2010-aisiais metais kai „General Motors“ kompanija nutraukė paskutinio Hummer visureigio gamybą atrodė, kad ne darbui o įvaizdžio formavimui skirti milžiniški ir neekonomiški pikapai ir visureigiai neturi ateities. Jie atrodė itin nemadingi tik užgimstančių hibridinių ir elektromobilių fone ir staigiai prarado turėtą populiarumą. Tačiau geri vardai nemiršta, jie tik laukia naujos progos užgimti ir dabar tokia proga pasitaikė. Elektromobilių išpopuliarėjimo laikais dideli elektriniai visureigiai nebeatrodo kaip gamtą teršiantys ir planetos resursus eikvojantys monstrai, todėl jie tampa vėl geidžiami. Dar svarbiau, kad „General Motors“ kompanija pačiu laiku susigriebė prikelti Hummer vardą, nes ir kiti konkurentai nemiega. Panašius visureigius ir pikapus jau yra pristatę arba labai greitai pristatys Tesla su savo garsiuoju Cybertruck, Rivian su R1T modeliu ir Ford kompanijos. Tiesa „Hummer“ vardas atgimsta ne kaip atskiras gamintojas, o kaip „General Motors“ kompanijos modelis, nors tai ir neakcentuojama.

Kėbulas
Prisimindami senuosius Hummer visureigius prieš akis matome ne H2 ar H3 modelius, bet ikonišką “karinį” H1. Todėl nenuostabu, kad ir naujasis elektropikapas yra panašus būtent į Hummer H1 modelį. Abu automobilius sieja panaši kampuota forma, horizontalios ir vertikalios tiesios linijos tiek automobilio kėbulo, tiek interjero dizaine. Panašios stilistikos yra ir priekinės “radiatoriaus” grotelės, tik dabar jos atlieka ne variklio aušinimo, o dienos šviesų funkciją taip primindamos automobilio elektrinę natūrą. O automobilio kaip nuotykių ieškotojo natūrą primena iš keturių sekcijų sudarytas išimamas stogas, infosistema su nuotaikingu interfeiso dizainu, apatinė vandeniu nuplaunama kamera filmuojanti kelią po automobiliu, vienu mygtuko paspaudimu nuleidžiami visi langai įskaitant ir galinį, nepaprastai praktiška priekinė bagažinė ir iš galinės bagažinės durelių išlankstomi laipteliai palengvinantys įlipimą į bagažinę.

Varikliai
1000 AG - tokia galia gali pasigirti naujasis „Hummer EV Edition 1“, turintis tris elektrinius variklius, kurie suka visus keturis automobilio ratus. Tokios galios pakanka, kad Hummer EV iki 100 km/val. įsibėgėtų per kiek daugiau nei 3 sekundes. Skaičiai išties pribloškiantys net ir elektromobilių kontekste. Milžiniškos galios visureigio nuvažiuojamas atstumas yra apie 560-640 km. Greitas įkrovimas net iki 350 kW. Įdomu tai, kad baterijos įkrovimo kiekis yra atvaizduojamas priekiniuose žibintuose panašiu stiliumi kaip telefonuose. Tokiu būdu iš toli galima matyti kiek įkrautos automobilio baterijos – praktiška ir stilinga. Hummer EV turi ne tik visus keturis varomus, bet ir visus keturis vairuojamus ratus. Tai pagerins 5,5 metrų ilgio pikapo manevringumą ir padės susitvarkyti su bekelės iššūkiais. Įdomu tai, kad galinių ratų pasisukimo kryptį galima reguliuoti. Akivaizdu, kad naujasis Hummer EV išlaikė arba tiksliau prikėlė naujam gyvenimui geriausias Hummer brando savybes – tai yra įspūdingai atrodantis, nepaprastai galingas ir vėl madingas įvaizdžio automobilis sukeliantis tik geriausias emocijas.