Name: Nissan Almera 2.2 Di
Item: 0 - dabar
Rating: 4
Author: Čiau miau

+ Dėti nemokamą skelbimą

Visos markės

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1257 iš 1917

Nissan Almera, (N16) 2000 - 2008

Įvertinimas:

3.93% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)Viso įvertinimų: 24

Patikimumas

4.0

1% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Varikliai

4.0

2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Interjero kokybė

3.8

2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)

Komfortas

3.5

8% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.2)

Valdymas

4.0

4% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Ar rekomenduojuTaip 83% Ne 17%

Benzinas: 1.5 - 1.8 litroDyzelinas: 1.5 - 2.2 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Pristatytas 2000 metų pradžioje antros kartos Nissan Almera nuo savo pirmtako skiriasi švelniomis, išlenktomis linijomis. Nors automobilio dizainas blankokas palyginti su konkurentais, tačiau naujoji Almera buvo gerai parduodama visame pasaulyje. N16 Almera buvo gaminama ant Nissan pasaulinės MS platformos sukurtos po to kai Nissan pradėjo bendradarbiauti su Renault. Ši platforma yra pagrindas ir naujai Primera, bei Almera Tino. Almera yra geriau valdoma, užtikrinčiau jaučiasi kelyje ir yra dinamiškesnė nei senoji. Tai buvo vienas iš geriausiai valdomų mažų šeimos automobilių rinkoje be kita ko dar ir esantis labai patikimas ir kokybiškai surinktas. Tačiau skirtingai nei ankstesnioji Almera, šios kartos modelis turi mažiau vietos galinių keleivių kojoms, taip yra dėl to, kad automobilis turi mažesnę nei vidutinė ratų bazė savo klasėje - tik 2.53 metrų. Almera taip pat gavo naujus 1.5 litro turbodyzelinius variklius iš Renault Megane II.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į atsiliepimų sąrašą

Patalpino: Čiau miau | 2016-09-22

Nissan Almera 2.2 Di

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui

Variklis

Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei

Komfortas

Valdymas

Patikimumas, normalios kuro sąnaudos, valdomumas, nesudėtingas remontuoti

Prasta garso izoliacija, labai rūdija, greičių dėžė triukšminga, nekomfortiška pakaba.

Pagaminimo metai: 2001

Variklio darbinis tūris, l: 2,2

Kuro tipas: Dyzelinas

Pavarų dėžė: Mechaninė

Kėbulo tipas: Hečbekas

Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 7,5

Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 5,5

Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 6,5

Bendras automobilio aprašas

2009 m. Kauno automobilių turguje dėmesį patraukė Nissan Almera automobilis. Būtent tokio ir ieškojau. Manasis buvo iš Italijos, išsiskyrė iš kitų žeminta pakaba ir gražiais standartiniais r16 ratlankiais, bei sport apdaila. Taigi ir buvo tuomet nupirktas. Automobilis man tarnavo puikiai, važinėjau iki 2016 m. pavasario, t.y. mašina eksploatavau 7 metus, per juos nuvažiavau apie 60 tūkst. km (rida 250'000km). Nuo pirkimo investicijos buvo minimalios. Nesugedo nei karto, vieną kartą tvarkytas starteris, kuris apsinešė tepalu dėl virš jo esančios blogai užveržtos turbinos žarnos. Starterio remontas kainavo rodos 70 LT, žarna priveržta ir tuom bėdos baigtos. Keistas priekinis guolis, kaina 50 LT, + pakeitimas tiek pat. Vėliau pakeistas ir galinis guolis, bet, kaip išaiškėjo vėliau, galbūt nereikėjo nei vieno guolio keisti - dėl skleidžiamo triukšmo buvo kaltos padangos. Tai supratau, tik kai po 5 metų važinėjimo uždėjau normalias padangas...Gyveni ir mokaisi. Taip pat į galą automobilio eksploatavimo pakeičiau galinius amortizatorius, kaina po 30 EUR už vnt. + darbas. Galiu pasakyti, kad kaip studentui - automobilis puikus. Sutaupė man labai daug pinigų dėl savo patikimumo. Kurą pyliau kokį tik nori, rusišką, baltarusišką ir t.t. ir pan., o mašina važiavo puikiai. Kūrėsi ir prie didelių šalčių, sąnaudos siekė apie 7-8 litrus Vilniaus mieste. Per eilę metų pakaboje du kartus pakeičiau stabilizatoriaus traukė, kurios kaina rodos iki 20 Lt. Daugiau nieko! Šiaip pats automobilis buvo kietas kaip velnias, kiekvieną duobę jausdavau, komforto nulis. Tačiau valdomumas buvo puikus, kaip kartingo. Dėl to matyt kaltos buvo Italijoje sudėtos EIBACH spyruoklės. Kaip važiuoja standartinė almera - neįsivaizduoju. Per visus šiuos metus stipriai surudyjo, ir, manau, tai didžiausia jos problema. Bendrai paėmus, tai barškaliukas, bet dėl savo patikimumo nusipelnė didžiausios mano pagarbos. Atvažinėjus 7 metus, ramia sąžine pardaviau ir tikėjau, kad ir toliau patikimai tarnaus savo naujam šeimininkui. Klydau - jau kitą dieną gavau skambutį: МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСА (mašina neužsiveda). Galvojau juokauja, arba gal nemoka signalizacijos išsijungti. Privažiavau padėt, akurat - neužsiveda. Nutempėm į servisą, kur paaiškėjo, kad sugedo siurblys. O apie tokią jų ligą man buvo seniai žinoma. Tiesa, ta liga būdinga visiems automobiliams su BOSCH vp 44 siurbliais. Tai vat tokia ne visai linksma mano mylimo automobilio istorija. Nepaisant to, įtariu, kad siurblio gedimas buvo iššauktas ne susidėvėjimo, o naujųjų šeimininkų naudojimo, kurie gyrėsi, kad jiems mašina reikalinga tik metams, o paskui numes patvory. Ji matyt juos išgirdo. Karma.

