Land Rover Discovery (LR5) 2017 - dabar straipsniai

+ Dėti nemokamą skelbimą

Visos markės

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

936 iš 1917

Land Rover Discovery, (LR5) 2017 - dabar

Įvertink automobilį pirmas!Atsiliepimų nėra

Benzinas: 3.0 litroDyzelinas: 2.0 - 3.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

PRIVALUMAI

Ekonomiški varikliai
Puikus pravažumas bekelėje
Septynios sėdimos vietos

TRŪKUMAI

Brangus
Dizainas prarado savitumą
Dideli gabaritai

"Dėka aliuminio naudojimo, naujasis Discovery sveria net puse tonos mažiau (tai juk beveik visas F1 bolidas)"

Naujas Land Rover modelis yra retas įvykis, tad visuomet sulaukia didelio dėmesio. Discovery kogero pats svarbiausias ir pats tikriausias iš visų Land Rover tikrai nestokos dėmesio. Deja, tačiau pirmiausia šis automobilis sulaukia daug kritikos... Senasis modelis iš kartos į kartą išlaikydavo savo originalų ir solidų įvaizdį – tai kietas, kampuotas, išskirtinio dizaino automobilis. Tačiau šįkart, Discovery kitoks – jis apvalainas, aptakus ir tapo be galo panašus į Range Rover Sport. O kur dar Discovery Sport ir Range Rover modeliai ... Juk norintiems apvalaino Discovery prieš keletą metų buvo pristatytas “sportiška” Discovery Sport versija. Tad kam reikėjo ikonišką automobilį padaryti panašų į krūvą kitų Land Rover modelių lieka didelis klausimas. Žinoma, yra ir gerų naujienų – dėka aliuminio naudojimo, naujasis Discovery sveria net puse tonos mažiau (tai juk beveik visas F1 bolidas), o oro pasipriešinimo koeficientas sumažintas nuo 0,4 iki 0,3. Discovery išliko didelis automobilis: 4970 mm ilgio ir 2073 mm pločio visureigis sutalpins iki septynių keleivių. Visų trijų eilių sėdynės yra šildomos, o priekinės dvi ir vėdinamos. Komfortiškas ir didelis automobilis išliko nepaprastai geras bekelėje gebantis įveikti beveik metro gylio brastą ir įsiropšti į įkalnę į kurią ir pėstute ropštis ne kiekvienas drįstų. Asfaltiniame kelyje automobilis yra kur kas geresnis nei pirmtakas – gamintojai daug dėmesio skyrė automobilio valdymo sąvybėmis, tam pasitarnauja ir gerokai mažesnis automobilio svoris.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į straipsnių sąrašą

2016-10-03

„Land Rover Discovery“ visiškai naujas, tačiau dvasia – ta pati

Paryžiaus automobilių parodoje ką tik oficialiai pristatytas naujasis penktos kartos „Land Rover Discovery“. Automobilis gavo naują platformą ir atnaujintus keturių bei šešių cilindrų variklius, įskaitant ypatingai švarų „Ingenium“ šeimos keturių cilindrų dyzelinį variklį – visa tai jo gerbėjams turėtų užtikrinti naują komforto, pravažumo ir dinamikos lygį neaukojant degalų sąnaudų rodiklio.

Pasak „Land Rover“ vyriausiojo dizainerio Gerry‘io McGoverno, naujasis „Discovery“ pakeitė didelio sportinio visureigio sampratą. „Land Rover“ dizainerių ir inžinierių komandos iš esmės perdarė „Discovery“ ir sukūrė itin veržlų, universalų bei galingą aukščiausios klasės sportinį šeimos visureigį. G. McGovern‘o vadovaujama dizaino komandai pavyko automobiliui įskiepyti švelnesnių, aptakesnių, dinamiškesnių bruožų ir tuo pat metu išlaikyti pirmtakui būdingą monumentalumą. Į akis iškart krinta itin išraiškingas, trumpas bet galingas priekinis „žandikaulis“, status priekinio stiklo kampas, palaipsniui kylanti kėbulo vidurio linija ir smailėjanti galinė dalis.

„Land Rover Discovery“ taip ir netapo miesto visureigiu. „Disco“ išliko vyriškas, drąsus, grubokas ir visuomet pasirengęs nuotykiui. Kita vertus, komforto išsiilgusius miestiečius nudžiugins itin šiuolaikiškas ir patogus salonas bei naujausios komunikacijos ir pagalbinės technologijos. Ketvirtos kartos „Discovery“ Lietuvoje jau subūrė tikrų gerbėjų būrį, o naujokas turi puikias galimybes tą būrį gerokai pagausinti“, – sakė Justė Šataitė „Inchcape Motors“ rinkodaros vadovė.

Pasak jos, „Land Rover Discovery“ išankstinė premjera Lietuvoje planuojama šių metų gruodį. O jo kaina „Inchcape Motors“ salonuose prasidės nuo 52400 eurų.

Septyni principai, kuriais vadovaujantis, buvo kuriamas naujasis „Discovery“

1. Puikusis septynetukas – konvertuojamos septynios sėdynės.

2. Mylimiausias šeimos narys – naujausios technologijos bei aukščiausios kokybės interjero medžiagos, užtikrinančios šeimos komfortą ir saugumą.

