Pagani Zonda F, 2005 - 2011

Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Pagani Zonda yra išskirtinis sportinis automobilis su viduryje sumontuotu varikliu, kurio buvo pagaminama tik apie 10 automobilių per metus. Kėbulas buvo gaminamas iš anglies pluošto, o pats automobilis projektuotas padedant penkiskart Formulės 1 čempionui argentiniečiui Juan Manuel Fangio. Automobilis turėjo būti pavadintas „Fangio F1“ vardu, tačiau po Fangio mirties 1995 metais vardas buvo pakeistas į Zonda – oro srovės virš Argentinos vardu. Zonda C12 F debiutavo 2005 metų Ženevos Automobilių salone su 7.3 L V12 Mercedes-Benz AMG varikliu išgaunančiu 602 AG (443 kW) galią. Specialus "Clubsport" modelis turi dar didesnę - įspūdingą 650 AG (478 kW) galią. Kompanija teigia, kad automobilis 100 km/h pasiekia per vos 3.5 sekundės, o didžiausias greitis siekia daugiau kaip 215 mylių per valandą (346 km/h). Zonda F Clubsport turi labai gerą galios ir masės santykį - 528 AG/tonai ir tai yra geresnis nei Enzo Ferrari, kurio santykis yra 483 AG/tonai. Zonda F Clubsport vienu metu buvo pats greičiausias keliams skirtas automobilis pasaulyje įveikęs garsiają Nürburgring 21 km Nordschleife trasą per 7 minutes 24.7 sekundės. Vėliau šioje trasoje Zonda buvo trečias tarp visų greičiausių aplenkęs tokius priešininkus kaip Ferrari Enzo ar Porsche Carrera GT. BBC laidoje „Top Gear“ bandytas Zonda Roadster F bandymų trasą įveikė greičiau už patį Bugatti Veyron 16.4!