|
|
| nesvarbu | 2010-01-01 |
|
x5 3l dyzelis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
1.prabanga, komfortas 2. nuostabus, kaip suv, valdymas 3. praktiskas pravazumas 4. kuro sanaudu ir traukos santykis
1. neigiamas aplinkiniu poziuris 2. noretusi daugiau vietos kojoms gale, be to nulenkus galines sedynes bagazo skyrius nepasidaro lygus
|
Automobilis tikrai atitinka visus prabangaus, didelio sportisko suv standartus. Vidus yra viduriukas tarp e60 5 serijos ir bmw 7, geriau uz pasenusi penktuka, bet iki septinto netempia, erdves ryskiai maziau. Kiek nepatinka tai, kad automobilis aplinkiniams iskart sudaro neigiama ispudi apie vairuotoja, ala "cia tai jau tikrai banditas". pas mane jis tamsiai melynas, gamykliskai tamsintas visas galas, taigi daznai ziurima su baime, atrodo, kad koks monstras vairuotu. Patinka media sistema, ilgose kelionese vaikams labai smagu paziureti kazkokius filmukus, o ir man netrukdo, tuo metu galiu ramiiai klausytis muzikos. Kaip tikro visureigio jo net nevertinu, kas specialiai iesko bekeliu pasidraskymui, tam reikia seno landcruiserio. O kasdieniam naudojimui, ir toli grazu ne vien gerais keliais, j tikrai uztenka, niekur neuzstrigsi, jei specialiai neieskosi. ziema labai smagu ant sniego pasimetyt posukiuose,masina tokiose situacijose visiskai patikima, smagu jaust simtaprocentine kontrole, butent tada jauti didziausia pranasuma pries aplinkinius, kai visi issigande ant 40 rieda, o tu gali spaust atsiputes. 3l dyzelis. na, nestebuklas. ag uztektinai, 245, prie sedynes losia, bet nera sportinis bolidas. kas nori sportinio, imkit m x5 arba cayenne turbo, bet sunku suprast, kam reikia visureigio, iki 100km/h isibegejancio per 4,5s... maniskis su kai kuriais gamykliniais patobulinimais, sportine vaziuokle, tai padaro per 7,5s ir to absoliuciai uztenka bet kurioje situacijoje. kuro sanaudos yra geroji dalis. labai norint vidurk galima padaryt 7 litrus... o juk tai yra didziulis suv. tiesa tokias sanaudas bandziau daryt tik karta, tai atima vaziavimo malonuma. gerai spaudziant pili kazkur 10l vidurkyje, bet cia ir mieste nuo sviesoforu spaudziant ir tt., zodziu tikrai netauant. pirktas naujas is "krastos", na aisku buvo labai brangus, tokia pati ir eksplotacija. padangos, firminiai tepalai ir kita butina prieziura tikrai nepigi. taciau bedu jokiu, vieninteli karta sunervino, kai nuleido rata ir 150km turejau vaziuot 80km/h greciu, bet juk tai smulkme. pirktas 2007, vienas pirmuju lietuvoj, taigi jau nera visiskai naujas. jei yra galimbe, nedvejoti.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Colt 1,3 AC | 2009-12-31 |
|
Colt 1.3 AC
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Labai patikimas, talpus viduje, bet mažas iš išorės,
Prasta garso izoliacija, triukšmingas greitkelyje, posūkiuose vaizdą užstoja priekiniai statramsčiai
|
Kaip tokios klasės automobilis - jis puikus. Mažas iš išorės, bet labai talpus viduje. Kadangi stumdosi galinės sėdynės, jas atitraukus atgal gale patogiai gali įsitaisyti 1.9 m ūgio žmogus (bagažinė liks maža). Salono medžiagos tikrai nėra pačios geriausios, bet japonai tuo niekada nepasižymėjo. Užtai automobilis labai patikimas. Dvejus metus važinėju 2005 m. laidos automobiliu ir remontui neišleidau nė cento, nes visiškai niekas negedo. Elektros prietaisai, variklis, pakaba - viskas veikia idealiai. Jokių problemų dėl langų nupūtimo. O jei labai drėgna, tiesiog įjungi kondicionierių. Kitas labai didelis privalumas - traukos ir stabilumo kontrolės sistemos, kurios ypač praverčia žiemą. Didžiausias trūkumas - prasta garso izoliacija. Jei važiuoji neviršydamas 90 km/h, dar nieko, bet paskui labai girdisi variklis ir kelio triukšmas, todėl tolimose kelionėse pavargsti. 