Name: Audi A4, 1995 m. 1,6-74kW
Item: 0 - dabar
Rating: 4
Author: Edgaras

+ Dėti nemokamą skelbimą

Visos markės

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

66 iš 1912

Audi A4, (B5) 1995 - 2001

Įvertinimas:

3.82% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)Viso įvertinimų: 100

Patikimumas

3.6

9% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Varikliai

4.2

5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Interjero kokybė

3.9

2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Komfortas

3.8

1% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)

Valdymas

4.2

3% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Ar rekomenduojuTaip 77% Ne 23%

Benzinas: 1.6 - 2.8 litroDyzelinas: 1.9 - 2.5 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Audi A4 yra kompaktiškas automobilis pakeitęs Audi 80 modelį. Naujas modelis buvo gaminamas su sedano ir universalo kėbulais ant Volkswagen B5 platformos kaip ir ketvirtos kartos Volkswagen Passat. Automobilis turėjo išilgai montuojamus variklius ir priekinius arba visus varomuosius ratus. Platus variklių diapazonas apėmė benzininius variklius nuo 1.6 L iki 2.8 L ir 1.9 L turbodyzelį gebantį pasiekti tuo metu didelę 110 AG (81 kW) galią. Audi A4 buvo pirmas modelis Volkswagen grupėje naudojantis 1.8 L 20V variklį su penkiais vožtuvais vienam cilindui išvystytą pagal „Audi Sport“ variklį sukurtą Supertouring klasės lenktyniniam automobiliui. Ši technologija buvo pridėta prie V6 šeimos - 2.8 L V6 variklyje su 30V ir 193 AG (142 kW) galia. Taip pat debiutavo Tiptronic greičių dėžė, kurios pagrindas yra Porsche 911 agregatas. Vairuotojai itin vertino "Quattro" sistemą, automobilio patogumą, patrauklų dizainą, kokybišką interjerą ir didelį bagažo skyrių. Tarp trūkumų – ankštoka galinė sėdynė, silpnoki mažiausi varikliai ir problematiška pakaba.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Audi A4 buvo pirmas modelis Volkswagen grupėje naudojantis 1.8 L 20V variklį su penkiais vožtuvais vienam cilindui.

Šios kartos A4 buvo populiarus įvairių šalių žiedinėse varžybose:

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į atsiliepimų sąrašą

Patalpino: Edgaras | 2013-06-12

Audi A4, 1995 m. 1,6-74kW

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui

Variklis

Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei

Komfortas

Valdymas

Manevringas, stabus ant kelio, praktiškas (tiek mieste, tiek trasoje), išvaizdus, ekonomiškas, nelabai rudyja

Nepraktiškas bekelėje, daug šarnyrų, todėl reguliariai reikia prižiūrėti/tvarkyt

Bendras automobilio aprašas

Smagus ir praktiškas automobilis, tiek mieste, tiek trasoje. Puikus valdymas, jautriai reaguoja į kiekvieną veiksmą, posūkius, manevringas, minkštas. Pakankamai išvaizdus, komfortiškas. Sakyčiau net ekonomiškas (100 km mieste su 8,5 l/dujų, trasoje ~8 l/dujų). Gal tik truputi mažoka vietos gale. Automobilis puikus, kol nereikia tvarkyti. Nelabai tinkamas važiuoti žvyrkeliu, tada ir pasipila bėdos. Daugiausiai problemų iškyla su priekine važiuokle (tvarkyti teko ne kartą, tad ir visų problemų per 5 metus neprisimenu. Kadangi priekyje nemažai sakių ir dar daugiau šarnyrų, jei ne vienas, tai kitas išsiklibina ir reguliariai reikalauja papildomų investicijų, nes nesinori "išmalti" kitų."Išeina" ir stabilizatoriai. Neseniai keičiau traukės antgalius, žodžiu, vienokių ar kitokių bėdų tikrai pasitaiko). Galinė važiuokė kur kas patikimesnė, bent jau savo praktikoje rimtesnių bėdų neturėjau, pakeičiau tik galinius salenblokus. Elektronika nėra pati patikimiausia. Katik "nusprogo" spidometras. Signalas - tai veikia, tai ne, o ir ligų ieškot tokioje situacijoje nesinori. Dar reikėjo keisti avarinio signalo jungtuką, nebrangi smulkmena, bet vis tiek reikėjo važiuoti ir gaišti laiką pas elektriką. Kaip ir kiekvienoj technikoj, savi niuansai. Bet jei važiuoji nelabai daug ir tvarkingais keliais, tai tikrai nėra blogiausias pasirinkimas (žinoma čia tik subjektyvi mano nuomonė).

Variklis

Su varikliu rimtų bėdų neturėjau. Eksploatacijos darbus atlieku reguliariai. Kai nupirkau buvo pravažiavusi 185 tūkst., dabar 230 tūkst. Pasikeičiau diržus ir nesukau galvos. Dabar reiktų pasikeisti termostatą, bet čia smulkus remontas, tad labai nepergyvenu, nes ir iki žiemos dar nemažai laiko yra. Tepalo visiškai nevalgo. Tiesa, buvo pradėję šokinėti apsukos nuo 0,9 iki 1,3 ant laisvos eigos (užteko šrote paimti kitą oro srauto matuoklį, "atsistojo" ~150 lt ir problemų kaip nebūta). Šiaip variklio darbu esu patenkintas. Neseniai įsidėjau dujas (meistras sakė į šio modelio automobilius jos lengvai dedasi). Gal trūksta tik išsibėgėjimo galios, bet važinėti traukos užtenka per akis. Bet tvarkingai važinėjant daugiau ir nereikia, nes automobilis bėgėjasi tolygiai, o ir trasoj jei reikia lekia kaip bitė. Pavaros trumpos, smagu ir lengva greit permetinėt. Kartais mėgstu paspaust, 18-kos daugiau nespaudžiau, tai tikras smagumelis, kaip tokios galios varikliukui, o ir duju tiek lekiant net 10 litru nepaima - vienas malonumas. Tad įvertinus variklio privalumų ir trūkumų santykį santykį duočiau jam 8,5 balo iš 10. ;-)

Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas

Kasmet automobiliui išleidžiu nuo ~400 iki ~700 litų. Sakyčiau 95 % į važiuoklę. Jei tvarkyčiausi pats, kainuotų pigiau, dabar dažniausiai varau į garažus.

Įvertink šį atsiliepimą (viso 13)

Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas

Audi modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Maži																		A1								A1
Maži																						S1
Kompaktiniai				A3							A3									A3								A3
						S3								S3						S3								S3
																			RS 3				RS 3						RS 3
Vidutiniai	S2				S4						S4		S4			S4								S4
	80		A4						A4			A4				A4							A4
		RS 2					RS 4							RS 4						RS 4						RS 4
															S5										S5
Dideli	100	A6				A6						A6							A6							A6
		S6					S6							S6						S6							S6
										RS 6					RS 6						RS 6						RS 6
Reprezentaciniai	V8	A8								A8								A8							A8
Reprezentaciniai				S8										S8						S8							S8
Kupė	Coupe														A5									A5
						TT								TT								TT
																TTS						TTS
																	TT RS							TT RS
																		RS 5							RS 5
Keturduriai kupė																	A5 Sportback							A5 Sportback
																		A7								A7
																				S7							S7
																					RS 7						RS 7
																												e-tron GT
Kabrioletai	Cabriolet									Cabriolet			Cabriolet
Mini krosoveriai																			Q3								Q3
																					RS Q3						RS Q3
																								Q2
Krosoveriai								Allroad						A6 allroad quattro						A6 allroad quattro
																	A4 allroad							A4 allroad quattro
																										E-tron
																											A6 allroad quattro
																													Q4 e-tron
Dideli krosoveriai																										Q8
																											SQ8
																											RS Q8
Visureigiai																Q5									Q5
Visureigiai																					SQ5				SQ5
Dideli visureigiai														Q7									Q7
Dideli visureigiai																								SQ7
Mini vienatūriai								A2
Sportiniai																R8							R8
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji