Name: Ford Probe, 1993 m., DOCH 2,5L V6, MTX, USA versija
Item: 0 - dabar
Rating: 4
Author: Arce

+ Dėti nemokamą skelbimą

Visos markės

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

611 iš 1912

Ford Probe, 1992 - 1998

Įvertinimas:

3.91% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)Viso įvertinimų: 16

Patikimumas

3.7

3% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)

Varikliai

4.0

3% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Interjero kokybė

4.0

5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)

Komfortas

3.8

12% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.4)

Valdymas

4.1

0% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Ar rekomenduojuTaip 81% Ne 19%

Benzinas: 2.0 - 2.5 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Antros kartos Ford Probe taip pat buvo gaminamas ant Mazda GE platformos kaip ir Mazda MX-6 automobilis. Galingesnė Probe GT versija turėjo 2.5 L V6 variklį, 4 ratų diskinius stabdžius, priešrūkinius žibintus ir oda apvilktą vairaratį. Abu gaminti varikliai turėjo dvigubą paskirstymo velenų valdymo mechanizmą (DOHC) ir buvo derinami su 5 pavarų mechanine arba 4 pavarų automatine greičių dėže. Iš pradžių buvo planuojama gaminti ir 3 kartos Probe ant Mondeo važiuoklės, tačiau buvo pasirinktas pavadinimas "Cougar" ir gaminamas kartu su Mercury Cougar modeliu. Probe GT žurnalo „Car and Driver“ buvo išrinktas 1993 metų automobiliu.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Probe pardavimai niekada nebuvo labai geri - 1996 metais buvo parduota 30,079 vienetų, tuo tarpu jau 1997 metais pardavimai krito iki 16,777 ir tai buvo prasčiausiai parduodamas modelis visoje Ford gamoje 1997 metais, todėl automobilio gamyba buvo nutraukta.

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į atsiliepimų sąrašą

Patalpino: Arce | 2009-05-22

Ford Probe, 1993 m., DOCH 2,5L V6, MTX, USA versija

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui

Variklis

Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei

Komfortas

Valdymas

Itin patraukli kėbulo forma, interjeras skoningas ir ergonomiškas, komfortabilios sėdynės, priimtinos degalų sąnaudos, automobilis ganėtinai lengvas (1300 kg), nėra jokių nenaudingų funkcijų ir įrengimų.

Greitai nuvertėja, ganėtinai nepatikimas ir linkęs gesti automobilis, o remonto kainos pakankamai aukštos, raudonos spalvos kėbulo dažai itin nepatvarūs.

Bendras automobilio aprašas

Šį automobilį įsigijau 2006 m. sausio mėn. Važinėju beveik kasdien. Važiavimo kokybe nesiskundžiu. Lygia kieta kelio danga važiuoti tikras malonumas, nors turiu GT versiją su kietesne pakaba. Tiesa, važiuoti vidutinio grubumo grindiniu (pvz. Arsenalo g., Vilniuje) - tikras košmaras, nes važiuojant apie 50 km/h greičiu jaučiama didžiulė vibracija, o salone būna toks triukšmas, kad sunku susikalbėti (radijas išjungtas). Salonas įrengtas labai ergonomiškai. Valdymo rankenėlės suprojektuotos racionaliai ir patogiai. Prietaisų skydas labai informatyvus, bet neperkrautas. Salonas ganėtinai siauras ir trumpas. Komfortabiliai važiuoti gali tik 2 žmonės, pakenčiamai gali važiuoti 3 žmonės iki 180 cm ūgio., o važiuoti 4-iese (oficialus sėdimų vietų kiekis), deja, tikrai nepatogu. Bagažinė padaryta erdvi, nors neaukšta. Žinoma, tai normalu, nes automobilis - ne krovininis. Bet susidėti kelioninus krepšius vietos užtektinai. Sėdynės yra patogios, netgi ilgos kelionės metu jaučiuosi išties komfortiškai. Automobilio valdymas pakankamai geras. Valdymas stabilus, mašina kelyje "neplaukioja". Bet kažkokio ypatingai precizinio ar pan. valdymo tikrai nejaučiu.

