Name: Lexus IS 200 - puikus pasirinkimas
Item: 0 - dabar
Rating: 3
Author: Cuardo

+ Dėti nemokamą skelbimą

Visos markės

Atsiliepimų paieška

TOP automobiliai

Atgal Rašyti atsiliepimą Išsaugoti

962 iš 1917

Lexus IS, (XE10) 1999 - 2005

Įvertinimas:

4.43% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)Viso įvertinimų: 20

Patikimumas

4.8 TOP 10

14% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Varikliai

4.5

5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Interjero kokybė

4.6

6% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)

Komfortas

4.0

3% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)

Valdymas

4.8 TOP 10

5% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.6)

Ar rekomenduojuTaip 95% Ne 5%

Benzinas: 2.0 - 3.0 litro

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Lexus IS (Toyota Altezza Japonijoje) yra nedidelis kompaktinės klasės prabangus automobilis gaminamas sedano ir universalo kėbulais. IS pozicionuojamas žemiau GS ir ES ir yra labiau orientuotas ne į prabangą, o į sportiškumą. Automobilio dizainas buvo visuotinai giriamas, ypač dėl charakteringų galinių skaidrių žibintų, dėl ko vėliau gaminti labai populiarūs tokio stiliaus žibintai buvo vadinami tiesiog „Altezza“ vardu. IS 200 buvo parduodamas ir Europoje, čia buvo skirtas konkuruoti su klasės lyderiais Mercedes-Benz C-klase ir BMW 3 serija, tačiau nebuvo toks populiarus kaip pastarieji. Altezza buvo labai populiarus tarp entuziastų mėgstančių perdaryti automobilius – į IS galima sumontuoti Toyota Supra 2JZ-GTE variklį. IS buvo pats mažiausias Lexus gamos automobilis ir nors neturėjo tokios prabangos kaip kiti Lexus, jis galėjo pasiūlyti smagų sportišką elgesį kelyje.

SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI

Ar žinai kad?

Šis automobilis Japonijoje gaminamas pavadinimu „Altezza“. Automobilio dizainas buvo visuotinai giriamas, ypač dėl charakteringų galinių skaidrių žibintų, dėl ko vėliau gaminti, labai populiarūs tokio stiliaus žibintai buvo vadinami tiesiog „Altezza“ vardu. Tokie galiniai žibintai buvo gaminami kone kiekvienam japoniškam ir ne tik japoniškam automobiliui F&F laikais:

Savo laiku šios kartos IS buvo pats mažiausias Lexus gamos automobilis.

Automobilis buvo naudojamas žiedinėse lenktynėse, tokiose kaip British Touring Car ar Šiaurės Amerikos Motorola Cup čempionatuose:

Atsiliepimai Modifikacijos Galerija Saugumas Konkurentai Straipsniai

Atgal į atsiliepimų sąrašą

Patalpino: Cuardo | 2016-09-14

Lexus IS 200 - puikus pasirinkimas

Mano vertinimas:

Rekomenduoju:

Patikimumas Mano vertinimas automobilio patikimumui

Variklis

Interjero kokybė Mano vertinimas automobilio kokybei

Komfortas

Valdymas

Išvaizda, valdomumas, važiuoklės ir variklio kokybė, elektrinės dalies kokybė, patogus salonas ir prietaisų skydelis ir t.t.

Neveikiantis cd grotuvas ir cd changeris, korozija, kuro sąnaudos

Pagaminimo metai: 2001

Variklio darbinis tūris, l: 2,0

Kuro tipas: Benzinas

Pavarų dėžė: Mechaninė

Kėbulo tipas: Sedanas

Degalų sąnaudos mieste, l/100km: 12,0

Degalų sąnaudos užmiestyje, l/100km: 8,0

Vidutinės degalų sąnaudos, l/100km: 10,0

Bendras automobilio aprašas

Įsigijau šį automobilį visai neseniai. Jau nuo senų laikų galvojau apie šį auto, ir ne vienus metus rinkau info, stebėjau kainas. Ir pagaliau įsigijau. Iki šiol esu labai maloniai nustebintas, ir automobiliu tik džiaugiuosi. Prieš tai turėta ir labai mylėta bei prižiūrėta Honda Prelude 5 su f20a varikliu bei žeminta važiuokle atrodė visai nebemiela vairuoti. IS 200 pasiėmiau jau su sužeminta važiuokle, bet galiu pasakyti, kad nors automobilis ir kietokas, tačiau neskaudus. Važiuoklė puikiai pagaminta, tad net ir su standžia važiuokle jausies komfortabiliai, o ne kaip besivartantis burokas bagažinėje. Stabilumas, manevringumas tikrai atitinkantis sportišką vairavimą. Kadangi tai yra sportinis sedanas, salonas nėra kažkuo stebinantis ir labai aukštos kokybės. Tačiau viskas labai patogiai išdėstyta. Vietos nėra itin daug, bet kaip ir minėjau, tai sport sedanas. Kolonėlės groja gražiai, jokie plastikai nebarška, viskas veikia išskyrus cd grotuva ir changeri. Bet čia visų jų bėda. Puikiai ir nebrangiai galima pasikeisti į paprastą ar kokią dvd multimediją, tereikia rėmelio ir laidų, kad pereitų į euro fiške. Be to, galiniai varantys ratai suteikia smagumo, blokuotas reduktorius jau iš gamyklos, o esantys TLC ir Snow režimai padės žiemą suvaldyti automobilį. Tik žinoma, nereikia jais aklai pasitikėti. Automobilis išskirtinio, sportiško, bet tuo pačiu ir solidaus dizaino. Tikrai patraukiantis akį. Ir vis dar gan retas mūsų keliuose.

Variklis

Variklis gan įdomus. 6 cilindrai vienoje eilėje. Nors automobilis jau turintis amžiaus, tačiau variklis dirba tyliai ir gražiai, užvedant nei trupučio nesusipurto. 114 kW kaip tokiam varikliui ir kuro sanaudom, tai norėtųsi daugiau, bet mieste galios tikrai pakanka, užmiestyje kažką aplenkti taip pat nėra problemų. Jei laiku keičiamas tepalas, filtrai, diržai, įtempėjai ir pan. t.y. profilaktinis aptarnavimas, turbūt variklis galėtų ir porą mln km prasukt. Važinėju benzinu, o turimos auto variklis dujų nematęs, tačiau šis toyotos variklis su dujomis puikiai bendrauja.

Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas

Eksploatacija nėra pati pigiausia, bet nebėra tokia brangi kaip kad prieš kokius 5 metus, liečiant detales. Detalių pasirinkimas yra tiek nuo originalių, kitų gamintojų ir laužynų. Tiesa, laužynuose vyrauja angliški variantai, nuo kurių kai kurios detalės europiniams variantams netinka. Nepaslaptis, kad ir kuro sąnaudos yra vidutinės, šiek tiek didesnės už vidutines, tad norint ne tik per šventes pasivažinėti - dujos gali būti vienintelis išsigelbėjimas. Nuvertėjimas jaučiamas, bet jei automobilis tvarkingas, tai jo kaina ir bus didesnė nei kitų gamintojų panašaus tipo automobilių. Visgi tai Lexus, išlaikęs tikrai aukštą kokybę sportiniame sedane. Problema, kuri gali rėžti akį, tai rūdys. Visgi japonai dar tais IS 200 gaminimo metais nesugebėjo sukurti tikrai atsparaus kėbulo korozijai. Tad pasirodžiusios rudys tikrai vertės nepriduoda, o jų tvarkymas reikalauja išlaidų.

Patarimai perkančiajam

Jei apie automobilius nusimanoma, daug ką čia nepatarsi. Svarbu automobilį gerai apžiūrėti vizualiai, ar nekyla rūdys arba ar nėra jos užslėptos. Išsiaiškinti, kada ir kokie buvo keičiami tepalai, filtrai. Taip pat ir diržai. Būtina palįsti po mašina ir apžiūrėti, ar pats dugnas bei detalės nėra smarkiai paveikti korozijos. Žinoma, jos kažkiek turi būti, nes jau ir auto ne iš pačių naujųjų, tačiau neturi būti detalės pradėjusios smarkiai rūdyti ar net luptis nuo rudžių. Prasivažiuoti su auto ne tik tiesiu keliu, bet ir staigiais posūkiais, duobėtu keliu ir klausytis, ar važiuoklė neleidžia nereikalingų garsų. Nors jei viskas ok, vertėtų vistiek pasitikrinti paties pasirinktame servise, nes lietuviai išradingi žmonės, sugalvoja greitų ir netvirtų, tik pardavimui skirtų remonto būdų paslėpti defektams. Į neveikiantį cd grotuvą su changeriu neverta kreipti dėmesio, nes praktiškai visuose automobiliuose jie neveikia, o bandyti ieškoti kito neapsimoka, nes didelė tikimybė, kad bus taip pat neveikiantis arba veiks neilgai. Lexusas šioje vietoje padarė japonams nebūdingą klaidą

Įvertink šį atsiliepimą (viso 27)

Nenaudingas Vidutiniškas Naudingas Labai naudingas

Lexus modelių gama
Klasė	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji
Klasė	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kompaktiniai																		CT
Vidutiniai							IS						IS								IS
																IS F
																	HS
Dideli					GS								GS							GS
										ES					ES					ES						ES
																							GS F
Reprezentaciniai								LS						LS											LS
Kupė	SC								SC													RC
Kupė																						RC F
Mini krosoveriai																										UX
Mini krosoveriai																															LBX
Krosoveriai																						NX							NX
Krosoveriai																														RZ
Visureigiai					RX						RX						RX						RX							RX
Visureigiai											GX						GX
Dideli visureigiai						LX									LX														LX
Vienatūriai																															LM
Sportiniai																		LF-A
Sportiniai																									LC
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
	1990 - ieji							2000 - ieji										2010 - ieji										2020 - ieji