Markės
1889 from 2030
Nerijus Paketūras Autoasas.lt apžvalga
Tai automobilis "įsukęs" japoniškų (kaip istorija parodė, kad apskritai visų) automobilių kultūrą. Ši kultūra apima beveik visas automobilizmo sritis - žiedinių lenktynių, drago, drifto, automobilių tiuningo, perdarymo, kolekcionavimo, automobilių gatvių kultūrą. Žinoma, daugybė automobilių prie to prisidėjo, tačiau A80 Supra tapo ikona. Šios kartos Supra tapo apvalainas, “raumeningas” ir turėjo du naujus variklius: atmosferinį 220 AG (160 kW)/5800 rpm galios ir 280 Nm/4800 rpm sukimo momento ir dviejų turbinų 280 AG (209 kW) galios ir 431 Nm sukimo momento. Amerikos ir Europos versija turėjo dar daugiau galios - 320 AG (240 kW)/5600 rpm ir 427 Nm/4000 rpm. Turbo variantas galėjo pasiekti 100 km per valandą greitį per įspūdingas 4.6 sekundės, o 1/4 mylios įveikti per 13.1 sekundės. Europos versijos taip pat turėjo oro gaudytuvą ant variklio gaubto. Oro pasipriešinimo koeficientas yra 0.31 atmosferiniams ir 0.32 turbo modeliams. MKIV Supros dviejų nuoseklių turbinų sistema yra pažangesnė nei dviejų lygiagrečių. Pirmoji turbina įsijungia labai anksti, todėl galia stiprai didėja jau nuo 1800 rpm. Artėdama prie 3500 RPM dalis išmetimo yra paduodama į antrą turbiną, nors ji kol kas dar neveikia. Tačiau artėjant prie 4000 RPM įsijungia antra turbina. Priešingai lygiagrečiam būdui, nuoseklios turbinos aprūpina galią tiek prie žemų RPM, tiek prie aukštų RPM. Turbo modelis turėjo beveik idealų svorio pasiskirstymą - priekiniai ratai turėjo 53 % svorio, o galiniai 47 % svorio. Automobilis turėjo taip pat Formulės 1 technologijų įkvėptus stabdžius su ABS sistema. Ši unikali sistemą leido Supra Turbo sustabdyti nuo 110 km/h iki - 0 per 45 m. Tai pats geriausias serijinio automobilio rezultatas 1997 metais pasaulyje. Šį rekordą galiausiai 2004 metais sumušė (per 0.91 m) Porsche Carrera GT superautomobilis. Supra automobilis tapo kone kultiniu tarp galios ir slydimo „drifto“ varžybų entuziastų. Ne veltui jį galima pamatyti gausiuose video žaidimuose, kino filmuose, muzikos videoklipuose ir pramoginėse laidose.
SKAITYTI DAUGIAU SUSKLEISTI
Automobilis turėjo Formulės 1 technologijų įkvėptus stabdžius su ABS sistema. Ši tuo metu unikali sistemą leido Supra Turbo sustabdyti nuo 110 km/h iki - 0 per 45 m. Tai pats geriausias serijinio automobilio rezultatas 1997 metais pasaulyje. Šį rekordą galiausiai 2004 metais sumušė (per 0.91 m) Porsche Carrera GT superautomobilis.

Toyota Supra yra sunkesnė už daugelį kitų to laikmečio geriausių japoniškų sportinių automobilių: sunkesnė už Nissan 300ZX Turbo, už spartietišką Mazda RX-7 ar aliumininio kėbulo Honda NSX, bet sveria mažiau nei 4WD Mitsubishi 3000GT VR4.

Supra automobilis tapo kone kultiniu tarp galios ir slydimo „drifto“ varžybų entuziastų. Ne veltui jį galima pamatyti gausiuose video žaidimuose (Gran Turismo, Forza Motorsport, Need for Speed, ar Midnight Club), kino filmuose (pagrindinis automobilio vaidmuo pirmoje The Fast and the Furious dalyje), muzikos videoklipuose ir pramoginėse laidose.

Automobilis tapo ikona, o variklio kodas 2JZ kogero žinomiausiu pasaulyje, po to kai įsiamžino kultinio filmo Fast & Furious pirmoje dalyje:


Būtent šis automobilis filmo eigoje prikeltas iš pelenų, buvo pagrindinis filmo herojus įsiminęs visiems net ir tiems, kas nesidomi automobiliais. Pagrindinį “Hero 1” Toyota Supra automobilį išnuomavo filmo patarėjas automobilių klausimais Craig Lieberman. Gamykliškai automobilis buvo baltos spalvos, vėliau perdažytas geltonai, turėjo saugos lankus, puikią “Clarion” audio sistemą, po kapotu dvi turbinos pakeistos į vieną didelę, taip pat turėjo įvairius kitus variklio, įpurškimo, įsiurbimo ir išmetimo sistemų patobulinimus kas suteikė 650 AG galią. Tobulai modifikuotas automobilis dalyvavo autoparodose, daug kartų buvo aprašomas žurnaluose apie automobilius.


