+ Dėti nemokamą skelbimą

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

191 iš 1917

BMW 3 klasė, (E90/E91/E92/E93) 2005 - 2012

Įvertinimas:

3.88% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)Viso įvertinimų: 52

Patikimumas

3.7

12% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Varikliai

3.5

16% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Interjero kokybė

4.0

3% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Komfortas

3.2

21% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Valdymas

4.5

3% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)

Ar rekomenduojuTaip 71% Ne 29%

Benzinas: 1.6 - 3.0 litroDyzelinas: 2.0 - 3.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Padidinta interjro erdvė
Galimos keturių varomų ratų versijos

TRŪKUMAI

Prastos kokybės interjeras
Nedinamiškas išorės dizainas

"2006 metais 46 tarptautinių žurnalistų E90 modelis buvo išrinktas Pasaulio Metų Automobiliu"

BMW E90 3 serijos modelis yra jau penktos kartos trečiukas ir gaminamas su sedano, universalo, kupė ir kabrioleto kėbulais. Tik pristatytas automobilis iškart tapo geriausiai parduodamu BMW automobiliu visame pasaulyje. E90 stilius yra visiškai naujas – įdomus dizainas, nauji varikliai, nauja transmisija, interjeras, pakaba ir daug naujų technologijų. E90 kabrioletas taip pat yra pirmas BMW modelis su kietu sulankstomu stogu. Be to E90 modelyje vėl sugrįžo turbo varikliai, šįkart siekiantys 300 AG galią ir 410 Nm sukimo momentą. E90 sedanas yra 49 mm ilgesnis, 78 mm platesnis ir 9 mm aukštesnis negu jo pirmtakas E46. Kadangi pailgėjo ir tarpuratis, automobilis siūlo daugiau vietos keleivių kojoms ir galvoms – tai sritis, kurioje senesnės kartos 3 serija buvo stipriai kritikuojama. Automobilio mazguose plačiai naudojamas aliuminis tam, kad svoris būtų kuo mažesnis. 2006 metais 46 tarptautinių žurnalistų BMW E90 modelis buvo išrinktas Pasaulio Metų Automobiliu dėl puikaus balanso tarp dinamikos ir praktiškumo, tarp stiliaus ir solidumo, taip pat dėl puikių dyzelinių variklių ir visų varomųjų ratų sistemos "Xdrive". Žurnalas “Car and Driver” 3 serijos BMW įtraukė į geriausių dešimtuką 16-ąjį kartą per paskutinius 24 metus.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Tik pristatytas E90 automobilis iškart tapo geriausiai parduodamu BMW automobiliu visame pasaulyje.

Tai geriausiai parduodamas nedidelis prabangus automobilis JAV ir Kanadoje.

E90 kabrioletas yra pirmas BMW modelis su kietu sulankstomu stogu.

Žurnalas “Car and Driver” 3 serijos BMW įtraukė į geriausių dešimtuką 16-ąjį kartą per paskutinius 24 metus!

Šis automobilis kovojo su geriausiais BTCC ir kitų serijų žiediniais automobiliais:

Žinoma, buvo gaminami ir Alpina B3 ir D3 modeliai:

Šis automobilis pelnė eilę įvairiausių apdovanojimų, tame tarpe ir šiuos:

2006 metais 46 tarptautinių žurnalistų E90 modelis buvo išrinktas Pasaulio Metų Automobiliu dėl puikaus balanso tarp dinamikos ir praktiškumo, tarp stiliaus ir solidumo, taip pat dėl puikių dyzelinių variklių ir visų varomųjų ratų sistemos.
Metų dyzelinis automobilis (žurnalas “The Diesel Driver”) 2011 m.
2005 ir 2006 metais Japonijoje išrinktas geriausiu importuojamu automobiliu.
Geriausias metų automobilis (žurnalas “What Car?”) 2006 m.
Geriausias kompaktiškas prabangus automobilis (žurnalas “What Car?”) 2010 m.

Tokį BMW su kabrioleto kėbulu vairavo dainininkė Britney Spears:

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į atsiliepimų sąrašą

Patalpino: M | 2016-09-23

BMW E90 318d 90kw mechaninė pavarų dežė

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui

Variklis

Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei

Komfortas

Valdymas

Geras valdymas,jaunatviška,2l-ekomomiška,smagi vairuoti mašina

Mažai vietos pasidėjimui,sunkus vairas nefacelift modelyje.

