|
|
| Markas | 2009-06-26 |
|
Nissan
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Tikrai erdvus, praktiškas, ekonomiškas, patikimas ir saugus auto.
Kvaila variklio kompiuterinė programa, bet po kiek laiko pripranti.
|
Automobilis gana gražus ir patikimas.Pakaba tikrai konfotiška, o ir garso izolecija gera, kaip japoniskui automobiliui. Salonas atrodo maloniai, medžiagų kokybė gera. Salono prietaisų išdėstymas patogus. Turiu šį automobilį 2m ir rieda be priekaištų, neteko taisyti kažko rimto. Varikliai patikimi, taciau 2,2 dyzeliuko kompiterinė programa pradžioj gali išvest iš proto, norint greitai startuot reikia užgazuot neblogai, nes jei turbina nesudirba pajudant, tai judi vėžlio greičiu, o kai įsijungia turbo tada jau laikykis, trauka tikrai labai gerai. Ekonomiškumas geras kaip 2,2l mieste apie 6-7l, užmiestį 5l. 2.2D patikimas, bet nedinamiškas kol turbina neįsijungia, o ji įsijungia tik nuo 2000 apsisukimų. Ekonomiškas. Na kaip minėjau per du metus nieko netaisiau, tai net ir nežinau dalių kainų. Venkite daužtų automobilių, nes kėbulo detalių kainos nežmoniškos ir sunku rasti. Teko keisti galinį stopą, tai kaina 450lt naujo, o šrotuose nėra. Nepirkit daužtų, nes detalių kainos netelpa sveikam prote :D
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| NP | 2009-06-25 |
|
Tikras miesto landunas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Manevringas, labai patrauklaus dizaino, malonus vairuoti mieste, patogi vairuotojo sedesena.
Nestabilus prie dideliu greiciu, labai maza bagazine, ankstos galines vietos, neipatingai kokybiskas interjero plastikas.
|
Parasysiu keleta zodziu apie si idomu automobiliuka. Tai labai nedidelis automobiliukas, todel reikia tureti galvoje, kad bagazui vietos yra minimaliai, ant galiniu sedyniu issitekti jei priekyje sedi normalaus ugio suaugusysis taip pat nelengva (nera vietos kojom). Taciau 500 yra gana aukstas, todel vietos galvai nepritruks niekam. Automobiliukas vaziuoja labai smagiai, ypac smagu mieste. Sukinetis ankstose gatvese vienas malonumas, net nesinori isvaziuoti i platesni kelia. Ant plataus kelio 500 ir nesijaucia labai gerai - siek tiek yra jauciamas sokinejamas per kelio nelygumus vaziuojant didesniu greiciu (tai yra del neidealaus pakabos darbo ir trumpos automobilio bazes), taip pat jauciama, kad pakaba nera komfortiska kai vaziuoji tarkim per gulincius policininkus - automobilis krestelna nelabai maloniai. Taciau bendrai tai nekrenta i akis, komforto cia ir neturetu buti daug, nes mazas ir aukstas automobilis butu labai nestabilus. Dizainas jo yra puikus, nera kla ir kalbeti. Nauja galima uzsisakyti su ivairiausiais priedais, specialiais lipdukais ir zenkliukais, zodziu gali papuikinti pagal save. Interjeras - cia krenta i akis pigokas plastikas (per visa ploti einantis kebulo spalvos plastikas yra linkes susibraizyti), taciau pats dizainas man isties patinka - retro modernus. Jeigu butu odinis atrodytu beveik prabangiai. Pigus ir galvos atlosai - jie yra guminiai.Vairas odinis - labai patogus ir kokybiskas. Vairo jautruma galima reguliuoti, taciau mieste norisi vazineti su maksimaliai jautriu nustatymu - automobilis vistiek ne sportinis. Vairo auksti galima reguliuoti tik tiek, kad labai sunkiai atitraukiama vairo aukscio reguliavimo rankenele. Mygtukai jungiasi maloniai, isdestyti gerai. Interjere nemazai chromo, taciau jis atrodo gerai. Nepatiko man tik ciferblatu dizainas - nors mintis nebloga, taciau atrodo nelabai solidziai, o ir skaitosi sunkiai. Yra variantai su stikliniu stogu einanciu per puse stogo. Bendrai automobiliukas suteikia daugiau nei galima tiketis is tokio mazgio, taigi mieste kogero sunku sugalvoti kita toki smagu automobiliuka. Varikliukas bazinis benzininis 1.2 l, 70AG yra pakankamas mazam masinukui, taciau niekuom neissiskiria. Mieste ima panasiai 6.5 l/100km. Neturiu ka daug pasakyti, nes automobilis beveik naujas, viskas veikia puikiai.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Takashi | 2009-06-24 |
