| Toyota Bdar | 2025-10-28 |
2016 metų Avensis-Active plus
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Vieni pliusai
Minusų neturi
|
Tai geriausias dalykas, kuris tau nutiko nusipirkus. Čia prasideda nauja ir įdomi tavo kelionė ten kur tu važiuosi, nes čia aukštos klasės mašina su kuria pasieksi visus tikslus savo kelionėje. Kolegos ir kaimynai tau pavydės, čia tarsi beveik aukščiausia klasė Tik kasmetinis aptarnavimas servise. Keičiasi tik tepalai ir nebent kaladėlės jeigu jau prireikė. Net mersą vairuojantys tau pavydės Toyotos, nes jie jaučia nostalgija gavę sąskaitą už merso aptarnavimą servise, o tau to nebus.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Vincas | 2025-07-18 |
Geras automobilis, kurio niekas nemylės
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Tikrai patikimas automobilis
Nuolat trūksta tos ugnelės ar praktiškumo
|
Įsigijome savo Avensis iš salono 2018 metais, kaip patikimą produktą iš patikimo prekės ženklo. Rinkomės maksimalią komplektaciją, nes modelis buvo naikinamas dėl Camry, todėl ir kaina buvo gera.
Jau pirmomis dienomis pastebėjau, kad man yra nepatogi sėdėjimo pozicija, nes atitraukęs sėdynę pagal savo ūgį (1,82 m) pajutau, kad rankas reikia ištiesti daug daugiau nei kituose mano turėtuose automobiliuose. Bandžiau žaisti su vairo pozicija, tačiau net ištraukus maksimaliai nieko nepešiau.
Automobilio įranga buvo tikrai turtinga, tačiau konkurentai tuo metu tikrai galėjo pasiūlyti daugiau (pvz. Android auto ar pan.). Turėjau du garantinius remontus: pirmasis - pakabos elementams, o antrasis kondicionieriaus kiauras vamzdelis, dėl ko vieną vasarą nebuvo vėsinimo salone. Abu gamykliniai brokai, kuriuos sutvarkė nemokamai autorizuotoje atstovybėje.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Crazy Papa | 2025-07-01 |
Avensis 1.8 108 kW benzinas su 6 pavarų mechanine dėže
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Retai genda, erdvus salonas.
Triukšmas, apgailėtina trauka, identiteto nebūvimas (nei jis labai miestui, nei užmiesčiui, tiesiog vežioti bulvėms kaime). Variklis neefektyvus, traukos nėra, didesniu greičiu 10+ l. 100 km, dugno ir užpylimo vamzdžio korozija, garso aparatūra š.
|
Tiesmukai: Automobilis puikiai tinka vežti 10 maišų bulvių, parsivežti šaldytuvą, grėblius į sodą ar dar kokią nors kitokią mantą, geriausiai jaučiasi važinėjant ramiai, iki 120 km/h greičiu. Tai tiesiog ilgaamžiškas retai gendantis ir pigiai remontuojamas darbinis kuinas. / Visiškai netinkamas ilgoms kelionėms magistralėmis, dėl apgailėtinos garso izoliacijos važiuojant 130 km/h ir greičiau, triukšmas salone toks, kad neįmanoma susikalbėti su ekipažu, nesigirdi radijo (nebent paleistas dideliu garsu, bet garso kokybė toks š, kad garsiai jos leisti tiesiog nesinori), tas triukšmas išvargina tiek, kad nuvažiavus iš Vilniaus