| henrikas | 2013-07-05 |
|
MERIVA 1.7 CDTI dyzeliukas. 2006 metu
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Taupumas, islaikymo kastai, patikimumas, erdvumas
Prasta vidaus apdaila, komforto trukumas, valdymo skydelis, salono funkciju sprendimai
|
Meriva - seimai skirtas automobilis, talpa tikrai didele, atlenkus sedynes ji dar padideja, siaip kas ieskote didelio komforto (tokio kaip S klases merse ) ar panasiai , tai sis automobilis tikrai ne jums. Jei ieskote gero, patikimo ir taupaus seimos automobilio, sis automobilis kaip tik Jums. Vazineju su siuo automobiliu tikrai nemazai, siaip kas labiausiai nepatinka ,tai to komforto trukumas , pas mane nei porankio nera, nei mandru sedyniu , ar odinio salono. Tiesiog vaziuoji ir tiek , siaip kelyje tikrai gerai stovi, ir trauka yra normali. Mieste tikrai pilnai uztenka, o ir lenkiant tikrai nera nei kart pavede.... Prietaisu skydelis nelabai patogus, mygtuku gausybe, pigios paneles detales, bet vairas tikrai patogus. Daug visokiu funkciju salone, kurios kelia abjones (tokios kaip bordaciokai po grindimis, ar atsilenkus sedynems puodeliu laikikliai , ar kz kokie staliukai, kuriu paskirtis nelabai suprantama :D) Visumoj automobilis tikrai ne kaip golf'as, tirkai minkstesnis, vaziuoklei is vis nieko netvarkiau , buvo lemputes perdegusios , posukio ir priekine .... Na dar stabdziu diskus pasikeiciau su kaladelem , stebuklu taip pat nekainavo, daugiau niekas nebilda , nebarsak , tikrai esu patenkintas..... Sis variklis, bent jau man tikrai patikimas, trauka taip pat visai nebloga, ir kuro sanaudos taip pat nedideles.... Jau 3 metai varikliui atlikti tik privalomieji aptarnavimai. Siaip rimtesnio gedimo nera. Na eksplotacija tikrai nera brangi, jei varai y gera servisa o ne pas PETRA JONA AR ANTANA garazu komplekse, tai sutvarko, padaro su garantijomis ir tikrai vargo nera..... Nuvertejimas sioks toks jauciasi, bet nemanau kad kaip "OPEL" llabai didelis . Uz savo mokejau apie 16 k , pries 3-4 metus kz kur , na dabar , jei nenudroztas 12-13 k dar eina...... Nes maniskis tikrai nenudroztas . Kai pirkau 110 000 buvo prabeges (tikrinau opel centre rida nesukta) Tai kaip dizeliui manau, tai tikrai nera daug , be to buvo tik vieno seimininko pries mane. Pirkit nenudrozta, stenkites rasti su mazesne rida, ir kad nebutu chymicitas , ar ten lipdytas kox .O taip jei reikia erdvau patikimo , nelabai komfortisko automobilio seimai ar didesniems kroviniams ,tai tikrai geras pasirinkimas . Kaip ir visur tikrinkite servise. Be to nepaminejau kad man dureliu apacia buvo pradejus rudyti , nes siek tiek buvo padauzyta nuo zvyruotu keliu , bet perdaziau ir rudziu nematyti...
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Gintaras | 2013-04-15 |
|
Meriva 2006
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Ekonomiškas, geras matomumas, "lankstus" miesto sąlygomis, patikimas, pigi ekploatacija, mažai gendantis.
Pasirodė durėlių apačioje rūdys. Manau, kad tai daužtos vietos kėbulo remonto pasekmės.
|
Automobilį OPEL MERIVA 1,6 benzinas pusiau automatine dėže veik naują pirkau Gariūnų turguje. Pardavėjas prieš tai parodė, kur buvo daužtas. Turiu kelis automobilius, tad geriausias apibūdinimas - lyginti su kitais auto. Važinėju 6 metus, šiuo metu nuvažiuota apie 145.000 km. Su juo teko aplėkti kaimynines šalis, daug važinėta LT. Esu patenkintas jo ekonomiškumu (magistralėje apie 5,5 l/100km, kai greitis iki 100 km.), pakankamai komfortiškas, tylus. Viduje, tiek priejkinėse, tiek gale daug vietos. Labai patinka, kad į jį nereikia "įgriūti ir tarkuoti užpakaliu asfalto", važiuojant esi visa galva aukščiau už AUDI A ir pan. Geras matomumas, prietaisų išdėstymas. Prieš N.M. pagal gamintojo rekomendacijas keičiau diržą. Iki tol jokių gedimų ir remontų, Varikliuko galios pilnai pakanka tiek norint lenkti, tiek bėgėjantis. Dirba tyliai. Be jokių kaprizų vedasi bet kokiomis oro sąlygomis (esant -28 C kaip ir kiekvieną kartą). Daugiau nieko nepridursiu, nes atidarau kapotą tik tada, kai reikia keisti tepalus ar lemputes. Esu patenkintas jo ekonomiškumu (magistralėje apie 5,5 l/100km, kai greitis iki 100 km.), pakankamai komfortiškas, tylus. Viduje, tiek priekyje, tiek gale daug vietos. Labai patinka, kad į jį nereikia "įgriūti ir tarkuoti užpakaliu asfalto", važiuojant esi visa galva aukščiau už AUDI A6 ir pan. Geras matomumas, prietaisų išdėstymas. Prieš N.M. pagal gamintojo rekomendacijas keičiau pagrindinį diržą su guolių komplektu, kaladėles, filtrus, tepalus.Viskas kainavo 900 Lt. Iki tol jokių gedimų ir remontų, išskyrus termostato keitimą (170 Lt). Per metus remontui išleidžiama minimali suma ( apie 40 Lt), kai nuvažiuojama apie 20.000 km. Manau, kad tenkina ekonomiško, komfortabilaus ir patikimo su nedidelėmis eksploatacinėmis išlaidomis automobilio lūkesčius.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Lukas | 2012-12-24 |
|
Opel Meriva
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Variklis, salono erdvė ir pritaikomumas.
Kad lemputę pakeisti reikią fara išimti, arba rankas piršto storio turėti. Durna ir net labai.
|
Sveiki, automobilis smagus.
Pliusai tokie, kad jis nerealiai aukštas yra. Aukštai ir dugnas nuo žemės ir salonas aukštas. Galima per bordiūrus važiuoti. Viduje telpa ir aukšti žmonės, ne karta važiavo 2m ugio keleiviai ir nesiskundė.
Sėdėti vairuotojui patogu, mėgstu porankį.
Matomumas galėtų būti geresnis, tragiškai užstoja vaizdą priekinė "stoikė" jei taip ją galima vadinti. Darant kairį posukį visada privalau dar kartą pasižvalgyti.
Salonas pigokas, bet nustebino tokie fokusai, kad galinės sėdynės reguliuojamos trimis padėtimis. Variklis 1,7 dyzelis. silpnesnis variantas su 55kw.
Greičia mieste užtenka tikrai turbo dyzelis duoda tokit o staigumo. Tačiau užmiestyje išlenda visi minusai. Aukštas automobilis neduoda tokio stabilumo. Variklio galios trūkumas kartais erzina. Netyčia buvo įpylta benzino, [daug] siek tiek pavaziavus išsiurbus nieko neatsitiko. Matyt variklis pakankamai ištvermingas.
Kuro sąnaudos: Mieste* 7,2l. užmiestyje 4,5l [greitis apie 90-100]
*Mieste, reiškia, Vilnius piko valandomis, judriausiomis gatvėmis. Žiemą kuomet kamščiai didesni įtariu, kad kuro sąnaudos šiek tiek išauga. Bet naturalu kad užvestas ir pusantros valandos "stovintis" automobilis paima daugiau kuro. turiu automobilį apie 6mėnesius pravažiavau apie 10'000km. Pirkau su 100'000 rida.
Problemu nėra, pakeičiau radiatorių, tepalus diržus filtrus. Naujas radiatorius kainavo 1000lt su darbu. [autodinoje nuolaida padarė didelę]
Kainos nuvertėjimas jaučiasi. Užmečiau akį į skelbimus tai jau pigesnių yra. Vežti į servisa. Arba bent į technikinę kad pažiūrėtų dūmingumus, važiuoklę.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Ramunas | 2012-11-02 |
|
Opel Meriva taupiems
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Manevringas, ekonomiškas, paprastas
Kietas, barškantis
|
Šį opeliuka turiu du metus. Viena galiu pasakyti, kad tai miesto automobilis, su juo mieste gerai, mažas, manevringas, pakankamai vikrus ir žinoma ekonomiškas automobilis, tačiau uzmiestyje, autostradoj su juo nekas. Kadangi ratu baze trumpa, jis pakankamai supasi kelyje, esant didesniam vejuo dar ir blaškomas. Prasta garso izoliacija. Tai ekonomines klases automobilis, todel kažkokio komforto ar "pricindalu" jame tiketis nereikia. Mašina pakankamai kieta, surinkimo kokybe ne iš geriausių. Plastikas kietas, greit susiraižo bei barška. Bagažine iš pirmo žvilgsnio gal ir mažoka, tačiau į ją telpa nemažai. Variklis 1,7 CDTI 74kW, šio varikliuko tokiam automobiliui tikrai per akis. Varikliai yra pakankamai lepūs kurui, bei triukšmingi. Važiuojant užmiesty, pakankamai girdisi jo užimas salone. Dažna šių variklių problema yra kūro slėgio reguliatorius. Detalė nera iš pigiųjų, o ir ja gauti nera lengva. Nauja Autodinoj kainuoja ~700Lt Visada pilu gerą kura, laiku keičiu tepalu, filtrus, tai kolkas problemu su varikliu nebuvo. Dar vienas šio variklio minusas yra generatorius. Pats generatorius nera blogas, tačiau labai kvailoje vietoje jis įtaisytas, variklio apacioje, todel vazinejant ziema per sniegus ar per purvynus greitai apsineša generatorius, ko pasekoje reikia keisti elektrinę dalį. Man tai kainavo 500Lt. Todel dabar karts nuo karto nusivalau palindęs generatorių. Taip pat geriau vengti didelių balų. Eksploataciją šios mašinos nera brangi, tačiau nera labai ir pigi. Važiuokle tirkai patvari. Stabilizatoriai, traukiu antgaliai kapeikas kainuoja. Pagrindinį diržą pakeisti kainuoja 600Lt. Dar viena Merivu lyga yra vairo kolonėlės. Restauravimas kainuoja 400-600Lt priklausomai kiek išdilusi yra.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Mindaugas | 2012-07-09 |
|
opel Meriva, 2003-2010
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patogumas, dinamika, pakabos patvarumas
silpna elektrinė dalis, brangus kai kurių dalių remontas.
|
Su automobiliu važinėju jau antrus metus (1,7 cdti, 74 kw), tad šį tą pasakyti jau galiu apie šią mašiną. Per nepilnus dvejus metus su mašina nuvažiavau apie 70000 tūkstančių km, tai pakankamai daug Lietuvos mastais.
Labai džiugina gerai išplanuotas salonas: lanksčios galinės sėdynės, kurios be jokio vargo greitai padidina salono erdvę, patogi sedėsena, reguliuojamas vairas, ir kiti mažmožiai: reguliuojama radija ant vairo ir t.t. Taip pat, gana iš gerų medžiagų pagamintas salonas.
Gan patvari pakaba, neblogas ir patvarus variklis (kiek žinau pusiau Isuzu), apskritai mašinos dalys nebrangios.
Kas be ko yra ir minusų, ypač kas liečia elektros dalį.
Variklis nebuvo sugedęs (nevalyta nuo pirkimo turbina), nusipirkęs pakeičiau diržą su tempėjais (su tempėjais atsiejo apie 800 lt servise). Šiaip tik antrą žiemą kiek "blūdyti" elektronika pradėjo: pulsuoja apsuko ir gęsta. :)
O šiaip mieste sąnaudos apie 8-8,5, tikrai "nelakstant" nuo nupirkimo.
Užmiestyje apie 5,5, važiuojant apie 100 km/h greičiu.
Kaip minėjau, pagrindinis remontas buvo pakaboje: kas 15000 reikia keisti traukių antgalius (apie 35 lt vienas), stabdžių diskai taip pat keisti (120 lt priekinis), galinės kaladėlės apie 140 lt (net keista :)). Amortizatorius taip pat keičiau priekinius tai 150 vienetas.
Nepatvarus mazgas - vairo kolonėlė. Teko jau perinkti, tai apie 600 lt. Elektronika taip pat "ypač" silpna - mėnesyje kartą tenka keisti priekines lemputes artimųjų žibintų (bet kaip suprantu tai visų merivų bėda). O visi kiti mazgai puikiai laikosi.
Už savo 2005 metų auto buvau 15000 lt mokėjęs, dabar panašios kiek žiūrėjau apie 12000-13000 kainuoja. Tiek tos realybės :) Kaip ir kiekvieną auto: žiūrėti variklį, kolonėlės darbą, ypač atkreipti dėmesį į landžeronus, bo tikrai kai kurie, kiek teko kalbėti, būna pervirinti ir t.t.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Povilas | 2011-06-14 |
|
Meriva puikus automobilis jaunai seimai !
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Manevringa, Talpi, Sportiska, Patikima, Geras Dizainas.
Pigi vidaus apdaila, kvailas Easytronic dezes darbas.
|
Opel Meriva musu seimoje atsirado 2004 metais. Kai tik pasirode Lietuvoje. Uzsisakeme ja is salono Cosmo komplektacija 1,8 ECOTEC motoras buvo sujungtas su EASYTRONIC automatine pavaru deze. Automobili eksploatuojame ir dabar. Per 6 metus jokiu rimtesniu bedu nebuvo, vidutiniskai nuvaziuodavome 30 tukst. km. per metus, tai yra daug. Du kartus buvo isejes EASYTRONIC valdymo blokas. Na o kitas remontas tai toks pat kaip ir visose masinose, vandens kompa ties 120 tukst. 128 tukst pagr dirzas ir itempejai, tepalai ir kiti skysciai neskaiciuojami... Variklis Z18XE ( 1,8 benzinas 92 kw ) Labai smagus ir gyvibingas motoriukas. Na tiesa nuvilia kuro sanaudos mieste ~10 litru. Uzmiestyje ima 6-7. Palyginimui buvo sustota su BMW e46 320d tai automobiliai iki ~120km/h begejosi mazdaug vienodai. Tada kai automobilis buvo pirkas, dyzeliniai motorai i merva buvo nekomplektuojami, na o dabar pirkdamas rinkciausi tik 1,3 CDTI dyzelini varikliuka, mieste pilnai pakanka. Automobilio remontas nebuvo brangus, per 6 metus i ji apytiklsiai investuota ~5000 litu, kaip minejau bendrame aprasyme remontuotus mazgus. COSMO komplektacijos Meriva su musu pasirinktais priedais, berods 8 saugos pagalves, 6 koloneliu audio sistema, easytronic, klima ir 1,8 motoru kainavo ~67 tukst. litu. Po 6 metu sis automobilis buvo ivertintas 15 tukstanciu. Atkreipti i masinos isore esancia zemiau moldingu, gali buti korozijos uzuomazgu. Vengti easytronic deziu, ieskoti geresnes komplektacijos salono.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| cachius | 2009-05-04 |
|
Meriva
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
nedielis, bet talpus auto. patvari vaziuokle,
salonas pagamintas is prastos kokybes medziagu, labai nepatogus prietaisu skydelis.
|
Grazus, praktiskas seimyninis automobilis. Vairuoti si automobili didelis malonumas. stabilus posukiuose, manevringas ir tt... Eksplotacija ganetinai pigi. 1,7 tdi variklis pakankamai galingas, isibegejimas is vietos irgi neblogas, bet nera kokybiskai surinktas, 2004m automobilyje jau pora kartu teko keisti galvos tarpines. Kuro sanaudos is ties mazos. vaziuojant uzmiestyje 100 km tereikia 4,5 l. taip pat dalys nera brangios. praktiskas, ekonomiskas auto. kolkas dideliu nusiskundimu siuo auto negaleciau pasakyt
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 12 |
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
