Markės

Straipsniai
Back to list Back to list
2026-10-27

Miškuose paliktų padangų kaina: nuo žalos aplinkai iki baudų teršėjams

Miškuose paliktų padangų kaina: nuo žalos aplinkai iki baudų teršėjams
Artėjant lapkričio 10-ajai, iki kurios vasarines padangas reikia pakeisti žieminėmis, Valstybinių miškų urėdija (VMU) primena pasirūpinti ir nebetinkamomis naudoti padangomis. Kasmet pavasarį ir rudenį, per padangų keitimo sezoną, miškuose paliekama tonos nebereikalingų padangų. Jų surinkimas ir sutvarkymas reikalauja laiko bei lėšų, kurias būtų galima skirti miškų priežiūrai ir visuomenei skirtų poilsio vietų tvarkymui.
 
Kasmet iš miškų išvežama daugiau kaip šimtas tonų padangų
 
VMU duomenimis, 2025 m. miškininkai surinko daugiau kaip 160 tonų miškuose paliktų padangų. 2024 m. jų surinkta daugiau nei 192 tonos, o 2023 m. – daugiau nei 212 tonų. Šiemet iš miškų jau išvežta virš 99 t padangų. Nors surenkamų padangų kiekis mažėja, šie skaičiai rodo, kad neteisėto atsikratymo padangomis problema yra vis dar gaji.
 
Kartais vienoje vietoje randami itin dideli atliekų kiekiai. Pavyzdžiui, 2025 m.
spalį VMU Kuršėnų regioninio padalinio Gruzdžių girininkijoje surinkta virš penkių tonų padangų – beveik dvigubai daugiau nei per visus 2024 m. šioje girininkijoje.
 
Nuo dirvožemio taršos iki pavojingų gaisrų
 
Padangos yra ilgaamžiai gaminiai, todėl paliktos miške ne tik darko kraštovaizdį, bet dar ilgai teršia aplinką – irimo metu į dirvožemį bei gruntinius vandenis išskiria pavojingas medžiagas: sunkiuosius metalus, naftos produktus ir kitus teršalus.
 
Ypač pavojinga, kai padangos užsidega. Jų gaisrus sunku užgesinti, o degant išsiskiriantys tiršti dūmai bei teršalai pavojingi žmonių ir gyvūnų sveikatai bei aplinkai. Užterštas gesinimo vanduo ir degimo produktai gali patekti į dirvožemį bei vandens telkinius.
 
Dėl ilgo irimo laikotarpio padangų dalelės gali patekti į maisto grandinę, keisti miško mikroklimato sąlygas ir daryti ilgalaikę žalą visai ekosistemai. 
 
Mažiau atliekų – daugiau išteklių miškų priežiūrai ir poilsiavietėms
 
Miškuose paliktos atliekos reiškia ir papildomus darbus miškininkams. Padangas ar kitas šiukšles reikia surinkti, sukrauti, išgabenti ir perduoti teisėtiems atliekų tvarkytojams. Jeigu atliekų kiekis ypač didelis, tenka ieškoti specialios technikos. Visiems šiems darbams atlikti naudojami darbuotojų laikas ir įmonės lėšos, kurie galėtų būti skirti miškų priežiūrai, jaunų medynų ugdymui, gamtotvarkos darbams ir rekreacinės infrastruktūros atnaujinimui.
 
Kur priduoti nebetinkamas naudoti padangas?
 
Pasirūpinti nebetinkamomis naudoti padangomis galima jas keičiant autoservise. Servisas turi nemokamai priimti tiek susidėvėjusių padangų, kiek jų pakeičia. Tokia galimybė numatyta ir padangų prekybos vietose: pardavėjas privalo nemokamai priimti tos pačios rūšies padangų atliekas, neviršijančias iš jo perkamų arba ne seniau kaip prieš vienus metus pirktų padangų skaičiaus. Padangas perduodant ne pirkimo metu, reikia įrodyti jų pirkimo laiką.
 
Dar viena galimybė – didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelės. Jose iš gyventojų nemokamai priimamas savivaldybės nustatytas padangų kiekis. Kad kelionė nebūtų veltui, prieš vykstant verta pasitikrinti konkrečios aikštelės priėmimo sąlygas, kiekio apribojimus ir darbo laiką.
 
Didesnius padangų kiekius taip pat galima perduoti teisę jas tvarkyti turintiems atliekų tvarkytojams. Ši paslauga gali būti mokama. Pasirinkus padangų išvežimo paslaugą, svarbu patikrinti, ar ją teikiantis asmuo arba įmonė turi teisę tvarkyti šias atliekas.
 
Teršėjams gresia baudos – apie pažeidimus kviečiama pranešti
 
Už padangų išmetimą į aplinką numatyta administracinė atsakomybė. Pagal Administracinių nusižengimų kodeksą už kiekvieną išmestą padangą gresia nuo 200 iki 500 eurų bauda, tačiau bendra bauda negali viršyti 6 tūkst. eurų. Be administracinės baudos, gali būti apskaičiuota ir pareikalauta atlyginti aplinkai padarytą žalą. Taigi neteisėtas atsikratymas padangomis gali kainuoti gerokai daugiau nei jų perdavimas teisėtam atliekų tvarkytojui.
 
