Markės
1683 from 2030
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
Tikra kelių legenda Nissan R33 buvo pristatytas 1993 metais ir tapo truputį didesnis ir sunkesnis negu pirmtakas R32. R33 gaminamas kupė ir sedano kėbulais, visi modeliai turi 6 cilindrų variklį. Kai kurie modeliai turi naują visų vairuojamų ratų sistemą "Super HICAS", kuri skirtingai nuo senosios HICAS yra valdoma ne hidrauliškai, o elektroniškai. Papildomai galima buvo pasirinkti transmisiją su aktyviu diferencialu, kuris blokuoja galinį diferencialą, jei pajunta, kad nors vienas ratas prarado kontrolę. BCNR33 GT-R versija turėjo tą patį RB26DETT variklį kaip ir R32, tačiau su didesniu sukimo momentu pasiektu dėka geresnės turbo kompresoriaus formos, efektyvesnių vamzdynų ir didesnio tarpinio oro aušintuvo (intercooler). Jo duomenys: 2.6 L DOHC twin-turbo I6 variklis su 305 AG (224 kW) galia ir 375 Nm sukimo momentu. Visi GT-R turi Brembo stabdžius, naujesnę ATTESA-ETS visų varomųjų ratų sistemą ir Super HICAS visų vairuojamų ratų sistemą. 1996 metais buvo išleista ir ribota versija pavadinta "NISMO 400R", kuris turi 400 AG (298 kW) ir keliams pritaikytą variklį iš Nissan Le Mano lenktynėse naudoto bolido, automobilis turėjo sustiprintą Getrag pavarų dėžę. R33 GT-R vairuojamas Dirko Schoysman Nordschleife žiedą įveikė per mažiau kaip 8 minutes. Sakoma, kad tai pirmas serijinis automobilis įveikęs šitą ribą neskaitant superautomobilio Jaguar XJ220, kuris įveikė per 7 '46". R33 labai gerai pažįstamas slydimo „drift“ varžybų megėjams.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Nissan R33 automobilis Europoje buvo ketvirčio mylios įveikimo rekordininkas (keturių varomųjų ratų klasėje). Tai padarė Michael Begley su Gaijin R33 GT-R modeliu, kuris atstumą įveikė per 8.06 sekundės ir pasiekė 173 mph greitį. Šio automobilio variklis buvo „užtaisytas“ Didžiosios Britanijos kompanijoje „TR Racing“. Manoma, kad automobilio galia siekė 1400 AG. Pasaulio ketvirčio mylios įveikimo rekordas taip pat priklausė R33 GT-R automobiliui – jį pasiekė Reece McGregor iš Naujosios Zelandijos, kuris atstumą įveikė per 7:54 sekundės ir pasiekė 197 mph greitį.

R33 GT-R vairuojamas Dirko Schoysman Nordschleife žiedą įveikė per mažiau kaip 8 minutes. Sakoma, kad tai pirmas serijinis automobilis įveikęs šitą ribą neskaitant superautomobilio Jaguar XJ220, kuris įveikė 7 '46".

Buvo gaminamos R33 versijos ir su keturių durų kėbulu:



R33 puikiai pažįstamas slydimo „drift“ varžybų megėjams:


Automobilis buvo įamžintas legendiniame F&F filme:


Tai automobilis užstatęs pravažiavimą picos kurjeriui. Galbūt šis automobilis jums nelabai įsiminė, tačiau tai bene geriausias automobilis pirmoje “Fast and the Furious” dalyje. Įdomu tai, kad buvo mintis šį automobilį duoti Paulo Walkerio herojui, tačiau Nissan GTR R33 buvo pats brangiausias automobilis filme, o jų būtų reikėję bent 3-4 vienetų, kurių JAV apskritai nebuvo. Be to netiko ir tai, kad GTR vairas buvo kairėje pusėje ir galiausiai filmo scenarijus reikalavo, kad pagrindinis Briano automobilis būtų su targa tipo stogu sunkvežimio apiplėšimo scenoje. Taigi, šis ypatingas automobilis atliko tik antraeilį vaidmenį.


Originaliai šis 1995 metų Nissan GTR buvo baltos spalvos su 18 colių “Work VS-XX” ratlankiais ir HKS modifikacijomis po kapotu. Automobilis buvo laikinai importuotas į JAV ir buvo vienas pirmųjų Nissan GTR R33 automobilių valstijose. Šis automobilis dalyvavo parodose, “Pikes Peak” varžybose, buvo naudojamas kaip HKS ir kitų kompanijų reklaminis demo automobilis.


Originalus automobilis

Po filmo automobilis atsidūrė vieno amerikiečio rankose, kuris neturėjo leidimo turėti šio automobilio kaip ir kito Nissan GTR. Galiausiai federalinė valdžia šiuos du automobilius konfiskavo ir 2012 metais jie buvo sunaikinti. Absurdiška tokio ypatingo automobilio istorijos pabaiga.

Competitors: 8
Honda NSX 1990 - 2005
Petrol: 3 - 3.2 liter
Mazda RX- 7 1992 - 2002
Petrol: 1.3 - 2.6 liter
Mitsubishi Lancer Evo 1994 - 1995
Petrol: 2 liter
Mitsubishi Lancer Evo 1995 - 1996
Petrol: 2 liter
Mitsubishi Lancer Evo 1996 - 1998
Petrol: 2 liter
Porsche 911 Turbo 1995 - 1998
Petrol: 3.6 liter
Subaru Impreza WRX STI 1993 - 2000
Be first to rate this car!
Coupe, Saloon, Universal
Petrol: 2 liter
Toyota Supra 1993 - 2002
Petrol: 3 liter

Nissan car timeline
Type 1990 s2000 s2010 s2020 s
56789012345678901234567890123456
  Mini   Pixo  
  Subcompact MicraMicraMicraMicra Micra
   NoteNote
  Compact AlmeraAlmeraTiidaPulsar  
  SentraSentraSentraSentra
  LeafLeafLeaf
  Mid-size PrimeraPrimera   
  AltimaAltimaAltimaAltima
  Large  MaximaMaximaMaximaMaxima 
  Coupe 100 NX    
200 SX200 SX   
  Mini crossover   JukeJuke
  Crossover   X-TrailX-TrailX-TrailX-Trail
  QashqaiQashqaiQashqai
    
  Mid-size SUV Terrano   
 PathfinderPathfinderPathfinderPathfinder
  MuranoMuranoMurano 
  Large SUV  PatrolPatrolPatrol
  Pickup   NavaraNavara Navara
  Mini MPV  Almera Tino   
  CubeCube  
  Note  
  MPV   QuestQuest  
  Sports car 300 ZX  350Z370Z 
SkylineSkyline GT-R 
    
  Leisure activity vehicle     
  Van   NV200
  56789012345678901234567890123456
1990 s2000 s2010 s2020 s

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt was founded in 2007 as a website for car reviews. Today, we are a free classifieds site and the most popular car reviews site in Lithuania with over 4000 adverts, over 6900 car reviews and over 1600 car pages with specifications, descriptions, photos, videos and other information. We hope You find it useful.