|
|
| ergo | 2009-02-03 |
|
Peugeot 605 SV24
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
galingiausia versija, bet galetu buti dar galingesne.Ein kai velns, ryn irgi kai velns.Seip tikras vidutines klases limuzinas V6 3.0i 24v amortizatorius, stabdzius ir vsa, ka normalus vairuotojas keicia
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Nerijus P | 2009-02-03 |
|
Honda Civic – tikrai geras barskutis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Pliusai – galingas, dinamiskas variklis, labai puikiai valdomas, gan pigus tiek nupirkti, tiek islaikyti.
Prasta garso izoliacija, prastas komfortas, stipriai rudija kebulas.
|
Na su siuo automobiliu teko susidurti visiems. Mano nuomone tai labai puikus automobilis. Pirmiausia jis nera brangus isigyti, antra jis yra galingas lyginant su tokio paties litrazo kitais automobiliais. Be to tie varikliai yra ir pakankamai ekonomiski. Aisku nera dyzeliniu variantu, bet kam to reikia ? :) na as turejau 3 duru checbeka su 1.6 sohc vtec varikliu, sis varikliukas isgauna 125 ag, tai tikrai neprastai. Automobilis lengvas, labai puikiai valdomas. Sunku net surasti kas is sios klases automobiliu galetu jam prilygti. Isties jo pakaba yra moderni ir suprojektuota daugiua sportiskai vaziavimui nei komfortiskam. Dizainas man yra isties grazus. Sportiskas, atviras, jei nori gali nusipirkti begales ivairiausiu priekiniu, galiniu faru su vadiamom angel eyes zibintais ir automobiliukas atrodys dar puikiau. Aisku turi jis ir trukumu – tai automobilis be garso izoliacijos. Viskas labai girdisi – vejas uzia, padangos svilpia ir t.t. Be to pakaba nera komfortiska, jei kam taiu svarbu. Blogiausia savybe – honda skardos, rudija visur, ypac galiniai sparbai, galinis bagazines dangtis ir slenksciai. Taciau tai galima susitvarkyti, o galiniams sparnams remontuoti parduodami vadinami remkomplektai konkreciai siam modeliui. Aisku tik nusipirkus automobili verta ji iskarto gerai sutvarkyti, paruosti ziemai. Tada ir problemu neturetu dideliu buti su rudimis. Interjere medziagos naudojamos – ne pacios geriausios, bet to laiko tokios klases automobiliui tai normalu. Bagazo skyrius – nedidelis. Variklis tikrai dinamiskas, netgi sakyciau sportiskas. Variklis labai megsta aukstus sukiu, aisku tai ne vti variantas, bet vistiek. Variklis neturi kazkokiu rimtu trukumu, tai labai daug pakeliantis variklis. Na, tai tipiska daugeliui honda. Be abejo nereikia nusipirkti uzmusto variklio – kas daznai yra sutinkama pas Civic. Turiu pazistama, kuris i sis varikli yra isidejes turbina, kurios deka galia yra pekelta iki 220 AG. Ir tai matuota ant dyno stendo. Aisku tai neriba, taciau tam reikia tureti pinigu ir noro. Siaip nespaudziant variklis ims apie 7 litrus 100km, taciau vaziuojant normaliai jis nera toks ekonomiskas – 9 l vidutiniskai. Automobili islaikyti tikrai pigu, manau pigiau nei VW Golf 3 kartos. Jei tvarkingas automobilis, tuomet gedimus sutiksite retai. O ir tai jie daugiausia susije su pakabos tavrkymu – cia isties yra daug sarnyru ir sailenbloku, taciau jie poakankamai pigus – dazniausiai kainuoja apie 30-50Lt. O laiko tikrai gerai, suremontavus gali pamirsti apie tos detales keitima. Aisku stengiausi detales pirkti japonu gamybos. Korejietiskos detales dar pigesnes, taciau nezinau kaip jos laiko. Variklis praktiskai neturejo didesniu gedimu. Bendrai – tai pigiau nei vidutiniskai islaikomas automobilis. Pasiziureti rudis – tai svarbiausia. I tai atsizvelgiant galima gerai numusti kaina. Be to paziureti ar automobilis nebuvo gerai uzvaikytas, nes tai jaunimo automobilis. Todel verta pasitikrinti variklio kompresija. Reikia atkreipti demesi ar nera perdazytas- tai dazniausiai slepia avarijas, o siam automobiliui avarijos labai pavojingos – paskui jis ima stipriai rudyti.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Nerijus P | 2009-02-03 |
|
BMW 5 – bakuriuku auotomobilis :D
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Geras valdymas, ekonomiskas variklis, nemazai erdves. Siaip kiek zinau labai saugus automobilis, ypac jei dar turi oro pagalves.
Kaprizingas variklis, problemos su starteriu, gendanti pakaba ir dar nemaloniai dirbanti. Sudaro senesnio automobilio ispudi nei yra istikruju.
|
Man sis automobilis nepatiko (gamintas 1992m) visai – didelis, grubus ir dar daznai gendantis. Nuo pradziu. Isore – visai neikvepianti, net ir tokiam senam automobiliui, atrodo tikrai sena. Viduje – prietaisu skydelis labai pasenes, neidomus ir visas dvelkia garbingu amziumi. Ineterjere net ir oda nelabai daug ka pagerina. Na pacios medziagos gal nera labai blogos, be to automobilis gerai surinktas ir nebarska. Pakaba isesmes yra nebloga, sportiska ir kartu komfortiska (visgi tai aukstos klases automobili). Taciau pakaba genda, o ir variklis su kapryzais. Didziulis pliusas erdve – bagazine beveik neturi dugno :) Labai talpi. O ir viduje tikrai erdvu. Aisku toks ir turi buti tokios klases automobilis. Bendrai automobilis sudare ispudi sunkaus, nelabai dinamisko automobilio ispudi. Tai galiniais ratais varomas, todel ziema yra teke stumti beveik ant lygios vietos ant apledejusios zemes. Cia tikrai ne pliusas ziema. Siaip variklis gal ir butu neblogas, nes traukos kaip dyzelis turi (nors su siandieniniais dyzeliais net lyginti negalima), o ir ekonomiskas. Bet viernas svarbus minusas – labai nepatikimas ir gendantis variklis. Jam reikia tikrai geros prieziuros. Jei ji apleisi – tuomet greitai sulauksi gedimu, be to jie nesibaigs net ir kisant nemazus pinigus. Be to girdejau, kad sugedus kuro surbliukui – gali tekti atseiketi kosmiska kruva pinigu. Be to nuolat turejau problemu su starteriu, daug kartu taisiau, restauravau, bet vistiek jis gedo. O kadangi automobilis turejo automatine greiciu deze, tai jo kitaip uzvesti buvo negalima. Buvo daug nemalonumu. Kastai susije su varikliu ir daznai gendancia pakaba. Siaip automobilis nera tas, kuris byra ypac jei gerai priziuretas. Jeigu nusipirktum tarkim parvaryta is vokietijos, kur juo vazinejo koks rupestingas senukas, tai problemu neturetum. Taciau jei perki lietuvoje – tai surasti tvarkinga yra beveik neimanoma. Tuo viskas pasakyta.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Nerijus P | 2009-02-03 |
|
Praktiskas automobilis ir turbut geresnis nei Audi 80
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Pliusai – labai praktiskas, paprastas, erdvus, pigus ir ekonomiskas. Toks, kuris puikiai sutalpins 5 keleivius ir nuves visur kur reikia.