|
Primera W10 Universalas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Nupirkau uz 500 lt be TA. I remonta sukisau ~1000 lt ant vaziuokles ir apdailos detaliu. (Remontas nekainavo nes viska pats keiciausi). Labai smagi, minksta, ekonomiska, talpi masina. 2.0D Priekinius amortizatorius, vairo traukes, abi isorines granatas, kaires puses sake su silenblokais ir kitas vaziuokles smulkmenas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Andrius | 2009-06-22 |
|
Mondeo 2,0 L (1994)
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patogus, komfortiškas
Rūdija, greitai nuvertėja, remontas brangus
|
Važiuoja labai gerai. Salonas dar ne visiškai pasenes. Valdymas tikai neblogas. Didelė bagažinė. Pakankamai vietos. Išorė visai neblogai atrodo jei dar su gamyliu tunungu( kaip pas mane buvo). Daugelis būna neblogai sukomplektoti, su el langais, kondicionierium ir t.t. Šiaip kainos nesikandžioje, už maža kaina gauni nebloga automobilį, aišku jei prižiūrėtas. Tačiau ne ka mažiau turi ir trūkumų. Labai greitai nuvertėja, linkęs rūdyti kėbulas, ypač galinės arkos. Labai daug problemų su elektronika. Kol važiavo ir niekas negedo tai gyriau, bet kai pradėjo streikuoti elektronia tai prasikeikiau. Iš niekur ieko pradėjo saugikliai perdegti, tai pečiukas atsijungdavo. Varikliai gal ir neblogi, visi jie buna DOHC, bet didelio ispdžio nepaliko. Kažkaip labai sunkiai jie sukasi, vangūs. Mani6kis buvo 100kW, bet visiškai nesijaučia, atrodo kad 60kW. Variklio skyriuje visiškai nėra laisvos vietos, todėl į daugelį servisų užsukus ir pasakius kad Mondeo tai meistrai kratosi jo. Labai pigiai galima nusipirkti neblogai sukomplektuotą automobilį, bet ne ka lėčiau jis ir nuvertėja. Tikrinkit elektroniką, nes daug būna su ja problemų ir šiaip visokios smlkmenos genda. Rūdija galinės arkos.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Andrius | 2009-06-22 |
|
Accord 2,0 iS
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Komfortiškas, geras dizainas, patogus, didelė bagažinė, minkšta pakaba.
Rūdija, ypač galinės arkos; garso izoliacijos nėra; didokos kuro sanaudos
|
Automobilis didelis,komfortiškas, dizainas labai geras. Važiavimo kokybė labai gera. Salonas patogus, kaip ir visų Japonų. Važiuoja tikrai labai smagiai. Važinejau 1,5m ir didesnių nusisikundimų neturėjau. Vienintele bėda tai rūdys. Ypaš reikia atkreipti dėmesį į galines arkas ties bamperiais, čia didžiausia jų liga. Glaistas ir dažai padėtų tik laikinai. Bagažinė tikrai labai didelė, daug galima prikrauti. Sėdynės labai patogios.Gal tik gale truputy vietos kojoms mažoka. Priekyje apžvalgos kampas platus. Važiuojant atgal, ar statant auto aikštelėje galu tai sunku gabaritus jausti dėl aukštai esančio galinio stiklo, per tuos 1,5m taip ir nesugebėjau pajausti mašinos gabaritų. Po '96m atlikto restyling'o pasikeitė tik žibintai ir grotelės, kas pagerino estetinį vaizdą. Pakaba ištverminga, jei nepradedi daryti eksperimentu ne standartinem dalim. Garso izoliacija kaip ir visų Hondų labai prasta, praktiškai jos nėra.
Pats turėjau '97m su 2,0L 96kw varikliu. Tai galiu pasakyti kad traukos užtenka ir ramiai važinėti ir palakstyti. Aišku jei jau spaudi tai ir sanaudos išauga. Mieste vasara pensininko režimu važiuojant imdavo apie 10L, žiema pora litrų daugiau. Jei jau spaudi tai galima ir 14L pasiekti. Trasoje apie 7-8L. Įsidėjus tiesiogines dujas kuro sąnaudos nepasikeitė. Netikėtų problemų su varikliu neturėjau. Šių variklių liga yra aukštos įtampos ritės (babinos), jos dažnai sudenga. Todėl neišsigaskit, jei kibirkštis dingo (kaina apie 90Lt) Aišku geriausia 2,2 VTEC bet tai retesnis variklis.
Dalys nėra brangios. Išlaikymas nebrangus, išskyrus kuro kainos. Gan ištvermingas automobilis, bet lietuvoj kai nepopuliarus tai sunkiai parduodamas.
Atidžiai žiūrėkit galines arkas ar nesurūdiję. Geriau aplenkit dyzelinę vesiją, nes juose statomi ROVER dyzeliniai varikliai patikimumu nepasižymi.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Edvinas | 2009-06-22 |
|
Mitsubishi, tam kas supranta
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patvarūs varikliai ir važiuoklės, su elektra problemų irgi nėra.
Nekonfortiškas, įpatyngai užmiestyje.
|
Miesto automobilis, todėl užmiestyje konforto nesitikėkit, tačiau, važiuoklės tikrai tvirtos. Maža ir praktiška mašinytė. Didžiausias minusas, mažas ratų susukimo kampas, todėl dviejų juostų kelį neįmanoma apsisukti be atbulinio bėgio. Skardos ganėtinai neblogai apsaugotos nuo korozijos, bet jei automobils buvo muštas nuo rūdžių nepabėgsi. 1.3l ekonomiški, bet sportiškumo neišgausi, kuro sanaudos apie 5-6l. 1.6l sportiški, net labai 83kw ant 900kg tikrai nebloga trauka, bet labai neekonomiškas apie 8-10l. 1.8l galima pavadinti RAKETA, ekonomiskumas toks pat kaip 1.6l, o gal ir ekonomiškesnis. Variklių patvarumas labai geras, jei nors minimaliai buvo prižiūrėtas. Nors ir mašina japoniška, detalių kainos nėra didėlės. Galiu įvardinti tik kaladėlių kainas, nes per 5m eksplotavimo jas tik ir keičiau, 38lt. Nuvertėjimas nėra didelis jei sugebėsi išlaikyti automobili koks buvo, šių modelių kainos ir taip jau pasiekusios minimumą. Atkreipkit dėmesį i skardas, nes jei auto buvo muštas nuo rūdžių nepabėgsi.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| aris | 2009-06-21 |
|
Porsche 924s
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
galingas, tylus, l. tikslus valdymas, jokios vibracijos salone nuo variklio, galingi stabdžiai, maloni snakaba, tikrai patikimas ir ištvarmingas
gale nėra vietos keliaiviams
|
šiaip labai smagus auto, pats asmeniškai nuvažiavau su juo apie 200 000 km, tai likau patenkintas ir mano atsiminimuose liks kaip nuostabus nuotykis. Nusipirkau tai visišką griuveną, perrinkau variklį, stabdžių sistemą ir viskas... O toliau smulkmenos ir greitis... Varydavo 250km/h ir jokio vargo nematydavo... 2,5 lGanėtinai tamprus ir galingas ant žemų apsukų remontas kaip ir nebrangus o ir šiaip l.m. ką keisti teko.. Na patarčiau pigiai pirkti grabą ir jį brangiai susitvarkyti, tada važiuosi ir vargo nematysi ir dar tai ne VW todėl šunmeistriai sugebės tik kaladėles st. pakeisti...
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Andrius | 2009-06-21 |
|
Honda Civic 1,7 TD
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Ekonomiškas, manevringas, talpus, dinamiškas, išorė graži, valdymas geras.
