Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Alfa Romeo 4C yra nestandartinis sportinis automobilis – jis tokio pačio dydžio kaip ir Porsche Cayman, taip pat turi viduryje sumontuotą variklį, žinoma galinius varomuosius ratus, tačiau turi mažytį keturių cilindrų mažiau galios turintį variklį, bet taip pat gali pasigirti itin lengvu anglies pluošto kėbulu. Automobilio išskirtinumas – itin malonus, aiškiai itališkas dizainas primenantis Alfa Romeo 8C superautomobilį. Vaizdą kiek gadina priekinės lempos, kurios itin primena pigią nestandartinę kinišką produkciją. Bendrai įvertinus, 4C yra labai panašus į didesnįjį brolį 8C - šioje srityje dizaineriai dviračio neišradinėjo, be to mažesniajam būti panašiu į didesnįjį beveik visada yra naudinga. Automobilio interjeras yra akivaizdžiai spartietiškas ir orientuotas į sportiškumą. Pigus plastikas primena, kad automobilis yra kilęs iš Fiat šeimos ir prilygti tam pačiam Porsche Cayman tikrai negali. Visgi, šis automobilis sukurtas ne komfortui, o gryno greičio pajautimui – vairuotojo pozicija itin žema, visas automobilis dėka plačiai naudojamo anglies pluošto sveria vos 895 kg, kelyje nepajusite jokio kėbulo posvyrio, tik puikų sukibimą su kelio danga. Nedidukas 1,7 litro 237 AG galios turbo varikliukas nuo 0 iki 100 km/h automobilį pagreitina vos per 4,9 sekundės. Atsižvelgiant į tokius puikius dinaminius duomenis ir kompaktiškus svorio ir dydžio parametrus, Alfa Romeo 4C konkuruoja ir su tokiais tikro vairuotojo automobiliais kaip Lotus Elise. Žinoma, su tokiu sportišku paketu gausite ir be galo kietą pakabą, vairą be stiprintuvo, jokios garso izoliacijos ir jokių daiktadėžių.