Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Honda Civic, (EJ/EK/EM) 1995 - 2001
11% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)10% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.6)15% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.2)6% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
Ar rekomenduojuTaip 94% Ne 6%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
PRIVALUMAI
- Patikimas
- Puikiai valdomas
- Type-R versija
TRŪKUMAI
- Mažas salonas
- Pernelyg panašus į savo pirmtaką
- Nekomfortiškas
Šeštos kartos Honda Civic išsaugojo savo vardą kaip geriausiai valdomas automobilis savo klasėje. Jis buvo gaminamas sedano, kupė ir hečbeko kėbulais su nepriklausoma dviejų skersinių svirčių priekine ir galine pakaba įkvėpta Honda lenktyninių automobilių. Nors ir sunkesnis šis Civic yra toks pat greitas, o galingiausia JDM rinkai skirta Type R versija turi įspūdingą 185 AG (138 kW) galią prie fantastiškų 8200 rpm sūkių. Jis buvo gaminamas tik hečbeko kėbulu, o pats variklis B16B yra Integra Type-R B18C variklio versija. Tai rankomis rinktas, turintis tikrą „Honda racing“ dvasią variklis. Pats Civic dizainas nėra kažkuom išsiskiriantis, tačiau automobilis išlaiko savo vertybes – yra labai patikimas, puikiai valdomas, gan komfortiškas automobilis su geriausia išliekamaja verte savo klasėje. Netgi bagažo skyrius nusipelno gero žodžio. Kritikos šis Civic nusipelno tik už mažoką galią prie žemų sūkių ir nedidelę interjero erdvę.
SKAITYTI DAUGIAU
SUSKLEISTI
Galingiausia Japonijos rinkai skirta Type R versija turi 185 AG (138 kW) galią prie 8200 rpm sūkių. Jis buvo gaminamas tik hečbeko kėbulu, o pats variklis B16B yra Integra Type-R B18C variklio versija:
.jpg)
Automobilis buvo ir yra plačiai naudojamas įvairių šalių žiedinėse varžybose:
| Patalpino: Dodd | 2013-09-29 |
| Honda Civic MA8 kėbulas |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
|
Manevringas, talpus, pigus eksploatuojant.
Rūdys, tačiau jos pašalinamos.
|
| Bendras automobilio aprašas |
| Vairuoju šį automobilį jau du metai, tai buvo pirmi mano ratai. Perkant civic'ą labiausiai krito į akį gana naujoviška išvaizda, automobiliukas nedidelis, apvalus, hechbeko kėbulu. Tada apie hondas nenusimaniau nieko ir net neįsivaizdavau ka perku. Atsisedus už vairo jausmas tikrai neblogas, sėdynės tikrai patogios, o ir pats automobilis labai jautrus, varikliukas buvo 1.4l 66kw. Šiai dienai galėčiau pasakyti kad automobilis vertas kiekvieno lito, per du metus nepavedė nei karto, keičiamos buvo granatos ir šarnyrai, nepagailėjus pinigų brangesnėms dalims bus galima pamiršti jas ilgam. Kėbulas pagamintas iš labai plonos skardos, prisėdus sunkiasniam žmoguj gali pasilikti ir įlenkimas, taip pogi mėgsta rūdyti galinės arkos. Pati mašina sveria 1070kg todėl 1.4l varikliukas tikrai pakenčiamas bet tol kol važiuoji vienas arba dviese, susėdus 5 iese, važiavimas miesto rėžimu pasidaro gana bukas. Vietos tikrai užtenka tiek prieki tiek gale sėdintiems, sulanksčius galines sėdynes vietos atsiranda kaip gerame universale. Garso izoliacijos galima sakyti kaip ir nėra, bet man tai netrugdė, kaip tik sudarydavo gyvo automobilio pojutį. |
| Variklis |
| Variklis D14a8 tikrai neekonomiskas, tačiau automobilis nenaujas ir tai yra benzinas. Mieste drąsiai suvartoja 10l/100km, trasoj apie 7l. Malonumas vairuoti atsiranda važinėjant nuo 3k apsukų iki ribotuvo. Apsukų tikrai nebijo šis variklis tačiau viskas turi būti proto ribose. Gedimu su šiuo varikliu neturėjau jokiu tepalų nedegina, prabėgus apie 300k. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Per du metus eksploatacijos buvo keičiami tik tepalai ir filtrai. Technikinį varant buvo pakeisti šarnyrai, kuriuos restoravau už du šarnyrus sumokėjau 30lt, keista viena granata Liro parduotuvėj kainavo 60lt, ir kitos granatos keista guma kainavo 20lt. Atitinkamai nuo to kaip prižiūrimas automobilis atitinkama ir kaina, nėra toj Hondoj nieko stebuklinga viskas paprasta ir gerai išdirbta. Kainos dažniausiai hondu būna tikrai didelės ypač su galingesniais motorais. |
| Patarimai perkančiajam |
| Pažiūrėti, ar nemeta mėlino dūmo prie aukštesnių sūkių. Rūdžių tikrai bus, todėl reiktu pasiskaičiuoti jų tvarkimo kaštus. Na ir bent jau apsukti ratą pasiklausyto ar nesigirdi kažkokių pašalinių garsų iš variklio, važiuoklės. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 13)
| Honda modelių gama | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasė | 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | ||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Maži | e | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiniai | Civic | Civic | Civic | Civic | Civic | Civic | Civic | |||||||||||||||||||||||||
| Insight | Insight | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vidutiniai | Accord | Accord | Accord | Accord | Accord | |||||||||||||||||||||||||||
| Reprezentaciniai | Legend | Legend | Legend | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kupė | Del Sol | CR-Z | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Prelude | Prelude | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Integra | Integra | Civic | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadsteriai | S2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini krosoveriai | HR-V | HR-V | HR-V | |||||||||||||||||||||||||||||
| e:Ny1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Krosoveriai | CR-V | CR-V | CR-V | CR-V | CR-V | CR-V | ||||||||||||||||||||||||||
| Element | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZR-V | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli krosoveriai | Pilot | Pilot | Pilot | |||||||||||||||||||||||||||||
| Crosstour | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pikapai | Ridgeline | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini vienatūriai | Jazz | Jazz | Jazz | Jazz | ||||||||||||||||||||||||||||
| Vienatūriai | Stream | Stream | ||||||||||||||||||||||||||||||
| FR-V | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dideli vienatūriai | Odyssey | Odyssey | Odyssey | Odyssey | Odyssey | |||||||||||||||||||||||||||
| Sportiniai | NSX | NSX | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| 1990 - ieji | 2000 - ieji | 2010 - ieji | 2020 - ieji | |||||||||||||||||||||||||||||
Honda Civic TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