Pagaminimo metai: 2005

Variklio darbinis tūris, l: 2,0

Kuro tipas: Dyzelinas

Pavarų dėžė: Mechaninė

Kėbulo tipas: Sedanas

Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 7,8

Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 5,0

Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 7,0

Bendras automobilio aprašas

Interjeras: mano mašinos komplektacija buvo skurdi: paprastas medžiaginis salonas(neprisipučia,neelektrinis šiuo atveju,ne recaro- nepatogus,ilgai sėdint pavargdavo nugara) ,nebuvo panelės su navi, nebuvo cupholderiu, paprasčiausias vairas (kūdas,plonas,odinis,per 3 metus, pasitrynė), bardačiokas- mažas vietos nedaug jame, apskritai vietos pasidėjimui nėra joje daug. Dvigubas slankiojantis porankis ( viduje puodelių laikiklis, pagal komplektacija gali būti telefonas vidui,dar viduje rasite AUX jungtį ir porankio šildymo/šaldymo knopkę). Vietos vairuotojui daug, mano ūgis 195, lengvai joje tilpdavau, sėdynė atsistumia ir galite žiūrėti pro galinį langą. Galima įminti sankabą pilnai ištiesus koją, kas man yra patogu pas vokiečių gamintojus. Vietos gale nėra daug,liūdna tiem kas sedėdavo už manęs. Sedano bagažinės man pilnai užtekdavo. Galinės sėdynės vartomos (ne pas visus), patogu kažką didesnio pasivežti. Salono medžiagų kokybė yra gera,viskas gerai surinkta,niekas nebarškėjo. Šie modeliai turi liga besilupančių plastikų: rankenėlis,porankio apačios šonai,langų valdymo konsolė, bėgių svirtis ypač Mtech visos beveik suvalgytos. Audio aparatūra: Galimi 4 variantai: basic,hifi,Logic7 ir Individual (kurių praktiškai nepasitaiko), Base sistema neturi stiprintuvo, neturi kolonėliu galinėse durelėse, nėra aukštų dažnių pisčialkių priekinėse duryse. Garsas šios sistemos nedžiugina,klausyti galima,bet ne stebuklas. hifi ir logic turi savo atskirą stiprintuvą kuris randasi bagažinėje, su šiom sistemom skambesys kur kas geresnis. Magnetola business arba professional. professional kur kas geriau skamba. Mage nėra nei USB nei bluetooth, muzika arba per aux arba rašinėt CD diskus. Garso izioliacija E9x modeliuose yra tikrai gera ir važiuojas tyliai ir maloniai. Dar viena dažna problema- cypiantis salono ventiliatorius (ežys),kuris vėžį varo,pastoviai įjungus klima cypdavo, berods naujas 80eur. Išorė: maniškė neturėjo nei M paketo,nei xenon žibintų, nebuvo ir gale parktronikų. Paprastos lempos nors ir neatrodo gražiai,bet apšviečia kelia gerai. Pats kėbulas nerūdyjo,jokių rudžių nebuvo. Atkreipkit dėmesį į domkrato įstatymo plastmases, dažniausiai būna pamestos arba sulaužytos. Bagažinės dangčio amortizatoriai gali būti pavargę,uždarant bagažinę ji tiesiog nukrenta,turėtų būti kieti, sunkiau pasikelti ir užsidaryti. Važiavimas: pakaba paprasta, ne sport,važiuojasi gan padoriai,sportiškai,važiuoklė standi,gerai laikosi ant kelio.Su R16 net sakyčiau minkšta. Važiuoklės šių modelių labai kantrios ir didelių investicijų neprašo. Pasitikrinkite girgždukus gale (plaukiojančius sailentblokus),pradeda barškėti, kainos jų nėra didelės. Vairas sukiojasi sunkiai,palyginus su kitomis markėmis, ypač erzindavo kai reikia sukiotis kur vietoje. Vairo kolonėlė šiuose modeliuose stovi hidraulinė, tik nuo facelift kartos ištaisė klaidą- įdėjo elektrinė,pirštu, lengvai sukiojamą vairą. Patikrinkite kardano guma.

Variklis

M47TU2D20 laidos dyzelinis 2.0L variklis einantis nuo 2005 metų iki 2007. Mano variante buvo deforsuota 318d versija su 90kw. Mano mašina nebuvo čipuota. 2005-12, nulenktu duslintuvu žemyn,kas reiškia kad tai yra Euro 3 ir neturi DPF filtro. Kadangi mašina turėjau 3 metus, kuri buvo pirkta su 96.000km ir parduota su ties 155.000km, tai per visą laikotarpį problemų neturėjau, dėl mažos ridos. Pats variklis kaip ir yra geras,bet yra bukas,kas labai nusibodo. Mašina nuo žemų apsukų nenori traukti, tik netoli 2000rpm prasideda veiksmas. 120kw variantas turėtu būti kur kas aštresnis. 90kw 318d važinėjant po miestą manau pilnai užtenka. Variklis senas, nuo E46 kartos su smulkiais patobulinimais gali pasigirti savo garsiu darbu, dirba garsiai, mėgsta vibracijas. Dauguma buna ligoti: alkūninio veleno skriemulys būna į pabaiga,kas nulemia vibracijas, reiktų pasikeist įtempėjus. Naujasis facelifto N47D20 105/130kw yra kur kas tylesnis ir kur kas elastingesnis,traukia nuo kur kas žemesnių apsukų. Kitas dalykas, kad norint pasikeist oro filtrą reikia nurengti pusę plastmasių- nepatogu, jei keičiatės filtrus patys. Dar pasitaikantys defektas- smagratis, reiktų į tai atkreipti dėmesį prieš perkant. 1 bėgis mechaninėje dėžėje būna labai trumpas. Mechaninė ar automatinė? skonio reikalas...Reziume: dabar jei reikėtų 2L motoro, ieškočiau arba 120kw arba facelift 130-135kw.

Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas

Eksploatacijos kaštai: tepalai-filtrai 150-200eur (tepalų pilasi 5.5L), smagratis 410eur, valytuvai 35eur, visi stabdžių diskai ir kaladėlės apie 200eur, pakaitinimo žvakės 55eur (4vnt)

Patarimai perkančiajam

Prieš pikdami trečiuką pasiimkite žmogų kuris nusimano bmw, pasijunkite diagnostika,per kompą daug ką parodo arba tikrinkite krasta auto arba servise, nusipirkus teisingą variantą džiaugsitės.

Įvertink šį atsiliepimą (viso 47)

Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas

BMW modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Maži																					i3
Kompaktiniai												1 klasė							1 klasė								1 klasė
																		1 klasės M Coupe		M135i							M135i
																					2 klasės Coupe								2 klasės Coupe
																								M2							M2
																												2 klasė Gran Coupe
Vidutiniai	3 klasė					3 klasė							3 klasė							3 klasė							3 klasė
	M3							M3							M3							M3						M3
																					3 klasė Gran Turismo
																					4 klasė							4 klasė
																						M4							M4
																						4 klasė Gran Coupe							4 klasė Gran Coupe
																													i4
Dideli	5 klasė		5 klasė								5 klasė							5 klasė							5 klasė							5 klasė
	M5					M5						M5							M5						M5
																	5 klasė Gran Turismo								6 klasė Gran Turismo
Reprezentaciniai	7 klasė	7 klasė							7 klasė							7 klasė							7 klasė							7 klasė
Kupė	8 klasė																									8 klasė
											6 klasė								6 klasė
												M6								M6
																											M8
Keturduriai kupė																				6 klasė Gran Coupe
																					M6 Gran Coupe
																											8 klasė Gran Coupe
Roadsteriai				Z3						Z4						Z4										Z4
Roadsteriai						Z3M							Z4M
Mini krosoveriai																	X1						X1							X1
Mini krosoveriai																									X2						X2
Krosoveriai											X3								X3						X3
Krosoveriai																						X4				X4
Dideli krosoveriai															X6							X6					X6
Dideli krosoveriai																	X6M						X6M					X6M
Visureigiai							X5								X5						X5						X5
																	X5M				X5M						X5M
																													iX
																															XM
Dideli visureigiai																										X7
Mini vienatūriai																						2 klasės Active Tourer							2 klasės Active Tourer
Vienatūriai																						2 klasės Gran Tourer
Sportiniai								Z8
Supercar																						i8
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji