Senasis net dvylika metų gamintas Jeep Grand Cherokee pagaliau užleidžia vietą naujajam modeliui. Jeep teigia, kad naujojo Grand Cherokee stilių įkvėpė senasis tradicinių formų Jeep Wagoneer visureigis. Tačiau panašu kompanija nenorėjo eksperementuoti su Grand Cherokee stiliumi – visureigį paliko lakonišką, paprastą ir visiems suprantamą, bei labai panašų į pirmtaką. Tai kiek nuvilia, nes iš Jeep kompanijos tikėjomės kažko įdomaus ir stebinančio. Kita vertus tai pasvertas sprendimas, kadangi dabar visureigių gaminama tiek daug, įvairiausių formų ir stilių, kad galbūt geriausia nenutolti nuo senųjų tradicijų.

Kėbulas
Naujokas turi ilgesnį variklio dangtį nei jo pirmtakas, plonyčiai LED priekiniai ir galiniai žibintai, žemesnė stogo linija ir firminės septynių dalių radiatoriaus grotelės. Automobilis atrodo kaip tipiškas Jeep. Gamintojas ypatingą dėmesį skyrė naujojo Grand Cherokee kėbulo standumui ir važiuoklei siekdamas pagerinti automobilio rafinuotumą. Todėl naujas modelis daugiausia pagamintas iš didelio stiprumo plieno ir turi visiškai naujai suprojektyuotą variklio skyrių, kurio tvirtumas padidintas visais 125 procentais. Taip pat suprojektuota nauja daugiasvirtė galinės pakabos sistema. Tai žinoma suteikia Grand Cherokee daugiau važiavimo komforto ir patikimesnį elgesį kelyje.

Varikliai
Su šio modelio debiutu atverčiamas naujas Grand Cherokee istorijos puslapis – dabar didelis visureigis tampa gerokai draugiškesni aplinkai, juose montuojamos hibridinės jėgainės leidžiančios vien elektra įveikti 40 km atstumą. Tai tik antras Jeep modelis po naujojo Wrangler su tokia elektrine jėgaine, kuri montuojama tarp greičių dėžės ir vidaus degimo variklio. Hidraulinė pakaba „Quadra lift“ leidžia pakelti automobilį net į 28,7 cm aukštį bei įveikti 60 cm gylio vandens kliūtis. Grand Cherokee debiutavo su keliais skirtingais varikliais: su nediduku 2 L tūrio keturių cilindrų varikliu su dvejomis turbinomis, hibridine jėgaine ir legendiniu puikų garsą skleidžiančiu V8 cilindrų, 5,7 L tūrio motoru išvystančiu 375 AG galią ir 528 Nm sukimo momentą. Jis prijungtas prie aštuonių greičių pavarų dėžės ir turi cilindrų išjungimo sistemą, kuri važiuojant gali išjungti keturis variklio cilindrus, o tai 20 procentų padidina degalų ekonomiją. Vėliau į Grand Cherokee pradėti montuoti ir 3 L tūrio benzininiai V6 tipo varikliai. Visuose modeliuose yra montuojamos automatinės 8 pavarų dėžės.