Markės

Straipsniai
Back to list Back to list
2016-10-04

Pėsčiųjų pareigos eisme

Pėsčiųjų pareigos eisme
Automobilių vairuotojai neretai griežia dantį ant kitų eismo dalyvių: dviratininkai pažeidinėja eismo taisykles ir važinėja bet kaip, o pėstieji per perėjas eina žiopsodami. Kartais – nebūtinai per perėjas. O kiti transporto priemonių vairuotojai nuolat „naglai lenda“ į eismo juostą, be reikalo „velkasi“ arba tiesiog nepatinka. Taip, priekaištų galime rasti visiems.

Analogiškai ir pėstieji turi teisę pykti ant dviratininkų, kai šie važinėja šaligatviais ir rizikuoja juos partrenkti. Dviratininkai – kad šiems skirtų takų yra per mažai, o kai jie išvažiuoja į gatves, automobilių vairuotojai jų nemato.

Tačiau tereikia vieno dalyko, kad visi eismo dalyviai būtų laimingi – taisyklių. Ir kad visi jų laikytųsi... Nors Kelių eismo taisyklės (KET) egzistuoja, bet kiek žmonių jas žino? Norėdamas vairuoti automobilį ar motociklą, turi išlaikyti vairuotojo pažymėjimą ir bent vieną kartą gyvenime išmokti mažiausiai keturis penktadalius KET. Jeigu nori būti dviratininku ar pėsčiuoju, taisyklių žinoti nebūtina. 

Dviračių sezonas jau artėja į pabaigą, tuo tarpu pėstieji – dėmesio centre, tad priminsime svarbiausias taisykles, kurių jie turėtų laikytis.

Kur pėstieji gali eiti? KET rašoma, kad šaligatviais arba pėsčiųjų takais dešine puse, o jeigu jų nėra – kelkraščiu. Jeigu ir jo nėra, galima eiti viena eile automobilių važiuojamosios dalies pakraščiu. Dviračių takeliu vaikščioti griežtai draudžiama – tai dviračiams skirta erdvė.

Jeigu einama (važiuojama riedlente, riedučiais ar paspirtuku) kelkraščiu ar važiuojamosios dalies pakraščiu, judėti reikia prieš mašinų važiavimo kryptį. Būtent ši nuostata daro didelę įtaką pėsčiųjų saugumui – eidami „prieš eismą“, pėstieji pirmi išvysta transporto priemones ir, esant reikalui, spėja pasitraukti. Juk tamsiu paros metu automobilio vairuotojas gali būti apakintas priešinga kryptimi važiuojančios mašinos žibintų ir nepastebėti jo pusėje einančių pėsčiųjų.

Pėstieji, eidami tamsiu paros metu ar esant blogam matomumui, privalo (!) neštis žibintą, vilkėti ryškiaspalvę šviesą atspindinčią liemenę ar turėti matomoje vietoje prisegtą atšvaitą.

Kaip pėstiesiems pereiti gatvę? Tą būtina daryti pėsčiųjų perėjose (antžeminėse, požeminėse arba viadukuose). Jeigu tokių nėra, kelią galima kirsti sankryžose pagal šaligatvių arba kelkraščių liniją. Jeigu matomumo zonoje tokių objektų nėra, leidžiama eiti per kelią stačiu kampu į abi puses gerai matomose vietose, tačiau tik įsitikinus, kad eiti saugu ir nebus trukdoma keliu judančioms mašinoms.

Vietose, kur eismas reguliuojamas, pėstieji turi vadovautis šviesoforų signalais, nes gatvės kirtimas šviečiant draudžiamam šviesoforo signalui yra neleistinas ir gali užtraukti piniginę baudą.

Kelių eismo taisyklėse taip pat nurodyta, kad gatvę kertantys pėstieji neturi delsti ar stoviniuoti. Jeigu pėsčiasis nespėjo pereiti gatvės, turi sustoti kelio viduryje esančioje saugumo salelėje arba ant paženklintos (įsivaizduojamos) linijos, skiriančios priešingomis kryptimis judančius eismo srautus.

Tamsiu paros metu gatvę kertantiems pėstiesiems taip pat rekomenduojama nešiotis atšvaitą arba dėvėti šviesą atspindinčią ryškiaspalvę liemenę.

Yra dalykų, kurie pėstiesiems draudžiami. Pavyzdžiui, eiti per kelią tose vietose, kur yra atitvarai, o gyvenvietėse – ten, kur yra skiriamoji juosta. Žinoma, sankryžose bei pėsčiųjų perėjose šie draudimai negalioja.

