Markės

Straipsniai
Back to list Back to list
2014-01-11

„Mercedes-Benz Auto 2000”: žvilgsnis į ekonomišką ateitį

„Mercedes-Benz Auto 2000”: žvilgsnis į ekonomišką ateitį
1981 metais „Mercedes-Benz“ sukūrė ekonomišką konceptą „Auto 2000”. Tai projektas, su kuriuo kompanija bandė pažvelgti į ekonomišką ateitį. Pagrindiniai šio modelio privalumai buvo geros aerodinaminės savybės, benzininis variklis su cilindrų atjungimo sistema bei taupus dyzelinis agregatas. Prieš pradedant kurtį šį konceptą gamintojas turėjo tikslą, kad automobiliai sveriantys nuo 1250 iki 1700 kg turi sunaudoti ne daugiau kaip 9,5 litro kuro šimtui kilometrų kelio, o automobiliai sveriantys iki 2150 kg – ne daugiau 11 litrų. Automobilis dar turėjo vežti mažiausiai keturis žmones ir daugiau kaip 400 kg bagažo. Visus šiuos tikslus iškėlė Vokietijos mokslinių tyrimų ir technologijų ministerija duodama startą projektui „Auto 2000”, kuriame dalyvavo keli automobilių gamintojai, įskaitant ir „Mercedes-Benz“.
 
Savo projektą „Auto 2000” šis Vokietijos automobilių gamintojas pristatė 1981 metų Frankfurto automobilių parodoje. „Ekonomiškajam modeliui buvo pritaikyti trys varikliai. Specialus 3,8 litro V8 benzininis variklis, generuojantis 150 AG su automatine cilindrų atjungimo sistema, kuri atjungdavo keturis cilindrus iš aštuonių.
Automobilio su tokiu varikliu vidutinės kuro sąnaudos buvo 9,3 l/100 km. Antrasis variklis pritaikytas šiam modeliui buvo 3,3 litro 6 cilindrų dyzelis agregatas su dvejais turbokompresoriais, pasiekiantis taip pat 150 AG, kuris šimtui kilometrų kelio vidutiniškai sunaudojo tik 7,5 litro degalų.
 
Trečioji koncepto versija buvo varoma su ambicingu dujų turbinos varikliu, kuriam nereikėjo vandens aušinimo sistemos. Jis buvo lengvesnis, kompaktiškas ir mažiau teršė aplinką. Visi trys automobilio varikliai buvo suporuoti su keturių laipsnių automatine transmisija, o maksimalus greitis siekė  150 km/h. „Auto 2000” ekonomiškumui įtakos turėjo ir žemas oro pasipriešinimo koeficientas – 0,28 Cd. Taip pat šių dienų hibridiniams automobiliams įprasta galinė dalis. Nors automobilis ir nebuvo grožio ikona, tačiau koncepte pritaikyti technologiniai ir dizaino sprendimai buvo panaudoti vėlesniuose kompanijos modeliuose.
 
Related articles
„Renault Twingo E-Tech Electric“ 2027 m. Metų automobilio apdovanojimų finale „Renault Twingo E-Tech Electric“ 2027 m. Metų automobilio apdovanoji 
Europos automobilių pirkėjai balsuoja pinigine Europos automobilių pirkėjai balsuoja pinigine 
Elektriniam „Range Rover Sport“ inžinieriai sukūrė ne tik važiuoklę, bet ir garsą Elektriniam „Range Rover Sport“ inžinieriai sukūrė ne tik važiuoklę, 
Lietuvoje jau galima įsigyti naująjį „Volkswagen ID. Polo“: viena įkrova – iki 454 km Lietuvoje jau galima įsigyti naująjį „Volkswagen ID. Polo“: viena įk 
Savas kambarys ant ratų: kodėl po kelionės dar neskubame išlipti Savas kambarys ant ratų: kodėl po kelionės dar neskubame išlipti 
Pirmasis visiškai elektrinis „Range Rover“ – tylesnis ir nepraradęs savo pravažumo Pirmasis visiškai elektrinis „Range Rover“ – tylesnis ir nepraradęs  
Ar jau laikas elektriniams kemperiams? „Volkswagen“ atsakymas – naujasis „ID. California Cruise“ Ar jau laikas elektriniams kemperiams? „Volkswagen“ atsakymas – nauj 
„Toyota“ išskirtinėmis versijomis mini „Corolla“ 60-metį „Toyota“ išskirtinėmis versijomis mini „Corolla“ 60-metį 
„Škoda Auto“ pradėjo naujojo „Peaq“ serijinę gamybą Mlada Boleslave „Škoda Auto“ pradėjo naujojo „Peaq“ serijinę gamybą Mlada Boleslave 
„Dacia“ plečia elektrifikuotų modelių pasiūlą ir pristato „Sandero“ bei „Sandero Stepway Full Hybrid“ „Dacia“ plečia elektrifikuotų modelių pasiūlą ir pristato „Sandero“  
„Defender“ pristato „Vertex“: atnaujinta išorė, DI technologijos ir pirmą kartą šešiavietis modelis „Defender“ pristato „Vertex“: atnaujinta išorė, DI technologijos ir  
Populiariausias Europoje didysis furgonas „Renault Master“ plečia gamą ir pristato naujų funkcijų. Populiariausias Europoje didysis furgonas „Renault Master“ plečia ga 
Atnaujintas „Kia XCeed“ – daugiau technologijų ir kasdienio praktiškumo Atnaujintas „Kia XCeed“ – daugiau technologijų ir kasdienio praktišk 
„Škoda Peaq“: naujasis elektrinis flagmanas nubrėžia erdvės ir technologijų standartus „Škoda Peaq“: naujasis elektrinis flagmanas nubrėžia erdvės ir techn 
Klasiškas kostiumas nuotykiams: naujasis „Audi A6 allroad“ meta iššūkį ir universalams, ir visureigiams Klasiškas kostiumas nuotykiams: naujasis „Audi A6 allroad“ meta iššū 
Naujas „Porsche“ modelis perrašo vairavimo patirties formulę Naujas „Porsche“ modelis perrašo vairavimo patirties formulę 
„BMW M2“ pirmą kartą gaus visų varančiųjų ratų sistemą „M xDrive“ „BMW M2“ pirmą kartą gaus visų varančiųjų ratų sistemą „M xDrive“ 
„Audi“ pristato naujos kartos Q7: komforto ir universalumo etalonas žengia į skaitmeninę erą „Audi“ pristato naujos kartos Q7: komforto ir universalumo etalonas  
„Kia“ praskleidė šydą: Europoje pristatytas atnaujintas „Niro“ „Kia“ praskleidė šydą: Europoje pristatytas atnaujintas „Niro“ 
Koks turi būti elektrinis GTI? „Volkswagen“ pateikia efektingą atsakymą Koks turi būti elektrinis GTI? „Volkswagen“ pateikia efektingą atsak 
VIDEO
Įdomiausi automobiliai

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

Rekomenduojami video

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt was founded in 2007 as a website for car reviews. Today, we are a free classifieds site and the most popular car reviews site in Lithuania with over 4000 adverts, over 6900 car reviews and over 1600 car pages with specifications, descriptions, photos, videos and other information. We hope You find it useful.