Markės

Straipsniai
Back to list Back to list
2023-12-04

VDU ŽŪA studentės iššūkių amplitudė – nuo logistikos ir prekybos iki tramplinų motokroso trasose

VDU ŽŪA studentės iššūkių amplitudė – nuo logistikos ir prekybos iki tramplinų motokroso trasose
Vytauto Didžiojo universiteto Žemės ūkio akademijos (VDU ŽŪA) Bioekonomikos plėtros fakulteto antrakursė Raminta Eklerytė Tarptautinę studentų dieną laikinai užėmė VDU ŽŪA kanclerės darbo vietą, o motociklų sporto Lietuvos čempionate „Cross Country“ šiemet iškovojo vicečempionės taurę. Veiklų, kuriose Raminta nedalyvautų, regis, yra mažiau nei tų, kurioms ji meta atvirą iššūkį, nes, kaip tvirtina pati, ne motociklo variklio galia, o drąsa nesustoti prieš kliūtį yra tikroji jėga, kuri žmogų veda į priekį.  VDU ŽŪA studentės iššūkių amplitudė – nuo raiškiojo skaitymo konkurso scenos iki tramplinų motokroso trasose.

Nusprendė pretenduoti į atsakingiausią postą Akademijoje
 
VDU ŽŪA Bioekonomikos plėtros fakultete studijų programoje „Logistika ir prekyba“ studijuojanti Raminta Eklerytė su šypsena pasakoja, kad kai universiteto Facebook paskyroje aptiko kvietimą dalyvauti atrankoje ir Tarptautinę studentų dieną prisijungti prie akademinės tradicijos studentui užimti universitete atsakingas pareigas einančio asmens darbo vietą, iškart pagalvojo, kodėl gi ne? O kadangi pati studijuoja VDU Žemės ūkio akademijoje, nusprendė pretenduoti į atsakingiausią postą akademijoje ir laikinai tapti savosios Alma Mater „vadove“.
 
„Suprantama, VDU ŽŪA kanclerė prof. dr. Astrida Miceikinė nei įstaigos antspaudo, nei savo parašo man nepatikėjo, tačiau buvau pasveikinta atvykusi ir darbo laiką leidome drauge. Turėjau progą įsitikinti, kokia įtempta kanclerės darbotvarkė, kiek daug kartų jai tenka nuo vienos problemos sprendimo pereiti prie kito. Žodžiu, vadovės darbe iššūkis veja iššūkį. Ir man tai patinka. Dabartiniuose savo planuose tikslo tapti VDU ŽŪA kanclere kol kas neturiu, bet, matyt, ne veltui gyvuoja posakis: „Niekada nesakyk niekada“, – juokiasi pašnekovė.
 
Ateities pasirinkimu tapo  dinamiška, nuolat kelianti naujų iššūkių, bet neabejotinai perspektyvi sritis
 
Raminta šiandien ypač entuziastingai pasakoja apie savo pasirinktą studijų programą, kurios perspektyvomis neabejoja ir su kuria sieja realius savo ateities planus.

 
„Mano tėtis – tolimųjų reisų vairuotojas, tad kas yra transporto logistika, žinau nuo vaikystės. Žinau ir tai, kaip per pastarąjį dešimtmetį šiuolaikinės technologijos keitė šį sektorių, ir kaip jame vertinamas laikas – kelyje ilsisi tik vairuotojai, o krovinius kiti vilkikai tuo metu veža toliau“, – kalba Raminta, neabejojanti, kad ateityje profesiniame darbe jai pravers ir patirtys, įgytos VDU studentų atstovybės veikloje. Mergina yra aktyvi į universitetą atvykstančių užsienio studentų mentorė, o komunikabilumas ir praktiniai užsienio kalbų įgūdžiai yra itin reikalingos kompetencijos, dirbant logistikos ir prekybos srityse.
 
„Pastaraisiais metais visi įsitikinome, kaip svarbu išlaikyti logistikos ir prekybos grandines epidemijų, karų, gamtinių kataklizmų metu. Tai dinamiška, nuolat kelianti naujų iššūkių, bet neabejotinai perspektyvi sritis. Todėl visiškai neabejoju, kad darbo rinkoje vis paklausesni bus ir specialistai, gebantys valdyti logistikos ir prekybos procesus, išmanantys modernius veiklos metodus, profesionaliai dirbantys IT programomis, komunikuojantys užsienio kalbomis, o panorėję kuriantys ir plėtojantys nuosavus e-verslus“, – savo studijų programos privalumus kaip patyrusi jos ambasadorė pristato R. Eklerytė.