Pigios vidaus medžiagos, garso izoliacijos trūkumas
|
Automobilis palieka malonų įspūdį. Važuoti su juo tikrai smagu. Manevringas, erdvus, ekonomiškas, nebrangi eksploatacija. Salone sėdynės labai patogios, gal kai kam ir nepatiks, kad jos kietokos, bet su labai geru šoniniu prilaikymu, kas labai padeda agresyviai važinėjant. Posūkiuose automobilis labai stabiliai važiuoja. Vairas labai patogu, gal tik kai kurie prietaisai ne vietoj sudėti nes vairas juos užstoja. Pavarų perjungimo svirtis labai patogioje vietoje. Priekinė panelė labai didelė, bet vaizdo neužstoja. Bagažinėje tai pkankama vietos,nes automobiliukas tai mažas. Kalbant apie minusus tai viduje medžiagų kokybė galėtų būti ir geresnė. Važiuojant blogais keliais girdisi barškėjimas, "barškutis" kaip ir visi Civic. Taip pat garso izoliacija galėtų būti ir geresnė, praktiškai jos kaip ir nėra. Vienas iš didesnių minusų, kas man labai nepatinka tai, kad priekiniai statramčiai labai masyvūs ir šie užstoja matymo zoną. Variklis labai ekonomiškas ir galingas. Nors turi tik 74 kW bet galingumo užtenka. Nors čia ir tas pats ISUZU variklis kuris naudojamas OPEL automobiliuose, bet kolkas didesnių problemų su juo nėra. Su juo galima ir ramiai važinėti ir kartais pasidraskyti. Pakankamai ekonomiškas. Užmiestyje važiuojant 5L. Mane labai nustebino jo sanaudos mieste. Vilniuje važinėjant piko metu iki 7L. Nesvarbu ar pagal taisykles važinėju ar spaudžiant iki redlin'o daugiau kaip 7L nera niekada paemes. Detalių kainos yra šiek tiek didesnės nei senesnių Civic, vien todėl kad tai naujesnis modelis. Bet tikrai mažesnės nei vokiškų tokiu pat metų. Pakabos ir kėbulo dalių deficito nėra, bet su varikliu tai truputį sunkiau. Kolkas kol mažai tokių automobilių yra, tai variklio dalių tokių kaip tepalo filtras, variklio pagalvė ne kiekvienoj parduotuvėj surasit. Tikrinkit pakaba, nes automobilis sunkokas ir pakaba greitai išsidėvi. Daugiau tai žiūrėkit viską kaip ir perkant bet kurį kitą automobilį.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Jurijus | 2009-06-20 |
|
Nissan Almera 1996, 2.0l dyzelis, sedanas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Ekonomiškas
Trūksta dinamikos, mėgėjas rūdyti
|
Ekonomiškas, patvaraus variklio, ramaus važiavimo stiliaus gerbėjo automobilis.
Pakaba kietoka, salone gan stipriai girdimas variklio garsas. 55 KW (75 AG), taigi, jėgos ir dinamikos nereikia tikėtis. Kai pirkome 2007 užsivesdavo iš pusės apsukos. Dabar jau reikia porą sekundžių luktelti.
Žiemą užsiveda be problemų. Gan neatsparus rūdyjimui automobilis, todėl apsauga nuo rudžių geriau pasirūpinti iš anksto.
Teko remontuoti generatorių (150 lt), keisti granatas. Atkreipkit dėmesį, ar nesurudyjęs, ypač dyzelinis.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Ziogas | 2009-06-19 |
|
Mazda 626
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Seip masina gera, vaziuoja smagei. Nezinau kaip kitiems man kuro mieste ima 7 litrus,vaziuoju normalei ir spustelnu. Karavanas praktiska, gera aparatura originali... 1,8 16v DOHC Nezinau ka daryt,per ziema ispuvo galines arkos, pajudinau tai gabalais nukrito rudys. Ar buna pirkt arku tokei mazdai? Pernai keiciau galinius amortikus mokejau 450lt uz viena. Nezinau kiek dabar, bet tada sokas buvo.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Twix,as | 2009-06-19 |
|
volkswagen golf Mk IV variant 85kw
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
geras automobiliukas, ekonomiska ir ganetinai patogi, vietos viduje neperdaugiausia bet erdvu 4 asmenims ir dar kazkiek galima pasikrauti. vaziuokles detales tikrai pigios o ir eksploatacines islaidos ganetinai mazos 1,9 TDI pakaitinimo zvakes, pagrindinis dirzas su guoliais, keleta smulkiu vaziuokles detaliu
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Nerijus | 2009-06-19 |
|
Puikus ir gana solidus kadieninis automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Istiesu gauni ko nesitikejai is Fiat - soliduma, geras medziagas, puikia pakaba, dinamiska varikli ir tikslu begiu perjungima. Reikia pastebeti, kad jo kaina yra mazesne nei visu konkurentu. Surinkimo kokybei priekaistu neturiu. Super.
Noretusi kiek dinamiskesnio dizaino, gal islenda kur ne kur taupymo dalykai. Sedyniu noretusi standesniu, sportiskesniu. Klausimas de4l patikimumo, kuri parodys laikas.
|
1. Automobilio isore kaip visada skonio reikalas, taciau sios kartos Bravo atrodo islaikytai, nera nieko labai isaukiancio, taciau nera padaryta ir jokiu lepsusu. Istiesu panasus i mazesniji Grande Punto. Zodziu tvarkingas automobilis su tvarkingu dizainu. Kartu nepanasus i savo konkurentus.
2. Didziausi privalumai kaip nekeista slypi viduje - automobilis turi tiesiog puiku interjera. Panele atrodo labao solidziai - ale karboninis plastikas yra labai kokybiskas, minkstas, ji labai malonu liesti. Sunku nupasakoti, jis yra toks lyg ir guminis, taciau kartu standus. Zodziu puikus. Kitur naudojamas plastikas yra kietas, taciau pavirsius padengtas guma ir vel ji liesti malonu. Siaip jau isedus pojutis labai neblogas, sakyciau jautiesi lyg viena klase aukstesniame automobilyje. Is Fiat to tikrai nesitiki. Vairas odinis - nesinori is ranku paleisti. Begiu svirties bumbulas - odinis. Kitas labai didelis privalumas - labai tiksliai persijungia begiai. Tai primena honda automobilius. Jungimasis tikslus ir gana minkstas. Neapleidzia sportiskumo pojutis. Geras privalumas - mygtuko paspaudimu valdomas vairo jautrumas - nori pasidarai lengvesni, nori sunkesni. Klimato kontrole - dvieju zonu, mygtukai ir saiip kontrole paprasta ir aiski. Ne iskarto gali rasti bagazines atidaryma - jis atidaromas paspaudus gale esanti dideli Fiat zenkliuka. Kas nelabai patiko - tai sedynes, medziaga ju neipatinga, o ir man jos kiek minkstokos, noretusi standesniu su geresniu soniniu palaikymu. Vietos pilnai uztenka, gabazine tinkamo dydzio. Interjere naudojami chromo intarpai, ciferblatu apvadai ir jie patikekit neatrodo pigiai. Ta as tikrai moku pastebeti. Pvz paemus uz duru atidarymo rankeneles atrodo lyg ji butu pagaminta is metalo. Salono apsvietimo lemputes pigokos, nors akiu nebado. Kitas didelis privalumas – pakaba. Bravo puikiai isbalansuotas, tikrai nera kietas, taciau ir ne minkstas, posukiuose neturiu posvyrio budingo tarkim Golf automobiliams. Per duobes vaziuojant nesigirdi ir nesijaucia nemaloniu dungsejimui. Tai rimtumo pozymis, nes suderinti sportiskuma ir minkstuma yra be galo sunku. 1.4 litro turbo variklis turi 120 AG ir galios tikrai pakanka dinamiskam vaziavimui. Tai labai geras pasirinkimas, nes vaziuoji kaip su kokiu 2 litru varikliu be turbinos, o degalu sanaudos taupant ir nespaudziant siekia kokus 7 litrus, o trasoje ir maziau. Tai labai padorus skaiciai. Jokiu problemu kol kas neturejau su variklio darbu.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Justin | 2009-06-19 |
|
s4
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
greitas, visi varomi
islaikymas brangus,daliu pasirinkimas mazas.
|
nuotraukoje pavaizduotas S4 C4 modelis.
galingas, kuro sanaudos nuo 12L labai brangu
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| likeris | 2009-06-19 |
|
clio 1.4, 98AG 2000m.
