Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Fisker Karma būtų galima lyginti tiek su impozantišku Aston Martin Rapide, tiek su „elektriniu“ Toyota Prius, tačiau tiesioginių konkurentų šis automobilis turi labai nedaug. Šio puikaus automobilio dizainas ir proporcijos tiesiog nepalyginamos – nepaprastai ilgas priekis, itin ilga ratų bazė, trumpas sportiškas galas, žema stogo linija, maža kabina keturiems komforto apsuptiems keleiviams ir įspūdingos kėbulo linijos. Rodos Fisker Karma nesilygiuoja į nieką ir pro pirštus žiūri į grėsmingą prabangių automobilių konkurenciją. Viduje vairuotojas „patalpinamas“ į bekompromisę sportišką aplinką – žema sėdėsena, priekyje - ilgas kapotas, aplinkui oda ir kokybiški prietaisų jungikliai. Kelyje automobilis elgiasi taip pat gana sportiškai – pakaba standi, tačiau pakankamai komfortiška, o vairo mechanizmas kiek netikėtai lengvas. Fisker Karma nedidukas dviejų litrų variklis ir du elektros motorai padoriai „susitvarko“ su 2404 kg sveriančiu automobiliu, o pakaba gerai laikosi užduotos trajektorijos posūkiuose. Visgi šis automobilis savo sportiškomis savybėmis negali visapusiškai prilygti Aston Martin Rapide ar Porsche Panamera automobiliams. Fisker Karma yra varomas dviem elektros varikliais, kurie pasiekia 403 AG ir net 1300 Nm sukimo momentą. Išsikrovus automobilio dugne sumontuotiems akumuliatoriams, elektrą pradeda gaminti 2,0 litro benzininis variklis su turbokompresoriumi. Šis variklis neturi tiesioginio ryšio su ratais ir dirbdamas gamina tik elektros energiją. Nuo 0 iki 100 km/h Fisker įsibėgėja per 5,9 sekundės, tačiau maksimalus šio automobilio greitis, kaip ir daugelio elektromobilių, siekia vos 200 km/h. Vien elektriniu režimu Fisker Karma gali įveikti tik 80 km atstumą. Tam, kad įveikta distancija būtų didesnė ir yra sumontuotas 2,0 litrų benzininis variklis su turbokompresoriumi, kuris krauna ličio-jonų baterijas. Todėl su vidaus degimo variklio pagalba automobilis gali įveikti net 483 km, o vidutinės degalų sąnaudos siekia tik 2,4 l/100 km. Fisker Karma standartiškai turi saulės baterijoms nuklotą stogą, kuris be kita ko energija aprūpina ir klimato kontrolės sistemą.