Radus išmestų padangų ar kitų atliekų, gyventojų prašoma jų vietą pažymėti žemėlapyje „Tvarkau Lietuvą“, pridėti nuotraukų ir tikslų vietos aprašymą. Taip pat galima informuoti artimiausią VMU regioninį padalinį.
 
Pastebėjus asmenis, kurie miške atsikrato padangomis ar kitomis atliekomis, reikėtų skambinti 112. Jei saugu, rekomenduojama užfiksuoti automobilio valstybinį numerį ir pažeidimo aplinkybes – ši informacija gali padėti nustatyti teršėjus.
Related articles
„Kia EV2“ pateko į 2027 m. „Metų automobilio“ finalą „Kia EV2“ pateko į 2027 m. „Metų automobilio“ finalą 
„Audi Q7“ puošia rudeniškas Lietuvos gatves: visureigį jau galima išbandyti ir įsigyti „Audi Q7“ puošia rudeniškas Lietuvos gatves: visureigį jau galima iš 
Lietuvoje pristatyti „Škoda Epiq“ ir „Peaq“ – juos jau galima išbandyti Lietuvoje pristatyti „Škoda Epiq“ ir „Peaq“ – juos jau galima išband 
„Škoda Octavia“ – pirmasis prekių ženklo modelis su visaverte hibridine jėgaine „Škoda Octavia“ – pirmasis prekių ženklo modelis su visaverte hibrid 
„Toyota Hilux 2.8“ dalinis hibridas jau atvyko į „Toyota“ atstovybes Lietuvoje „Toyota Hilux 2.8“ dalinis hibridas jau atvyko į „Toyota“ atstovybes 
Naujasis „Volkswagen ID.3 Neo“ jau pasiekė salonus – galima ne tik apžiūrėti, bet ir išbandyti Naujasis „Volkswagen ID.3 Neo“ jau pasiekė salonus – galima ne tik a 
Į Lietuvą atkeliavo pirmasis visiškai elektrinis „Lexus ES“ Į Lietuvą atkeliavo pirmasis visiškai elektrinis „Lexus ES“ 
Iš anksto užsisakiusiems naująjį Q7 – išskirtinis „Audi“ pasiūlymas Iš anksto užsisakiusiems naująjį Q7 – išskirtinis „Audi“ pasiūlymas 
Elektrinis „Toyota bZ4X Touring“ atvyko į „Toyota“ salonus Elektrinis „Toyota bZ4X Touring“ atvyko į „Toyota“ salonus 
Atnaujintas „Toyota Yaris Cross“ atvyksta į Lietuvą Atnaujintas „Toyota Yaris Cross“ atvyksta į Lietuvą 
Naujos eros pradžia: šeštosios kartos „Toyota RAV4“ jau Lietuvoje Naujos eros pradžia: šeštosios kartos „Toyota RAV4“ jau Lietuvoje 
Naujasis elektrinis „Toyota C-HR+“ jau Lietuvoje: viena įkrova nuvažiuos iki 607 km Naujasis elektrinis „Toyota C-HR+“ jau Lietuvoje: viena įkrova nuvaž 
„Lexus“ pristato visiškai naują ES: Lietuvoje pirmiausia pasirodys elektrinės versijos „Lexus“ pristato visiškai naują ES: Lietuvoje pirmiausia pasirodys e 
Į Lietuvą atkeliavęs naujasis „Lexus“ elektromobilis – pirmasis su visiškai elektronine vairavimo sistema Į Lietuvą atkeliavęs naujasis „Lexus“ elektromobilis – pirmasis su v 
Lietuvoje debiutuoja naujasis „Renault Clio“ Lietuvoje debiutuoja naujasis „Renault Clio“ 
SUV klasės bestseleris „Volkswagen T-Roc“ jau laukia savo gerbėjų Lietuvoje SUV klasės bestseleris „Volkswagen T-Roc“ jau laukia savo gerbėjų Li 
Į Lietuvą atvyksta galingiausias „Toyota“ Europos modelių gamos SUV – naujasis visiškai elektrinis „Toyota C-HR+“ Į Lietuvą atvyksta galingiausias „Toyota“ Europos modelių gamos SUV  
Prabangos standartą keičia skaitmenizavimas: kiek jūsų automobilio – jau telefone? Prabangos standartą keičia skaitmenizavimas: kiek jūsų automobilio – 
Lietuvoje debiutuoja pirmasis BMW naujos eros modelis – „BMW iX3“ Lietuvoje debiutuoja pirmasis BMW naujos eros modelis – „BMW iX3“ 
Nauja Porsche Cayenne era: galingiausias ir pažangiausias elektrinis SUV Nauja Porsche Cayenne era: galingiausias ir pažangiausias elektrinis 
VIDEO
Įdomiausi automobiliai

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

Rekomenduojami video

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt was founded in 2007 as a website for car reviews. Today, we are a free classifieds site and the most popular car reviews site in Lithuania with over 4000 adverts, over 6900 car reviews and over 1600 car pages with specifications, descriptions, photos, videos and other information. We hope You find it useful.