į Klaipėdą, norisi lipti lauk, nusispjauti ir eiti porą valandų pamiegoti, nes po ilgesnės kelionės su ja jautiesi tarsi visą dieną senu belorusu aręs dirvoną kur nors kaime, važiavimo komforto tiesiog 0. O dar pridėkim visiškai netraukiantį variklį, jo tiesiog neįmanoma išjudinti, suktis jis pradeda tik nuo 4000 aps/min, tad jeigu važiuojat magistralėje 130 km/h ir norit ką nors aplenkti, turit būti didelis optimistas ir įsijungti min 4-tą (o gal net ir 3-čią) pavarą, nes važiuojant 6-ta arba 5-ta, nuspaudus gazą iki dugno, niekas tiesiog nevyksta, visiškai niekas, motoras tikrąją to žodžio prasme - NESISUKA greičiau, greitėjimas kaip su senu moskvyčiumi. ???? Pirkdami tokį Avensį, nusiteikite, kad jus užmiestyje lenks bet kas, kas tik norės, net ir plytų prikrauti krovininiai būsikai, nes net ir jie važiuoja geriau, greičiau ir komfortiškiau. Kuro sąnaudos prie 150 km/h greičio 12 l 100 km, o variklis jau kaukia kaip lėktuvas, max faktinis greitis 180 km/h, daugiau vargu ar įgazuosit, nebent nuokalnėje. Važiuojant pilnu ekipažu 130 km/h magistralėje į įkalnę, 6 tą pavara vargiai užlipa, reikia jungti kokią nors žemesnę. Taip, šie atmosferiniai motorai yra labai kantrūs ir ilgaamžiški, BET labai neefektyvūs... / Salono apdailos prastos, jų dizainas - 30 metų pasenęs (90 - tųjų silkėje salono dizainas nepalyginamai modernesnis), rūdyja degalų užpylimo vamzdžiai, nes neturi antikorozinės apsaugos. Automobilį rekomenduoju pirkti tiems, kuriems reikia retai gendančio ir pigiai remontuojamo darbinio automobilio, bet jeigu norit šeimą vežioti iš Vilniaus į pajūrį savaitgaliui, rinkitės ką nors geresnio, nes su Avensiu toli važiuoti tiesiog reikia turėti polinkį į mazochizmą... Patarimas vyrams: Jeigu norit turėti meilužę ir nenorit, kad pabėgtų žmonos, tai jų su Avensiu nevežiokit... Net negalvokit apie tai! ???? Po ilgesnės kelionės dideliu greičiu, mesit tą Avensį į griovį ir pasiprašysit priimami į pirmą pasitaikiusį autobusą net jei vairuotojas paprašys trigubai sumokėti už bilietą. ???? /Patarimai perkantiems: Tikrinkite dugno būklę, grandinės būklę, žiūrėkit kaip dirba ir vedasi variklis. Visa kita jeigu ir bus sugedę - nebrangiai susiremontuosit, kapitalinis pilnas visos važiuoklės perrinkimas iki 1500 Eur., bet kapitalinio perrinkimo šiam modeliui reikia retai, dažniausiai kartą per jo gyvenimą. O daugiau viskas paprasta, primityvu, keičiat tepalus, filtrus, pilat kokybišką benzą ir važiuojat ilgai bei nuobodžiai su šaldytuvais bagažinėje. Sėkmės! ????
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Algis | 2024-07-02 |
Avensis 2011 m, 1.8 l. 108 kW benzininis universalas, 6-šių pavarų mechaninė greičių dėžė.
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Praktiškumas ir ilgaamžiškumas
Nėra traukos, bloga garso izoliacija, prastos salono apdailos medžiagos.
|
Automobilis žmonėms, vertinantiems tiesiog paprastą praktiškumą be įmantrybių, mėgstantiems važinėti ramiai ir norintiems retai užsukti į servisus. PLIUSAI: Techniškai patvarus ir tinkamai prižiūrimas gali nereikalauti jokio rimto remonto ilgą laiką, pakankamai erdvus salonas ir didelė bagažinė, salone beveik nėra vidurinio tunelio, ištiesus galines sėdynes dugnas lygus, esant reikalui galima pasitiesti čiužinį ir miegoti, pilnai išsitiesę telpa 1.8 m. ūgio du žmonės, dizainas - skonio reikalas, pakankamai aukštas ir dažniausiai nekliūna už bortelių parkuojantis, pakankamai komfortiška važiuoklė. Yra ir kitų privalumų, pvz. dviejų juostų klimato kontrolė, efektyvus oro kondicionierius, priekinio stiklo nušildymo funkcija, versijoje su apiplaunamais žibintais, žibintų apiplovimas įjungiamas atskirai nuo priekinio stiklo apiplovimo pagal poreikį, renkantis versiją su odiniu salonu, būtų geriau perforuota oda, nes vientisa nekvėpuoja ir vasarą kaista nugara. Nepaisant, kad tai vidutinio dydžio automobilis, ganėtinai neblogas manevringumas. Važinėjant mišriai, kompiuteris vidutines benzino sąnaudas skaičiuoja 8,3 l/100km. MINUSAI: - 1. Variklio efektyvumas: Galia 108 kW, bet jeigu tikitės iš jo sportiško važiavimo ir greitos akseleracijos, pamirškit, šis variklis greitėja taip pat beviltiškai, kaip žigulio, o gal net moskvyčiaus... Trauka visiškai beviltiška, iki 3,5 tūkt. aps., nuspaudus pėdalą iki dugno, jis galvoja ar važiuoti, o nuo 3,5 tūkst. pradeda šiek tiek "demonstruoti raumenis":, bet ta demonstracija nėra įspūdinga, o kol jis sugalvoja tai daryti, tai prie sankryžos jau senai būni likęs paskutinis... :D Kai magistralėje važiuojant 150km/h greičiu, iš galo pasiveja koks nors mažylis Honda Jazz, arba koks nors Ford Fiesta su mažalitražiu varikliu ir ima mirksėti šviesomis, tu nuspaudi gazą iki dugno tikėdamasis, kad tuoj nuo to mažylio atsiplėši, bet... tenka gėdingai kelti baltą vėliavą, įsijungti dešinį posūkį ir pasitraukti į pirmą juostą, nes už 1.8 108 kW benzininį Avensį, Fiesta arba Jazz"as traukia geriau... Vis tik norint pabandyti nepasiduoti, galima bandyti persijungti kokią 4-tą pavarą ir minti iki dugno ja, tačiau tikėtina, kad koks nors mažylis su mažalitražiu turbininiu motoru vis vien jus užmirksės šviesomis ir aplenks... Žodžiu, kilovatų daug, bet trauka beviltiška, tad jeigu mėgstat dinamiškesnį važiavimą, šis modelis jums visiškai netiks. 2. Garso aparatūra, tinkanti tik klausytis žinių radijui. muzikos skambesio tiesiog nėra, garso taip pat. 3. Automobilio garso izoliacija labai prasta, iki 110 km/h triukšmas salone dar pakenčiamas, nuo 110 km/h aplinkos triukšmas, dar priklausomai nuo padangų, ilgesnės kelionės metu išūžia ausis, toli su ja važiuoti dideliu greičiu visiškai nesinori, o prie 150km/h triukšmas salone kaip lėktuve, norint susikalbėti su ekipažu, reikia sraigtasparniuose naudojamų ausinių, arba operinio balso... :D 4. Vienas, blankiai šviečiantis atbulinės eigos žibintas, esantis keleivio pusėje... Naktį, norint įvažiuoti į tamsų kiemą, reikės gero naktinio matymo, nes Toyota atbulinės eigos antro žibinto pagailėjo, o esantis vienas taip pat silpnas, nesimato nieko. 5. Elektroninis rankinis stabdys ir jo valdymo mygtuko vieta. 6. Salono plastikas iš prastokos kokybės medžiagų, tai Toyota žalioji filosofija, salone jie nenaudoja plastiko iš naftos produktų, tai prie apdailos reikia priprasti, kad ji patiks, abejoju. 7. Nepalikit salone automobilio raktelio, nežinau ar visiems taip pat, bet manasis užsirakina, jeigu raktelio nėra spinelėje, tad palikus raktelį ant sėdynės ir užtrenkus duris, po keleto minučių jų nebeatidarysit... / Apibendrinant, tai tiesiog paprastas, praktiškas automobilis, tinkamai prižiūrimas nekelia daug rūpesčių, tinkantis žmonėms, kurie nekelia aukštų standartų ir mėgsta ramų, praktišką važiavimą. Nėra jis nei komfortiškas, nei sportiškas, labiau tinka parsivežti iš prekybcentrio šaldytuvą, nei leistis į tolimą kelionę.
Tinkamai prižiūrimas didelių rūpesčių nekelia, rimti gedimai pasitaiko tik tada, kai tas mazgas būna jau tikrai nusidėvėjęs, kuro sąnaudos pagal automobilio dydį ir svorį manau tikrai geros, priklausomai nuo važiavimo stiliaus ir sąlygų, įprastomis sąlygomis vidutiniškai iki 9 litrų 100 km benzino. Nuvertėjimas - visi Toyota modeliai savo kainą išlaiko ganėtinai aukštą, nes pagrindinis jų koziris - patikimumas ir praktiškumas. Visa kita vos tempia iki vidutinioko lygio. Kaip ir renkantis bet kokį kitą automobilį, taip ir čia - perkant reikia žiūrėti, kad nebūtų nuvarytas iki pabaigos, nes tokio tvarkyti neapsimokės. Benzininiai varikliai, nepaisant to, kad jų trauka beviltiška, kitų trūkumų neturi ir yra patikimi, laiku keičiant filtrus ir tepalus, tarnaus ilgai ir nuobodžiai be gedimų. Važiuoklė taip pat patikima ir ilgaamžiška, dažnai servise lankytis nereikės, apskritai nupirkus normalios būklės automobilį, kurio resursas dar pilnai neišgręžtas, servisuose ko gero lankysitės tik periodiniams aptarnavimams, TOYOTA patikimumo ir techninio patvarumo aspektą tikrai yra išdirbusi gerai. Tikrinant atkreipkit dėmesį į pašalinius garsus, tvarkingas automobilis turi užsivesti lengvai, dirbti tyliai, tolygiai be jokių barškėjimų, cypimų, kleksėjimų ir pan, jeigu pastebite daug įtartinų pašalinių garsų - nepirkit. Taip pat tikrinkit koroziją apačioje, ypač degalų bako zonoje, tai šio modelio silpna vieta, įjungę degimą, pažiūrėkit ar skydelyje užsidega visos kontrolinės lemputės ir ar užvedus jos visos užgęsta, nebijokit didesnės ridos, geriau didelė tikra rida, nei maža suklastota, naivu tikėtis, kad antrą dešimtį metų skaičiuojantis automobilis, bus pravažiavęs neįtikėtinai mažai kilometrų. Pirkdami iš perpardavinėtojų, turgaus, visokių aikštelių ir pan. vietų, viską tikrinkit ypač kruopščiai ir geriausia su specialistų pagalba, nes kad ir kaip būtų apmaudu, bet perpardavinėtojai, tiek pavieniai turgaus pirikupai, tiek įmonės, vis dar neįtikėtinais mastais pardavinėja neįtikėtino lygio nuvarytus chlamus, kurie tinkami tik metalo laužui, už aukščiausią rinkos kainą, jokių sąžinės ir atsakomybės ribų pas juos nėra. Tokį nusipirkę pražūsit, privesti tokį nuvarytą laužą prie pakenčiamos būklės, gali neužtekti ir 10 000 eurų, o toks remontas būtų visiškai neapsimokantis, tad rinkitės atsakingai, tikrinkit atsakingai, nepasimaukit ant aferistų pasakų apie bobutes važinėjusias tik į bažnyčią sekmadieniais.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| Vidmantas | 2023-06-22 |
Avensis su benzininiu 1.8 varikliu ir CVT dėže
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Patikimumas, gera priežiūros kaina, gerai stovi ant slidaus kelio, solidi išvaizda, puikios degalų sąnaudos
Garso izoliacija, kantri pakaba, nebloga dinamika
|
Ištvermingas darbštuolis arba kitaip - Toyota automobilis suaugusiems be pasipuikavimo poreikių. Aš daug važinėju automobiliu darbo reikalais ir man reikia nemažai bagažinės tūrio, todėl pasirinkimas buvo iš patikimų universalų ir natūralu toks yra Avensis. Esu Toyota fanas galima sakyti, turėjau Camry, turiu dar ir Land Cruiser Prado, tai po šių automobilių su Avensis yra jaučiamas tam tikras diskomfortas, tačiau neilgai. Man renkantis automobilį svarbiausia buvo, kad automobilis būtų atsparus ir nebrangus, nebrangiai taisomas – šiam automobiliui yra daug originalių atsarginių dalių pakaitalų. Mašina pravažiavo apie 280.000 km, niekas ypatingai nesugedo, pakeičiau porą sailentblokų ir stabilizatoriaus traukių, tai turbūt ir viskas. Neskaitant natūraliai besidėvinčių detalių kaip kad stabdžių diskai ir kaladėlės. Esu sumontavęs dujas, Avensis su jom draugauja gerai, nors ne iškaro pavyko tinkamai sureguliuoti. Automobilį rekomenduoju, sėkmės visiems renkantis.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2022-12-28 |
Nuobodus, silpnas, neekonomiškas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
+
-
|
Tai iškart ir pradėkim:
Automobilis 2009m 2L dyzelis 93kw. Trauka apgailėtina, nuėjus EGR, jį išprogramavau, pjoviau lauk DPF ir pačipavau, biškį situacija pagerėjo. Bet be čipo, tai baisiai bukas auto, lėtas ir visiškai neekonomiškas.
Garso izoliacija - nėra tokios. Važiuojant autostradoj 130 ir jeigu dar vėjuota diena, tai toks vaizdas, kad langai atidaryti.
Komfortas - turim šeimoj Nissan QQ 2011m, galvojau, kad jis kietas.. Deja, avensis čia ir vėl pasirodo visu gražumu, kietas kaip akmuo, pajausit kiekvieną kelio nelygumą. Sėdynės pas mane odinės, visai patogios, ilgesnėj kelionėj nepavargsti.
Vidus: tvarkingas, nuobodus, išdėstymas patogus, plastmasės atrodo gan pigiai, bet šiaip netraška labai, kokybės biškį yra.
Kas patinka šiame auto, tai, kad tikrai greit pradeda šildyti tiek klima tiek sėdynė greit įšyla. Patinka dydis, universalas, tai bagažinė superinė, gale vietos žmonėms taip pat netrūksta. Gera komplektacija ir viskas veikia.
Automobilis nėra blogas, bet asmeniškai automobilio draugui pirkti nerekomenduočiau.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2022-03-30 |
Avensis 2.0 D mechanika
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Taupus (6ltr mišriai), talpus, praktiškas.
Nedinamiškas, sunku aplenkti ka nors, pigios plastmasės viduje.
|
Važinėju 2015m Toyota avensis 2.0D mechanika. 92kw. Važinėju nuo naujos, pirktos iš atstovybės. Rida 184k km, visi nuvažiuoti mano. Automobilis talpus, taupus, praktiškas. Per 184k buvo keisti tik filtrai, tepalai, stabdžių diskai ir kaladėlės ir visai nesenai stabilizatorių įvorės ir paveržta vairo kryžmė. Nors automobilis techniškai tvarkingas ir nei technikinė nei servisas neranda prie ko prikibti, su laiku atsirado jausmas tarsi važiuoklė būtų "išklerus", nebėra pirminio standumo, bet čia šiaip toks ieškojimas prie ko prikibti, kadangi niekas negenda :) kam reikia pigiai nuvažiuoti iš taško A į tašką B, ir kartais parsivežti 2m duris (tikrai telpa), auto puikiai tiks. Tačiau automobilis yra visiškai nedinamiškas, varyklis silpnokas, vidaus medžiagos neatrodo kokybiškos (po 100k km pasimatė nusidevėjimas ant vairo ir pavarų svirties), ir yra labai NUOBODUS. Žodžiu praktiška pensininko mašina.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2020-09-15 |
Avensis 2011m. 2.0 D4D
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Visas auto yra pliusas
Tai nera premium limuzinas
|
Jeigu susidomejai siuo auto - rekomenduoju pirkti tik is tu, kurie pirko is Toyotos atstovybes. Ir kad butu su visa istorija. Viskas. Greiciausiai nusipirksi patikima auto, o ne zaisi loterija su neaisku kokiais is uzsienio parveztais automobiliais.
Auto patikimas, jeigu pilamas geras dyzelis, keiciami tepalai bent kas 12 000km ir vaziuojant ramiom apsukom. Viskas. Auto labai patikimas, detales nebrangios. Auto nera limuzino klases, bet ka gauni uz sumokamus pinigus, mano nuomone, labai geras kainos kokybes santykis. Man asmeniskai auto komfortiskas, daznai vaziuoju Vilnius-Klaipeda. Pasijungiu auto pilota, nepavargstu, diskomforto jokio nejauciu. Nebloga audio kokybe. Salonas malonus, nepasenes dizainas. Mygtuku tiek, kiek ir reikia. Auto nera per daug ekonomiskas, bet galvos tikrai neskaudes. Labai malonus vairas, labai lengvai sukasi, vairuoti malonumas. Sekmes ieskant ir linkiu nepagaileti damoketi papildomu 500eur uz gera varianta.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2020-06-29 |
Toyota Avensis 2014 1.8 MT
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Pigus draudimas, talpus, patikimas.
Garso izoliacija, trauka.
|
Pirkau prieš pusantrų metų, kol kas jokių problemų. Gal norėtųsi daugiau galios ir geresnės garso izoliacijos.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| 2019-10-22 |
Toyota Avensis Universalas 2,2D-cat Automatas
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
|
Gražus, talpus, argonomiškas,
Nepastebėta
|
Automobilis turi visus privalumus. D-cat geras variklis man jis patinka, kažkas mane perkalbėjo ir netyčia nusipirkom. Esam patenkiti. Gera oda. Stiklinis stogas. Greičio svirtys ant vairo labai gerai suderinta su automatine pavarų dėže. Gali skrieti labai greitai, galios pakanka. Talpus automobilis nuvažiavęs 300 0000. Sakyčiau idealus šeimos automobilis. Sidabrinis labai gražus, matomas kelyje. Erdvi bagažinė.
Normalus remontas , eksploatacija įprasta, nuvertėjimas sąlyginai nėra didelis nes pirktas 2019 m.
Kaladėlių komplektas 100 eu geros.
Tepala automatinės dėžės 3 litrai maks ir tai galima padaryti net namie garaže, YouTube yra info. Keisti kas 30-50 tūks. būtina.
Namie vairuoja žmona.
Labai geras erdvus, talpus, argonomiškas patikimas. Su stikliniu stogu tai ir šviesus.
Kaip kažkas man kalbėjo. Kad D- cat yra geras automobilis. Taip dėl purkštukų kainos, bet automobilis tai nuostabus. Jei geras kuras tai tikriausiai neteks jų keisti iš viso.
Antra reiktų žinoti, kad Visi šie automobiliai atvažiuoja nuriedėję virš 300 000. Bet jei geras stovis tai yra gerai. Spidometrą atsukti kainuoja 20 eu. Tai geriau, kad jo nesukinėtų.
Automatas laibai smagus. Tepalus keisti reikia tai jau tikrai kas 30-50 tūks.
Keitėm tepalus tai eiliniame servise 3 litrai tiktai keičiasi. kaina iki 40 eu. už tepalus. O keičiasi labai paprastai galima pasikeisti ir savo garaže. YouTube laibai aiškiai yra parodyta.
Jei geras kuras tai tikriausiai neteks jų keisti iš viso.
Pilnas atsiliepimas...
|
|
| |
| 123 |
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
