|
|
| Bugis | 2023-12-28 |
|
Nieko gero, bet iš bėdos galima
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Skaitykit
Skaitykit
|
Patirtis 2 metai su 2013 m Subaru Outback 2.5 l benzinas, automatas 6 pavarų, nusipirkau pravažiavusį 140 000 km buvo vieno šeimininko ir pirktas bei eksplotuotas Lietuvoje visa priežiūra tik autorizuotame servise. Patiko dizainas, salonas, 4x4 sistema, aukšta sėdėsena ir patogus įlipimas. Bet iškarto užkliuvo garso izoliacija teisingiau jos nebuvimas ir labai nekomfortiškas važiavimas mieste, greitkeliais važiavimas daug malonesnis, pavarų dėžės darbas (labai užkaukia, pavaras mėto per vėlai), . Po kelių menesių pastebėjau tepalo ryjimą, gan dideliais kiekiais, servisas viskas "ok" nes pasirodo Subaru jei nevalgo 1 litro 1000 km tai nėra gedimas ar kokia problema (atstovo paaiškinimas) boxer varikliai tiesiog visi ryja tepalus daugiau ar mažiau, po kiek laiko pradėjo kvailioti elektrinė vairo kolonėlė - užvedus karts nuo karto "neįsijungdavo" vairas tapdavo sunkesnis, užgesinus ir vėl užvedus viskas ok pasidarydavo, servisas gal kontaktai, bet taip ir neišsiaiškines pardaviau. Kiti einamieji remontai irgi nėra pigūs keisti stabdžių diskai, kaladėlės, tepalai, dalys originalios brangios. Labai silpnas antikorozinis padengimas, rudyja velniškai dugnas. Dar didesnė, bet čia mano klaida buvo, įsidėti dujas, daugiau gyvenime niekada. Jeigu netenka daug važiuoti bekelia, nepirkit. Jeigu netenka daug važiuoti bekelia, nepirkit.
Nebent Subaru fanatikas, kokių daug teko sutikti per 2 metus, tada tik žvaigždynas :)
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Karolis | 2023-12-28 |
|
Geriau nei tikėjausi
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Praktiškas, talpus ir ekonomiškas
Didokas apsisukimo spindulys, variklio alsuoklio (PCV) sistemos problemos, gali turėti elektronikos ir durelių spynelių problemų.
|
Teko turėti pirmos kartos Meriva A kaip antrąjį šeimos (žmonos) automobilį. Mažas, patikimas, taupus ir turint omenyje jo dydį - neįtikėtinai talpus.
Atėjus laikui atsinaujinti, žmonai patiko antros kartos Meriva B dizainas, tačiau dvejojau, nes kaip antram automobiliui, kaina buvo kiek didoka (4-7k € tuo metu). Įdomus pastebėjimas, bet skelbimuose daug lengviau rasti mažos (iki 200k km) ir tikros ridos Meriva B su dokumentais, nei kitų markių auto. Turbūt, dėl to, kad jas pirko vyresni žmonės ir atitinkamai aptarnavo. Pavyko įsigyti gerai sukomplektuotą 2011m. 1.4T 88kW Meriva B su 187k km rida.
Pirmas įspūdis: Automobilis neturi nieko bendro su ankstesnės kartos Meriva A. Jis tapo daug brandesnis ir solidesnis. Puikiai vairuojasi, gerai stovi ant kelio ne tik mieste bet ir už jo (Meriva A užmiestyje vairavosi prastokai). Daug geriau nei tikėjausi sugeria kelio nelygumus, švelniai perlipa greičio kalnelius. Ir tas galioja ne tik su standartiniais R16 ratais, bet važinėjau ir su R17 ir R18. Aišku, jei lyginant ne su Meriva A, o su normaliais automobiliais, tai gal kiek stinga garso izoliacijos važiuojant virš 100-120km/h ir 5 pavara aukštokos apsukos trasoje.
Variklis: Nepavadinčiau nei labai geru nei labai blogu. Trauka pagal galią visai nebloga, tikėjausi prasčiau. Miesto greičiais galios visai netrūksta, tačiau norint daryti lenkimus virš 100km/h greičiu garantuotai reiks žeminti pavarą ir planuoti daugiau laiko lenkimui. Turi savo ligų su alsuoklių sistema, EVAP vožtuvu, tepalo prasisunkimu ir kt., tačiau nieko mirtino. Lyginant su kitais mažalitražiais turbininiais varikliais, tai tikrai neprasčiausias patikimumu. Kadangi šis variklis montuotas į daugybę GM automobilių visame pasaulyje, pilna informacijos visomis kalbomis apie visas problemas. Turbūt populiariausias amerikietiškas automobilis su šiuo varikliu - Chevrolet Cruze. Maniškis kartais dirba idealiai, o kartais ant laisvų dirba grubokai. Problema neprogresuoja, tačiau bandant ieškoti problemos teko susidurti, kad Lietuvoje ne kiekvienas servisas moka dirbti su benzininiais automobiliais. Net ir pati Opel atstovybė. Klaidų nemeta, dalių prikeista visokių, o rezultato nėra. Po ilgų paieškų internete panašu, kad kai kurie žmonės susitaiko su tokia grubesne variklio prigimtimi.
Kuro sąnaudos: Mažiausiai kiek teko suvartoti ypatingai ramiai važiuojant trasoje 80-90km/h, tai 6,5l/100km benzino, bet mišrus vidurkis apie 8l/100km. Sumontavus dujų įrangą, netaupant, mišriai suvartoja 9,4l/100km dujų, kas yra 5,3€/100km. Labai taupu! Dujų bakas į atsarginio rato vietą telpa gana didelis, prisipila 52l dujų. Su dujų baku mažiausiai nuvažiuota 480km, o daugiausiai net virš 600km. Greitkelyje ties 130km/h vartoja apie 10.5l/100km dujų. Dujų įranga atsipirko jau po 12k km.
Praktiškumas/salonas: Labai geras. Nėra žema, todėl nebaisu ir į mišką nuvažiuoti. Kaip tokio dydžio automobiliui, prastokas pasukamumas. Viduje daugybė skyrių skyrelių daiktams pasidėti, modulinis porankis ir puodelių laikiklis. Panelė ir vairas pagal automobilio klasę yra labai geros kokybės. Praktiškai paimta iš tų metų brangesnių Insignia, Astra J modelių ir pritaikytą į Meriva B. Vairuotojo sėdynė patogi, pakankamai reguliavimo galimybių, tačiau atsisėdus į priekinio keleivio sedynę, gauni tik pirmyn-atgal pasistumdyti, todėl mažiau patogu. Galinės sėdynės taip pat slankiojančios, atsilenkia visos trys individualiai. Nulenkus vidurinę, šoninės galinės gali suvažiuoti arčiau vidurio, taip padarant keturvietę su labai daug erdvės galiniams keleiviams. O nulenkus visas sėdynes, gaunama ideali plokštuma su bagažine. Esu gavęs komentarų iš keleivių, kad nesitikėjo tokioje mažoje mašinytėje rasti tiek daug vietos. Galinės durelės atsidaro į kitą pusę. Taip pat daug ką nustebina. Pripratimo reikalas, tačiau įlipti-išlipti ar įdėti vaiko kėdutę tikrai patogiau. Žodžiu, esant reikalui galima sutalpinti labai daug daiktų ir vis tiek turėti bent vieną keleivį gale. Galima rasti modelių su ne tik šildomomis sėdynėmis, bet ir šildomu vairu.
Išvados: Buvo pirktas kaip antrasis šeimos automobilis, bet supratus, kad jis yra smarkiai geresnis nei maniau ir kaip ekonomiškai važiuoja - nusprendėme atsisakyti šeimyninio universalo ir tiesiog pasilikome vieną Meriva B. Nuvažiuota 20k km. Keliauta nemažai ir Lietuvoje ir Vokietijoje. Nuvažiuoti 1000km su 1-2 sustojimais degalinėje - nėra didelio nuovargio. Nesupraskit neteisingai, tikrai nelyginu su prabangiais Audi, BMW, MB, Volvo (turėjau), tačiau mane nustebino, kad už tokią kainą gauni patenkinamą kokybę. Gaila, kad ties šiuo modeliu Opel nutraukė Meriva gamybą, nes modelis tikrai vykęs.
Pasidomėti Chevrolet Cruze forumuose apie pagrindines variklio bėdas ir kaip jas atpažinti, kad jas apžiūrint automobilį matytum.
Atkreipti dėmesį į vožtuvų dangtelį ir ant jo esantį membraninį vožtuvą (ar ne kiauras) bei tepalo prasisunkimus aplink dangtelį. Turbinos tepalo padavimo vamzdelis, jo guminės tarpinės sukietėja ir praleidžia alyvą variklio bloko pusėje. Alkūninio veleno riebokšlis gali leisti tepalą. Taip pat alyvos filtro korpusas susijungime su variklio bloku gali leisti alyvą ir ji laša ant duslintuvo, todėl juntamas alyvos kvapas. Pravažiuoti ir patikrinti ar neužsidega klaidos skydelyje. Jei kovojate su blogo mišinio (dažniausiai lieso) bėda, tai patikrinkite ne tik alsuoklį, bet ir EVAP vožtuvą. Jis gali būti kiauras ir pastoviai leisti garus iš bako į įsiurbimo kolektorių. Jei keisite žvakes - patarimas pirkite tik originalias pagal šio variklio kodą. Keliais eurais brangesnės, bet netikėjau, kad ant tiek geriau važiuos nei su NGK ir Bosch iridiniais analogais pagal katalogą. Sėkmės!
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| pickup | 2023-12-28 |
|
RAPTOR 2023
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Zemiau
Kuro sanaudos
|
3.0 benzas. Nerealus auto. Atrodo įspūdingai. Traukia taip pat. Rinkausi tarp naujo VW AMAROK ir RAPTOR. Amarok vienintelis pliusas, kad dyzelis, o šiaip nesulyginamos auto.
Neveltui ir kainuoja brangiau nei Amarok brangiausia versija, bet verta kiekvieno euro.
Valdymas - labai geras, garso izoliacija kaip premium automobilyje. multimedija, garso aparatūra - viskas aukščiausio lygio. Apie pravažumą net neverta kalbėti. Gal koks Land Cruiseris gali lygintis. Garantinis, dar neteko remontuoti.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| JimNet | 2023-12-28 |
|
Maksimalus automobilis už nedidelius pinigus – Grand versija su 1.5 dyzeliniu varikliu ir automatu
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Dinamika, degalų sąnaudos, valdymas, saugumas ir garso izoliacija
Ford Grand C-Max minusų esminių nėra
|
Privalumai: patogus interjeras. Nors mano variantas yra 5 vietų, bet sėdėti patogu, galinio keleivio kojos nesiremia į vairuotojo sėdynės atlošą. Garso izoliacija maloniai stebina, nereikia pakelti balso kalbant su visais keleiviais automobilyje. Mano nuomone, dyzelinis variklis yra optimalus šiai mašinai, nes variklio tūris yra tik 1,5 L. Traukia gerai nuo žemų apsukų, prie šviesoforo garantuotai šausite į priekį jei reikės. Manevruojant jaučiamas pasitikėjimas, ir visa tai gaunate sunaudojant apie 5 litrus 100 km. Puiku. Stumdomos durys labai gerai – jas galite atidaryti bet kurioje situacijoje nežiūrint kaip arti prisiparkuosite prie šalia esančio automobilio. Puiki priekinių žibintų optika, apgalvota ir funkcionali: kelią gerai matai net lietingą naktį. Vairavimo pozicija yra aukšta, patogi, su paprastu lengvuoju automobiliu negalima lyginti. Per visą eksploatavimo laiką liko tik teigiami įspūdžiai.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Saulius | 2023-12-27 |
|
2018 metų 2.0 CVT Toyota RAV4
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Saugumas, patikimumas, degalų sąnaudos
Dinamika mažoka, garso izoliacija irgi, pravažumo didelio nesitikėkite
|
Pas mane priekiniais ratais varoma versija su CVT dėže. Automobilis geras pirmiausiai dėl savo paprastumo. Viskas yra kaip senose Toyotose tik pridėta gražių ir modernių blizgučių tokių kaip beraktis įėjimas, šildomas stiklas ir vairas, bluetooth ir elektrinė bagažinė. Po Volvo XC90 man asmeniškai pirmiausiai trūksta garso izoliacijos, o audio sistema ir garsiakalbių kokybė jūsų irgi nenustebins. 2 litrų varikliui kartu su CVT dėže dinamikos mieste visiškai pakanka, tačiau užmiestyje jos žinoma pritruks, o važiuojant dideliu greičiu kuro sąnaudos gerokai išauga. Apskritai puikus automobilis važinėti iš taško A į tašką B, puikiai atlieka patikimos ir patogios transporto priemonės funkcijas, bet su minimaliomis komforto sąlygomis kaip šiuolaikiniam automobiliui.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Aistis | 2023-12-24 |
|
Tobulas auto
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Važiavimas vienas malonumas
Minusų nėra
|
Važinejau nuo 2012 metu 5 metus, kai pamaciau, pabandžiau, iškart patiko vairavimo kokybe. Nieko panašaus nesu vairavęs, komfortas plius stabilus informatyvus vairas, gerai stovi ant kelio, 4 varomi ratai su specialia sh-awd sistema, geriau nei Audi Quattro ziema. Geros apdailos medžiagos, niekas negirgzda, kaip vokiskuose auto. Palyginimui Lexus GS350/430. Gedimai labai reti, detalės kokybiškos, aišku pakainuoja, jei sugenda, bet prižiūrint nėra kam gesti ir ilgam. Po Honda Legend persedau į Acura MDX 2010-2013 vairuoju jau 7 metus, tobulas auto, viskas panašiai, tik kad džipas ir dar tvirtesnis. Kuro valgo nemažai, bet galima įsidėti dujas ir nesukti galvos. Servisuose nesilankau, nebent tepalą pasikeisti. 100% patikimos auto. Skelbimuose pigių net nežiūrėti, bus sudroztos nepriziuretos. Su maža rida kainos gan didelės, nes žmonės nelabai nori pardavinėti komfortišku ir patikimų auto, greičiau nusibos morališkai, nei suges. Vien tik pliusai!
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Nerijus | 2023-12-20 |
|
Subaru Forester e-Boxer 2020
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Pliusų daug ir riebių, tad visų nesuminėsiu. Tai automobilis tikram vairuotojui :)
Nėra pigios pilnesnės komplektacijos. Galėtų būti kiek ekonomiškesnis :)
|
Naują automobilį rinkausi atsakingai. Nors ir naudotus perkant kiek įmanoma viską tikrindavau. Paaukota tam ilgas laikotarpis ir aplankyti bene visi automobilių salonai mieste. Reikėjo talpaus, patikimo ir erdvaus. Dėmesys buvo visais ratais varomiems ir benzininį motorą turintiems variantams. Ilgą laiką buvau uolus dyzelinių automobilių fanas. Bet po turėto Volvo XC90 4.4 V8 taip ir susirgau benzinlige :)
Išbandžius kelis variantus, atrinkau pliusų ir minusų vertinimu du pretendentus. Tai buvo Toyota rav4 ir Subaru Forester. Abu hibridiniai ir abu verti kovos.
Po bandymų ir svarstymų pasilikau prie Subaru Forester e-Boxer. Ir lig šiol neabejoju, nesigailiu pasirinkimu.
Salonas erdvus, viskas veikia sklandžiai, be kaprizų ir siurprizų. Tiesa, buvo pradžioj šaltu metų laiku kietųjų dalelių filtro klaidų, bet atstovybė perrašė atnaujintą gamintojo programą ir bėda dingo. Apart jos daugiau nebuvo jokių problemų. Kiek teko domėtis, tai šią bėdelę turėjo hibridinės versijos.
Automobiliu nuvažiuota dar tik 40 000km. Bet jis džiugina kiekvienos kelionės metu. Visų varančiųjų ratų sistema veikia nuostabiai. Valdymas informatyvus ir tiksliai kontroliuojamas net plikledžiu. Smalsumo vedamas bandžiau ir pusnyse ir stačioj įkalnėj su supluktu sniegu.Išlipus pastovėt sunku, o Forikas kabinasi visais keturiais ratais į kelią lyg katė nagais į lašinius :D
Labai geras sprendimas automatiškai plaunama galinė kamera. Tobulybė ir ne kitaip. Nes šlapia danga pravažiavus ji apsineša. Bet stiklų valymo skystis srove nuplauna ir galinę kamerą ir matomumas vėl puikus. Pagalbinės programos leidžiančios įveikti sunkiai pravažiuojamas vietoves realiai nebandyta, nes automobilis puikiai susitvarkė ir standartiniam rėžime. Nors rimtoj bekelėje tikrai nežadu Foriuko murkdyti, bet neabejoju, kad ten jis savo garbę apgintų nesikuklindamas.
Hibridinė sistema veikia puikiai. Foresteris nėra ekonomiškumo prizininkas, bet ir nepykdo piniginės. Trasoje važiuojant iki 120kmh sąnaudos apie 7ltr.benzino 100km. Vasarą mišriu ciklu 8-8.5 litrų 100km. netaupant. Ekonomiškai vairuojant pavyko pasiekti 6.8 kuro sąnaudas, bet pripažinsiu, kad taip ramiai visada nevažinėju. Žiemą po miestą su visais pašildymais, pašėliojimais AWD džiaugsme kartais rodmenys rašo ir virš 9 litrų 100km. Bet žinant, kokia automobilio masė ir transmisijos tipas, tai manau viskas gerai. Tiesa, kuro bakas nėra didelis., tad kolonėlėse tenka lankytis kiek dažniau.
CVT darbu esu visiškai patenkintas.
Prieš perkant būtinai išsibandykite kelis ir konkurentų pasiūlymus. Kai yra su kuo palyginti, tada lengviau ir išsirinkti, kad vėliau nereikėtų gailėtis. Mums Subaru Forester e-Boxer tiko, patiko ir juo džiaugiamės visa šeima. Automobilis garantinis, o ir remontuoti dar neprireikė :) Jei tik leidžia galimybės, pirkite naują iš atstovybės arba iš patikimo pardavėjo su tikra istorija nemačiusį bekelės..
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| G.B. | 2023-12-18 |
|
Volvo V70 2.0 100 kW
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Skandinaviškas dizainas
Nepatikimas variklis; ilgas priekis, todėl sunkiau parkuotis ar tilpti mažesnėj vietoj; prastesnės kokybės Ford detalės
|
Su šiuo varikliu turėjau problemų: du kartus reikėjo keisti kuro padavimo plastikinį blokelį ant variklio galvos - pradėjo leisti dyzelį. Pradėjo šalta sunkiau kurtis - galimai puršktukai pareina į pabaigą. Buvo ir kitų bėdų, kur per kelis metus reikėjo investuoti nemažai pinigų.
Iš esmės salono medžiagos ir dizainas yra geri, komplektacija irgi gausi kaip tokios vertės automobiliui. Labiausiai išsiskiria važiavimo komfortas - važiuoklė minkšta ir gerai sugeria kelio nelygumus, nors pasukus vairą jaučiamas svyravimas kaip tokiam dideliam universalui. Puikiai tinka mėgstantiems vežtis daug daiktų - didelė bagažinė ir nuleidus sėdynes gaunamos lygios grindys. Nors nepatikimas, bet ekonomiškas variklis, su pilnu 70L baku, gali nuvažiuoti 1200-1500km.
Teko remontuoti nuo variklio iki važiuoklės dažniau nei kitiem turėtiems automobiliams (gali būt, kad tiesiog visų detalių tarnavimo resursas jau buvo pasibaigęs).
Detalės nors pigios, nes Ford :) bet daugiau jų ir reikės.
Nuvertėjimas lyginant su vokiškais automobiliais didelis, bet jei randi geros komplektacijos tai laikys vertę Rinktis kitą variklį, nes su šitu bus vargo ir sunkiau parduosi.
Rinktis kuo gausesnę komplektaciją.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| M | 2023-12-18 |
|
Audi A4 B7 2.0 125 kW
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Puiki vokiška kokybė ir labai gražus dizainas
Nepatikimas variklis, smulkūs elektronikos gedimai
|
Turėjau 2007 metų S-line dalinės apdailos su webasto, odiniu salonu, spalvotais abiem ekranais ir navigacija, juoda salono ir lubų apdala, juodom grotom, xenon žibintai, sportinis vairas ir pavarų svirtis... Automobilis bendrai yra solidus ir rimtai atrodo, jaučiasi gera vokiška kokybė salone ir malonu liesti vidaus apdailos ir vairo medžiagas. Labai patiko gera garso izoliacija ir, kadangi buvo raudoni s-line amortizatoriai, gerai valdomas kelyje ir greičiau įlėkus į posūkius nesiūbuoja. Vairas informatyvus, važiuoklė gana standi, todėl "sportininkams" patiks, tačiau siekiantiems važiavimo komforto, siūlyčiau rinktis ne s-line komplektaciją, o konkrečiau važiuoklės konfigūraciją.
Iš kėbulo pusės silpna vieta yra arkos - linkę pirmiausiai rūdyti, nes ten plonas dažų ir lako storis, bet galima pasikeisti, svarbu, kad dugnas būtų pakankankamai geros būklės. Šis 125 kw variklis labiausiai nepatiko, nes šie Siemens purkštukai linkęs greičiau "myžti" ir reiks greitu metu juos pakeisti. Taip pat reguliariai reikia keisti tepalo siurblio ašelę/balansyrą, kad neprasisuktų ir netikėtai neužkaltų variklis nesant tepimo.
Pasitaikė smulkių elektronikos gedimų pvz. galinis stop žibintas karštu oru gliūčindavo ir neveikdavo, bet atsistatydavo. Brangesnės detalės nei biudžetinio automobilio, didesnės kuro sąnaudos nei kad 103 kW, užtat gerai laiko savo vertę. Rinktis 1,9 85kw; retesnis variantas, bet būna, o jei renkiesi 2.0 variklį, tai rinktis su vienu velenėliu (forumuose būna variklių kodai arba oficialiuose psl. pasieškoti), tada dažniausiai purkštukai būna BOSCH ir nereikia keisti tepalo siurblio ašelės.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Rokas | 2023-12-16 |
|
Geras ekonomiškas kasdieninis automobiliukas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Dinamiškas Ekonomiškas Gera garso izoliacija Interjero medžiagos Gera pakaba Komfortiškas Gera pavarų dėžė Gerai valdomas Erdvus salonas Talpi bagažinė Stabilus kelyje Nebrangus išlaikymas Nebrangus nusipirkti
Žvakiu rėle
|
Malonus važiuoti didelius atstumus
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Mindaugas L | 2023-12-15 |
|
Wrangler JK 3.6 „Polar Edition“ apžvalga
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Išvaizda, patikimumas, gebėjimas nuvažiuoti kur nori, stipri pakaba, priežiūros išlaidos
Garso izoliacija, kaina
|
Pirmą kartą rašau apžvalgą, taigi. Tai jau antras mano JK Wrangleris, pirmą turėjau pries kokius 7 metus – 2012 metų Rubicon call off duty. Važinėjau su juo neilgai - vienerius metus ir pardaviau nes norejau patogesnio automobilio. Vis dar gailiuosi, nes automobilis buvo praktiškai naujas su vos 40000 km rida ir tokiu buvo pagaminta tik 250 vienetu. Šiuo metu turiu 2014 metu Sahara polar edition su 170000 km rida, kai pirkau buvo 145000 km rida. Pirkau visiskai standartini, taigi kas buvo padaryta per dvejus metus ir nuvaziavus 25000 km. Sąrašas gali būti nepilnas. Zinoma keiciau stabdziu diskus su kaladėlėmis, aišku visus skyscius kurie tik yra automobilyje, galini reduktoriu, priekiniu pusasiu kryzmes, vairo traukes, rato guolius priekyje dešinėje ir gale dešinėje, pakeisti priekiniai amortizatoriai ir spyruoklės, vandens siurblys, alyvos siurblys, tepalo radiatorius, pagrindine tepalo tarpine, itempimo guolis, smagratis (rastas itrukimas), visos tarpines, zvakes, termostatas (del sventos ramybes), dar kazka, gerai nepamenu. Apskritai, matyt ankstesnis savininkas nebuvo toks smulkmeniskas priziurint si automobili kaip kad as. Na aš surašiau jums apytikslį atsarginių dalių sąrašą, kurį reikia pakeisti automobiliui nuvažiavus apie 170k km. Dabar apie automobilį - džipas labai charizmatiškas (tikriausiai tai žinojote ir taip), puikus pravažumas dėl didelės pakabos eigos. 3,6 (286 AG) variklis veikia su 5 greičių automatine dėže. Automatas pasiteisina ir bekelėje, ir mieste, ir užmiestyje užtenka. Sąnaudos su ratais, kurių matmenys yra 33,3 yra tokios: užmiestyje 100-120 km/h greičiu 14-15 litrų ir 10-12 litrų važiuojant 80-90 km/h greičiu. Mieste 18-20 litrų. Valdymas kaip ir bet kurio kito tiltinio džipo, yra šiaip sau, bet ko daugiau tikėtis iš Wranglerio - tai ne sportinis automobilis. Salonas gana patogus, nors bagažinė man maža. Bet aš dažniausiai keliauju su visa šeima keturiese - du suaugusieji, du vaikai ir šuo. Apskritai automobilis šaunus, suteikia daug teigiamų emocijų, ypač kai nuimi stogą su durelėmis :) Servisas pagal mane kainuoja gana adekvačius pinigus. Žinoma tai tikrai ne Toyota pagal patikimumą, bet gana patikimas automobilis, jei juo rūpiniesi.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| BMW X3 2019 2.0D | 2023-12-12 |
|
Bmw x3 G01 2.0d 140kw
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Valdymas, komfortas, dinamika
Stiklu garso izoliacija, brangios dalys, remontas
|
Automobilis vertas dėmesio. Važiavimo komfortas geras, valdymas geras, pravažumas geras, ekonomiškas žiemos metu 7.2ltr/100km įvairiais režimais, automobilis labai patiko bet už gerą ir turi mokėti pats automobilis brangus eksplotacijos ir remontų kainos dideles bet vertos to malonumo jį eksplotuojant.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| marius | 2023-12-12 |
|
ford escort cabrio
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
tiesiog puikus auto, ir dizainas visai nieko!
rudys
|
savu laiku buvo tikras panų magnetas. Mažas, bet galingas, plius kabrioletas. Sunku gaut galines lempas, nes netinka nei nuo sedanų, nei nuo karavanų.. ziuret stoga ir galines lempas..
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| marius | 2023-12-12 |
|
Unikalus Auto
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
labai komfortiskas, daug vietos, ne vaziuoja o plaukia!
rudys, nerudytu- dar dabar butu gatvese!
|
Labai idomi isvaizda, galas varomas, labai komfortiskas auto! kiek pamenu ekonimiskas auto, bet tais laikais duju irangos nebuvo itin kokybiskos, tai budavo kad sauna karts nuo karto=) Ziuret kebula!
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| marius | 2023-12-12 |
|
geras ir idomus fordas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
idomus dizainas, galas varomas
rudys
|
idomus auto, galas varomas nieko labai ypatingo, tik kaip ir visad rudys! jei kolekcionuoji ar siaip idomu pirk! tik ziurek kebula
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| marius | 2023-12-12 |
|
tobulas auto ziurint i gamybos metus
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
vienas geriausiu auto, neskaitant dyzeliniu.
rudys, nerudytu- dar dabar butu gatvese!
|
puikus, auto. Puikus surinkimas, puiki kokybe, ideali vaziuokle, grazus dizainas, puikiausi varikliai (tik benzininiai) nieks negedo apart kaladeliu ir disku keitimas! ziuret kebula
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| marius | 2023-12-12 |
|
tikrai geras auto
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
tiesiog puikus auto, ir dizainas visai nieko!
rudys
|
turejau, patiko! deja vienintelis jos minusas buvo rudys=( remontas brangus nebuvo tikrai! nuverteja, nes rudyja. ziuret kebula
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Raimis | 2023-12-12 |
|
Volvo S60 2003 D
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
nerudyja
Smagratis silpnas
|
Eksplotuoju jau sesti metai, tai tikrai patikimas ir istvermingas auto, visiskai nerudija jei nebuvo dausta ir tepliota garaze.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Marius | 2023-12-10 |
|
Volvo V40 2L. D4 Biturbo 2014m. R design
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Saugus, patikimas ir manevringas automobilis
Neradau
|
Kadangi kolkas trumpą laiką turime, todėl nepasakysiu dėl eksploatavimo niuansų, bet kolkas automobilis nenuvilia.
Visų pirma tai gražaus dizaino, saugus vidutinės klasės auto, toks kokio ir norėjome su galingu 2l. 140kw. Varikliu kuris kelia daug emocijų ir norisi vairuoti, trauka kaip ant šio V40 daugiau negu įspūdinga ir galima sakyti žvėriška pasirinkus sport rėžimą. Labai stabilus kelyje ir manevringas, dėl to greičiausiai Pakaba yra ne tokia kofortiška.
Įsigijus teko restauruoti dvi turbinas, kaina 450 eur. Ir išsivalyti egr. Nes auto visgi rida 205 tukst. Tikra. Toliau mašina be problemų.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Kęstas | 2023-12-08 |
|
Skoda Rapid - 1.6 mechaninė (90AG)
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Multimedija gera, puikūs matmenys miestui, patikimas, solidi išvaizda, gera priežiūros kaina, puikios kuro sąnaudos, bagažinė ir salono erdvė, sklandi pavarų dėžė, surinkimo kokybė
Dinamika silpna, valdymas prastokas
|
Turiu jau daugiau nei metus, pirkau naudotą, nuvažiavau apie 45 tūkstančius km. Per metus iš neplanuotų investicijų buvo 200 Eur, manau labai neblogai. Automobilis galios šiek tiek turi, bet tikrai jūsų nenustebins, pakaba vidutiniškai kieta, geros kokybės garso sistema net subvuferio nereikia ir taip visi veidrodėliai dreba jei užsuki daugiau garso. Garso izoliacija silpna, bet aukščiau aprašytos priemonės išsprendžia izoliacijos problemą. Vairo mechanizmas man kiek nesuprantamas, bet galima priprasti, važinėjant dideliais atstumais gausi daryti sustojimus nes sėdynės vargina nugarą. Manau nesunku išlipti 5 minutėm ir prasijudėti, bagažinė didelė. Apskritai automobilis man patinka, Kia Rio jam neprilygtsa. Mažos sąnaudos tiek užmiestyje, tiek mieste - su įjungtu klimatu užmiestyje važiuojant 100-110 greičiu sunaudoja 5,2-5,5 litro, važiuojant 150-160 greičiu - 6,1-6,7 litro, mieste su kamščiais 6,5-7 litro. Tepalo sanaudos sunaudoja apie 500 gramų 10 tūkstančių km.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 1...3456789...425 |
Dovanojame autorėmelius, marškinėlius ir rankšluosčiusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
