TVR Tuscan aprūpintas net penkiais skirtingais šešių cilindrų varikliais, tame tarpe ir 4.0 L "Speed Six" variantu su 390 AG galia. Šis modelis geba įsibėgėti iki 100 km/h per 3.9 sekundės. TVR kompanijai vadovaujant Nikolai Smolenski pradėtas kreipti didesnis dėmesys ne tik į dinamines savybes, bet ir į surinkimo kokybę, bei patikimumą. Automobilio viduje pastebimas patobulėjimas - mažesni tarpai tarp detalių, geresnė kokybė. Naujas simetrinis prietaisų skydelio dizainas turbūt geriausias iš visų TVR. Tačiau kompanija vistiek stebina nestandartiniais sprendimais - automobilio duris galima atidaryti tik paspaudus mygtuką esantį po šoniniu veidrodėliu, viduje į akis krenta neįprastas žalios spalvos rodmenų apšvietimas ir apsukų rodyklė judanti kryptimi prieš laikrodžio rodyklę. Tačiau visi keistumai iškarto užmirštami užvedus variklį - momentalus reagavimas į akseleratoriaus paspaudimą, pavarų perjungimas lengvai valdomas, galinių ratų sukibimas pakankamai geras, kad nekiltų didesnių problemų ant sauso asfalto, galingi stabdžiai ir viską vainikuojantis puikus variklio garsas. Tuscan elgesys kelyje yra stebėtinai patikimas, nugludintas lyginant su senesniais TVR modeliais. Tačiau automobilio "nosis" vis dar nervingai šokinėja per nelygumus, o ir traukos kontrolės sistemos, ABS ar oro pagalvių čia nerasite. Toks yra TVR - grubokas, laukinis, toks jis ir patinka šios markės gerbėjams.