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
mielas, stilingas, greitas, manevringas.
nera kokybes
|
tai gali buti tik pirmas tavo automobilis, antra kart tokio, manau, nepirktum.
ner kokybes, jei dar nebarska tai prades barsketi. turiu jau du metus, tai jau du kartus keiciau zvakes ir babinas(nemalonus traukuliai jai neisvengiami). dar gali but su degimu problemu: uzgesdavau vidury sankryzu, ir butent karstomis vasaros dienomis, labai keistas gedimas, bet susitvarkiau(tokius gedimus tvarkyt geriau RENAULT centruose). daugiau rimtu gedimu kaip ir nebuvo. dirzo keitimas sudetingas, kainavo apie 900LT(vidutinemia autoservise), tuo paciu ir pompa pakeite.
isvaizda kaip pirmo auto tai labai egzotiska, pas mane dar yra brezentinis nuvaziuojamas stogas!!!! vasara tai kaifas!!! ir nereik bijot jietaus, tikrai neleidzia, nebent lyja istisa savaite, tada kaskiek paslampa. slenksciai ir lieti ratlankiai taip pat butini shiam modeliui (kam nors kiek svarbi isvaizda), tai labai pakeicia automobilio isvaizda, ji tampa tikra egzotika ir susilaukia pakankamai demesio, be ju ji atrodo tikra skarbonke-nuobodybe :).
valdymas nuostabus, manevringa ir greita. aisq staigiuose posukiuose ji biski kaprozinga, bet apskritai tai valdosi gerai. greitkelyje ji taip pat puikiai stovi ant kelio, nera jokio metymo, vairas stovi ramiai, vienu pirstu galima vairuot, vaziuojant 130km/h.
na ji tokia paprasta bet labai miela. interjeras paprastas, plastmase kieta ir pigi, bet prietaisu skydelis grazus ir patogiai isdestytas. sedynes patogios, truputi apgaubtos, galia yra trys sedimos vietos. salone vietos tikrai pakanka. aisq didesniems zmonems tikrai nerekomenduoju jos pirkt, cia daugiau moteriska mashina. bagazine pakankamai erdvi, taip pat atsilenkia uzpakalines sedynes, tuomet galima tikrai nemazai prisikrauti.
apskritai shi mashina yra labai nenuspejama, vos tik nusipirkus isluzo duru rankenele, paskui sugedo stiklo pakelimo mechanizmas, dar veliau pradejo shviest stopai nestabdant, nei is shio nei ish to dege serviso ir pagalviu lemputes, daba vel nebedega, visokiu tokiu nuotaika gadinanciu smulkmenu. tikrai antra kart tokios mashinos nepirkciau :) neapsimoka kist pinigu i toki kibira, jei kist tai i koki mersa ar bmw :) shita mashina yra jauniems zmonems, kurie dar mokinasi vairuot, ji jiems tikrai pakels nuotaika kaskart isedus i ja.
yra keturios oro pagalves, kiek esu girdejes tai pakankamai saugus automobilis. ir pats esu jau patyres kelias smulkias avarijas, esu gaves i sona ir i uzpakali, smugiai buvo dideli, bet islipus pasimate tik menki ilenkimai. labai patogus radijos valdymas prie vairo, nereikia nukreipt akiu nuo kelio.
jei esi jaunas ir nepatyres busimasis lenktynininkas tai shis automobilis TAU!. jis tau tikrai nepadarys gedos(nepamirsk slenksciu ir platesniu ratlankiu). variklis mazas bet galingas 1.4, 98AG benzinas. traukia kaip velnias. kaip pirma mashina tai tikrai per akis. tiek mieste tiek greitkely. o benzo ryja nemazai, uzmiesty 6-7(110km/h) mieste 10l.(paspaudziant labiau pedala). detales nebrangios, o mashina pinga... mokejau 11k, daba gerai butu kad gauciau 7k (per 2metus) pirk su nuvaziuojamu stogu ir galingesniu motoru.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Tomas | 2009-06-18 |
|
Bulka
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
istvermingas,detalies pigios didele ju gausa devetu
moraliskai pasenes jau daug metu kaip transportuojami nusideveja
|
Audi 80 turejom 10 metu. Rudijimas pasireiske po 5 metu korozija nesipletojo stipriai.Pakaba normali standartine daug bedu nebuvo, motoras taip pat 1.8 benzinas su dujom tarnavo sklandziai jokiu bedu. Salonas nusidevejo stipriai reikejo det apmusalus. Siu masinu privalumas tas kad detales nebrangios ir ju daug as apie srotus kalbu. Didziause beda kuri man nutiko tai peciukas sugedo, nepamenu bet ligtai jis atsejo 100 lituku devetas.