Automagistralėse ir greitkeliuose pėsčiųjų išvis neturėtų būti – nei šalia kelio, nei skiriamojoje juostoje.
Pėstiesiems negalima važiuoti riedlente, riedučiais ar paspirtuku važiuojamąja kelio dalimi – tam yra šaligatvis. Jeigu šio nėra, o kelkraštis duobėtas, ratukus turinčią keliavimo priemonę reikia paimti į rankas ir eiti pėstute. 
 
Related articles
„Kia EV2“ pateko į 2027 m. „Metų automobilio“ finalą „Kia EV2“ pateko į 2027 m. „Metų automobilio“ finalą 
„Audi Q7“ puošia rudeniškas Lietuvos gatves: visureigį jau galima išbandyti ir įsigyti „Audi Q7“ puošia rudeniškas Lietuvos gatves: visureigį jau galima iš 
Lietuvoje pristatyti „Škoda Epiq“ ir „Peaq“ – juos jau galima išbandyti Lietuvoje pristatyti „Škoda Epiq“ ir „Peaq“ – juos jau galima išband 
„Škoda Octavia“ – pirmasis prekių ženklo modelis su visaverte hibridine jėgaine „Škoda Octavia“ – pirmasis prekių ženklo modelis su visaverte hibrid 
„Toyota Hilux 2.8“ dalinis hibridas jau atvyko į „Toyota“ atstovybes Lietuvoje „Toyota Hilux 2.8“ dalinis hibridas jau atvyko į „Toyota“ atstovybes 
Naujasis „Volkswagen ID.3 Neo“ jau pasiekė salonus – galima ne tik apžiūrėti, bet ir išbandyti Naujasis „Volkswagen ID.3 Neo“ jau pasiekė salonus – galima ne tik a 
Į Lietuvą atkeliavo pirmasis visiškai elektrinis „Lexus ES“ Į Lietuvą atkeliavo pirmasis visiškai elektrinis „Lexus ES“ 
Iš anksto užsisakiusiems naująjį Q7 – išskirtinis „Audi“ pasiūlymas Iš anksto užsisakiusiems naująjį Q7 – išskirtinis „Audi“ pasiūlymas 
Elektrinis „Toyota bZ4X Touring“ atvyko į „Toyota“ salonus Elektrinis „Toyota bZ4X Touring“ atvyko į „Toyota“ salonus 
Atnaujintas „Toyota Yaris Cross“ atvyksta į Lietuvą Atnaujintas „Toyota Yaris Cross“ atvyksta į Lietuvą 
Naujos eros pradžia: šeštosios kartos „Toyota RAV4“ jau Lietuvoje Naujos eros pradžia: šeštosios kartos „Toyota RAV4“ jau Lietuvoje 
Naujasis elektrinis „Toyota C-HR+“ jau Lietuvoje: viena įkrova nuvažiuos iki 607 km Naujasis elektrinis „Toyota C-HR+“ jau Lietuvoje: viena įkrova nuvaž 
„Lexus“ pristato visiškai naują ES: Lietuvoje pirmiausia pasirodys elektrinės versijos „Lexus“ pristato visiškai naują ES: Lietuvoje pirmiausia pasirodys e 
Į Lietuvą atkeliavęs naujasis „Lexus“ elektromobilis – pirmasis su visiškai elektronine vairavimo sistema Į Lietuvą atkeliavęs naujasis „Lexus“ elektromobilis – pirmasis su v 
Lietuvoje debiutuoja naujasis „Renault Clio“ Lietuvoje debiutuoja naujasis „Renault Clio“ 
SUV klasės bestseleris „Volkswagen T-Roc“ jau laukia savo gerbėjų Lietuvoje SUV klasės bestseleris „Volkswagen T-Roc“ jau laukia savo gerbėjų Li 
Į Lietuvą atvyksta galingiausias „Toyota“ Europos modelių gamos SUV – naujasis visiškai elektrinis „Toyota C-HR+“ Į Lietuvą atvyksta galingiausias „Toyota“ Europos modelių gamos SUV  
Prabangos standartą keičia skaitmenizavimas: kiek jūsų automobilio – jau telefone? Prabangos standartą keičia skaitmenizavimas: kiek jūsų automobilio – 
Lietuvoje debiutuoja pirmasis BMW naujos eros modelis – „BMW iX3“ Lietuvoje debiutuoja pirmasis BMW naujos eros modelis – „BMW iX3“ 
Nauja Porsche Cayenne era: galingiausias ir pažangiausias elektrinis SUV Nauja Porsche Cayenne era: galingiausias ir pažangiausias elektrinis 
VIDEO
Įdomiausi automobiliai

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

Rekomenduojami video

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt was founded in 2007 as a website for car reviews. Today, we are a free classifieds site and the most popular car reviews site in Lithuania with over 4000 adverts, over 6900 car reviews and over 1600 car pages with specifications, descriptions, photos, videos and other information. We hope You find it useful.