3. Kalnų karalius – nesustabdomas, nepriklausomai nuo kelio dangos, vietovės ir oro.

4. Britų kūrybiškumas – visame pasaulyje dievinamas britiškas žavesys ir rafinuotumas.

5. Atrasti vietos bet kam – įvairios vidaus talpos galimybės.

6. Apjungia visas kartas - devyni USB lizdai, šeši 12 voltų įkrovimo punktai, 3G WiFi hotspot aštuoniems prietaisams.

7. Ten, kur keliai baigiasi – pasiekti atokiai gyvenančius skurstančius žmones. Naujasis „Discovery“ tęs „Land Rover“ humanitarinės pagalbos darbus.

Naujasis „Discovery“ yra ilgesnis už savo ketvirtosios kartos pirmtaką, tačiau jis kiek siauresnis ir žemesnis. Automobilio prošvaisa padidėjo 43 mm, iki 283 mm.

„Discovery“ salonas gali būti pritaikytas bet kokiai paskirčiai – tai užtikrina daugiau nei 2 tūkst. litrų tūrio erdvė už priekinės sėdynių eilės, 926 litrų erdvė už antrosios ir neprikausomai užlenkiamos abiejų eilių sėdynės. Pagal savo poreikius, galima pasidaryti dvi, tris, keturias, penkias, šešias ar septynias sėdimas vietas. Visureigis galės vilkti iki 3,5 tonos svorį. Tai geriausias rodiklis savo klasėje.

Perėjimas prie lengvesnės aliuminio konstrukcijų platformos automobilio svorį sumažino 480 kg iki 2,099 kg ir tai leido ji aprūpinti papildomomis saugos priemonėmis bei garso izoliacija, o taip pat įdiegti naują 180 AG 2 l darbinio tūrio keturių cilindrų dyzelinį „Ingenium“ variklį su 159 g/km CO2 emisija ir 6l/100km kuro sąnaudomis. Žadama, kad su šiuo varikliu „Discovery“ bus švariausias linijos modelis.

Galingesnė dyzelinio variklio versija, pasiekianti 240 AG – dviejų turbinų keturių cilindrų „Ingenium“ jėgainė, pasiekianti įspūdingą 500 Nm sukimo momentą. To pakaks, kad nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėtų per 8 sekundes. Šio variklio kuro sąnaudos 6,4 l / 100 km, o išmetamo CO2 – 165 g/km.

Dar vienas dyzelinis variklis - šešių cilindrų Td6 - generuos 258 AG bei 600 NM sukimo momentą.

Benzininių variklių gerbėjams siūlomas naujos kartos didelio našumo 3 litrų darbinio tūrio, šešių cilindrų 340 AG variklis, generuojantis 450 Nm sukimo momentą.

Naujajame visureigyje „Discovery“ įmontuota aštuonių laipsnių automatinė pavarų dėžė ZF.

Visapusiškai aprūpintuose S versijos automobiliuose bus įmontuota važiuoklės ir pavaros valdymo režimo „Terrain Response“ sistema, dviejų zonų klimato kontrolės sitema. Automobilis bus aprūpintas 19 colių lengvojo lydinio ratlankiais. SE modeliuose bus įmontuota automatinė klimato kontrolės sitema ir patobulinta garso sistema.

„Discovery“ modelio versijose HSE ir „HSE Luxury“ bus įdiegta sistema „InControl Touch Pro“ su integruotu 10 colių skersmens didelės raiškos lietimui jautriu ekranu, užtikrinančiu dar geresnį naujojo „Discovery“ ryšį su aplinkiniu pasauliu ir aukštesnį pramogų sistemos lygį. Sistema išsiskiria santūriu šiuolaikišku dizainu, vaizdo bei garso kokybe, galimybe prijungti prietaisus, kuriuose laikomi filmai bei muzika.

Sekant mados tendencijomis, automobilio savininkas išmaniąją atrakinimo-užrakinimo sistemą nešiosis patogioje ir vandeniui atsparioje apyrankėje – nebereikės pultelio ir bus ramu bet kokioje situacijoje, tarkime, buriuojant ar šokant parašiutu. Naujame „Discovery“ įrengtas ir elektra valdomas vidinis bagažinės dangtis. Nuleistą dangtį galima naudoti kaip patogų paviršių daiktams susidėti ar kraunant juos į bagažinę. Papildomai galima bus užsisakyti judesiu valdomą bagažinės dangtį – užteks tik pajudinti koją po jutikliais, esančiais abiejuose bagažinės dangčio šonuose.

Papildomai užsakoma sistema „Terrain Response 2“ stebi važiavimo sąlygas ir automatiškai parenka valdymo režimą, leidžiantį optimaliai sureguliuoti važiuoklę ir pavaros technologiją, atsižvelgiant į nustatytas sąlygas.. Jei bus važiuojama ypač sudėtingomis sąlygomis, kintančiu reljefu, nustačius „All-Terrain Progress“ kontrolę (ATPC), visas kliūtis įveiks išmanioji sistema, vairuotojui reiks tik vairuoti.

Kita papildomai užsakoma technologija – „Wade Sensing“ neleis vandeniui tapti kliūtimi. Šoninio vaizdo veidrodėliuose įrengti jutikliai praneš, kada vandens lygis artės prie didžiausio 900 mm įveikiamos brastos gylio.

Land Rover modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Mini krosoveriai																			Evoque							Evoque
Krosoveriai				Freelander										Freelander
Krosoveriai																						Discovery Sport					Discovery Sport
Dideli krosoveriai																									Range Rover Velar
Dideli krosoveriai																														Range Rover Sport
Visureigiai	Defender																										Defender
	Discovery				Discovery							Discovery					Discovery								Discovery
													Range Rover Sport								Range Rover Sport
Dideli visureigiai										Range Rover										Range Rover										Range Rover
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji