| 2021-02-11 |
|
FIAT SEDICI 4X4 - praktiškas ir ekonomiškas automobilis
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Ekonomškas, gerai laiko kelyje, geras, valdymas, nebrangus remontas
Negražios kai kurios interjero detalės
|
Bendras automobilio aprašas
Italų dizainas ir variklis, visa kita Suzuki sx4. Bet dizainas yra naujesnis,nes mano Fiat Sedici yra 2011 metų. Interjere japoniški prietaisai ir audioapartūra japoniška. Prietaisų rodmenys yra labai aiškiai matomi, gražiai atrodo ir gražiai apšviesti. Vairuotojui patogu sedėti. Interjeras galėtų būti vienspalvis, nes kai kurios interjero detalės negražiai atrodo. O erdvės viduje Sedici yra pakankamai ir visų keleivių galvoms vietos per akis, stogas labai aukštas. Automobilis turi tris varomujų ratų režimus: varomas 2 priekiniais ratais, automatinis rėžimas ir varomas visais 4 ratais. Vairas multifunkcinis, turi audio ir autopiloto valdymą. Automatinė skaitmeninė klimato kontrolė.
Variklis
Sedici 2011 metų turi Fiat gamybos 2.0 litro turbodyzelinį variklį, kuris turi 99 kW / 135 AG. Mažos kuro sąnaudos. Turi 6 greičių pavarų dėžę.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2020-11-19 |
|
Suzuki SX4 dvynys, bet daug prastesnis.
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Ekonomiškas.
Brangesnis už SX4, blogesnis 100 kartų nei Suzukis.
|
Turiu 2 tokius autmobilius, šis Fiat sedici 1.6 multijet ir kitas Suzuki SX4 1.6 i. Galiu iš karto pasakyti, kad Sdeci yra netikęs brolis, mano manymu SX4 yra šimtą kartų geresnis, nes jis turi kokybės, o Fiat nei galios, nei kokybės. Norite nedidelio miesto krosoverio? Pirkite Suzuki SX 4, nes nusipirkę šį Sedici gailėsitės, kad nepasirinkote Suzuki.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| nerras | 2009-08-25 |
|
Fiat Sedici - labai idomus automobilis. Keli viename.
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Trys viename: kompaktiskas, praktiskas, dzipiskas automobilis. Patogus mieste ar iskyloje gamtoje. Preciziskai surinktas, dinamiskas variklis, labai gerai valdomas ir apskritai automobili malonu vairuoti.
Maza komforto visais atzvilgiais, variklis galetu buti kiek ekonomiskesnis.
|
Ne paslaptis, kad automobilis kurtas kartu su Suzuki kompanija. Tai kogero yra gera zinia, nes Suzuki garseja kaip patikimu ir labai sekmingu kompaktisku automobiliu gamintojas. Sedici atrodo labai patraukliai - auksta prosvaisa, ale dzipu apdaila, ragai ant stogo automobiliui suteikia savotisko rimtumo. Nieko neprikisi, nieko nepridesi. Interjere - malonaus dizaino prietaisu skydelis, taciau plastikas naudojamas visur vienodas ir japoniskai kietas, taciau ji palietus nesijaucia, kad butu pigus. Apskritai interjere dominuoja japoniskas prietaisu isdestymas ir logika. Visi prietaisai jungiasi tiksliai, kokybiskai. Prietaisu rodmenys yra labai aiskiai skaitomi, graziai apsviesti ir graziai atrodo, valytuvu dazni galima reguliuoti. Borto kompiuteris, deje, rodo nedaug - tik vidutines ir momentines kuro sanaudas, be to norint perjungti siuos rodymus reikia pasilenkti link centrines konsoles virsaus, kur yra mygtukas - tai padaryti labai nepatogu vairuojant. Vairas odinis ir patogus, reguliuojamas. Sedynes standzios ir patogios, taciau medziaga nera maloni liesti - tokia labai sintetine. Pradejus vaziuoti pastebimas gana didele sankabos pedalo eiga, prie kurios reikia priprasti, taciau tai nedidele problema. Begiu svirties eiga labai trumpa, pats perjungimas gana tikslus, taciau kietas. Vienas didziausiu pliusu - stabili ir patikima pakaba. Aukstas ir trumpas automobilis yra labai stabilus posukiuose, turi minimalu posvyri, be to neapleidzia jausmas, kad visada kontroliuoji situacija. Be to, trumpos bazes automobilis nesokineja per kelio nelygumus. Tiesa pakaba nera komfortiska, be to garso izoliacija taip pat prasta. Galine sedyne yra siaura, todel 3 suauge sunkiai sutilps. Taciau visu keleiviu galvoms vietos per akis - stogas labai aukstas. Bendrai erdves viduje Sedici turi pakankamai. Apzvalga i visas puses puiki, o soniniai galinio vaizdo veidrodeliai tiesiog milziniski! Automobilis turi tris varomuju ratu rezimus: varomas 2 priekiniais ratais, automatinis rezimas kuomet praslydus priekiniams isijungia ir galiniai ratai, bei varomas visais 4 ratais. Sunku pasakytui kiek Sedici yra dzipas, kai ka pasako jau tai, kad rimtesnes variklio apsaugos neturi, o dekoratyvines apsaugos yra plastikines. Sis Sedici turi Fiat gamybos 1.9 litro turbodyzelini varikli, kuris turi 120 AG. Automobiliui, net ir varomui 4 ratais toks variklis yra pats tas. Galingesnio jau nereikia, o ekonomiskumas yra geras - vidutiniskai suvartoja kokius 7-7.5 l/100km. Galios pilnai pakanka, zodziu automobilis tikrai dinamiskas.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
