Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Straipsniai
|
|
|
2011-03-09
„Ferrari FF“ transmisija žaliems Paskutinis Maranelo mieste įsikūrusios kompanijos modelis sulaukė labai didelio susidomėjimo. Ne dėl dizaino, ne dėl variklio, o dėl naujos keturių varomų ratų sistemos. Štai kaip viskas veikia. V12 variklio sukuriama 651 AG galia „Ferrari FF“ automobilyje gali būti perduodama visiems keturiems ratams. Didžioji dalis galios perduodama tam ratui, kuris turi geriausią sukibimą su keliu. Tai ne pirmas ir ne paskutinis automobilis, naudojantis šią sistemą. Šią sistemą dar prieš gerus dvidešimt metų naudojo tokie automobiliai kaip „VW Passat Synchro“ ir t.t. Kas šią „Ferrari“ sistemą daro ypatinga yra jos svoris. Nežinome tiksliai kiek ji sveria, bet jei tikėsime „Ferrari“ inžinierių žodžiu, tai yra lengviausia sistema rinkoje. Geriausiai tai paaiškina „Ferrari“ sukurtas video siužetas. Dėmesio į ekraną.
Spauskite ir sužinokite daugiau apie Ferrari FF
|
Related articles
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
Rekomenduojami video
