Nepaisant to, kad šiais laikais vienatūriai nebėra itin paklausūs, tačiau jie vis dar turi vieną privalumą ko neturi joks kitas krosoveris ar visureigis - tai bekompromisis interjero erdvumas. Ir jeigu jums reikia maksimalios erdvės automobilio interjere, plius reikia išskirtinio komforto, tai ne tiek daug pasiūlymų surasite. Lexus tai suprato, todėl ir pagamino tokią atrodytų neįprastą transporto priemonę. Pirmoji šio automobilio karta buvo pristatyta 2020 metais pagaminta ant Toyota Alphard bazės ir pozicionuojamas kaip aukščiausios klasės minivenas. Dabar turime jau ketvirtają kartą. Nors kai kas šį naują Lexus modelį gali pavadinti tiesiog “facelift” versija, tačiau iš esmės perdarytas kėbulas ir platforma bei kiti pokyčiai leidžia automobilių gamintojui Lexus LM vadinti naujos kartos automobiliu. Kaip rodo jo „L“ žymėjimas automobilio pavadinime, LM yra Lexus flagmanų serijos atstovas kartu su didžiuoju LS sedanu ir LC kupė bei kabrioletu. Priekyje Lexus sumontavo gerai žinomas grotuotas radiatoriaus groteles, kurios atrodo milžiniškai ir dengia didžiąją priekinės dalies dalį. Apatinėje dalyje, šonuose yra dvi vertikalios oro paėmimo angos nukreipiančios orą aplink kėbulą. Virš buferio įtaisyti pailgi tipiški Lexus stiliaus priekiniai žibintai – juose naudojami tik šviesos diodai. LM išsiskiria pabrėžtinai kampuotu kėbulu, kuris pabrėžia automobilio erdvumą. Šis kampuotas kėbulas užsibaigia vertikalia bagažine, kurią puošia įmantrios formos žibointai ir viršuje sumontuotas gražiai įkomponuotas oro aptakas. Automobilio interjeras galėtų konkuruoti su bet kuria kita itin prabangia transporto priemone rinkoje pasaulyje. Priekyje yra dvi sėdimos vietos atskirtos aukšta centrine konsole, prietaisų skydelis padengtas oda ir medienos intarpais, o virš centrinės konsolės sumontuotas milžiniškas ekranas. Už priekinių sėdynių Lexus siūlo keletą pasirinkimų – penkios sėdimos vietos dvejose eilėse arba tik dvi atlošiamos itin komfortiškos sėdynės, kurios turi daugybę vietos bet kokio ūgio keleiviams. Šis modelis įrengtas laikantis aukščiausios prabangos standartų. Daugiafunkcinėse sėdynėse sėdintieji gali pasiekti daugybę funkcijų, tad kiekviena kelionė bus maksimaliai patogi, lyg sėdėtum namuose. Tokiu būdu taip pat ruošiamasi autonominių automobilių atėjimui, kuomet dėmesys nukryps nuo automobilio valdymo savybių link keleiviams suteikiamo komforto. Lexus LM varo 2,5 litro keturių cilindrų ir elektros variklis. Pirmasis suka priekinius ratus, o antrasis prireikus nukreipia galią į galinę ašį. Ši galios sistema jau montuojama naujuose NX 350h ir RX 350h modeliuose.