Minusai – labai nuobodus automobilis, viduje nelabai kokybiskos medziagos. Megstantiems galia, azarta ir dizaina – tikrai ne tas automobilis.
|
Tai labai praktiskas auomobilis. Isvaizda jo neissiskirianti, taciau ir ne bjauri. Interjeras irgi neissiskiria, mesziagos naudojamos nelabai malonios, bet viskas patogu ir savo vietoje, be to vietos nemazai – turbut daugiau nei Audi 80, nors tai klase aukstenis automobilis. Gal tik noretusi siek tiek tylesnio salono, taciau nereikia pamirsti, kad jo konkurentai situo taip pat nepasizymi. Automobilio bagazine didele – kaip pas automobili klase didesni. Automobilis patikimas, negenda, o ir detales pigios. Visgi tai Mazda ir jis yra pigus islaikyti. Variklis 1.6 yra tikrai ekonomiskas, vid. ima apie 8l/100km. Galios nedaug, bet jos pilnai uztenka. Variklis patikimas, paprastutis ir negenda. Nera ka daug rasyti – tai patikimas automobilis. O jei reikia paremontuoti pakaba, tai ir kainuoja kaip kokiam nors Opel Astra, Vectra ar panasiai. Jei nori maksimaliai praktisko automobilio, be to ir patikimo ir dar nelabai seno – tai labai geras pasirinkimas. Perkant patikrinti variklio susidevejima. Aisku ar nebuvo dauztas, nes kaip taisykle tokie automobiliai paskui parodo savo charakteri.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Nerijus P | 2009-02-03 |
|
Visiems gerai zinoma bulka. Vieniems tai geriausias, kitiem – prasciausias automobilis pasaulyje.
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Pliusai – praktiskas, patikimas automobilis, neblogas interjeras, patikimas ekonomiskas variklis. Siaip gana talpus automobilis, o ir gale suseda 3 zmones.
Prastoka pakaba – tiek linkusi susideveti, tiek ir garsiai veikianti, be to be jokio sportiskumo savybiu. Variklis taip pat nepasizymi galia.
|
Mano nuomone apie si automobili – tvarkingas, praktiskas automobilis. Bendrai tai ganetinai patikimas automobilis, taciau ne toks patikimas kaip daugelis japonisku. Silpna dalis – pakaba. Gerai tai, kad detales yra nebrangios. Be to jei automobilis tikrai priziuretas ir toliau bus priziurimas, tai net ir su pakaba neturetu buti problemu. Taciau man nepatiko kaip dirba pakaba – gan garsiai ir grubiai. Salonas – tikrai kokybiskas kaip tokiu metu automobiliui. Turbut vienas geriausiu pasirinkimu tarp visu sios klases automobiliu. Nebloga garso izoliacija, medziagos. Turejau su sviesiu veliuru, todel ir atrode interjeras visai neprastai. Kebulas labai atsparus korozijai, nes padengtas cinku, taciau automobilis sudaro ispudi, kad yra nelengvas. Tas jauciama ir vairuojant, kadangi jis ganetinai stipriai siubuoja posukiuose. Tai ne pats azartiskausias automobilis. Tikrai nelakstyti skirtas. Aisku isvaizda skonio reikalas, bet cia nieko nei labai gero, nei blogo pasakyti negaleciau. Variklis – standartinis 1.8 benzininis su 90 AG. Isties ekonomiskas variklis, neturintis jokiu problemu. Na galios jis daug neturi, bet cia ne siam automobiliui budingas dalykas. Blogu zodziu apie si variklis manau nesurastum. Eksploatacija tikrai pigi, daugiausiai isleisi ant pakabos daliu. Detales pigios, net ir kebulo, ir zibintai. Taip, kad net sudauzius automobili ji suremontuoti nebus labai brangu. Be to automobilis labai gerai laiko kaina. Ji beveik nesumazejo per kokius 3 metus. Perkant patikrinti pakaba ir rudis ant kebulo – jei ju randama gali buti, kad toje vietoje automobilis buvo dauztas. Siaip tokie automobiliai yra gana stipriai eksploatuojami, todel reikia atkreipti i interjera, vaira, begiu svirti – jei detales susidevejusios tai reiskia, kad automobilis daug devetas. Nors tai vienas is automobiliu, kuri galima eksploatuoti desimtmecius, taciau tai kartu reiskia, kad jis tures ivairiu smulkiu gedimu.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Nerijus P | 2009-02-03 |
|
Volvo S60 – rimtas, bet nepigus automobilis.
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Prabangus, patogus automobilis uz gan nebloga kaina. Siaip tikrai gerai surinktas, nebarska ir ganetinai tylus, nebloga galia, jei nekreipsi demesio i kuro islaidas.