Sulaukusi paauglystės ėmė tėvų atkakliai prašyti nupirkti krosinį motociklą
 
Iš Marijampolės kilusią pašnekovę, jos pačios tvirtinimu, riedantys ratai ir burzgiantys varikliai domino nuo vaikystės.  O sulaukusi paauglystės ėmė tėvų atkakliai prašyti nupirkti jai krosinį motociklą. Planų dalyvauti varžybose teigia tuo metu net neturėjusi – tiesiog ketino smagiai pasivažinėti apylinkių laukų ir miškų keliukais. Suprantama, mama tokiems dukters norams griežtai pasipriešino. Galų gale susiderėjo, kad jei Raminta sugebės įgyti mopedo vairuotojo pažymėjimą, mama nusileis.
 
„Kai AM kategorijos vairuotojo teises padėjau mamai prieš akis, ji jau neturėjo kur trauktis. Taip įsigijau pirmąjį savo motociklą, o netrukus, vienminčių bičiulių paraginta tapau Sūduvos motokroso klubo, kuriam atstovauju iki šiol, nare ir pradėjau dalyvauti varžybose“, – pasakoja pašnekovė.
 
Deja, pirmasis Ramintos įsigytas motociklas su mechanine kojele nebuvo svajonių pirkinys, nes „užsikurdavo“ tik iš 5-10 karto, todėl varžybų metu nugiuvus, pačiai merginai ir pasistatyti motociklą atgal į vertikalią poziciją, ir jį užvesti, užtrukdavo daug brangaus laiko. Ir tai buvo labai apmaudu. Šiandien Raminta su šypsena pasakoja, kad mama iš pradžių jos varžybas stebėdavo su didžiule baime ir tik einant laikui priprato, kad tai natūralus dukros pomėgis ir poreikis.
 
O prieš porą metų į Ramintos garažą įriedėjo vieno garsiausių Europoje prekės ženklo 2019 m. laidos motokroso motociklas su 250 kub. cm darbinio tūrio varikliu. Mergina teigia šiandien turinti tiek mechaniko žinių, kad nedidelius techninius gedimus varžybų metu sugeba pašalinti ir pati, o kilus didesnių  problemų pagalbos kreipiasi į tėtį arba nusimanančius bičiulius.
 
Paprašyta pakomentuoti, kuo skiriasi enduro ir „Cross Country“ varžybos, kuriose šiemet tapo šalies vicečempione, nuo varžybų tradicinėje motokroso trasoje, mergina aiškina, kad įprasta motokroso trasa yra apie 2 km ilgio, su tramplinais sportininkams žinomose vietose, O enduro ir į jį panašiame „Cross Country“ trasos su įvairiomis gamtinėms kliūtimis – kelmais, rąstais, balomis, kalvomis ir duobėmis – driekiasi apie 10 km ir sportininkai ypatingos ištvermės reikalaujančiame kelyje užtrunka iki 2 val.