Automobilis yra klasika ir priskirciau 2 populeriausem lietuvoje. Variklis geras per 10 metu nieko apart zvakiu ir teopalu keitimo nedarem, neuzmusamas. Masina kainavo daug 1992 metais ja pirkome uz 5000 baksu. Masina eme 11 litru mieste ir 8 litrus uzmiestyje. Idemiai rinktis, atkreip demesi i salona nuo jo uzlaikymo galima sprest apie masina cepirmas zingsnis.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Force | 2009-06-17 |
|
hrv
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
šiaip nebloga mašina moteriai, aukštesnė, 4wd, galas įsijungia praslidus priekiui. patikima, nieks kol kas nesugedo. minusas variklis, norint traukos reikia sukti virš 3500 aps/min., o tokiu režimu mieste nepatogu važinėt. kuro sanaudos vidutiniškos, Vilniaus mieste 11 ltr. 1.6 16v 4 wd nupirkus, tik planinį aptarnavimą padarėm
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Algirdas | 2009-06-17 |
|
Alfa Romeo 159, 2007
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Dizainas, charizmatiškas interjeras, smagu vairuoti, "sportiškumo" jausmas, puikus variklis
Gale mažokai vietos
|
Bendrai automobilį tinka žodis tik nuostabus. Automobilį pirkau Vokietijoje, visiškai naują, grįžęs namo ir išgėrus puodelį kavos norisi vėl sėstis už automobilio vairo.
Vairavimas?
Ilgose kelionėse labai komfortiška. Teko kelių dienų begyje išbandyti BMW 3, Audi A6 ir Volvo S40, ką galiu pasakyti,kad po to vistiek norėjau ropštis atgal į Alfa. Nors vingiuotose keliukuose vairas truputi perdaug jautrus,bet jokių priekaištų neturiu.
Interjeras?
Odinės sedynės, gale vietos gan mažokai.
Komplektacija?
Gana gausi. mp3,usb,navigacija,stoglangis,klimato kontrolė ir visokių kitokių niekučių. Jeigu tektų komplektuotis BMW,Audi ar Mercedes kaina būtų vos ne dviguba.
Benzinas. 2,2 litro. Ir tai Alfa.
Pakolkas nuvažiavus 23 tūkst. km niekas nesugedo ir viska veikia be priekaištų. Nors dar turiu savo seną 156 su 2,5V6 nekyla ranka jos parduoti. Kas didelis pliusas 159 tai,jog ji jaučiasi didesnė, rafinuotesnė ir beabėjo žymiai geresnės kokybės negu 156. Pasakysiu viena. Alfa reikia pirkti ne su galva,o su širdimi.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Svecias | 2009-06-16 |
|
Volvo S60
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Sudu sudas o ne masina, automatine greiciu deze visoms sugenda po 100000km, tik pasibaigus garantijai zopa pareina, vienu zodziu kalnas pinigu-sudo kruva! 2.4T 147kw Galinius amortikus, visus sarnyrus, salenblokus, variklio pagalve, stabilizatorius, greiciu deze.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Saulius | 2009-06-16 |
|
Renautl safrane
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Malonu vairuoti, brangoka remontuoti, nuvažiavau apie 100000km 12V 101kW Stabdžių kaladėlės, diskai, galiniai suportai,ratų guoliai visi, sankabos komplektas, galiniai amortizatoriai, tarpinė po variklio galvute, termostatas, rankinio trosas
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Tomas | 2009-06-16 |
|
ligu maisas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
patraukli isore ir vidus
kiekviena karta isvaziuoji su mintimi,kad gali buti partemtas
|
vairuoju jau 15metu ivairias masinas,daug ju pakeites, bet tiek gendncio dar nebuvau mates,1.8 TDDI variklis isvis niekam tikes,(ekonomiskas,bet ka sutaupai kurui ta trigubai isleidi remontui),kebulas rudije kaip seno opelio nelaiko elekrines dalys,dyzeliams tubinos,kuro siurbliai,daznai trukineja svaistikliai sugdindami neptaisomai variklio bloka(cia taikoma dyzeliui) daliu kainos nedideles,bet ir ilgai nelaiko jei tik yra galimybe nepirkt,tai taip ir elkis,NESIGEILESI
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 1...340341342343344345346...425 |
Dovanojame autorėmelius, marškinėlius ir rankšluosčiusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
