Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Toyota Avensis, (T270) 2009 - 2018
2% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)5% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)4% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)15% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)3% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.4)
Ar rekomenduojuTaip 80% Ne 20%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Praktiškas
- Kokybiškas interjeras
- Tylus ir komfortiškas
TRŪKUMAI
- Nuobodus kelyje
- Neišsiskiriantis dizainas
- Nedidelis variklių pasirinkimas
"Euro NCAP testavimuose Avensis gavo penkias žvaigždutes su bendru 81 % įvertinimu"
Trečios kartos Toyota Avensis dizainas suprojektuotas taip, kad būtų labiau aerodinamiškas ir labiau atletiškas. Nors automobilis gerokai pasikeitė, tačiau išlaikė savo pirmtakui būdingus bruožus. Avensis oro pasipriešinimo koeficientas (Cd) yra labai geras - 0.28 sedanui ir 0.29 universalui. Kitas tikslas buvo sukurti pačią komfortiškiausią pakabą klasėje, tačiau neprarandant gero valdymo. Avensis turi priekinę McPherson tipo pakabą ir galinę komfortišką dviejų skersinių svirčių. Automobilis labai saugus, turi standartines septynias oro pagalves, galinio susidūrimo atveju naudojami aktyvūs galvos atlošai, kad sumažintų kaklo sužalojimus. Itin stipriai stabdant automobilio galiniai žibintai turi mirksėjimo funkciją. Euro NCAP testavimuose Avensis gavo penkias žvaigždutes su bendru 81 % įvertinimu. Avensis buvo komplektuojamas su trimis benzininiais ir keturiais dyzeliniais varikliais.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
| Patalpino: Audrius | 2013-02-19 |
| Avensis |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
|
Patogumas, patikimumas, kokybė, gana mažas nuvertėjimas
Mažas bakas, garsiai dirba važiuoklė,
|
| Bendras automobilio aprašas |
| Tai patikimas, komfortiškas, saugus ir kokybiškas automobilis. Važinėju apie metus, kol kas buvo problemų su oro pagalve. Užsidegė lemputė, nuvežiau į servisą, sakė, kažkokia klaida, tai pakeitė visą oro pagalvę. Aišku dalis garantinė, tad mokėti nereikėjo. Visa kita kol kas gerai. Važiuoja gana minkštai, bet pakaba dirba garsiai. Benzininio 2 litrų variklio beveik nesigirdi. Kitų pašalinių garsų iš išorės beveik nėra. Vidaus kokybė gera, bet važiuojant duobėtais keliais, girdisi šioks toks braškėjimas, tiesa jis nemaišo ir nevargina. Centrinės konsolės išdėstymas labai vykęs, viskas aišku ir patogu. Komplektacija Sol style plus gera, yra viskas ko reikia, gal tik trūksta usb jungties (yra tik Aux), tačiau telefoną galima pasijungt per Bluetooth ir ne tik kalbėtis, bet ir klausyti muzikos (kokybė negloba). Labai džiugina daug naudingų dėtuvių: viena prie vairo po kaire, akinių dėklas prie galinio veidrodėlio, taip pat "bardačiokas" ir talpi dėtuvė porankyje ir aišku dėtuvė gėrimo buteliukui ar kavos puodeliui. Šioks toks minusas šio Avensis parkavimosi daviklių sistema. Patyrusiems vairuotojams tai gal ir nė motais, bet kai yra tai vis tiek patogu. Esmė, kad priekiniai parktronikai kartais pypsi be reikalo kai nėra kliūties priekyje, signalas net būna ištisinis ir tai vargina. Aišku jie išsijungia, bet kartu išsijungia ir galinis parktronikas, tad jei kur parkuoji ir pamiršti įsijungti, o galvoji, kad jie įjungti gali būti problemų :) Aišku menka čia bėda. Galinis parktronikas veikia puikiai. Dar viena bėda mažokas benzino bakas. Prieš tai turėjau Volvo, kuriame buvo 70 l. bakas, Avensis turėtų būti 60 l. Bet įsipilu ne daugiau 52 l (nors lemputė jau užsidegusi ir dar nuvažiuota kažkiek ant rezervo). Iš kitos pusės mažiau pinigų išleidžiama vienam užpilimui :) Keisti ir kompiuterio rodmenys: rodo, kad sunaudoja 9 l / 100 km, bet paskaičiavus gaunasi apie kokius 9,5 l / 100 km. Paklaida nedidelė, bet jos būti neturėtų. |
| Variklis |
| Benzininis 2 l. Galingas ir ganėtinai taupus. Greitkelyje galima išgauti 6,5 - 7 l./ 100 km, o mieste vasarą 8,5. Žiema sąnaudos mieste padidėja. Per kamščius kartais būna 10,5 l. /100km |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Kaštai kaip naujam automobiliui nėra dideli. Aptarnaujant oficialiame servise reikia atlikti patikrą kas metus arba kas 15.000 km. Po 45.000 km. kaina apie 400 lt, po 60.000 apie 800 lt. |
| Patarimai perkančiajam |
| Nėra |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 8)
Toyota Avensis TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