 
2023 m. sezono „Cross Country“ čempionatą sudarė šeši etapai. Finaliniame etape, kuriame moterų klasėje R. Eklerytė buvo nepralenkiama, į 11 km ilgio trasos startą stojo 117 motociklų. Netrukus po starto įvyko masinė griūtis, kurios Ramintai pavyko sėkmingai išvengti, tačiau tolesnę kovą labai apsunkino dulkių debesys, kylantys nuo smėlėto grunto. „Varžybos priminė tikrą Dakaro ralį ir tai buvo nerealu“, – šias varžybas entuziastingai prisimena Lietuvos „Cross Country“ vicečempionė, VDU ŽŪA antrakursė Raminta Eklerytė, su šypsena reziumuojanti, kad ji yra tas žmogus, kurio vardo reikšmė „šiek tiek prasilenkia“ su kaskart naujų iššūkių reikalaujančiu charakteriu.
Related articles
„Kia EV2“ pateko į 2027 m. „Metų automobilio“ finalą „Kia EV2“ pateko į 2027 m. „Metų automobilio“ finalą 
„Audi Q7“ puošia rudeniškas Lietuvos gatves: visureigį jau galima išbandyti ir įsigyti „Audi Q7“ puošia rudeniškas Lietuvos gatves: visureigį jau galima iš 
Lietuvoje pristatyti „Škoda Epiq“ ir „Peaq“ – juos jau galima išbandyti Lietuvoje pristatyti „Škoda Epiq“ ir „Peaq“ – juos jau galima išband 
„Škoda Octavia“ – pirmasis prekių ženklo modelis su visaverte hibridine jėgaine „Škoda Octavia“ – pirmasis prekių ženklo modelis su visaverte hibrid 
„Toyota Hilux 2.8“ dalinis hibridas jau atvyko į „Toyota“ atstovybes Lietuvoje „Toyota Hilux 2.8“ dalinis hibridas jau atvyko į „Toyota“ atstovybes 
Naujasis „Volkswagen ID.3 Neo“ jau pasiekė salonus – galima ne tik apžiūrėti, bet ir išbandyti Naujasis „Volkswagen ID.3 Neo“ jau pasiekė salonus – galima ne tik a 
Į Lietuvą atkeliavo pirmasis visiškai elektrinis „Lexus ES“ Į Lietuvą atkeliavo pirmasis visiškai elektrinis „Lexus ES“ 
Iš anksto užsisakiusiems naująjį Q7 – išskirtinis „Audi“ pasiūlymas Iš anksto užsisakiusiems naująjį Q7 – išskirtinis „Audi“ pasiūlymas 
Elektrinis „Toyota bZ4X Touring“ atvyko į „Toyota“ salonus Elektrinis „Toyota bZ4X Touring“ atvyko į „Toyota“ salonus 
Atnaujintas „Toyota Yaris Cross“ atvyksta į Lietuvą Atnaujintas „Toyota Yaris Cross“ atvyksta į Lietuvą 
Naujos eros pradžia: šeštosios kartos „Toyota RAV4“ jau Lietuvoje Naujos eros pradžia: šeštosios kartos „Toyota RAV4“ jau Lietuvoje 
Naujasis elektrinis „Toyota C-HR+“ jau Lietuvoje: viena įkrova nuvažiuos iki 607 km Naujasis elektrinis „Toyota C-HR+“ jau Lietuvoje: viena įkrova nuvaž 
„Lexus“ pristato visiškai naują ES: Lietuvoje pirmiausia pasirodys elektrinės versijos „Lexus“ pristato visiškai naują ES: Lietuvoje pirmiausia pasirodys e 
Į Lietuvą atkeliavęs naujasis „Lexus“ elektromobilis – pirmasis su visiškai elektronine vairavimo sistema Į Lietuvą atkeliavęs naujasis „Lexus“ elektromobilis – pirmasis su v 
Lietuvoje debiutuoja naujasis „Renault Clio“ Lietuvoje debiutuoja naujasis „Renault Clio“ 
SUV klasės bestseleris „Volkswagen T-Roc“ jau laukia savo gerbėjų Lietuvoje SUV klasės bestseleris „Volkswagen T-Roc“ jau laukia savo gerbėjų Li 
Į Lietuvą atvyksta galingiausias „Toyota“ Europos modelių gamos SUV – naujasis visiškai elektrinis „Toyota C-HR+“ Į Lietuvą atvyksta galingiausias „Toyota“ Europos modelių gamos SUV  
Prabangos standartą keičia skaitmenizavimas: kiek jūsų automobilio – jau telefone? Prabangos standartą keičia skaitmenizavimas: kiek jūsų automobilio – 
Lietuvoje debiutuoja pirmasis BMW naujos eros modelis – „BMW iX3“ Lietuvoje debiutuoja pirmasis BMW naujos eros modelis – „BMW iX3“ 
Nauja Porsche Cayenne era: galingiausias ir pažangiausias elektrinis SUV Nauja Porsche Cayenne era: galingiausias ir pažangiausias elektrinis 
VIDEO
Įdomiausi automobiliai

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

Rekomenduojami video

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt was founded in 2007 as a website for car reviews. Today, we are a free classifieds site and the most popular car reviews site in Lithuania with over 4000 adverts, over 6900 car reviews and over 1600 car pages with specifications, descriptions, photos, videos and other information. We hope You find it useful.