Variklis

Variklis 6 cilindrų, todėl veikia švelniai ir tolygiai. Su gamykliniu duslintuvu išmetimas labai tylus. Variklis veikia itin elastingai t.y. gerai reaguoja plačiame sūkių ruože. Smagiam važiavimui galios turi pakankamai. Degalų sąnaudos važiuojant su protu (l/100km): mieste 12 l užmiesty 8 l. (iki 120 km/h) Greitkelyje įjungus "Cruise Control" degalų suvartojimas tampa dar šiek tiek mažesnis.

Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas

Eksploatacijos kaštai, deja nemaži. Žinoma, reikia atsižvelgi į automobilio amžių, bet šiaip '93 Ford Probe nėra labai patvarus automobilis. Tiesa, kėbulas yra tikrai itin kokybiškas ir praktiškai nerūdija. Pirmiausia rūdijančios vietos yra bagažinės dangčio dešinysis kampas (!) ir stoglangis (jeigu yra komplektacijoje). Detalių kainos ganėtinai neaukštos, nes variklio ir pakabos detalės identiškos kaip Mazda MX6 / 626 / Xedos 6. Tačiau už remontos darbus gali tekti sumokėti keletą kartų daugiau, nei pakeistos detalės savikaina. Todėl eksploatacijos bendra kaina sparčiai plonina kišenę. Automobilis turi tendenciją gan sparčiai nuvertėti. Pvz. naujų automobilių 1993 Ford Probe ir 1993 Chevrolet Camaro kainos buvo beveik tokios pat (apie 19 000 $), Dabar palyginus tų pačių naudotų automobilių kainas, Ford Probe nuvertėjusi dukart ar dar labiau. Kitaip sakant, šiomis dienomis kur baigiasi Probe kainos, ten prasideda Camaro kainos.

Patarimai perkančiajam

Geriau rinktis europinę versiją, nes nereikės jokių perdarymų, kad atitiktų tech. apžiūros reikalavimus ir europinėje versijoje priekinius pažibinčius/posūkius tvarkyti (pakeisti lemputes) yra daug patogiau, negu amerikietiškoje versijoje.

Mano automobilio nuotraukos

Įvertink šį atsiliepimą (viso 10)

Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas

Ford modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Mini				Ka												Ka						Ka
Mini											Sport Ka
Maži	Fiesta		Fiesta							Fiesta						Fiesta									Fiesta
Kompaktiniai	Escort		Escort
						Focus						Focus						Focus								Focus
										Fusion			Fusion
Vidutiniai	Mondeo							Mondeo							Mondeo							Mondeo
Dideli	Scorpio	Scorpio
Dideli																		Taurus
Kupė	Probe					Cougar
		Mustang											Mustang									Mustang									Mustang
					Puma
Kabrioletai										Thunderbird
Kabrioletai											Street Ka
Mini krosoveriai																				EcoSport
Mini krosoveriai																											Puma
Krosoveriai														Edge								Edge
																Kuga					Kuga						Kuga
																															Explorer EV
Dideli krosoveriai																	Flex
Dideli krosoveriai																												Mustang Mach-E
Visureigiai																		Explorer									Explorer
Visureigiai																													Bronco
Dideli visureigiai								Excursion
Dideli visureigiai											Expedition				Expedition										Expedition
Pikapai												F150				F150							F150						F150
Pikapai																			Ranger											Ranger
Dideli pikapai																Super Duty			Super Duty						Super Duty
Mini vienatūriai																				B-MAX
Vienatūriai											Focus C-MAX							C-MAX
Dideli vienatūriai			Galaxy					Galaxy						Galaxy
							Windstar
														S-MAX									S-MAX
Sportiniai											GT													GT
Daugiatiksliai										Tourneo / Transit Connect												Tourneo / Transit Connect							Tourneo / Transit Connect
Daugiatiksliai																						Tourneo / Transit Courier									Tourneo / Transit Courier
Komerciniai								Transit						Transit							Transit
Komerciniai																				Tourneo / Transit Custom											Tourneo / Transit Custom
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji