Daugiau nei 100 tūkstančių kilometrų: kelininkai dirba paromis, eismo sąlygos išlieka sudėtingos

Kaip skelbia sinoptikai, per pirmąsias sausio dienas kai kuriuose Lietuvos regionuose jau pasiekta viso mėnesio kritulių norma. AB „Kelių priežiūra“ meteorologinių sąlygų stebėjimo sistemos indikuoja, kad artimiausiomis dienomis orai išliks žiemiški, eismo sąlygos – taip pat. Sudėtingiausia situacija fiksuojama Vakarų regione: Kretingoje, Vėžaičiuose, Plungėje, Klaipėdoje, Palangoje. Kretingoje sniego sluoksnis siekė net 78,8 cm.

„Kelių priežiūros“ mechanizmai nenutrūkstamai tęsia darbus: vykdomas sniego ir ledo šalinimas, slidumą mažinančių medžiagų barstymas arba tirpalo purškimas dar prieš prognozuojamą slidumo susidarymą. Praėjusią parą valstybinės reikšmės keliuose dirbo daugiau kaip 300 mechanizmų, kurie, atliekant darbus, nuvažiavo beveik 52 000 kilometrų. Šalinant slidumą panaudota beveik 4000 tonų druskos. Panaši situacija vyravo ir savaitgalį.

„Kelininkų kova su sniego stichija tęsiasi 24 valandas per parą. Vien praėjusią parą technika nuvažiavo per 50 tūkstančių kilometrų – galima sakyti, apsuko ratą aplink žemę.

Vakarų Lietuvoje iššūkiai buvo didžiausi, tačiau darbai buvo organizuojami nuosekliai, o pajėgos operatyviai nukreipiamos ten, kur situacija kritiškiausia. Valstybinės reikšmės keliai valomi operatyviai, kad žmonės galėtų saugiai pasiekti savo namus ir artimuosius. Žiemos sąlygos keliuose reikalauja didelio susitelkimo ir atsakomybės iš visų – tiek kelininkų, tiek eismo dalyvių. Todėl kviečiu vairuotojus neskubėti ir prisitaikyti prie situacijos keliuose – saugumas šiuo laikotarpiu yra svarbiausias prioritetas“, – sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.

Atsižvelgiant į netolygų kritulių pasiskirstymą skirtinguose šalies regionuose, žiemos priežiūros darbai buvo organizuojami perskirstant techninius resursus. Pavyzdžiui, Vakarų regione, kur fiksuotos sudėtingiausios eismo sąlygos, dirbo daugiau kaip 100 įvairių mechanizmų – nuo barstytuvų iki traktorių ir greiderių, skirtų keliams su žvyro danga prižiūrėti. Vien tik šiame regione pastarąją parą panaudota daugiau kaip 1200 tonų druskos. Ypač dideli sniego kiekiai fiksuoti Plungės rajone – čia vietomis iškrito apie 50 cm sniego. Tai – vienas didžiausių fiksuotų rodiklių šiame regione per pastaruosius metus.

Siekiant užtikrinti saugesnes eismo sąlygas, bendrovėje papildomai vertinamos sniegatvorių įrengimo galimybės. Tai ypač aktualu tose valstybinės reikšmės kelių atkarpose, kuriose dėl atvirų vietovių ir vyraujančių vėjų sniego sankaupos susidaro dažniausiai.

Nors artimiausiomis dienomis tokio intensyvaus snigimo nenumatoma, vietomis kone visuose regionuose eismo sąlygos išliks sudėtingos. Taip yra todėl, kad prognozuojamas perėjimas į ypač žemų temperatūrų laikotarpį. Bendrovės teigimu, didžiausias prioritetas šiuo metu teikiamas likusio sniego šalinimui valstybinės reikšmės keliuose. Be to, aktyviai ruošiamasi prevenciniams darbams prieš plikledžio susidarymą. AB „Kelių priežiūra“ specialistai nuolat stebi ne tik meteorologines sąlygas, bet ir kelių dangos būklės duomenis. Kadangi oro sąlygos gali būti itin dinamiškos, bendrovė nuolat ne tik stebi situaciją, bet ir adaptuoja skirtingus priežiūros scenarijus, vertina praėjusių dienų situacijas, pagal poreikį koreguoja priežiūros veiksmus.

Vyraujant žiemos oro sąlygoms, eismo sąlygos sparčiai kinta, tad vairuotojams rekomenduojama skirti daugiau laiko kelionėms, rinktis saugų greitį, išlaikyti saugų atstumą nuo kitų transporto priemonių. Išlaikyti budrumą ne mažiau svarbu ir pėstiesiems, nes vyraujant žiemiškiems orams, slidumas gali susidaryti ne tik gatvėse, bet ir ant šaligatvių. Be to, tamsiuoju paros metu ar esant prastam matomumui, būtina dėvėti šviesą atspindinčias priemones, o į važiuojamąją kelio dalį žengti tik įsitikinus, kad tai daryti saugu.

AB „Kelių priežiūra“ yra sukūrusi interaktyvų kelių priežiūros žemėlapį, kuris viešai kiekvienam pasiekiamas darbai.keliuprieziura.lt. Žemėlapyje pateikiama informacija apie planuojamus ir atliktus valstybinės reikšmės kelių sniego ir ledo valymo bei ledą tirpdančių medžiagų barstymo darbus. Vairuotojai ir kiti eismo dalyviai kviečiami stebėti ne tik pastarųjų ir būsimų 8 valandų „Kelių priežiūros“ darbus, bet ir kiek iš viso per sezoną yra panaudota slidumą mažinančių medžiagų, kiek kilometrų atlikdami darbus nuvažiavo mechanizmai ir kiek realiu laiku mechanizmų dirba keliuose.