Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
Skelbimų paieška
Atsiliepimų paieška
TOP automobiliai
- AC
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Cupra
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Fisker
- Ford
- GMC
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Koenigsegg
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Mazda
- McLaren
- Mercedes-Benz
- Mercedes-Maybach
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Morgan
- Nissan
- Opel
- Pagani
- Peugeot
- Polestar
- Pontiac
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scion
- Seat
- Skoda
- Smart
- Spyker
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Tata
- Tesla
- Toyota
- TVR
- Volkswagen
- Volvo
Toyota Corolla, (E110) 1997 - 2002
12% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)3% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8)15% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.5)5% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.1)5% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)
Ar rekomenduojuTaip 83% Ne 17%
Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
Pasaulio ralio čempionate (WRC) dalyvavo tridurė Corolla su 3S-GTE varikliu ir 4WD sistema „pasiskolinta“ iš Toyota Celica GT-Four. Automobilis debiutavo 1997 metais su Didier Auriol‘iu ir Marcus Grönholm‘u už vairo. 1998 metais automobilis vairuojamas Carlos Sainz iškovojo pirmą pergalę Monte Carlo ralyje, o 1999 metais Toyota Corolla WRC komanda tapo konstruktorių taurės nugalėtoja.
| Patalpino: Toyotinas | 2011-11-09 |
| Patinka |
|
Mano vertinimas:
Rekomenduoju:
Patikimumas
Variklis
Interjero kokybė
Komfortas
Valdymas
|
Patikimumas, ekonomiskumas, tylumas, konfortiskumas savo klaseje
Komplektacijos skurdumas, "pilkumas"
|
| Bendras automobilio aprašas |
| Gana "pilkas" automobiliukas, neatkreipiantis i save demesio. Nepasizymi "vavarotu" gausa ir ipatingu istaigingumu. Vairuoju 1999 metu sedana su 1,6 senesnio tipo varikliu. Mano masiniukas turi tik viena privaluma - veikiancias sildomas sedynes, kas tokiu metu masinai retas dalykas. Kaip bebutu keista, sis "japoniukas" tylus ir gana dinamiskas lyginant su mano valdiska VW Jetta 2009 metu gamybos su "galinguoju" 1,9 dyzeliu! Kadangi esu smulkaus kuno sudejimo zmogus, tai sedynes man gana patogios ir nepavargstu net ilgose kelionese. Labiausiai patinka masinos patvarumas ir ekonomiskumas. Net kasdien malantis duobetomis Vilniaus gatvemis nuo TA iki TA reikejo pakeist tik stabilizatoriaus traukeles - 60LT. Nezinau kaip del rudziu, bet saviskei padariau "Dinitrolio" antikorozija, ir jokiu bedu su "grauzikais" neturiu. |
| Variklis |
| Atkreipiant demesi i tai, kad masina tikrai ne sportine ir jau 4 metus vaziuoja dujomis, tai variklis tikrai stebuklingas - jokiu gedimu pravaziavus 100000 km (jokiu islaidu neskaitant tepalu ir dirzu keitimus). Dabar odometras rodo apie 250000 km, Masiniukas rieda tiesiog puikiai, trauka neikiek nesumazejus nuo isigijimo, manau tarnaus dar daug metu. |
| Eksploatacijos kaštai, nuvertėjimas |
| Jeigu neieskant daug skambiu zodziu, tai lyginant su "vokietukais" eksploatacija nieko nekainuoja. Labiausiai patinka jausmas - vaziuoji ir zinai, kad pasieksi keliones tiksla - nereiks kviesti traliuko, kad nuveztu iki serviso. Per 100000 km investavau gal 500 LT. Kuris GOLF vairuotojas galetu pasigirti tokiais skaiciais??? |
| Patarimai perkančiajam |
| Pirkit sedana arba universala ir su senesniu varikliu (iki 2000 metu). Ziurekit, kad butu kuo daugiau navarotu, elektronikos nebijokit - pas japonus ji nemirtinga. |
Įvertink šį atsiliepimą (viso 10)
Toyota Corolla TOP KONKURENTAI
VIDEO
Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?
Toliausiai nuvažiuojantys
Dujų atsiperkamumo skaičiavimas
Elektromobilių stotelių žemėlapis
Taršos mokesčio lentelė
Greičio matuoklių žemėlapis