Filmui Supra gavo “Bomex” kėbulo apdailą, oranžinę spalvą, didelį galinį APR spoilerį ir 19 colių “Racing Hart M5” ratlankius. Be šio automobilio filmo kūrėjau naudojo dar septynias Toyota Supra, kurias minėjome. Po filmo Craig Lieberman’o Toyota Supra atsidūrė Olandijoje vieno kolekcionieriaus rankose ir išliko lygiai tokia pati kaip rodoma filme. Pas šį patį žmogų atsidūrė dar viena Supra iš tų septynių, vienos Supros likęs tik kėbulas ir jis yra automuziejuje JAV. Dar viena Supra 2021 metais buvo parduota “Barrett-Jackson” aukcione už 550.000 JAV dolerių ir tai yra pati brangiausia kada nors parduota Toyota Supra.


Automobilis buvo populiarus “drift” varžybose:


Filter by fuel:
  
Specifications: 6
Supra IV (A8) 3.0 i 24V (224 Hp)
BODYWORK

3.0i 24V (224 Hp) Automatic

Body type Coupe
Number of doors 3
Number of seats 4
Luggage capacity, litres 185/315
ENGINE
Fuel Petrol (dujų įranga?)
Fuel system Multi-point injection
Engine type Cylinders inline
Variklio kodas -
Baterijos talpa, kWh 0
Position of engine Front, lengthwise
Engine capacity, cc 2997
Cylinders/valves 6/24
Power output, bhp/kW/rpm 224/167/6000
Torque, Nm/rpm 284/4800
Acceleration 0-62 mph, s -
Maximum speed, km/h 241
TRANSMISSION
Drive wheels Rear
Steering type Hydraulic
Gearbox Automatic 4 gears
DIMENSIONS/WEIGHT
Length, mm 4520
Width, mm 1810
Height, mm 1275
Weight/Max Weight, kg 1410
Wheelbase, mm 2550
Minimalus apsisukimo spindulys, m 0.0
CHASSIS
Front suspension Wishbone
Rear suspension Wishbone
Front brakes Ventilated disc ABS
Rear brakes Ventilated disc ABS
Front tires 225/50 ZR16
Rear tires 245/45 ZR16
FUEL CONSUMPTION (skaičiuoti dujų įrangai)
Fuel consumption urban, l/100km 18
Fuel consumption - extra urban, l/100km 9
Combined, l/100km -
Fuel tank capacity, litres 70
Abbreviations...
Toyota car timeline
Type 1990 s2000 s2010 s2020 s
56789012345678901234567890123456
  Mini   AygoAygo 
  iQ  
    
  Subcompact  YarisYarisYarisYaris
    
  Compact CorollaCorollaCorollaAurisAurisCorolla
  MatrixMatrix  
  PriusPriusPriusPrius
  Mid-size CarinaAvensisAvensisAvensis  
  Large   CamryCamryCamryCamryCamry
  Executive   AvalonAvalonAvalon 
  Coupe CelicaCelica  GT-86 
  Solara  
    
  Roadster MR2MR2   
  Mini crossover    
   
    
    Urban Cruiser
  Crossover RAV4RAV4RAV4RAV4RAV4RAV4
  FJ Cruiser  
   
    
    
  Large crossover   HighlanderHighlanderHighlanderHighlander
    
  Mid-size SUV  4Runner4Runner4Runner4Runner
 
  Large SUV   Land CruiserLand Cruiser
  SequoiaSequoia
  Pickup  HiluxHiluxHiluxHilux
  TacomaTacomaTacoma
  Big pickup  TundraTundraTundra
  Mini MPV   Corolla VersoCorolla VersoVerso  
  Urban Cruiser  
  Verso-S  
  MPV  PicnicAvensis Verso   
    
  Large MPV PreviaPreviaSiennaSiennaSienna
  Sports car Supra  Supra
  Leisure activity vehicle  Yaris Verso   
  Van    
  56789012345678901234567890123456
1990 s2000 s2010 s2020 s

VIDEO

Ar elektromobilis pigiau nei benzininis?

Toliausiai nuvažiuojantys

Dujų atsiperkamumo skaičiavimas

Elektromobilių stotelių žemėlapis

Taršos mokesčio lentelė

Greičio matuoklių žemėlapis

BENDRAUKIME

NR.1 ATSILIEPIMŲ SVETAINĖ LIETUVOJE

104 000 lankytojų per mėnesį

Autoasas.lt was founded in 2007 as a website for car reviews. Today, we are a free classifieds site and the most popular car reviews site in Lithuania with over 4000 adverts, over 6900 car reviews and over 1600 car pages with specifications, descriptions, photos, videos and other information. We hope You find it useful.