Variklis

Variklis baisiai kantrus ir patikimas. Tepalo nė gramo nedingdavo nuo pakeitimo iki pakeitimo. Vangoka dinamika, triukšmingas. Atjungus EGR vožtuvą dinamiką stipriai pagerėjo. T.A. praeidavau iš pirmo karto, dūmingumo normų neviršydavo. Tiesa, pakaitinimo žvakes keičiau kokius 4 kartus. O jos brangios. Kaina apie 10 EUR už vnt. tarnaudavo pusantros žiemos. Pakeitimas lengvas ir paprastas, priėjimas puikus. Automobilis kurdavosi ir prie -25. Daugiau varikliui nieko nedariau, apart starterio valymo (restauravimo).

Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas

Kaštai minamalūs, detalių kainos kaip ir visų automobilių. Mažai ką keičiau, todėl negaliu daug ir pasakyti šia tema. Kalbant apie automobilio nuvertėjimą, tai jis - didžiulis. Pirkau už 3400 EUR. po 7 metų pardaviau už 750 EUR.

Patarimai perkančiajam

Iš dyzelinių rinktis tik seną patikimą 2.2Di 81KW variklį. Tikrinti rūdis. Arkos, bagažinė labiausiai pažeidžiamos korozijos. Klausyti ar netriukšmauja grandinė. Visa kita ten paprasta ir tvarkoma.

Įvertink šį atsiliepimą (viso 17)

Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas

Nissan modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Mini																	Pixo
Maži	Micra										Micra							Micra						Micra
Maži																				Note								Note
Kompaktiniai	Sunny		Almera					Almera									Tiida				Pulsar
														Sentra						Sentra							Sentra
																		Leaf							Leaf
Vidutiniai	Primera		Primera							Primera
Vidutiniai										Altima					Altima					Altima						Altima
Dideli								Maxima				Maxima				Maxima							Maxima
Kupė	200 SX						200 SX
Kupė	100 NX
Mini krosoveriai																		Juke									Juke
Krosoveriai									X-Trail							X-Trail					X-Trail								X-Trail
														Qashqai							Qashqai								Qashqai
																														Ariya
Visureigiai	Terrano
				Pathfinder									Pathfinder							Pathfinder									Pathfinder
											Murano					Murano						Murano
Dideli visureigiai					Patrol													Patrol
Pikapai													Navara									Navara
Mini vienatūriai								Almera Tino
										Cube						Cube
														Note
Vienatūriai											Quest							Quest
Sportiniai	Skyline					Skyline										GT-R
	300 ZX										350Z					370Z
																														Z
Daugiatiksliai																														Townstar
Komerciniai																	NV200
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji