Nerijus Paketūras
Autoasas.lt
apžvalga
Po kelių dešimtmečių pertraukos visureigių gamintojas Jeep vėl pristato pikapą, paskutinis toks buvo Jeep Comanche, kurio gamyba nutraukta dar 1992 metais. Naujasis Jeep Gladiator gaminamas ant neseniai debiutavusio Jeep Wrangler JL bazės, tad pasižymi erdvaus ir galingo automobilio bruožais, puikiai tinkančiais bekelei. Ir kas dar svarbiau pasižymi tokiu pat ikonišku stiliumi kaip ir Wrangler. Nes neabejotinai stilius renkantis tokio tipo pikapą bus itin svarbu – niekas Gladiator pikapo nelaužys statybose ar miškų ūkyje. Naujasis pikapas yra pagamintas naudojant Jeep Wrangler platformą, tačiau už pastarojo penkių durelių versiją yra net 80 cm ilgesnis ir turi pusmetriu didesnę ratų bazę. O jo galinė penkių svirčių pakaba yra tokia pati kaip Dodge Ram 1500 pikapo ir pritaikyta vežti sunkius krovinius. Kaip ir Wrangler atveju, Gladiator turi maksimalias modifikavimo galimybes. Netgi gamyklinėje versijoje galima nuimti dureles, dalimis išrinkti stogą, priekinį stiklą galima nulenkti į priekį, tad toks automobilis liks su atviru kėbulu ir saugos rėmu. Viduje keleivius pasitinka klasikinio stiliaus interjeras, tačiau papildytas būtinais modernaus gyvenimo atributais tokiais kaip – lietimui jautrus LCD ekranas, kuriame galima matyti galinį automobilio vaizdą filmuojamą per kamerą įtaisytą atsarginio rato centre. Šalia to šis interjeras yra visiškai nepralaidus vandeniui tuo atveju jei išmontuotą automobilį užkluptų lietus. Jeep Gladiator yra gana solidus pikapas – jis gaminamas ant rėminės konstrukcijos, turi diferncialų blokavimo galimybes ir t.t. Tai labai nestebina, tačiau svarbu yra tai, kad Gladiator yra labai neprastai valdomas ir įprastame kelyje.
