Po sėkmingų elektrinių modelių, tokių kaip EQE ir EQS debiuto, gamintojas nusprendė rimčiau įsitvirtinti elektrinių visureigių segmente. Nors iki tol šioje srityje jau turėjo ką pasiūlyti, tačiau konkurencija tapo per stipri, kad būtų galima likti nuošalyje. Vis dėlto Mercedes neskubėjo - pirmiausia pasirodė EQE sedanas, o tik tuomet prasidėjo nuoseklus visureigių gamos praplėtimas. Kėbulo dizainas neabejotinai orientuotas į elektrinės ateities estetiką. Nors EQE SUV yra trumpesnis už sedaną, atrodo tvirčiau ir vizualiai labiau dominuojantis nei sedanas dėl aukštesnės kėbulo linijos. Priekyje dėmesį traukia didelė juoda vientiso paviršiaus panelė, kuri pakeičia tradicinę grotelių formą. Iš šonų šią panelę įrėmina LED žibintai, kurių dizainas pabrėžia automobilio plotį. Žemiau sumontuota didelė oro paėmimo anga, reikalinga ne tik elektronikos ir baterijų aušinimui, bet ir bendram aerodinamikos pagerinimui. Iš šonų matomi du šoniniai kanalai, nukreipiantys oro srautą į automobilio kraštus ir taip mažinantys oro pasipriešinimą. Gale automobilis išlaiko klasikinę visureigio formą, bet su gerokai į priekį palinkusiu galiniu stiklu, suteikiančiu šiuolaikiškesnį ir aptakesnį siluetą.

Interjeras ir bagažinė
Salonas yra tai, kur EQE SUV labiausiai atskleidžia savo charakterį. Pagrindinis akcentas – įspūdingas “Hyperscreen” ekranas apjungiantis prietaisų skydelį, centrinį MBUX ekraną ir atskirą ekraną priekyje sėdinčiam keleiviui. Šis didžiulis stiklo paviršius atrodo futuristiškai, tačiau išlaiko logišką valdymo struktūrą. Medžiagos kokybiškos, surinkimas itin kruopštus, o komfortą sustiprina standartinė šilumos siurblio sistema, kuri naudoja variklių skleidžiamą šilumą salono šildymui – tai efektyviausias būdas išlaikyti šiltą interjerą mažinant energijos sąnaudas. Bagažinės erdvė orientuota į praktiškumą – kaip ir daugelyje elektrinių visureigių grindys yra aukštesnės, tačiau vietos šeimos poreikiams tikrai pakaks. Plati anga ir žemai įleidžiamos galinės sėdynės leidžia prireikus sukurti lygią pakrovimo erdvę.

Varikliai
Variklių gama siūlo tiek vieno, tiek dviejų elektrinių motorų versijas. Vieno variklio modeliai yra galiniais ratais varomi, o dviejų – visais keturiais. Įdomu tai, kad net 4Matic versijos gali naudoti tik galinį motorą ekonomiškame režime, taip taupant energiją ir pasiekiant iki 590 km nuvažiuojamą atstumą. Tai ypač svarbu ilgesnėms kelionėms ir efektyvesniam baterijos naudojimui. Kelyje EQE SUV jaučiamas taip, kaip ir tikėtumeisi iš modernaus elektrinio visureigio – tyliai, užtikrintai ir su solidžia galios atsarga. Aukšta sėdėsena suteikia gerą matomumą, o pakaba puikiai sugeria kelio nelygumus. Tai automobilis, skirtas tiems, kurie nori komforto, technologijų ir ramaus, sklandaus važiavimo, tačiau nenori atsisakyti visureigio praktiškumo.