalės grubios, o naudojamos medžiagos tikrai nežavi kokybe. Akivaizdu, kad ne interjeru gamintojas bandė sužavėti. Automobilio elgesys ekstremaliomis vairavimo sąlygomis – štai kur BRZ arkliukas. Mažas kupė buvo sukurtas kaip lengvas (tik 1250 kg), manevringas, dinamiškas ir turintis puikius stabdžius automobilis – o viso šio veiksmo centre yra pastatytas pats vairuotojas. 200 AG 2.0 litro aukštus sūkius (sukasi iki 7000 rpm) mėgstantis boxer tipo variklis sumontuotas labai žemai, kad maksimaliai sumažinti svorio centrą ir atitrauktas maksimaliai arčiau centro, kad pasiekti gerą svorio balansą (priekinei ašiai skirta 53% svorio, o galinei 47%). Todėl sėdint už vairo ir mojuojant galine automobilio dalimi negalima neapsieiti be šypsenos veide. Tiesa variklio galia yra labai ribota, o prie žemų sūkių jaučiamas ir sukimo momento trūkumas. Ant galinių sėdynių sutilps greičiau keletas krepšių nei keletas žmonių, o ir bagažinė nedidelė – tik 243 litrai (50 litrų mažiau nei tokio pačio dydžio Audi TT). Taigi šis automobilis nesužavės savo galia, pagreičiu, išskirtiniu dizainu, komfortu ar pan. Tai gal BRZ ir GT 86 yra tiesiog gamintojų klaida? Gamintojai teigia kitaip – nedidelis svoris, trumpa bazė ir riboto slydimo diferencialas (LSD) padovanos adrenalino dozę kaip joks kitas automobilis už panašią kainą.
2012 m. gegužės 19-ąją GAZOO Racing ir Toyota Swiss Racing komandos prisijungė prie ADAC 24 valandų Nürburgring varžybų, kur GAZOO Racing komanda laimėjo SP3 klasėje su Toyota 86, o Toyota Swiss Racing komanda laimėjo V3 klasėje. Abejose klasėse buvo naudojami tik itin artimi serijinei produkcijai sutomobiliai.
Automobilio eksploatacijos kaštai
Palyginkite jus dominančių automobilių detalių kainas:
Palyginti Automobilio eksploatacijos kaštai


Subaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabarSubaru BRZ 2012 - dabar
Subaru modelių gama
Klasė 1980 - ieji1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji
567890123456789012345678901234567
  Kompaktiniai   ImprezaImprezaImprezaImprezaImprezaImpreza
  Impreza WRX STiImpreza WRX STiImpreza WRX STiImpreza WRX STiImpreza WRX STiWRX STi
  Impreza WRXImpreza WRXImpreza WRXImpreza WRXImpreza WRX 
    WRX
  Vidutiniai   LegacyLegacyLegacyLegacyLegacy
    Levorg
  Kupė   SVX   
    BRZ
  Mini krosoveriai     XV
  Krosoveriai   ForesterForesterForesterForester
  OutbackOutbackOutbackOutback
  Visureigiai    B9 TribecaTribeca 
  567890123456789012345678901234567
1980 - ieji1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji

VIDEO

Išskirtiniai automobiliai