Markės
1406 iš 1952
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
Trečios kartos Peugeot 3008 sukurtas ant trečios kartos STLA Medium platformos bendromis jėgomis su kitomis Stellantis kompanijomis, tad dalijasi agregatais su panašiais Stellantis koncerno automobiliais kaip, kad antros kartos Opel Grandland modeliu. Jeigu ieškote kažko labiau išsiskiriančio, ant šios platformos gaminami Citroen C5 Aircross ir DS 7 modeliai, kurie turi tą pačią architektūrą, bet siūlo kitokias vairavimo savybes. Visuose šiuose modeliuose yra pakankamai vietos penkiems suaugusiems ir bagažui, tačiau jei norite daugiau vietos salone, galite pasirinkti didesnį septynvietį Peugeot 5008 modelį, kuris taip pat dalijasi ta pačia tik ištęsta platforma. Naujasis Peugeot 3008 modelis gaminamas ant platformos, kurioje komponuojamos taip pat ir įkraunamo hibrido bei visiškai elektrinės jėgainės. Palyginti su savo pirmtakais, trečiosios kartos 3008 modelis tapo labiau panašus į kupė visureigius, kurio aerodinaminis oro pasipriešinimo koeficientas dabar yra tik 0,28. Tą pabrėžia itin nuožulni galinė automobilio dalis, kuri sumažina salono erdvę. Tačiau automobilis vis tiek turi 591 litro bagažinę, kuri yra didesnė nei tarkim Nissan Qashqai modelyje. Stiliaus prasme naujas modelis labai neatitolo nuo savo pirmtako, tik tapo kiek aštresnių formų ir dalinasi panašiais dizaino elementais su neseniai pasirodžiusiais Peugeot 308 ir Peugeot 408 modeliais. Priekyje dominuoja naujojo stiliaus grotelės, jos šonuose puikiai integruoti trys vertikalūs „Claw Effect“ LEDai imituojantys liūto nagų paliktas žymes. Juose naudojama nauja Peugeot “Pixel LED” apšvietimo technologija. Tvirtą automobilio stotą pabrėžia įdomios ratų arkos, turinčios dvigubus apvadus – vieną tradiciškai krosoveriams būdingą juodo plastiko apvadą ir kiek aukščiau kitą - įspaustą automobilio sparnuose. Kalbant apie variklių pasirinkimus, Peugeot 3008 siūlo išskirtinai didelį pasirinkimą - siūloma benzininė, dyzelinė, hibridinė ir įkraunama hibridinė jėgainė. Tokia jėgos agregatų įvairovė reiškia, kad kompanija 3008 modelį laiko esminiu kompanijos automobilių gamoje, šis automobilis privalo patikti įvairiems pirkėjams su įvairiais poreikiais. Toks požiūris yra būtinas, nes ši krosoverių klasė yra pati paklausiausia Europoje ir turi itin pajėgių konkurentų grupę tokių kaip Nissan Qashqai, Ford Kuga, Skoda Karoq, Hyundai Tucson ir Kia Niro. Peugeot 3008 variklių gamoje yra taip vadinamų (Mild) hibridinių ir įkraunamų hibridų (PHEV) variantų, taip pat tradicinis benzininis variklis su turbokompresoriumi ir BlueHDi dyzelinis variklis tiems, kurie reguliariai nuvažiuoja didelius atstumus. Visi 3008 modeliai turi automatines pavarų dėžes - 1,2 L benzininėse ir 1,2 L “Mild” hibridinėse versijose naudojama šešių greičių automatinė pavara, o dyzeliniams ir įkraunamiems hibridams – aštuonių greičių automatas. Tiesa, jei jums reikalingas variantas su visais varomais ratais liksite nusivylę – 3008 modelis neturi variantų su keturių ratų pavara. Tačiau Peugeot siūlo „Grip Control“ sistemą, kuri turėtų užtikrinti gerą sukibimą, kurio jums prireiks ant slidaus kelio. Važiavimo režimus tinkančius sniegui, žvyrui, purvui ar asfaltui galima pasirinkti centrinėje konsolėje sukamuoju valdikliu.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Filtruoti pagal kurą:
        
Modifikacijų: 5
KĖBULAS

1.2 (136 Hp) Mild Hybrid

Kėbulo tipas Visureigis
Durų skaičius 5
Sėdimų vietų skaičius 5
Bagažinės talpa, l 520/1480
VARIKLIS
Kuro tipas Benzinas (dujų įranga?)
Variklio tipas Cilindrai eilėje Turbo
Variklio kodas -
Variklio komponuotė Centre išilgai
Baterija Ličio jonų (Li-Ion)
Darbinis tūris, cm3 1199
Cilindrai/vožtuvai 3/12
Galia, AG/KW/aps 136/101
Maks. sukimo momentas, Nm/aps.per min. 230
Pirmo el.variklio galia, AG/KW 21/16
Pirmo el.variklio maks. Nm 51
Įsibėgėjimas 0-100 km/h, s 10.2
Maksimalus greitis, km/h 201
TRANSMISIJA
Varomieji ratai Priekiniai
Pavarų dėžė Automatinė 6 pavarų
MATMENYS/SVORIS
Ilgis, mm 4542
Plotis, mm 1895
Aukštis, mm 1641
Svoris/Max svoris, kg 1648
Atstumas tarp ašių, mm 2739
Prošvaisa, mm 198
Minimalus apsisukimo spindulys, m 10.6
PAKABA IR VAŽIUOKLĖ
Priekinė pakaba Nepriklausoma MacPherson
Priekiniai stabdžiai Diskiniai aušinami ABS
Galiniai stabdžiai Diskiniai ABS
Priekinės padangos 225/55 R19 103V
Galinės padangos 225/55 R19 103V
DEGALŲ SĄNAUDOS (skaičiuoti dujų įrangai)
Mieste, l/100km -
Užmiestyje, l/100km -
Vidutinės, l/100km 5.6
CO2 emisija, g/km 127
Degalų bako talpa, l 55
Autoterminų paaiškinimai...
Peugeot modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
45678901234567890123456789012345
  Mini   107108 
  Maži 205    
 206207206208208
  Kompaktiniai 306307308308308
  408 408
   301
  Vidutiniai 405406407508508
  Dideli 605607  
  Kupė  406 Coupe407 Coupe  
  RCZ  
  Mini krosoveriai    20082008
  Krosoveriai    30083008
    408
  Dideli krosoveriai    4008  
  Visureigiai   4007 5008
  Pikapai    Landtrek
  Mini vienatūriai   1007  
  3008  
  Vienatūriai   5008  
  Dideli vienatūriai 806807  
   Traveller
  Daugiatiksliai  PartnerPartnerPartnerRifter
  Bipper 
  Komerciniai BoxerBoxer  
 ExpertExpertExpert
   Partner
  45678901234567890123456789012345
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti 5000 skelbimų, virš 8300 atsiliepimų apie automobilius bei beveik 2000 automobilių apžvalgų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
Palaikykite Autoasas.lt
Hey.lt - Nemokamas lankytojų skaitliukas
© Autoasas.lt 2007-2025

Turite klausimų? Skambinkite arba rašykite: +370 648 62992 | info@autoasas.lt

Avarinis.lt Automobile-data.com Carmaniac.co.uk Goldforsoul.com CVkodas.lt