1,3 l variklis nėra per mažas šiam automobiliui, tiesiog trūksta sukimo momento, todėl žemom apsukom didelio traukimo nereiktų tikėtis. Bet nuo 3500 aps./min. prie sėdynės lošia kaip reikiant. Variklio galia tolygiai paskirstyta per visą apsukų diapazoną, t.y., variklis tolygiai greitėja iki raudonos tachometro ribos be jokių galios praradimo duobių. Teko važinėti su 1,4-1,8 l vokiškom mašinom (opel astra, opela corsa, vw jetta, vw passat) ir nė vieno automobilio variklio galia nebuvo taip tolygiai paskirstyta. Praktiškai visos gerai traukė tik 2500-4500 aps./min. diapazone, o toliau sulėtėdavo. Colt ne lenktynėms skirtas, bet kai reikia, gali važiuoti greitai ir už nugaros palikti kur kas didesnes ir galingesnes mašinas. Nuvertėjimas gana didelis, o eksploatacijos kaštų nežinau, nes niekas negedo. Degalų sąnaudos visai pakenčiamos. Normaliai, nesidraskant važinėjant po miestą naudoja apie 7,5 l benzino, o užmiesty iki 5,5 l. (jei važinėsit penkiese ir su pilna bagažine, degalų sąnaudos bus kur kas didesnės).
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Joker | 2009-12-31 |
|
Audi a6 2.5 tdi 110 kw 1998metu eksplotacija
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Ispudingas dizainas ,nakti vidus dega raudona spalva palieka ispudi labai dideli.
Variklis 2.5tdi nevertas demesio + vaziuokle ir smulkios bedos kaip turbina oro srauto matuokle ir t,t
|
Audi a6 pradetas gaminti 1998 metu tai yra tikrai gana populiarus automobilis musu lietuvos gatvese , visiškai kitoks modelis vidaus dizainas, pakaba ir variklis tai nebera ta senesne a6 kuri yra patvari ir laiko viskas be priekaistu tai kitaip pasakius nepavykes modelis tiek su dizeliniais tiek su benziniais varikliais a6 , aki traukia vien tik modernus dizainas ovali forma ir naujumo aksesuarai Turejau 2.5tdi 110kw 1998 metu štai. . .
2.5 tdi variklio nepatariu pirkti ne vienam kuris megsta smagiai pasivazineti tiek grubletais tiek asfaltiniais keliais , variklis 2.5tdi metams reikalauja 2000lt + darbas apie 1000 pakeiciant itempejus dirzus ir dar velenus nes šis 2.5 variklis velenu normaliai nesutepa nes per mazas latakas tepalui viena išeitis tik pilt tepalus castrol nulinius tas tepalas yra skystas kuris prasiskverbia bet tokius tepalus pila i 2002 -2004 metu auto, ir neaisku ar bus labai gerai ,Restauruoti velenus galima irgi taciau vaziuosi irgi neperilgiausia ar tu smagiai vaziuosi ar letai, dar prie tokiu bedu dasideda turbinos bedos daugumai tokio pobudzio audi a6 2,5tdi kemšasi turbina laša tepalas kurio atsidare kapota nepamatysite , nueina oro srauto matuokle , pakaitinimo žvakes. Žodžiu prieš perkant ka galiu pasakyt kad ir prie kompo patikrinsite kad meta tarkim klaidas turbinos ,oro srauto matuokles cia sutvarkoma nera labai brangiai , bet mechanines dalies nepatikrinsite nes jei velenai restauruoti variklis dirbs labai graziai tik po 5 tusktanciu kilometru pradesite girdeti kaip pradeda kalatotis veleneliai o ju veriklyje eina 4 vieno veleno kaina šrotinemis kainomis 500lt , na apie vaziuokle galiu pasakyti viskas gerai kol nebarska ir nera problemu tada viskas gerai atminkite cia nebeta a6 1995 metu kad viskas paprasta čia ant vieno rato 3 šarnyrai ir bendoj 32 traukes kai paprastai eina apie 17 traukiu audi a4 visas kapitaliskai sutvarkyt audi a6 vaziuokle 3000 lt
Vienas kuris patvariausias tokiu metu variklis a6 1998 metu tai yra 1,9 tdi 4 cilindru 81 kw , kodel? atrodo tokia mase o tiek galios permaza? tikrai ne klystate todel kad 1,9 tdi yra visiskai kitaip sukomplektuota variklio konfiguracija 1 velenas kuris gerai sutepamas tas pats principas kaip audi a4 1.9 tdi variklis amžinas su a6 1,9 tdi nematysite jokiu problemu užčipinus ši varikli viso 98 kw traukia gerai ,variklis geras tik gaunasi vienas minusas pakaba reikia pasaugot.
Benzinas 1.8t ,2.4 ,2.7bit, 2.8quattro , 2.8 ir t,t neverta pirkt jei benzinas a6 1.8 turbo mieste 11-12 litru nekalbu apie galingesnius variklius o kaina irgi nemaza Apie kainos nuvertejima galiu pasakyti kad 2.5 tdi ir 1.9 tdi kainos kaštais skiriasi panasiai ant 4000 - 5000lt maziausia o 2.5tdi maza kaina variklis nelaiko nors visiem nemotais pigi grazi masina ir perka o veliau bedos , Automobilis gražus modernus dizainas tiek vidaus tiek iššorės be priekaištu. Na žinok perkanciam ka galiu pasakyt i varikli ir greiciu deze neilysi prie kompo masina prijungsi pamatysi kelias klaidas kuriu kiekviena 2.tdi a6 turi o mechanines dalies nepatiksrinsi tik pagal variklio garsa gali pasakyt kada veleneliai kala , galiu pasakyt tik tiek žiurek kad išvaizda butu ledinė be ibrėžimo kad po to lengviau parduotum nes išvazida daro savo.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Gabija | 2009-12-30 |
|
Rover 420
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Turejau nemazai problemu su signalizacija. Nes ideta gamykline signalizacija, kai issikrauna akumuliatorius per salcius, issikoduoja signalizacija ir masina nesiveda, reikia atkoduot. Pirmus tris kartus tempiau pas meistra, paskui pati ismokau. O siaip masina gera, labai ekonomiska. Palyginus nedaug remontu. 1.9 TDi Stabdziu kaldeles, sailenblokus, akumuliatoriu.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| morkuonis | 2009-12-30 |
|
VW GOLF III VARIANT
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Pigus išlaikymas, ekonomiškas, talpus automobilis 1.9TDI 66kW Per tiek laiko kartą pilnai tvarkiau važiuoklę. Padangos, tepalai, filtrai -nesiskaito kaip remontas, o butinybė, norint užtikrinti automobilio ilgaiškumą.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Darius | 2009-12-30 |
|
Nissan NXAlmera
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Puiki masina, labai smagi. Taciau yra keletas trukumu, pastoviai nusimusa laisvos apsukos, del to kaltas kiek aiskino senas oro srauto matuoklis. Keist brangu, tad isplauna, paprogramuoja ir toliau vaziuoja, apie 100lt. o visa kita einamas remontas, arba truputi palankscius.... 1.6i 16v Amortizatoriai, stabdziu kaladeles tik priekines, uzdegimo paskyrstymo dali, priekines lempas, sparna, tepalao, filtrai.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Kardanas | 2009-12-30 |
|
Audi 80
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Pakaba-gera (pigi)(kam nelaiko,tai per bordiurus nevazinekit),pigi eksplotacija,geras komfortas,grazus dizainas,tiek vidus-isore,nera problemu ziema su uzvedimu ir paciais varikliais. PILI I BAKA IR VAZIUOJI !!!
Minusu kaip ir nematau, jei del vietos stokos,tai taksistu nedirbu...
|
Masina 1990-07men
Mechanika-5begiai
El.langai,el.veidr.,sildomos sedynes,stoglangis
(is Sveicarijos)
Turis 1.8 (JN) (benzas)
Pilnas ipurskimas 66kW (KE-jetronic)
"valgo" miestas-100km-9-10litru
Uzmiestis-100km-100km/h-6.5litro! Eksplotacija pigi...kas pusantru metu pakeiciu sakiu salenblokus ir galinius (gale) balkio svirciu salenblokus Salenbloku kaina grubiai 100lt., pakeitimas nekainuoja:) pats pakeiciu,turiu pasidares "sjiomnikus"
Aplamai per 5metus eksplotacijos keiciau:
Mortizatoriai priekiniai-110lt (vienas) (sachs)
Atraminiai guoliai-40lt (vienas) (lemforder)
Voztuvu gumeles (su pakeitimu)-50lt
Granatos guma-30lt
Temperaturinis daviklis-20lt
Liambda zondas-90lt
Duslintuvo "kelnes"-70lt
Galiniai stabdziu cilindriukai-60lt
apie stabdziu kaladeles ir tepalu keitima -nesneku... Reik ziuret,kad nebutu stipriai dauzta (tai yra nera buvus dauzta ar nestipriai dauzta) minusai dauzimo: lanzeronai ir bagazine. Ir patarciau kad nebutu pilno ipurskimo (nes jei suplys gofruota guma....nebevaziuosit, ji kainuoja...400lt! ir yra tik AUDI centre),geriausiai 1.8 litro benzininis variklis su monoipurskimu, na nebeda ir karbas.Ir butinai, kad butu vairo stiprintuvas. Tai tiek, beje monoipurskimas maziausiai "valgo" benzo....jei viskas ok su varikliu tai kuro sanaudos mieste (Vilniuj) nevirsyja 8.5l/100km, uzmiestyje vaziuojant 100km/h-6.5l/km
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Egidijus | 2009-12-29 |
|
1999 2 l benzinas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Ekonomiškas ir pigus
Trūksta komforto viduje, per sunkus.
|
Patogus sėdėti, tylus, nekaprizingas, patikimas, gale vietos yra kaip tvarte. Kelyje stabilumas vidutiniškas. Mažokas pravažumas nuo kelio. Geras, kiek bukokas dėl automobilio svorio, įsibėgėja pakankamai greitai, bet prie sėdynės neprispaudžia. Patvarus. Elastingas. Detalės brangokos, bet patvarios, plonos skardos, lengvai lankstosi, korozija geresnė negu fordo, bet blogesnė už VW. Verta pasiimti specialistą su nešiojama elektronikos testavimo įranga. Verta patikrinti amortizatorių stovį (jie dažniausiai genda)
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Globetrotter | 2009-12-29 |
|
Fiat bravo
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
labai geras auto. tikrai vertas Bravo vardo. Sako Fiat blogos masinos. TIKRA NESAMONE. pabandykit ir pamatysit. 19tds telalus, daugiau nekeiciau nieko. viskas veikia liuks. Tik nuo saules atsilaupo duru rankeneliu guma, todel jos negraziai atrodo.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Audrius | 2009-12-29 |
|
Toyta Corolla E10 - noramalus auto
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
paprastai eksploatuojamas, nesudėtingas, ekonomiškas
bloga garso izoliacija, brangesnis nei europietiškų auto remontas, maža bagažinė
|
Ir taip- TOYOTA COROLLA (E10)- chečbekas, 4 (5) durų, 1993 metų. Minimalios komplektacijos- tik vairo stiprintuvas, reguliuojamas vairo aukštis ir centrinis užraktas.
Kas man jame patinka:
-gana paprastai remontuojasi, priėjimas prie įvairių mazgų ir mechanizmų geras, aiškus (šiuo atžvilgiu niekuo nenusileidžia vokiškiems konkurentams);
- geras atsparumas korozijai; Nors automobiliui jau 17 metų, jis dar visai padoriai atrodo (išskyrus po avarijos nekokybiškai suremontuotas skardas, kur jau pradeda matytis korozijos pėdsakai); patvari ir dujų išmetimo sistema, nieko dar neteko keisti ar virinti;
- gera vairuotojo darbo vietos ergonomika, viskas po ranka, savo vietose, aišku. Be to, reguliuojasi vairo padėties aukštis, tai už vairo galima įsitaisyti gana patogiai.
Kas man nepatiko šiame auto:
- bloga garso izoliacija tiek nuo variklio skyriaus, tiek nuo ratų arkų (beje kaip ir kitų tos kartos japonų);
- maža chečbeko bagažinė;
- mažai vietos ant galinių sėdynių;
- pigiai ir kukliai atrodo vidaus apdailos ir sėdynių medžiagos;
- automobilis žemas, net lyginant ir su savo klasės konkurentais, tai važinėtis prastais keliukais nelabai tinkamas (mažas kliriensas);
- brangesnis nei vokiškų "bendraklasių" remontas bei detalės;
Variklis 4E-FE, 16 vožtuvų, DOHC,1332 ccm, 87 AG. Geras ir patvarus variklis, įvertinant nedidelį jo darbinį turį bei galingumą. Drįsiu teigti, kad savo dinaminėmis ir eksploatacinėmis savybėmis, tai vienas geriausių tos kartos (1992-1994 m.) savo klasės (1300- 1400ccm) variklių. Manau, kad nenusileidžia analogiško darbinio tūrio Hondos, Nissan bei kitų japoniškų auto varikliams, o vokiškuosius konkurentus savo dineminėmis savybėmis tikrai lenkia.
Tik nupirkus (2004 m), po kelių savaičių, išaiškėjo 2 dideli gedimai- leisgyvė sankaba ir trūkęs radiatorius. Jų pakeitimas (detalės + darbai) kainavo 900 Lt. Pirmais metais teko nemažai investuoti profilaktiniams remonto darbams: dirželių, skysčių, filtrų, degimo žvakių, stabdžių trinkelių ir pan. keitimui. Dar teko įsigyti žiemines padangas, bent paprastą apsaugos sistemą, bei automagnetolą (turgaus prekeivis aiškino, kad dar Vokietijoje ją kažkas išlupo ?!).
Po pirmų metų nemažų remontų prasidėjo gana rami eksploatacija. Per tolimesnius nuvažiuotus 55 t. km buvo pakeista priekiniai šarnyrai ir granatos, taip pat akumuliatoriaus baterija. Šiaip didelių gedimų nepasitaikė, tik planiniai profilaktikos darbai. Kita vertus, automobiliu buvo važinėjama nedaug, maždaug po 1000 km per mėnesį, todėl ir gesti prie tokių nedidelių ridų nelabai buvo kam. Daugiau važinėta po miestą ( apie 65% ir užmiestyje apie 35%).
Benzino sąnaudos vasarą: 6-7,5 l/100 km, žiemą: 7- 8,5 l/100 km;
Galbūt tokia COROLLA (E10) ir genda šiek tiek mažiau nei kiti, bet ir remontas kainuoja kiek brangiau (jei lyginsime su VW ar Opel tos pačios klasės auto). Konkrečiai toks automobilis labiau tinka važinėti po miestą nedidelei šeimai- 2 suaugę ir 1 vaikas. Ypatingo patikimumo tikėtis, jei automobiliui daugiau kaip 12 metų, ir rida >200 000 km taip pat neverta.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Ginte | 2009-12-28 |
|
Neblogas auto
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Smagiai vaziuoja.
Rudyja arkos
|
Nuo 2007 m vaziuoju su 2000m 2,4GDI universalu.Bajeriai visi.Daug blogo negaliu pasakyti.Teko tvarkyti galinius amortizatorius.Kaina 1240lt vienetas.Atrestauravau abu uz 400lt.Kazkokie HIDRO PNEUMANT. Motoras velka ispudingai.Tiesa,keiciau hidrokompensatorius.Kuro telpu i 9ltr.Tepalas variklyje keiciasi kas 7500km.Mech.greiciu dezeje tepalas keiciasi kas 40000km.Verta pasikeisti.Remontas brangesnis. Mokejau 4200Euru.Detales pigesnes uz MAZDA,TOYOTA.. Vertas demesio.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Egida | 2009-12-27 |
|
Audi 80 b4 avant 2.0L 66kw
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Labai geras gamintojo antikorozinis paruosimas,pigios detales,paprasta kostrukcija.
Geriau nepirkti,jei teks vazineti gruntiniais keliais.Brangios detales quatro ir zemintu versiju.
|
Nieko ispudingo,bet viskas paprasta,aisku,kokybiska.Minusas,pakaba.Remontai nebrangus,bet daznoki,kartais kartu su tepalu keitimu,ar dar dazniau.Salonas nelabai erdvus,bet juk cia 80,ne 100.Kelyje apautas 195/65 padangomis,nemaloniai bando sokineti,man kur kas geriau 205/60.Nelabai trauka,tiksliau-"bukas daigtas",bet jei bulviu nevezioji,uztenka,ypac jei vzinejama nuo A iki B,labai gerai toleruoja dujas.Prakiurus salono sildymo peciukui,nemalonu ji keisti,nes reikia "pakelti" visa priekine salono panele. Cia viskas paprasta,problema buna tik rieboksliuose is priekio ir dar pasitaiko laisvu sukiu reguliatorius,ten toks aparaciukas stovi,virs 300lt naujas kainuoja. Jei rimtai,netinka zmonems su poziuriu "automobilis tik vaziuoja ir vaziuoja ir vaziuoja..."Detales tikrai nebrangios,net ir geros kokybes.Labai svarbu kas ir kaip vazinejo iki taves.Butina patikrinti stabilizatoriaus traukutes (apie 50lt viena),salenblokus,atraminius guolius(25lt vienetas),amortikus(140lt vnt. bilstein).Smarkiai padrozti egzemplioriai nebrangus,gerai islaikytos auto laiko visdar savo kaina. Jei butent 2.0L 66kw ir jums iki 25m amziaus,nepirkite,nepatiks,visiems kitiems-skonio reikalas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Seza | 2009-12-27 |
|
Super
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Erdvus, aukstos klases, patikimas, isskirtinis (retas), menkai nuvertejantis
Brangios kebulo detales, dideles kuro sanaudos
|
Idealus 5 l. geriausia,kad nuo 1995 m. yra keletas smagiu patobulinimu. 6 l. neprtingai neekonomiskas, 5 l. kai tik.
