Markės
1162 from 2030
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
Lamborghini Miura nuostabaus dizaino sportinis automobilis gamintas nuo 1966 iki 1972 metų. Šis Lamborghini pavadintas Ispanijos rančos garbei, kurios buliai buvo tapę agresyvumo priežodžiu. Tuo metu labai sėkmingi lenktyniniai automobiliai turėjo viduryje sumontuotus variklius – tai Ford GT40 ir Ferrari 250. De Tomaso taip pat pagamino kelių automobilį Vallelunga su tokiu variklio išdėstymu. Tačiau daugelis kitų sportinių automobilių turėjo tradicinį išdėstymą – priekyje variklį ir galinius varomuosius ratus. Miura tapo tuo automobiliu, kuris variklio išdėstymą galinėje automobilio dalyje padarė privalomu tikram "veisliniam" sportiniam automobiliui. Automobiliui nuostabų kėbulą sukūrė Marcello Gandini iš Bertone, o pats automobilis pristatytas 1966 metų Ženevos Automobilių salone sukėlė tikrą sensaciją dėl spalvingo aerodinamiško kėbulo ir neįprasto variklio. Pirmieji Miura žinomi kaip P400s (Posteriore 4 litri) turėjo 3.9 L Lamborghini V12 variklį su 350 AG (257 kW) galia. Kelios įdomios detalės: degalų bakas yra sumontuotas automobilio priekyje. Realiomis sąlygomis mažėjant kuro kiekiui Miura priekis tapdavo lengvesnis, o pats automobilis tapdavo nestabilus pasiekus 240 km/h greitį. Kita įdomi detalė: atidarytos automobilio durelės iš priekio automobilį padarydavo panašų į įniršusį bulių. 2004 metais šis automobilis buvo išrinktas ketvirtu visų laikų geriausiu sportiniu automobiliu. Koks bebutų šio automobilio techninių savybių vertinimas, šis nuostabus Lamborghini dažnai neoficialiai yra įvardinamas kaip pats gražiausias kada nors sukurtas automobilis...
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Lamborghini Miura pradėjo kurti grupelė Lamborghini inžinierių savo laisvu laiku, nes kompanijos įkūrėjas Ferruccio Lamborghini matė ateitį kuriant GT klasės (patogesni, komfortiški sportiniai automobiliai) automobilius, o ne grynakraujus sportinius kaip, kad darė konkurentai Ferrari. Tačiau kuomet 1966 metais automobilis buvo pristatytas Ženevos parodoje, jis susilaukė didelių liaupsių už puikų dizainą ir komponuotę po ko pradėtas gaminti serijiniu būdu.

Prieš pat šią parodą Miura nebuvo užbaigtas – inžinieriai net nepatikrino ar variklis tilps į jam skirtą vietą, todėl vietoje variklio buvo patalpintas balastas, kad automobilio aukštis būtų artimas realiam.

Automobilio degalų bakas yra sumontuotas automobilio priekyje. Mažėjant kuro kiekiui Miura priekis tapdavo lengvesnis, o pats automobilis tapdavo nestabilus pasiekus 240 km/h greitį.

2004 metais šis automobilis buvo išrinktas ketvirtu geriausiu sportiniu automobiliu 1960-aisiais ir 1970-aisiais, taip pat Miura yra išrinktas ketvirtu visų laikų geriausiu sportiniu automobiliu.

Šis nuostabus Lamborghini dažnai neoficialiai yra įvardinamas kaip pats gražiausias kada nors sukurtas automobilis ...
Lamborghini car timeline
Type 1990 s2000 s2010 s2020 s
56789012345678901234567890123456
  Mid-size SUV    
  Sports car V8     
  Sports car V10   Gallardo 
  Sports car V12 DiabloMurcielagoAventador
     
  Supercar   Reventon   
    
     
    
  56789012345678901234567890123456
1990 s2000 s2010 s2020 s

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt was founded in 2007 as a website for car reviews. Today, we are a free classifieds site and the most popular car reviews site in Lithuania with over 4000 adverts, over 6900 car reviews and over 1600 car pages with specifications, descriptions, photos, videos and other information. We hope You find it useful.