Brangus islaikyti, neekonomiskas variklis, susidariau problematisko automobilio ispudi.
|
Sis automobilis turbut geras tuo, kad uz tokia kaina ir tokiu paciu metu nenusipirksi Mercedes E, BMW 5 arba Audi A6. Siaip automobilis prabanga prilygsta siems konkurentams. Teko vazineti su 2.4 turbo benzininiu varikliu, automobilis buvo parvarytas is JAV. Siaip automobilis sudaro ispudi sunkaus, didelio automobilio ispudi, taciau automobilis yra manevringas. Kazkodel problemu mieste nesukelia. Automatine deze paliko nebloga ispudi – nieko negaliu pridurti. Viduje – buvo oda, visai neblogos patogios sedynes, taciau galinese sedynese galetu buti daugiau vietos. Inetrjero medziagos – neblogos. Taciau elektronikos taip ir nesupratau iki galo, net nezinau ar ji buvo pagedusi ar ji taip keistai veike. Variklis salyginai neblogas, nes trauka jo nebloga jei spaudi iki dugno (su automatine greiciu deze), taciau benzina ryja klaikiai – cia jau nesvarbu ar spaudi ar ne :) Nzn, gal jis turejo kazkokiu problemu, bet tikrai ryjo daug benzino ~15 l/100km. Ispudis visgi toks, kad vaziuoji su silpnesniu varikliu nei yra istikruju. Siaip labai brangus islaikyti automobilis. Kadangi jis buvo gerokai dauztas, tai nuolat iskildavo visokiu smulkiu problemu. Daug pinigu teks padziauti ant benzino, turbut tokiam automobiliui reikia dyzelio, arba bent benzininio be turbinos. Oakabos detales brangios, visos kitos – taip pat :) Reiktu pasitikrinti ivairias smulkmenas, elektronika, pakaba. Nemanau, kad automobilis turi kazkokiu labai aiskiu ydu.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Nerijus P | 2009-02-03 |
|
Toyota Matrix – daug praktiskumo, be jokiu imantrybiu.
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Pliusai – praktiskumas, patogi valdyti, labai geras matomumas. Geras kasdieninis automobilis, patogus mieste. Neblogas variklis. Siaip geras automobilis.
Posukiuose linkes stiprokai svyruoti, prastos interjero medziagos. Geriau nesirinkti varianto su automatine gr. deze.
|
Teko vazineti su is JAV parvarytu Matrix gan nemazai, kad susidaryciau ispudi apie si automobili. Trumpai kalbant – tai praktiskas automobilis, su didele bagazine. Gana ekonomisku 1.8 benzininiu varikliu, nors ir buvo su automatine greiciu deze. Siaip si deze labai nepatiko, su ja labai sunku dozuoti gaza. Jo arba per mazai, arba duoda labai daug ir automobilis stipriai soka i prieki. Kitas nemalonus dalykas – labai prasta plastiko kokybe, 100 procentu kietas plastikas. Paskui nelabai patiko skydelio apsvietimas, kuris yra labai aki reziancios raudonos spalvos. Siaip interjeras buvo odinis, tai sunku pasakyti koki ispudi padarytu medziaginis. Siaip automobilis tikrai nesukelia prabangos ispudzio. Niekaip. Variklis sudare nebloga ispudi. Automobilis gan nemazas, taciau jam pilnai uztenka 1.8 benmzininio variklio. Net ir su automatine greiciu deze. Be abejo, dyzelinis variklis tiktu daug geriau. Eksploatacija – beveik nieko negaliu pasakyti. Gal tik speti, kad ko gero ji butu nebloga, nes tai is esmes Corolla, be to Toyota tikrai pasizymi patikimumu. Tas automobilis kuriuo teko vazineti turejo gr. Dezes defekta ir labai uze, taciau nelabai pavyko surasti priezasciu. Manau, kad tai yra silpnoji automobilio dalis. Siaip automobilis yra ganetinai patikimas, todel patarciau patikrinti standartinius dalykus – varikli, pakaba. Jei automatine gr. deze – butinai reikia atkreipti demesi i ja.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Nerijus P | 2009-02-03 |
|
Audi coupe – idomus sportiskas automobilis.