Sakoma, kad neuzmusamas :) Brangus kuras :)
Jei rimtai, tai labai mazi eksploatacijos kastai, nes viskas tinka nuo S 140. O sitos detales tikrai jau ne pacios brangiausios (isskyrus kebulo detales (coupe) kuriu nelabai lengva gauti... kinieciai negamino nei langu nei zibintu, nei...). Kitas svarus aspektas, kad remontas siam auto yra itin retas. Nepalygint su betkuriuo naujasniu MB.
Vaziuoji ir negalvoji Jei jau apsisprendei, nedvejok.
Geriausias MB jei nesi nusiteikes pirkti is salono.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Mantukas | 2009-12-23 |
|
Honda Prelude 5 Gen
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patogus manevringas galingas ekonomiskas... Na Manau kaip tokiu metu Hondos gaminiuj tikrai daug pliusu .
Na kaip ir kiekvienas automobilis ju turi taip ir sis modelis neapseina be ju. Didziausia lyga tai rudyja arkos kas nesugeba priziureti ir nulupti galiniu arku gumos istemti antikorozija.. Dazno Preludo sviestuvai kliba Noretusi geresnes izoliacijos.
|
Sportiskas Jaunatviskas Isskirtinio Grozio Automobilis. Tinkantis tiek Pradedanciajam tiek ekspertui. Galingas bet ir ekonomiskas bei komfortiskas automobilis.
VTI Modelyje rasite Autopilota Kondicionieriu Oro pagalves elektro paketa bei tikrai patogaus bei aiskaus dizaino isdestyma. Kaip sportiskas automobilis 1346 kg tikrai nemazai sveria bet ziurekime i teigiamas savybes kad jis yra sustiprintom durim tai didelis pliusas musu saugumui.
Honda Prelude Garseja savo visais vairuojamais ratais tai 4ws privalumas tai didelis pliusas parkuotis sukti i staigesnius posukius.Automatiskai masina tampa labai manevringa. Taciau sis malonumas ir daugiau kainuoja papildomos granatos bei sarnyrai. Manau geriausias sio modelio variantas yra Honda Prelude 2.2 vti varikliukas be 4ws kuo naujesniu metu ! Ir kad masina nebutu macius musu Lietuvos Druskinu keliu :) Tai tiek.
Pats Vazineju su 2.2 vti (Doch Vtec) si varikli liaudis vadina "neuzmusamuoju" Taip pat yra ir 2.0 16v soch
Jo nepatarciau imti nes kuro sanaudos tikrai tokios pacios vaziuoja kurkas silpniau bet zinoma jei jums patinka sis modeliukas ir jums neleidzia finansai pirkti 2.2 tai drasiai imkite 2.0 :)
Kuro sanaudos 2.2 vti Mieste 11-14 priklauso kaip vaziuosi bet esme galiam sutilpti tikrai i 11litriuku ir maziau. Uzmestyje 8-10 Zinoma priklauso kiek vaziuosi ir pns :)
Ziema kuro sanaudos pakyla apie 1 litra.
Pirkti Honda kad uzsidirbti arba pavazineti ir parduoti uz tiek pat manau tikrai sunku.
Lietuva Audi VW Bmw krastas Kaip Bebutu liudna :( I Japoniskus automobilius ziurima neigiamai .. Manau tai tikras apsurdas ! Taip kad su metai kaina krenta tikrai smarkiai. Pirkti 2.2 vtec doch . Be 4ws Lietuvoje nevazineta ! Ziureti kaip ir visas masinas ar ne dauzta ir pns . Pirkti kuo naujesniu metu ir geriausia mechanine pavaru deze . Problemu neturetu kilti ! Aisku nusipirkus iskarto padaryti technini aptarnavima tai yra tepalai filtrai dirzelis ir pns :)
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| audi a4 2.6 | 2009-12-23 |
|
puikus auto
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
funkcionalus,galingas,sportiskas,grazus,jautrus vairas.
mazoka erdves
|
turiu audi a4 jau 4metai, 96m. 2.6 varikliu ,isidejas taskines dujas ir esu labai patenkintas siuo auto,tai sportinio ir prabangaus auto misinys,grazus odinis salonas,grazi ir funkcionali priekine panele,visi privalumai...puikus kokybes ir kainos santykis. 2.6 v..puikus varikliai.gera trauka ir vidutiniskos kuro sanaudos.eda benzo tiek pat kiek ir 2 ltr motoras.duju 10l.GALINGAS IR EKONOMISKAS.Minusas,kad po kapotu labai mazai vietos.Keiciant dirzus reikia lupti visa prieki. eksplotacijos kastai vidutiniski,visi keikia aliuminine pakaba,bet juk dauguma kitos firmos auto turi taip pat aliuminke. pirkti..dabar palanki kaina.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Ramas | 2009-12-23 |
|
tautos auto
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
pigios detales,geros kuro sanaudos,gera kaina,neuzmusamas variklis
korozija,nelaiko turbinos,triuksmingas diesel variklis
|
geras pigus tautos automobilis,skirtas darbui. 1.9 tdi ,geri motorai. patys puikiai zinot :) golf universalas puikus darbinis arklys.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| turejes ford | 2009-12-23 |
|
neleiskit vejais pinigu!Nebent uz simboline kaina.
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
kaina,bagazines talpa
didziausias puvesis koki zinau..na dar ford "escort"
|
puvesis ir dar karta puvesis ypac nuo 97m.iki naujesnio modelio. neblogi ypac doch. na eksplotacija ne is brangiuju,kainos nuvertejimas vienas is didziausiu auyo rinkoje. nebent pirkti uz simboline kaina porai sezonu..
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Ramas | 2009-12-23 |
|
gera kokybe uz gera kaina
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
patikimas,manevringas,greitas,cinkuotas.
pakaba,mazai vietos gale sedinciajam.
|
turiu a4 jau treti metai..ir neturiu kuo skustis,puiki trauka,gera dinamika,cinkuotas kebulas ir daug kitu pliusu,vienu zodziu audi ir Afrikoj audi :) Pasitikrinti pakaba.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Ruslan | 2009-12-23 |
|
df
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
ekonomiskas,greitas.ispaudi iki 220 km/h geras auto
letai sildosi salone
|
Fainas automobilis puikus dizainas,per 2.5 metu pakeiciau tik prekine pakaba.Lb fainas auto siuliciau toki auto visems
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Mindaugas | 2009-12-21 |
|
Kia Ceed 1.6 CRDI
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Mažos kuro sąnaudos
Brangi eksplotacija, nėra komforto, nuobodus automobilis
|
Automobilis yra pakankamai išvaizdus ir gražus, bet įsėdus į vidų, jis man pasirodė labai pigus. Važiavimas yra ne ityn malonus, nes pakaba barška nuo menkaiusios duobutės ir automobilis tiesiog „bijo“ duobių, bet aš prieš tai turėjau AUDI , tai man dabar KIA Ceed košmaras. Pavadinčiau šitą automobilį darbinių, su kuriuo tik statybininkus į darba vežioti. Variklis yra 90AG, jo visiškai pakanka. Nusiskundimų nėra Komforto 0, nepatogus, kažkas salone barška, tarška, man primena kibira šitas auto.
Kainos servisų didelės, keičia garantiniam visus filtrus ir tepalus. Pigiausia ir patikimiausia patikra yra Kaune, bet ne Vilniuje, nes Vilniuje Jūs iš serviso išeisit be piniginės. Suprask, kad brangu. Na, jei naują perkat, tai nieko ten žiūrėti nereikia, bet jei dėvėta, tai siūlyčiau tikrinti KIA sevise.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 1...324325326327328329330...425 |
Dovanojame autorėmelius, marškinėlius ir rankšluosčiusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
