Markės
1345 iš 1917
Opel Insignia, (A) 2008 - 2017
521Įvertinimas:Vidutinis automobilio įvertinimas3.710% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)Viso įvertinimų: 21
15% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)27% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)3% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)
Ar rekomenduojuTaip 67% Ne 33%
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
PRIVALUMAI
  • Puikus dizainas
  • Komfortiškas kelyje
  • Erdvus interjeras ir bagažinė
TRŪKUMAI
  • Neišsiskiriantys varikliai
  • Neinformatyvus vairas
Puikaus dizaino Opel Insignia yra vidutinės klasės automobilis 2008 metais pakeitęs garsųjį Opel Vectra modelį. Tai pirmas serijinės gamybos automobilis turintis priekinę kamerą su kelio ženklų atpažinimo sistema. Insignia išlaikė lygiai tokį patį ilgį ir ratų bazę kaip ir Vectra, tačiau gali pasiūlyti šiek tiek daugiau vietos viduje. Galingiausias variklis yra benzininis 2.8 L V6 turbo turintis 260 AG (191 kW) galią. Automobilis buvo išties gaivus vėjas Opel gamoje, kuris ne tik išlaikė, bet ir viršijo Vectra modelio sėkmę. Ne veltui Insignia tapo 2009 metų Europos Automobiliu vienu balsu aplenkęs Ford Fiesta modelį.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Tai pirmas serijinės gamybos automobilis turintis priekinę kamerą su kelio ženklų atpažinimo sistema.

Koncepcinis modelis atrodė taip:



Galingiausia OPC versija:



Visais ratais varoma Country Tourer versija:



Insignia tapo 2009 metų Europos Automobiliu vienu balsu aplenkęs Ford Fiesta modelį.
2018-11-22
2010 m. Opel Insignia Cosmo Sports Tourer 2.0 l CDTI 118kw
Mano vertinimas: Mano vertinimas Rekomenduoju:
Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui
Variklis Mano vertinimas automobilio varikliui
Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei
Komfortas Mano vertinimas automobilio komfortui
Valdymas Mano vertinimas automobilio valdymui
Išvaizdus, komfortiškas, daug papildomų opcijų, patvari važiuoklė, patogūs flexride važiuoklės režimaiir t.t. ...
Manevringumo stoka staigesniuose posūkiuose, garsus variklio darbas ir lepūs patys varikliai.
Variklio darbinis tūris, l: 2,0
Kuro tipas: Dyzelinas
Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 9,0
Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 7,0
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 8,0
Bendras automobilio aprašas
Manau kad Insignia tikrai vertas dėmesio automobilis, prieš perkant ilgai ieškojau pačios pilniausios komplektacijos, su panoraminiu stogu, odinėmis perforuotomis sedynėmis, flexride važiuokle, infinity garso sistema, opc line apdaila (gamykliniais bamperiu ir slenksciu aptakais suteikianciais sportiškumo, išskirtinumo). Pats automobilis lengvai valdomas bet nėra manevringas staigiuose posukiuose. Dyzelinis variklis dirba garsiai ir reikalaujantis priežiūros. Turiu pripažinti jog Insignia pirkau nes su šiuo automobiliu truputį teko susipažinti kai panašų modelį įsigijo brolis tik jo automobilio komplektacija buvo per puse mažesnė manojo pasirinkimo . Manau tai buvo optimaliausias pirkinys renkantis tarp prabangios ir ekonomines klases automobilių. 118kw Variklio galios pakanka. Sanaudos 7 ltr. trasoje, apie 9 mieste. Kadangi pasirinkau pilniausios komplektacijos modelį tikrai esu patenkintas kaip ir minėjau aukščiau dar papildomi privalumai parkavimo asistentas, kelio zenklu atpzinimo kamera, bixenon žibintai. Ieškant rekomenduoju nepirkti pirmų pasitaikiusių ir kruopščiai patikrinti servisuose, pasidomėti automobilio istorija kreipaintis i oficialų atstovą, pvz Rasmita, Autodina.
Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas
Žinoma pirkdamas nežinojau kiek gali kainuoti šio modelio remontas ypač pasiekus 300 000 km ridą. Pradžiai aprašysiu darbus ir dalių kainas. Taigi pirmas dalykas kurį turėjau padaryti tai būtinai pasikeisti tepalo siurblio tarpinę 19 eur, ji pakeičiama tik nuėmus variklio karterį, bet kadangi automobilis buvo bėgęs 300000 rekomanduojama pakeisti ir pati siurblį 238 eur., kad jis neužkaltų. Tuomet būtinai reikia tikrinti variklio alkūninio veleno pagrindinius veleno ir švaistiklinius indeklus , mano atveju indeklai buvo šiek tiek pasidėvėję todėl keiciau negalvodamas 150 eur, kitu atveju kai lužta velenas remontas 10 kartu isauga. O už siurblio ir indėklų keitimo , tepalo ir filtro keitimo darbus sumokejau 400 eur. Na kadangi prieinama prie variklio ir siublio būtinai reikia pasikeisti ir pagrindinį diržą su vandens pompa ir įtempėjais komplektas 140 darbo kaina 100 eur.. Generatoriaus dirželį su itempikliu 68 eur. keitimas 20 eur., Tada įvairius filtrus ir eksploatacinius skysčius Automatinei greičių dėžei kas 60000 km reikia keisti alyva, alyva ir keitimas 83 eur. , kitas darbas nuduso 1 pakaitinimo žvakė, pas mane ėjo išmaniosi su slegio davikliu, vnt. kaina apie 90 eur. kas tikrai nepigu. Tai tiek esminių darbų per 9 mėn. eksploataciją. Darbai buvo atliekami žinant kad autombilis nuvažiavęs 300000 km ir išsiaiškinus pagrindines šio dyzelinio variklio ligas. Pastebėjimas-variklis yra itališkas montuojamas į įvairius automobilius tiek Alfa romeo, volvo, ford ir kt. skiriasi kilovatai, bet ligos tos pačios. Kadangi automobilį ketinu eksploatuoti 4-5 metus manau būtina atlikti prevencinius darbus.
Patarimai perkančiajam
Patarčiau netikėti 7 ar 10 metų automobilio ridomis su 150 tūkst. rida, nes šie autombiliai perkami ilgoms kelionėms, o ne nuo namų į iki bažnyčios :) Todėl nežinant tikslios ridos patariama atlikti aprašytus darbus. Patarčiau prieš perkant atsidėti apie 800-1500 eur investicijoms į pagrindinius, prevencinius darbus. Geriausia ieškkoti kuo pilnesnės komplektacijos , tai suteiks papildomą prabangos ir komforto jausmą
Įvertink šį atsiliepimą (viso 37)
Opel modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
34567890123456789012345678901234
  Mini  AgilaAgilaKarl 
   Adam 
  Maži CorsaCorsaCorsaCorsaCorsa
   Ampera-e 
  Kompaktiniai AstraAstraAstraAstraAstraAstra
   Ampera  
  Vidutiniai VectraVectraVectraInsigniaInsignia 
  Signum   
  Dideli Omega   
  Kupė Calibra    
 Tigra Tigra  
  Kabrioletai    Cascada 
  Roadsteriai  SpeedsterGT  
  Mini krosoveriai    MokkaMokka
   Crossland X
  Krosoveriai   Antara Grandland X
  Visureigiai  Frontera   
  Mini vienatūriai   MerivaMeriva  
  Vienatūriai  ZafiraZafiraZafira 
  Daugiatiksliai   ComboComboCombo
  Komerciniai   VivaroVivaroVivaro
  Movano 
  34567890123456789012345678901234
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
© Autoasas.lt 2007-2024

Turite klausimų? Skambinkite arba rašykite: +370 648 62992 | info@autoasas.lt

Avarinis.lt Automobile-data.com Carmaniac.co.uk Goldforsoul.com CVkodas.lt