Name: Miesto automobilis
Item: 0 - dabar
Rating: 4
Author: Artūras

+ Dėti nemokamą skelbimą

Visos markės

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1589 iš 1917

Skoda Fabia, (5J) 2007 - 2014

Įvertinimas:

3.75% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)Viso įvertinimų: 7

Patikimumas

4.1

5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Varikliai

4.1

5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Interjero kokybė

3.5

5% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)

Komfortas

3.1

13% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.6)

Valdymas

4.0

6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Ar rekomenduojuTaip 86% Ne 14%

Benzinas: 1.2 - 1.6 litroDyzelinas: 1.4 - 1.9 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Lengva vairuoti
Kokybiškai surinktas
Erdvus salonas

TRŪKUMAI

Pigios medžiagos interjere
Nekomfortiška pakaba
Prastas saugumo įvertinimas

Antros kartos Fabia gaminama ant PQ24 platformos kaip ir pirmos kartos Fabia. Naujas modelis tapo truputį didesnis negu jo pirmtakas, o dizainas panašus į anksčiau pasirodžiusį Roomster. Fabia universalas palyginti su pirmos kartos universalu tapo 7 mm ilgesnis ir 46 mm aukštesnis, o gabažinė išaugo iki 480 litrų. Visi modeliai parduodami Europos Sąjungoje turi priekines oro pagalves, o užuolaidų tipo oro pagalvės yra papildoma įranga.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Škoda Fabia buvo pripažinta Serbijos 2007 metų automobiliu.

Automobilis buvo reklamuojamas smagioje reklamoje, kurioje Škoda Fabia buvo sudėliota kaip tortas.

Reklamą galite pažiūrėti čia:

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į atsiliepimų sąrašą

Patalpino: Artūras | 2015-07-24

Miesto automobilis

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui

Variklis

Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei

Komfortas

Valdymas

Mažos kuro sąnaudos, lengvas valdymas, kompaktiškumas

Prasta garso izoliacija, paprastas salonas

Pagaminimo metai: 2010

Variklio darbinis tūris, l: 1,4

Kuro tipas: Dyzelinas

Pavarų dėžė: Mechaninė

Kėbulo tipas: Hečbekas

Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 6,5

Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 4,8

Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 5,5

Bendras automobilio aprašas

Tai iš ties manevringas ir labai tinkamas miestui automobilis. Nors iš išorės atrodo kompaktiškas, įsėdus pakakdavo erdvės net mano dvimetriniam kolegai :) Gamintojai efektyviai išnaudojo automobilio plotą, salonui skirdami daugiau nei pakankamai vietos komfortabiliai 4 asmenų kelionei su bagažu savaitgalio iškylai. Vieni pagrindinių pliusų - mažos kuro sąnaudos, itin lengvas ir patogus valdymas (būtų puikus pirmasis automobilis merginai/moteriai) ir, be abejo, gebėjimas sutalpinti automobilį net mažiausiuose stovėjimo aikštelės tarpuose, taip akivaizdžiai sukeliant pavydą kaimynų universalams. A, taip, pamiršau paminėti, kad detalės atrodo nenudėvimos ir dar nei karto neteko turėti problemų su technika, išskyrus einamuosius tepalų, lempučių ir panašius keitimus. Taigi, išvykdami į ilgesnę kelionę galite būti ramūs, kad jos nereikės pabaigti kur nors šalikelėje. Tenka pripažinti, kad vairuotojai, norintys nepriekaištingos garso izoliacijos, įnovatyvių sprendimų salono viduje ar aplinkinių dėmesio pralekiant pagrindine miesto gatve, turės nusivilti. Automobilis paprastas ir žemiškas, o važiuojant aukštomis apsukomis tampa kiek sunkiau susišnekėti su pakeleiviais dėl variklio/padangų keliamo garso. Taip pat didžioji dalis modelių neturi tokių privalumų kaip auto-pilotas, touch-screenas ir kt. patogumą keliančių priedų. Kita vertus, automobilis turi visus pagrindinius atributus, kurių reikia norint saugiai ir pakankamai komfortabiliai nukeliauti nuo taško A į tašką B.

Variklis

Mano vairuojamas modelis turi TIK 51 kW pajėgumo turbo dyzelinį variklį. Kaip bebūtų keista, mieste šios galios lengvam automobiliui yra per akis ir dažniausiai nuo starto linijos be didelių pastangų tenka pajudėti pirmąjam :) Daugiau problemų silpnesnis variklis kelia greitkelyje, norint aplenkti automobilį. Taip pat autostradoje, kai greitejant nuo 110 km/h žymos, pradeda sparčiai augti kuro sąnaudos. 110 km/h jos siekia apie 4,5 l/100km, o prie 140-150 km/h jau gali pasiekti ir 6,5 l/100km. Vis tik tokiame rėžime automobilis važiuoja stabiliai, tikrai niekas nebarška, o variklis kelia tik pakankamai malonų ūžimą :)

Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas

Automobilį turiu du metus (2010 m. gamybos, pats pravažiavau apie 47.000 km). Tepalų/filtrų keitimas apie 50 EUR per metus. Vienkartiniai lempučių/valytuvų keitimai dar apie 40 EUR per metus. Remontuoti dar neteko. Nuvertėja itin lėtai, apie 12% esamos vertės per metus. T.y. pirmais metais rinkos kainomis per metus nuvertėjo nuo 7.300 EUR iki kažkur 6.300 EUR. Dar po metų vertinčiau ~5.500 EUR.

Įvertink šį atsiliepimą (viso 25)

Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas

Skoda modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Mini																			Citigo
Maži								Fabia							Fabia							Fabia							Fabia
Kompaktiniai																				Rapid							Scala
Vidutiniai					Octavia							Octavia								Octavia								Octavia
Dideli									Superb							Superb							Superb								Superb
Mini krosoveriai																											Kamiq
Krosoveriai																	Yeti								Karoq
Dideli krosoveriai																												Enyaq
Visureigiai																								Kodiaq								Kodiaq
Daugiatiksliai														Roomster
Komerciniai														Praktik
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji