Jaguar F-Type yra gaminamas ant sutrumpintos XK modelio platformos. Tai lengvas, puikiai valdomas dvivietis sportinis automobilis varomas galiniais ratais ir ginkluotas V6 ir V8 varikliais. F-Type dvelkia nepriekaištingu stiliumi kokį kadaise turėjo legendinis E-Type modelis: paprastos, tačiau puikiai išbaigtos banguojančios linijos, „jaguariškas“ priekis ir originaliai atrodantys galiniai žibintai. Kalbant apie automobilio matmenis, jie yra kažkur tarp kompaktiško Porsche Boxster ir didesniojo Porsche 911 kabrioleto, todėl ir tikslius F-Type konkurentus sunku nusakyti. Vairo mechanizmas veikia tiksliai, sukibimas su keliu puikus, o svoris paskirstytas idealiu santykiu 50:50. Automobilio važiuoklėje plačiai naudojami aliuminio lydyniai, o stabdžių diskai yra patys didžiausi kokius tik turėjo serijinis Jaguar. Jaguar F-Type tikrai suteiks malonių akimirkų vairuotojui, nors ir visapusiškai prilygti tobulai išdirbtam Porsche 911 negali. Gamintojas siūlo vieną iš trijų variklių – „standartinis“ F-Type turi kompresorinį 3 litrų darbinio tūrio V6 variklį, kurio galia siekia 340 AG. F-Type S kiek galingesnis – jo variklio galia siekia 380 AG, o galingiausias F-Type V8 S turi tikrai solidų 5 litrų darbinio tūrio V8 variklį, kurio galia siekia visus 495 AG. Visos modifikacijos komplektuojamos su 8 laipsnių automatine „Quickshift“ pavarų dėže. Automobilis su 340 AG varikliu iki 100 km/h įsibėgėja per 5,3 sekundės, su 380 AG varikliu per 4,9, o F-Type V8 S modifikacija – vos per 4,2 sekundės. Praktiškumas yra silpnoji Jaguar F-Type pusė – nepatogus bagažo skyrius siekia vos 196 litrus, o pakėlus stogą jaučiamas erdvės stygius ir abiems keleiviams. Tiesa, elektrinio stogo mechanizmas beveik neįtakoja bagažo skyriaus erdvės.