Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
BMW 5 klasė, (E39) 1995 - 2004
8% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)0% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)9% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.6)2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
Ar rekomenduojuTaip 76% Ne 24%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Puikus klasikinis, idealių proporcijų dizainas
- Kokybiškas interjeras
- Didelis variklių pasirinkimas
- Gerai valdomas
TRŪKUMAI
- Brangus išlaikymas
- Maža universalo bagažinė palyginus su konkurentais
- Kai kurie mygtukai linkę greitai susidėvėti
Šis modelis buvo plačiai giriamas visais aspektais - daugelis sako, kad tai yra pats geriausias visų laikų BMW. 2001 metų 530i modelis gavo pačius aukščiausius kada nors suteiktus vairuotojų įvertinimus. Puikūs dyzeliniai varikliai suteikia didelį sukimo momentą ir yra dar ekonomiškesni nei seni. Šis modelis gamintas sedano ir universalo kėbulais buvo labai panašus į didesnįjį E38 7 serijos modelį. Automobilis tapo truputį didesnis – tarpušis padidėjo 68 milimetrais, o ilgis - 55 milimetrais. BMW E39 plieninis kėbulas veikia kaip saugos narvas keleivių apsaugai. Struktūrinis šio monokoko kietumas buvo padidintas naudojant kompiuterines programas - kėbulo kietumas buvo padidintas net 40 %, o pati platforma yra tokia tvirta, kad net sekantis E60 modelis netapo standesnis už šį. Kad automobilio svoris nepadidėtų labai daug, pakaboje ir vairo mechanizme naudojamos aliumininės detalės. Nors automobilis nebuvo pigus, tačiau jis savo kainą užsitarnauja – nesenstančio dizaino, puikūs 6 cilindrų linijoje varikliai, neprilygstamas savo klasėje valdymas, puiki surinkimo kokybė ir stabdžiai. Tarp trūkumų – ne pigus automobilio išlaikymas.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Žinoma buvo gaminami Alpina modeliai:
.jpg)
Šis automobilis taip pat buvo antras pagal populiarumą po 3 serijos BMW ir uždirbo apie 50% viso kompanijos pelno.
E39 buvo visuotinai vertinamas beveik visais aspektais. 2001 metų 530i modelis gavo pačius aukščiausius kada nors suteiktus vairuotojų įvertinimus.
Šis automobilis taip pat buvo antras pagal populiarumą po 3 serijos BMW ir uždirbo apie 50% viso kompanijos pelno.
E39 buvo visuotinai vertinamas beveik visais aspektais. 2001 metų 530i modelis gavo pačius aukščiausius kada nors suteiktus vairuotojų įvertinimus.
Šį automobilį vairavo ir futbolo žvaigždė David Beckham:
.jpg)
Enclave
Parašė atsiliepimų: 4
Skaityti visus lankytojo atsiliepimus
Užsakyti atsiliepimų prenumeratą
Parašė atsiliepimų: 4
Skaityti visus lankytojo atsiliepimus
Užsakyti atsiliepimų prenumeratą
| Patalpino: Enclave | 2014-09-21 |
| BMW 530 d |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
|
Komfortas, variklis, trauka, surinkimo kokybė, garso izoliacija, erdvumas, ekomoškumas
Garso sistema
|
Pagaminimo metai: 1998
Variklio darbinis tūris, l: 3,0
Kuro tipas: Dyzelinas
Pavarų dėžė: Mechaninė
Kėbulo tipas: Sedanas |
| Bendras automobilio aprašas |
| Daugelis kuria mitus apie šiuos 5-tos kartos BMW e39. Automobilis, visgi yra BMW ir viskas tuom pasakyta. Skeptikai ir "analitikai" peikia šį auto dėl pasenusios išvaizdos ir didelio nuvertėjimo tačiau taip tikrai nėra. Auto yra tikrai patikimas, išvaizdus (tam puikiai tinka M apdaila) patvarus visomis prasmėmis. Surinkimo kokybė ir tuo laiku naudotos medžiagos tikrai aukščiausio lygio. Vokiečiai ne tie automobilių gamintojai, kurie taupytų ant pagrindinių ir brendinių savo automobilių markių, o BMW eina pirmoje vietoja. Niekas salone nebarška, negirdžda. Viskas standu ir patvaru. Garso izoliacija puiki. Užsidaręs langus jautiesi kaip lėktuve. Vietos salone ir begažinėje tikrai daug. Užteks vietos ir dideliam ir mažam žmogui. Važiuoklės skeidžiamo triukšmo taip pat negirdėti. Važiuoklė minkšta komforto per akis. Kėbulas laiko puikiai lietuviškas žiemas, korozijos požymių nematyti. Mano aprašomame modelyje puikiai veikianti mechaninė greičių dėžė, visi 4 el. langai, odinis salonas, borto komp. kritulių jutiklis, kondicionierius, 6 airbag, autopilotas, multifunkcinis vairas, puikus kavos puodelio laikiklis. Minusų šiame auto rasti sunku ir per savo netrumpą eksploataciją jame beveik neradau. Gal tik prikibti galėčiau prie silpnos garso sistemos. Daugiau absoliučiai nieko neigiamo. |
| Variklis |
| 3.0 dyzelinas. Vienas iš geriausių 3.0 d vokiečių sukurtų variklių. Ne veltui šis variklis 2 metus iš eilės buvo išrinktas metų varikliu. Dirba kaip laikrodis nors kaip ir visi BMW bijo perkaitimo (patikėkit žinau ką sakau) bet patvarus, galingas 135 kW, ekonomiškais kaip be butų keista, patikimas ir tikrai ilgaamžis. Galios ir ekonomijos santykis yra vienas geriausių tarp tokio pobūdžio variklių. Jokios kitos markės (SAAB, OPEL, Volkswagen) modeliai neprilygsta šiam 3.0d BMW modeliui. Variklį lepiu pavadinti negalėčiau. Daug paprastesnis jis už SAAB 2.2 TID ar Opel Ecotec. Didžiausios išlaidos tenka būtent variklio skyriui. 7 litrai pilnai sintetinių tepalų, 2 salono filtrai, kuro filtras, tepalų filtras, BŪTINAI turbinos filtras ir kiti skysčiai kainuos tikrai ne maža sumą. Bet kaip sakoma vieną kartą sumokėjęs ir pasikeitęs busi ramus. Arba lietuvių išmintis byloja: skūpus moka 2 kart. Jei nuspręstum pataupyti su variklio skyriumi ar pakaba. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Automobilis nuvertėja manau tik dėl amžiaus. Nepritarčiau, kad jis pasenęs visomis prasmėmis, asketiškas, nebeįdomus ar pan. |
| Patarimai perkančiajam |
| Kaip ir bet kurio auto tikrinimas specializuotame servise, o ne pas draugą Mišą jo garažėlyje... |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 73)
BMW 5 klasė TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
