Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Vardas Murciélago ispanų kalba reiškia "šikšnosparnį". Šiuo vardu pavadintas koridos bulius išgyveno net 24 kardo dūrius 1879 metų kovoje. Jis kovojo su tokia aistra, kad matadoras nusprendė išsaugoti jam gyvybę – reta garbė kovos buliui. Tokia pavadinimo istorija, o štai keturatis Murciélago turi 6.2 litro Lamborghini V12 variklį su šešių greičių mechanine arba 6 greičių sekvencine automatine pavarų dėžė ir varomas visais keturiais ratais. Automobilis turi galinį spoilerį, kuris gali būti pakreiptas 70 laipsnių kampu, šoninio vaizdo veidrodėlius, kurie užsilenkia pagerindami aerodinamiką ir šoninius oro gaudytuvus, kurie automatiškai išsiskleidžia tiek kiek reikalinga oro aušinti variklį. Pagal EPA (Environmental Protection Agency) agentūrą Murciélago mieste sunaudoja 29 L/100 km, o užmiestyje 18 L/100 km ir tai yra pats neekonomiškiausias serijinis automobilis 2008 metais. 2006 metais Murciélago variklis buvo pakeistas dar galingesnio 6.5 litro agregato, o automobilio pavadinimas pakeistas į "Murciélago LP640". 2007 metais šį variklį gavo ir rodsterio versija. Šis 6.5 litro variklis išvysto įspūdingą 640 AG (471 kW) galią. LP640 gavo padidintas oro įsiurbimo angas, kėbulas buvo pagamintas iš plieno ir anglies pluošto, pakaba patobulinta. Galingiausia Murciélago versija yra LP 670-4 SuperVeloce turinti 670 AG (493 kW) galią prie 8000 rpm ir 660 Nm sukimo momentą prie 6500 rpm. Žurnalas „Car and Drive“ 2009 metais pratęstavo šį automobilį ir paskaičiavo, kad nuo nuo 0 iki 100 km/h automobilis pagreitėja per 2.9 sekundės. Murciélago visų varomųjų ratų sistema normaliai 70 % sukimo momento perduoda į galinius ratus, tačiau gali atiduoti iki 100 % galinei arba iki 70 % priekinei ašiai priklausomai nuo sukibimo lygio.