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Gan idomus interjeras, visgi ilgai galima eksploatuoti neziurint i automobilio metus. Cinkuotas kebulas, nebloga garso izoliacija.
Daug smulkiu gedimu, ypac pakaboje, silpnas variklis, tikrai nesportiskas automobilis.
|
Turejau si audi coupe 1989 metu su 2.3 136 ag variklius kokius 2 metus. Bendrai paemus jis man nepatiko. Siaip man patiko jo isore ir vidus, interjere tikrai smagu, o ir vietos pilna – gali vezti 5 zmones be problemu, bagazine tikrai ne maza. Kebulas cinkuotas, tai laike neblogai, nors vis islysdavos smulkiu rudeliu, visgi automobilis jau buvo senas tai nera ko noreti idealios bukles. Bet labiausiai erzino ivairios smulkios problemos, pakabos gedimai. Sedynes pas mane buvo paprastos, todel su prastu soniniu palaikymu, nesmagios visai. Begiai musesi labai netiksliai, ir apskritai automobilis mego rimtai pasiubuoti, o pakaba dirba labai garsiai ir nemaloniai. Vnz nei sportiska, nei komfortiska. Kas patiko – tai priekine panele su 3 davikliais imontuotais centinej konsolej. Aisku masina yra kieta – tiesiogine prasme, teko tai isbandyti :) Kadangi pirkau su dujom, tai turejau nuolatiniu problemu su variklio daru – apsukos sokineja, variklis nenoriai dirba tiek ant duju, tiek ant benzino. Vargas juodas buvo. O ir galios mazai – kaip tokio litrazo vaziuoja tikrai prastai, nors benzo eme gan padoriai – 10 l, o duju kazkur 12l. Na bet nuolatine variklio preziura ziauriai atsibodo. Remontas buvo daznas :) vis reikejo varikli reguliuoti, pakabos isvis neapsimokejo taisyti, nes susidevedavo per kelis menesius. Cia silpnoji audi puse. Aisku reikia pripazinti, kad detales nebrangios, ne ka brangesnes us 3 golfo. Bet remontuoti reikejo nuolat. Tiesa rimtu gedimu taip pat nepasitaike. Patarimas – nedeti i si automobili duju. Su jomis daug vargo. Patarimu butu nemazai – patikrinti pakaba, ir variklio kompresija, neapsimoka pirkti labai sudeveto, o tokiu yra daugumas. Nes automobilis megsta paprasciausiai byreti.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Nerijus P | 2009-02-03 |
|
Puikus, sportiskas ir patikimas automobilis!
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Pliusai – puikus patikimas variklis, labai patikima, puiki honda kokybe ir puikus valdomumas, rimta sportiska pakaba ir t.t.
Minusai – rudys, bloga garso izoliacija, anksta.
|
Pries kone 6 metus pirkau Honda Prelude 94m. su 2 litru varikliu. Norejau sportisko automobilio, bet kad butu tikrai patikimas. Nesinorejo remontuoti jo kas 2 menesiai kaip kai kuriu liaudyje gerai zinomu masinu. Pasirinkau 2 litru varikli, nors visi gerai zino koks galingas yra 2.2 motoras, taciau tais laikais su siuo varikliu Prelude buvo vos ne dvigubai brangesnis. Prelude tikrai patikimas – beveik nieko neremontavau per siuos metus – pakeiciau keleta sarnyru, sailentbloku ir radiatoriu. Tiesa sakant ir siu dalyku galejau nekeisti, bet norejau masina laikyti puikiame stovyje. Jokiu barskesiu, klibesiu ar neveikianciu elektronikos dalyku nera ir nebuvo. Kas tikrai yra blogai – tai rudijimas. Apie galines arkas – rudija smagiai. Visokie kosmetiniai dalykai nepades, isskyrus arku pervirinima. Sita reikala pasidariau – kol kas laiko antra sezona be jokiu pusleliu. Aisku garso izoliacija, ne pati geriausia, gale sedynes juokingos, nors esant reikalui ir nemazas zmogus ten sutelpa :) Bagazine beje ne tokia ir maza, bet sedynes gale pilnai nesusilenkia. Priekines sviesos ne pacios geriausios. Na o labiausiai patika Prelude dizainas – tiek viduje, tiek isoreje. Uzmovus normalesnius ratlankius automobilis atrodo puikiai, viduje yra tikrai labai patogu, neziurint i nestandartini dizaina. Na viduje sedeti tikras malonumas, ilipi ir islipti nesinori :) Na 2 litru varikliukas ne pats galingiausias, bet tikrai neblogas (palyginimui – vaziuoja smagiau nei audi coupe 2.3), nes visu piorma yra labai patikimas, antra labai graziai dirba ir trecia yra gan dinamiskas. Teko padraguoti su ne vienu automobiliu, tai sakyciau vaziuoja geriau uz dauguma 2 litru ne turbo varikliu (prasciau uz Calibra 2 dohc, bet geriau nei eclipse, audi 2.0 ir pan.). Del ekonomijos – taiu nera pats ekonomiskiausias variklis, vidurkis apie 10, ziema mieste ir kokius 12-13 paima. Na, maziausiai spaudziant trasoje ima kokius 7.5, bet maziau nelabai. Labiausia patiko patikimumas – per 6 metus nieko nedariau, tik filtrus ir tepalus keiciau. Dirba kaip laikrodis, apsukos nesokineja. Cia honda zino kaip dirbti :) Kaip minejau - pakeiciau keleta sarnyru, sailentbloku ir radiatoriu. Sarnyru kaina apie 50 lt, radijatoriaus 300 lt. Detales visai naujos, taip kad kainos tikrai nesikandzioja. Is sios besidevincios detalios kainuoja panasiai kaip civic. Brangios tik kebulo detales – ypac priekines faros, nes ju negamina jokie taivaniai (nebent vadinamos tiuningines). Galiniu arku remkomplektu prelude taip pat nera, bet pritaikomi civic. Bendrai paemus pinigu per 6 metus ant remonto isleidau kogero maziau nei turedamas audi coupe 2 metus. Aisku reikia nusipirkti gero stovio automobili kitaip niekas gali nepadeti :( Perkant patarciau pasiziureti galines ratu arkas, ar nebuvo rimciau dauzta, nes su tokiom megsta palakstyti jaunuoliai. Labaiusiai sakyciau kreipti kaip isdevetas vidus – jis daug pasako apie automobilioi prieziura.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Marius | 2009-02-03 |
|
Opel Zafira
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Abu priekiniai guoliai pradėjo ūžti, po kelionės į Maskvą (pas juos keliai tik ant žemėlapių nupiešti).
Daugiau gedimų apart guolius nebuvo.
Mašina gal truputi kietoka, bet vėl čia gali kitaip pasirodyt jei prieštai turėjai mašina su dar kietesne pakaba mašiną.
Þiema ir prie -28 šalčio kuriasi be problemų. 2,0 TDI 16V (Y20DTH) Priekinių ratų guolius (pirmo kaina su pakeitimu 380lt. kita pats keiciau 280lt.)
Priekines stabzdiu kaladės 100lt. Priekinių stabdžių kaladėlių daviklį (30lt.)
Tepalai, padangos, filtrai ir kt. einamos detales.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| Pilietis | 2009-02-01 |
|
Audi-80 benzinas/dujos
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Islaikymas audi-80 tikrai nera brangus. uz kaladeles sumokejau 36 Lt, uz dirziuka 12Lt. daugiau nieko nekeiciau. pardaviau tik del to, kad norejosi geresniu metu. duju mieste rydavo 10 l/100km. 1.8 Keiciau priekines stabdziu kaladeles, generatoriaus dirziuka ir centrinio uzrakto slangute.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Rokas | 2009-02-01 |
|
Honda Civic 1.5 Sedanas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Labai patikimas ir stabilus automobilis.
Variklis neuzmusamas. Salone vietos kaip pilnavertiskame sedane, nors is isores automobilis atrodo nedidukas. Galbut garso izoliacija galetu but geresne. Duju mieste (ir uzmiestyje) stabiliai 8l benzino mieste iki 7l uzmiestyje 6l. 1.5 16V 66kW Radiatorius 150lt Galinis duslintuvo bakelis 140lt Termostatas 30lt
Tepalai ir filtrai.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Einoras | 2009-02-01 |
|
Opel Astra 1.8i
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Kietoka pakaba. Dalys yra tikrai pigios, taciau tas pigumas nieko neduoda, kai viskas byra is eiles ir nespeji tvarkyt net. Nuo duju stipriai dega purkstukai. Duju rijo ~12-13 litru paspaudziant. Traukiu antgaliai, sarnyrai, valytuvu motoriukas, smagratis, duru ir bagazines spyneles (gaut veikiancia is sroto praktiskai neimanoma), peciukas, termostatas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Corrado fanas | 2009-01-31 |
|
Corrado
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Labai smagi masinyte ,gerai valdosi ,iskirtinis auto iskirtinei asmenybei :) 2l 16v doch Syldimo peciuka 2 kartus, Galiniai amortizatoriai,visus drizus(profilaktiskai).
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| zaciepas | 2009-01-31 |
|
volkswagen golf 1,6 gtd
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
nu senolis buvo jau kaip minimum 10m.lietuvoj tai ka pries tai jam keite nzn,siaip man jis atitarnavo nerealiai gerai,pusdavau autostradoj 160km/h ir vargo nemaciau,kaip dyzeliui tai gerai keiciau priekinius stabdziu diskus,selinblokus visus,pakaitinimo zvakes,keiciau duru vyrius nes buvo isdile.nu korozijos netvarkiau,siaip smulkmeneles visokios.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
|
|
| shara | 2009-01-28 |
|
mitsubishi eclipse
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Na dėl to, kad buvo automatas prarado keleta arklių, tačiau trauka buvo labai gera (kuro sanaudos, nespaudžiant, mieste 11L, užmiestyje 8L) į posukius ejo puikiai, bet ir nesijautė kiekviena duobė. aišku, dėl skonio nesiginčyjama, tačiau labai gražus auto, jei spalva dar ryški. šiaip pirkčiau ir kita toki, bet dabar norisi galu varomos, kokio nissano, tik jų išlaikymas daug didesnis. 3,0 GTS Kai pirkau (is amerikos aisku) buvo daužta į galą, tai teko tampyt, špakliuot, dažyt, bamperius, lempas pirkt.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| Doncas | 2009-01-28 |
|
Audi A4
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
labai gera masina, tik mokekit priziureti, ne taip kaip as 1.8 galinius amortikus, galini sarnyra restauravau, termostata keiciau, db laukia priekine vaziuokle
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| vanagiux | 2009-01-26 |
|
Alfa Romeo GTV 2.0 Twin Spark
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Isskirtinis automobilis jaunimui, greitas, patogus keliauti dviems asmenims. 2.0 16v DOHC, Twin Spark Dirzus, itempejus, viena salenbloka, akumuliatoriu.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| vanagiux | 2009-01-26 |
|
Alfa Romeo 164 2.5 TD
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Ganetinai pigus ir paprastas automobilis kasdieniniai eksplotacijai. 2.5 TD Sankaba, stabdziu kaladeles, siurbli, akumuliatoriu, interkuleri, galvos tarpine, sankabos cilindriuka...
Pilnas atsiliepimas...
|
|
|
|
| vanagiux | 2009-01-26 |
|
Alfa Romeo 166 2.4 JTD
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Puikus, komfortiskas automobilis, esant geros bukles labai nebrangiai eksplotuojamas. 2.4 JTD Pakabos pilnas remontas, dirzai, itempejai, pakaitinimo zvakes...
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 1...358359360361362363364...425 |
Dovanojame autorėmelius, marškinėlius ir rankšluosčiusRašykite atsiliepimus, patarkite ieškantiems automobilio, o mes jums dovanosime dovanas! Plačiau
