Audi RS 5 (B9) 2017 - dabar apžvalga, atsiliepimai, modifikacijos

+ Dėti nemokamą skelbimą

Visos markės

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

122 iš 1940

Audi RS 5, (B9) 2017 - dabar

Įvertinimas:

4.00% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)Viso įvertinimų: 1

Patikimumas

5.0

15% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Varikliai

5.0

18% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)

Interjero kokybė

4.0

6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)

Komfortas

2.0

45% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.6)

Valdymas

5.0

24% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)

Ar rekomenduojuTaip 100% Ne 0%

Benzinas: 2.9 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Septyneri metai praėjo po pirmojo Audi RS5 debiuto. Vokietijos gamintojas kurdamas naujojo sportiško kupė dizainą įkvėpimo sėmėsi iš kadaise sukurto lenktyninio Audi 90 quattro IMSA GTO bolido. Prie priekinių žibintų šonuose yra papildomos oro įleidimo angos, o automobilio priekis apginkluotas didelėmis oro paėmimo angomis, kurios jau tapo visų RS modelių vizitine kortele. Šįsyk automobilio galią generuoja 2,9 litro TFSI V6 dviejų turbinų variklis.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Art | 2024-06-22

Facelift RS5

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Išvardinau

Taigi, iš pradžių norėjau M440, bet šio kainos stipriai šoktelėjo, jas gamintojas pakėlė labiau nei bet kuris kitas ir nemanau kad BMW automobilis vertas savo kainos, todėl teko pasidairyti aplinkui, žinoma Audi RS5 yra sekantis variantas. Išbandžiau ir vieną ir kitą, ir galiau neskubėdamas apsistojau ties RS. Tiesą sakant buvau teisus – toks jausmas, kad Audi automobilis yra tiesiog modernesnis už BMW, o variklio garsas ir su standartine išmetimo sistema tiesiog idealus. Variklis toks kaip Porsche, tai jaučiama vairuojant stipriau ir kasdieniame naudojime. Jei važiuoti komfortiškai, nespaudžiant tai bus paprastas automobilis, net išmetimas nešaudys. Tačiau bet kurią akimirką stipriau paspaudus pedalą automobilis atgis tiek, kad jums tikrai užteks, nereikės net perjungti į sportinį režimą. Kartais toks galios rezervas labai praverčia. Klausimas kam mieste 450 arklio galių stovint kamščiuose? Viskas priklauso nuo to ko jums reikia. Man reikia ne galios, o jausmo kad ją turi, reikia variklio garso. Todėl jaučiuosi fantastiškai kas kartą sėsdamas į automobilį. Supraskit, šis automobilis nėra skirtas pasipuikavimui, jis nėra toks “flashy” kaip BMW, tai automobilis benzingalviams, žmonėms kurie vertina vidaus degimo variklius, o šis yra tikras meno kūrinys ir galbūt paskutinis toks hibridų ir elektrinių eroje. Emocijos įsibėgėjant, kad ir nuo 20 iki 80 km/h visada yra puikios. Komforto režime nėra didelės pagundos spausti mašiną, galima važiuoti sklandžiai ir be staigių trūktelėjimų, RS režimu automobilis tampa visiškai kitoks. Beje, automobilis labai stabilus ir atleidžia mažiau patyrusio vairuotojo klaidas. Galima pastebėti nedidelį pakabos svyravimą, bet labai retai ir tai greičiau yra ne dėl pakabos o dėl “ištarkuoto” asfalto. Nėra taip, kad važiuoji greitkeliu ar normaliu keliu ir turi nuolat su tuo kovoti. Dėl komforto, aišku yra ir tylesnių automobilių, bet galiausiai jei labai reikia tylos salone tai imk Audi A6 Q5 ar dar ką nors be RS raidžių. Ir RS5 nėra didelių problemų susikalbėti važiuojant 180 greičiu, bet variklis ir išmetimas tikrai girdimas. Važiuojant 90 km balansas tarp variklio garso ir komforto mano nuomone yra idealus. Sėdynės patogios, kelionės Vilnius-jūra nei man, nei mano draugei ypatingo nuovargio nesukėlė. Vidutinės sąnaudos pravažiavus virš 5000 km yra 13 litrų, Vilniuje iki 17, užmiestyje tiek 100, tiek 180 greičiu - apie 10-11 litrų. Bang&Olufsen garso sistema yra nuostabi, gera ergonomika ir multimedija su įprastais mygtukais. Nors atsumo sekimo sistema kamščiuose aišku nepakenktų. Bagažinėje su atlenktomis sėdynėmis vietos užtenka daiktams į sodą, bet ne į kelionę po Europą. Apskritai tai automobilis sukurtas aplink variklį ir Quattro transmisija su torsionu, o visa kita pridėta siekiant išlaikyti komfortą ir tai reikia suprasti. Apskritai automobilis komfortiškesnis nei tikitės, tokia yra Audi politika, neatsitiktinai Audi automobiliai labai retai parduodami su maža rida.
Pilnas atsiliepimas...

Audi modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Maži																		A1								A1
Maži																						S1
Kompaktiniai				A3							A3									A3								A3
						S3								S3						S3								S3
																			RS 3				RS 3						RS 3
Vidutiniai	80		A4						A4			A4				A4							A4
	S2				S4						S4		S4			S4								S4
		RS 2					RS 4							RS 4						RS 4						RS 4
															S5										S5							S5
																																A5
Dideli	100	A6				A6						A6							A6							A6
		S6					S6							S6						S6							S6
										RS 6					RS 6						RS 6						RS 6
Reprezentaciniai	V8	A8								A8								A8							A8
Reprezentaciniai				S8										S8						S8							S8
Kupė	Coupe														A5									A5
						TT								TT								TT
																TTS						TTS
																	TT RS							TT RS
																		RS 5							RS 5
Keturduriai kupė																	A5 Sportback							A5 Sportback
																		A7								A7
																				S7							S7
																					RS 7						RS 7
																												e-tron GT
Kabrioletai	Cabriolet									Cabriolet			Cabriolet
Mini krosoveriai																			Q3								Q3
																					RS Q3						RS Q3
																								Q2
																													Q4 e-tron
Krosoveriai								Allroad						A6 allroad quattro						A6 allroad quattro
																	A4 allroad							A4 allroad quattro
																											A6 allroad quattro
																																Q6 e-tron
Dideli krosoveriai																										Q8
																										Q8 e-tron
																											SQ8
																											RS Q8
Visureigiai																Q5									Q5
Visureigiai																					SQ5				SQ5
Dideli visureigiai														Q7									Q7
Dideli visureigiai																								SQ7
Mini vienatūriai								A2
Sportiniai																R8							R8
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji