Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga

Aston Martin Cygnet yra prabangus mažylis, skirtas pasiturintiems legendinės Aston Martin markės gerbėjams. Tai mažas, vikrus, ekonomiškas automobiliukas – kaip nė vienas kitas Aston Martin istorijoje. Ulrichas Bezas kompanijos vadovas kalbėdamas per Cygnet pristatymą Soho rajone Londone, pažymėjo: “Aš didžiuojuosi pristatydamas Cygnet būtent Soho, kur žmonės gali turėti viską tik ne erdvę. Būtent tam skirtas šis automobilis - jis skirtas važinėti Londono, Paryžiaus arba Romos gatvėmis. Atėjo metas galvoti kitaip. Mes nenorime savo greitų ir išskirtinių automobilių nei mažinti, nei lėtinti, bet suprantame, kad mums, kaip automobilių gamintojui, reikia susirūpinti aplinka. Todėl ir siūlome klientams mažą miesto automobilį“. Kam Aston Martin kompanijai prisireikė tokio automobilio? Paprasta: jis perpus nurėš vidutinį markės išmetamų CO2 dujų kiekį, kas yra svarbu Europos rinkoje. Cygnet į aplinką išmeta 113 g/km CO2 dujų, o didieji Aston išmeta gerokai per 300 g/km. Kompanija per metus tikisi parduoti 1500 šio prabangaus mažylio vienetų. Automobiliui suteikti tipiniai Aston Martin markės bruožai - stambios radiatoriaus grotelės ir sportiški apdailos elementai. Iš tikrųjų po Cygnet kėbulo linijomis slepiasi Toyota iQ techniniai mazgai. Viduje dvelkia prabanga - baltos odos ir alkantaros sėdynės, kokybė ir dėmesys detalėms. Kol kas siūlomas tik vienas Cygnet variklis – 1.33 litro benzininis keturių cilindrų 97 AG galios. Nors tai ir ne Vantage ar Rapide, tačiau lėtas jis nebus – per 11.9 sekundės pasieks 100 km/val. greitį, o maksimalus greitis net 170 km/val. Be jokios abejonės, tai pats lėčiausias Aston (palyginimui - sekantis lėčiausas Aston Martin modelis V8 Vantage iki 100km/h įsibėgėja per 4.8 sekundės!), tačiau ir pats ekonomiškiausias – vidutiniškai sunaudoja tik 4.7 L degalų.