Markės
1602 iš 1837
Subaru Solterra 2022 - dabar
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
Subaru Solterra yra pirmasis šios japonų kompanijos elektromobilis. Elektromobilis sukurtas ant e-TNGA platformos, kurią kartu sukūrė Toyota ir Subaru kompanijos. Tai visiškai nauja platforma, kuri bus naudojama netolimoje ateityje kitiems Toyota ir Subaru elektromobiliams gaminti. Šios platformos grindyse sumontuota 71,4 kWh baterija. Subaru teigia, kad pirmąjį savo gyvavimo dešimtmetį šis akumuliatorius išlaikys net 90 procentų savo efektyvumo. Baterijos kokybę ir ilgaamžiškumą seka monitoringo sistema, dažnai tikrinanti įtampą, srovę ir temperatūrą kiekvienoje atskiroje baterijos celėje. Jeigu pastebimi nukrypimai nuo normų, automatiškai įsijungia valdikliai suvaldantys baterijos perkaitimą. Tai pasiekti padės baterijos aušinimas vandeniu. Skaičiuojama, kad automobilio naudojimo laikotarpis sieks 10 metų arba 240.000 km. Būtent tokie tikslai buvo iškelti kuriant Solterra bateriją. Svarbu ir tai, kad plonas baterijų blokas sumontuotas automobilio apačioje po grindimis ir yra važiuoklės dalis, padedanti užtikrinti žemą svorio centrą ir tobulą svorio paskirstymą abiem ašims. Subaru Solterra viduje suteikia erdvės pojūtį, o panoraminis stogas suteikia erdvumo. Dėl e-TNGA architektūros ilgos ratų bazės, Subaru krosoveris turi daug erdvės kojoms ir gale sėdintiems keleiviams, o bagažinės tūris siekia 452 litrus. Galima rinktis iš dviejų galios agregatų: pirmasis su priekinių ratų pavara ir 201 AG galia bei 265 Nm sukimo momentu. Nuo 0 iki 100 km/h greitis pasiekiamas per 8,4 sekundės, o didžiausias išvystomas greitis siekia 160 km/val. Solterra yra siūlomas ir su dviejų variklių keturių varančiųjų ratų pavara. Ši turi 215 AG galią, 336 Nm sukimo momentą, o 100 km/h greitis pasiekimas per 7,7 sekundės. Abi versijos turi maksimalią 150 kW greitojo įkrovimo galią. O tai reiškia, kad 80 procentų baterijos galima įkrauti per 30 minučių. Toyota bZ4X ir Subaru Solterra į elektromobilių sektorių atneša keletą išmanių technologijų, tokių kaip “steer-by-wire” valdymo sistemą. Pavadinta „One Motion Grip“ vardu, ši elektroninė valdymo sistema yra viena svarbiausių pirmą kartą pritaikytų naujų technologijų. Dabar vairo mechanize neliko jokių mechaninių jungčių tarp vairo ir ratų. Vietoje to naudojama elektrinė sistema, kuri signalą iš vairo perduodama tiesiai priekiniams ratams. Tai užtikrina itin greitą reakciją į vairo pasukimą ir tikslesnį automobilio valdymą. Dėl to nereikia įprasto vairo, todėl modeliuose su “One Motion Grip” vietoj klasikinio vairo yra “kompiuterinio” stiliaus vairas/džoistikas. Sistema gali keisti vairo jautrumą, o pasukti nuo vienos kraštinė padėties iki kitos užtenka 150 laipsnių pasukimo, todėl jums niekada nereikės sukryžiuoti rankų ar nuimti jų nuo šio vairo. Sistemos privalumai tokie, kad važiuojant nelygiu paviršiumi vairas mažiau sukinėsis į abi puses, bus lengviau koreguoti važiavimo trajektoriją pučiant stipriems vėjo gūsiams, be to suteikia daugiau erdvės vairuotojo kojoms, leidžia pagerinti vairuotojo sėdėjimo padėtį bei palengvinti įlipimą ir išlipimą iš automobilio.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
VIN patikra - sužinokite automobilio istoriją
Filtruoti pagal kurą:
  
Modifikacijų: 1
KĖBULAS Solterra 71.4 kWh (218 Hp) BEV AWD
Kėbulo tipas Visureigis
Durų skaičius 5
Sėdimų vietų skaičius 5
Bagažinės talpa, l -
VARIKLIS
Kuro tipas Elektra
Baterijos talpa, kWh 71
Rida su vienu įkrovimu, km 460 (TOP elektromobiliai)
Pirmo el.variklio galia, AG/KW 109/81
Antro el.variklio galia, AG/KW 109/81
Bendra galia, AG/KW 218/163
Įsibėgėjimas 0-100 km/h, s -
Maksimalus greitis, km/h -
TRANSMISIJA
Varomieji ratai Visi
Vairo stiprintuvas -
Pavarų dėžė Automatinė
MATMENYS/SVORIS
Ilgis, mm 4690
Plotis, mm 1860
Aukštis, mm 1650
Svoris/Max svoris, kg 2020
Atstumas tarp ašių, mm 2850
PAKABA IR VAŽIUOKLĖ
Priekinė pakaba Spring Strut, Coil spring
Galinė pakaba Double wishbone
Priekiniai stabdžiai Diskiniai aušinami ABS
Galiniai stabdžiai Diskiniai aušinami ABS
Autoterminų paaiškinimai...
Subaru modelių gama
Klasė 1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji
12345678901234567890123456789012
  Kompaktiniai  ImprezaImprezaImprezaImprezaImprezaImprezaImpreza
 Impreza WRX STiImpreza WRX STiImpreza WRX STiImpreza WRX STiImpreza WRX STiWRX STiWRX STi
 Impreza WRXImpreza WRXImpreza WRXImpreza WRXImpreza WRXWRXWRX
  Vidutiniai  LegacyLegacyLegacyLegacyLegacyLegacy
   LevorgLevorg
  Kupė  SVX    
   BRZBRZ
  Mini krosoveriai    XVXV
  Krosoveriai  OutbackOutbackOutbackOutbackOutbackOutback
 ForesterForesterForesterForesterForester
    Solterra
  Visureigiai   B9 TribecaTribeca  
  12345678901234567890123456789012
1990 - ieji2000 - ieji2010 - ieji2020 - ieji

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt įkurtas 2007 metais kaip atsiliepimų apie automobilius svetainė. Šiandien mes esame nemokamų skelbimų ir populiariausia atsiliepimų svetainė Lietuvoje turinti virš 2500 skelbimų, virš 7500 atsiliepimų apie automobilius bei virš 1800 automobilių anketų su techniniais duomenimis, aprašymais, foto, video ir kita informacija. Tikimės būti Jums naudingi ir linkime gero naršymo.
© Autoasas.lt 2007-2022

Turite klausimų? Skambinkite arba rašykite: +370 648 62992 | info@autoasas.lt

Avarinis.lt Automobile-data.com Carmaniac.co.uk Goldforsoul.com CVkodas.lt