Name: Volvo V40 1.8l 85kW denzinas/dujos
Item: 0 - dabar
Rating: 5
Author: Doncevaz

+ Dėti nemokamą skelbimą

Visos markės

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

1887 iš 1912

Volvo S40, 1995 - 2004

Įvertinimas:

3.84% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)Viso įvertinimų: 22

Patikimumas

3.9

2% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)

Varikliai

3.5

14% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Interjero kokybė

3.8

6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Komfortas

3.5

11% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Valdymas

3.8

8% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Ar rekomenduojuTaip 77% Ne 23%

Benzinas: 1.6 - 2.0 litroDyzelinas: 1.9 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Volvo S40/V40 yra kompaktinės klasės prabangus automobilis gamintas sedano (S40) ir universalo (V40) kėbulais. Automobiliai buvo gaminami Olandijoje NedCar bendroje su Mitsubishi gamykloje. S40/V40 buvo gaminamas ant bendros platformos su Mitsubishi Carisma, nors japonų modelis nebuvo itin populiarus Europoje. 2001 metais S40 gavo eilę atnaujinimų – ekonomiškesnius variklius, tiesioginį dyzelinių variklių kuro įpurškimą, papildomas saugumo ypatybes, didesnius stabdžių diskus, naują priekinę pakabą ir t.t. Volvo S40 buvo pirmas automobilis, kuris buvo įvertintas keturiomis Euro NCAP žvaigždutėmis saugumo testuose. Nors nedidukas Volvo automobilis buvo giriamas už platų saugumo ypatybių sąrašą, kietą kėbulą, gerą interjero dizainą, tačiau automobilis visapusiškai negalėjo prilygti konkurentams iš Mercedes-Benz, BMW ar Audi. Volvo S40 dalyvavo British Touring Cars žiedinių lenktynių čempionate kur 1998 metais pelnė nugalėtojo titulą su Richard Rydell už vairo.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Volvo S40 gaminamas ant Mitsubishi Carisma bazės, taip pat automobilis turi bendrų detalių su trečios kartos Mitsubishi Lancer Evolution.

Volvo S40 tapo pirmuoju automobiliu gavusiu 4 žvaigždutes Euro-NCAP saugumo testuose.

Volvo S40 dalyvavo British Touring Cars žiedinių lenktynių čempionate kur 1998 metais pelnė nugalėtojo titulą su Richard Rydell už vairo:

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į atsiliepimų sąrašą

Patalpino: Doncevaz | 2013-01-25

Volvo V40 1.8l 85kW denzinas/dujos

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui

Variklis

Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei

Komfortas

Valdymas

Valdomumas, surinkimo kokybė, eksploatacija

Garso izoliacija, 1.8l silpnokas variklis

Bendras automobilio aprašas

Smagus automobilis. Neblogai stovi ant kelio. Daug keleivių sako kad kietas, bet man pats tas. Išvaizda - skonio reikalas, man patinka. Vidaus apdaila gana kokybiška, ne barškutis. Yra vienas ne labai vykęs sprendimas (bent jau mano atveju) - veidrodėlių valdymas padarytas tarp sėdynių, o ten draugė mėgsta savo rankinuką numest, tai pastoviai nusireguliuoja veidrodėliai. Kas dar nepatinka, tai kad prasta garso izoliacija. ilgesnėje kelionėje vargina. Tačiau priekinės sėdynės tikrai patogios. Gale nežinau, nesėdžiu :)

Variklis

Mažoka galios. nors privalumas tas, kad ar spausi, ar nespausi, valgys gana panašiai. Pas mane duju valgo ~11 litru. Labai kantrus variklis. Tiesiog neužmušamas! Teko važiuot ir be tepalo, velnias negriebė. Dabar nuvažiuota ~500 000km, tai jau galios jaučiamas sumažėjimas. Per 6 metus keičiau tik tai kas priklauso (diržai, žvakės, tepalai ir filtrai). Šiaip patarčiau geriau imti 2l variklį, nes jis yra galingesnis, o sąnaudos mažai skiriasi. Bus maloniau gyvent :)

Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas

Per 6 metus kaina nukrito 2x. Vis tik tai jau 15 metų senumo automobilis. Detalių kainos palyginus tikrai nėra brangios. Daugiausiai teko tvarkyti važiuoklę, nes nemažai tenka važinėt žvirkeliais ir miško keliais (su gerom padangom lipa kaip tankas :)). Teko perrinkinėti greičių dėžę, kaina 600lt. Pagrindinis diržas su keitimu ~350-400lt tiksliai nepamenu, bet reikia keist kas 120 000km. tai ne bėda. Išskyrus važiuoklės dylančias dalis, visos detalės kurias teko keist, iki tol buvo originalios. Taip kad su remontu gana paprasta - jei reikia keist, tai pakeitei detalę ir pamiršai.

Patarimai perkančiajam

Imti geriau su galingesniu 2l varikliu. Dar geriau T4 :). Su dujom sugyvena puikiai. Verta pravažiuot, paklausyt ir pajaust kaip dirba greičių dėžė. Tai nėra dažna bėda, bet gana skausminga finansiškai. Taip pat valytuvų vechanizmas išsimala. Čia jų liga. O toliau, tai kaip ir su bet kokiu auto.

Įvertink šį atsiliepimą (viso 14)

Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas

Volvo modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktiniai			S40									S40
			V40									V50								V40
														C30
Vidutiniai	850			S70				S60										S60								S60
Vidutiniai					V70		V70											V60								V60
Dideli														S80										S90
															V70
																								V90
Reprezentaciniai						S80
Kupė						C70								C70
Mini krosoveriai																															EX30
Krosoveriai																										XC40
Krosoveriai																													C40
Dideli krosoveriai								XC70							XC70									V90 Cross Country
Visureigiai																XC60									XC60
Dideli visureigiai											XC90											XC90
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji